UK legaliseert testen voor zelfrijdende auto's

Advertentie

Het Verenigd Koninkrijk onlangs zelf gemaakt een van de beste plekken ter wereld om te testen zelfrijdende auto's Hoe zelfrijdende auto's het vervoer voor altijd zullen veranderenNu we 2015 ingaan, is het niet langer de vraag of zelfrijdende auto's handmatig aangedreven auto's zullen vervangen, maar hoe snel ze het overnemen. Lees verder , dankzij een zeer hands-off benadering van autonome voertuigregulering.

In de Verenigde Staten hebben pogingen om zelfrijdende auto's te reguleren tot niets anders geleid dan hoofdpijn. De federale regering heeft geen officiële richtlijnen gegeven en de weinige staten die het testen van autonome auto's toestaan, hebben elk hun eigen vereisten op het gebied van rijopleiding Don't Be A Fender Bender: 5 rijsimulatoren die verkeersveiligheid lerenOnline autosimulatorprogramma's zijn alleen bedoeld voor entertainment en educatieve doeleinden. De pijltjestoetsen zijn immers nauwelijks een stuur. Ze kunnen je niet leren autorijden. Maar ze kunnen je een gevoel geven ... Lees verder

, DMV-inspecties, speciale kentekenplaten en verzekeringen. Het voldoen aan alle relevante regels kan voor bedrijven als Google een logistieke nachtmerrie blijken te zijn.

Het VK pakt het anders aan. Er zijn geen geografische beperkingen, geen speciale vergunningen en geen aanvullende verzekering vereist. Alles gaat.

“Het doel is om een ​​lichte, niet-regelgevende aanpak te bereiken die de duidelijkheid biedt die de industrie nodig heeft Investeer in verder onderzoek en ontwikkeling met behoud van veiligheid, ”zei het ministerie van Transport in een verslag doen van.

Onder de 'praktijkcode' die naar verwachting binnenkort zal worden afgerond, kunnen autofabrikanten overal in het VK zelfrijdende auto's testen op openbare straten. De enige vereisten? Testvoertuigen moeten een getrainde bestuurder aan het stuur hebben, samen met een datarecorder aan boord informatie zoals snelheid, locatie, stuur- en reminvoer en of de auto rijdt autonome modus.

Waarom zelfrijdende auto's?

Het VK heeft gelijk om enthousiast over te zijn zelfrijdende autotechnologie Hoe zelfrijdende auto's werken: de moeren en bouten achter het autonome autoprogramma van GoogleIn staat zijn om heen en weer te pendelen naar het werk terwijl u slaapt, eet of uw favoriet inhaalt blogs is een concept dat even aantrekkelijk en schijnbaar ver weg en te futuristisch is om eigenlijk te zijn gebeuren. Lees verder , om een ​​aantal redenen.

Eerst en vooral, in hun testen tot nu toe, zelfrijdende auto's Hier leest u hoe we naar een wereld vol met auto's zonder bestuurder gaanAutorijden is een vervelende, gevaarlijke en veeleisende taak. Zou het ooit kunnen worden geautomatiseerd door de zelfrijdende autotechnologie van Google? Lees verder hebben bewezen veel veiliger te zijn dan menselijke bestuurders. En dat mag geen verrassing zijn: wij mensen zijn notoir slecht in veilig rijden. We worden moe, we vallen in slaap, we raken afgeleid en we botsen tegen dingen aan. Zelfrijdende auto's hebben geen dergelijke problemen Hoe zelfrijdende auto's het vervoer voor altijd zullen veranderenNu we 2015 ingaan, is het niet langer de vraag of zelfrijdende auto's handmatig aangedreven auto's zullen vervangen, maar hoe snel ze het overnemen. Lees verder . Nee, ze zijn niet perfect, maar ze zijn zich constant bewust van hun omgeving, ze worden niet slaperig en ze kunnen binnen milliseconden reageren op verrassingen.

Wat verder vooruitkijkend, zouden zelfrijdende auto's ook het probleem van verkeersopstoppingen kunnen verbeteren. Ervan uitgaande dat we allemaal door chauffeurs worden rondgereden, zouden ze met elkaar kunnen communiceren om collectieve verkeersverlichtende beslissingen te nemen. Temple Assistant Professor of Mathematics Benjamin Seibold is dit concept te onderzoeken.

"Verkeer dat op het punt staat vast te lopen, kan op een subtiele manier worden vertraagd door deze autonome voertuigen, misschien slechts twee mijl per uur onder de maximumsnelheid, zodat het is niet erg hinderlijk voor de rest van de chauffeurs […] Dit kan bijvoorbeeld helpen om stop-and-go-golven in de verkeersstroom te verdrijven en te voorkomen dat de file langer duurt verder."

Investeringen aantrekken

Met zo'n eenvoudige, rechtlijnige benadering van regelgeving zal het VK ongetwijfeld de aandacht trekken van bedrijven die wereldwijd aan zelfrijdende auto's werken. Het is de perfecte proeftuin geworden - een geweldige zet om innovatie in Groot-Brittannië te stimuleren. Minister van Transport Claire Perry zei:

"Zelfrijdende auto's zijn de toekomst [...] Ik wil dat Groot-Brittannië voorop loopt in deze opwindende nieuwe ontwikkeling, om een ​​technologie te omarmen die onze wegen zou kunnen veranderen en een geheel nieuwe route zou openen voor wereldwijde investeringen. ”

Bedrijfssecretaris Vince Cable had een vergelijkbare kijk,

"Het VK loopt voorop op het gebied van autotechnologie - van de volledig elektrische auto's die in Sunderland zijn gebouwd tot de formule 1-expertise in de Midlands […] Het is belangrijk voor banen, groei en samenleving die we in de voorhoede van innovatie houden, daarom heb ik een wedstrijd uitgeschreven om onderzoek te doen en zelf te ontwikkelen auto's. De projecten die we nu financieren in Greenwich, Bristol, Milton Keynes en Coventry zullen ervoor zorgen dat we dat ook zijn wereldleiders op dit gebied en kunnen profiteren van wat naar verwachting in 2025 een industrie van £ 900 miljard zal zijn. ”

Na het voltooien van voorlopige tests op gesloten circuits, kunnen bedrijven als Nissan, Audi, Mercedes-Benz, Google en Delphi deze zomer aan de slag.

Aansprakelijkheidsproblemen

Wie moet er aansprakelijk worden gesteld als er een ongeval wordt veroorzaakt door een auto zonder bestuurder? De Britse regering zegt dat aansprakelijkheid "uiteindelijk een zaak van de rechtbanken is om te beslissen", hoewel zij opmerkt dat bedrijven er wordt verwacht dat het testen van autonome auto's “de verantwoordelijkheid op zich moet nemen om de veilige werking van het voertuig te garanderen keer."

Dat gezegd hebbende, zal het interessant zijn om te zien hoe verzekeringen en aansprakelijkheid worden afgehandeld wanneer deze dingen de massamarkt bereiken. Als mijn zelfrijdende auto uw zelfrijdende auto raakt, is dat dan mijn schuld of mijn auto? Wordt ik verantwoordelijk gehouden of komt de fabrikant in het spel?

Ben je klaar?

Auto's zonder bestuurder zijn niet langer alleen een cool idee: ze zijn echt, ze worden getest op openbare straten en naar verwachting zullen ze tegen het einde van het decennium in een of andere vorm voor het publiek beschikbaar zijn.

Ben je enthousiast over de robotvoertuigen van de toekomst, of maken ze je een beetje nerveus? We horen graag je mening - deel ze alsjeblieft in de reacties hieronder!

Afbeelding tegoed: GOV.UK