Storen persoonlijke elektronische apparaten echt met avionica?

Advertentie

Je zit in een vliegtuig en geniet van het uitzicht uit je raam nadat je een geweldige deal voor uw vlucht Google Flights: zoek en vind goedkope vliegtickets met Google Lees verder , wanneer het vliegtuig begint af te dalen. Even later maakt de cockpitbemanning de afdaling bekend en zegt ze tegen iedereen dat ze hun elektronische apparaten voor de rest van de vlucht moeten uitschakelen. Waarom mogen we onze elektronische apparaten niet gebruiken tijdens een vlucht? Waardoor kunnen we ze nu gebruiken, behalve tijdens het opstijgen en landen? Is er voldoende bewijs om elektronische delen tijdens vluchten te verbieden?

Wat begon het verbod?

Afbeelding tegoed: williamcho

Het hele concept van het verbieden van elektronische apparaten op vluchten is voortgekomen uit verschillende onderzoeken die hebben aangetoond dat persoonlijke elektronische apparaten de communicatie en navigatie van het vliegtuig kunnen verstoren systemen. Dit komt omdat elk elektronisch apparaat elektromagnetisch uitzendt

straling, en ik bedoel elk type apparaat. Het maakt niet uit of het apparaat elektromagnetische golven gebruikt voor communicatie (zoals mobiele telefoons) - het zendt nog steeds straling uit. Ja, smartphones hebben nu "vliegtuigmodus", maar zelfs dat elimineert straling niet. Om dit te bewijzen, kunt u apps zoals proberen Tawkon Tawkon: meet en volgt de stralingsniveaus van uw Android-telefoon Lees verder die beweren de straling van je telefoon te kunnen meten.

Een favoriete studie van mij over dit onderwerp bewees dat een persoonlijke dvd-speler de kop in de cockpit kon veranderen. Een verschil van 30 graden kan een groot verschil maken in de richting waarin het vliegtuig reist. Als een apparaat zo'n storing kan veroorzaken, is het eng om na te denken over wat dergelijke apparaten nog meer kunnen doen. Een wijziging in de weergegeven kop is misschien alleen een navigatieprobleem, maar andere problemen kunnen uw veiligheid rechtstreeks beïnvloeden.

Dit is natuurlijk een zeer vereenvoudigde uitleg van wat er zou kunnen gebeuren. Als u geïnteresseerd bent, kunt u ook veel meer bekijken gedetailleerde en technische uitleg.

Maar ik kan mijn apparaten nu meestal gebruiken!

Er zijn technologische vorderingen gemaakt op vliegtuigen om de vitaliteit van het vliegtuig te beschermen elektromagnetische straling, evenals op persoonlijke elektronische apparaten om de hoeveelheid te verminderen straling die ze uitzenden. Als zodanig mogen de meeste apparaten met laag vermogen nu tijdens het grootste deel van de vlucht worden gebruikt. De nadruk op een laag stroomverbruik is belangrijk, omdat luchtvaartmaatschappijen u daarom nog steeds adviseren om uw smartphones in vliegtuigmodus te zetten en andere apparaten, zoals op afstand bestuurbaar speelgoed, te verbieden.

Opstijgen en landen

Afbeelding tegoed: karibb

Smartphones en tablets zijn nu veel veiliger en kunnen tijdens het grootste deel van de vlucht worden gebruikt, dankzij de vooruitgang die is geboekt op zowel vliegtuigen als persoonlijke elektronische apparaten. Ze zijn echter nog steeds verboden tijdens het opstijgen en landen. Waarom is dit? Er zijn twee redenen:

1. Statistisch gezien zijn starts en landingen de meest kritieke en probleemgevoelige fasen van een vlucht. Het is van vitaal belang voor uw veiligheid om de kans op interferentie gedurende deze tijden zoveel mogelijk te verminderen, zodat er geen problemen optreden.
2. In het geval van mobiele telefoons is de FAA niet de enige instantie die beperkingen stelt aan het gebruik ervan tijdens de vlucht. De FCC verbiedt ook het gebruik van mobiele telefoons tijdens vluchten, zodat dit geen problemen veroorzaakt met de netwerkapparatuur van de luchtvaartmaatschappij op de grond. Tijdens het opstijgen en landen ben je dicht genoeg bij de grond om verbinding te maken met die netwerken, en ze zijn niet gebouwd om te werken met telefoons die bijna 800 kilometer per uur gaan.
3. Geen verband met elektromagnetische straling, elk apparaat of voorwerp die in de cabine onderweg is en in die tijd plotseling rondvliegt als gevolg van turbulenties en lichamelijk letsel aan uzelf of andere passagiers kan veroorzaken. Natuurlijk, hoe groter het elektronische apparaat, hoe meer schade het kan veroorzaken (of schade die het kan absorberen).

Uiteindelijk zijn de risico's voor het eerste en tweede punt extreem laag, maar het huidige standpunt van de FAA is om geen risico te nemen. Aan de andere kant ontvangen ze momenteel nieuwe rapporten en onderzoeken over dit onderwerp die van gedachten kunnen veranderen.

Flight Crew Training

Afbeelding tegoed: Kevin_Morris

Om geen mogelijke boetes te krijgen en om de veiligheid te garanderen, is het cockpitpersoneel getraind om ervoor te zorgen dat mensen de richtlijnen van de luchtvaartmaatschappij volgen. Als het vliegtuig nog op de grond staat, hebben ze het recht om mensen uit het vliegtuig te schoppen als ze weigeren mee te werken (Alec Baldwin was een goed voorbeeld), of ze kunnen het apparaat in beslag nemen als het vliegtuig in de lucht is.

Laatste gedachten

Om de vraag in de titel te beantwoorden: 'Ja, maar uiterst onwaarschijnlijk'. Eerlijk gezegd, terwijl er misschien niet genoeg is redenen om elektronische apparaten tijdens bepaalde delen van een vlucht uit te schakelen, vind ik nog steeds de beste idee. Als ik in een metalen buis in de lucht honderden kilometers per uur ga, zou ik liever zo veilig mogelijk zijn. En aangezien u die elektronische apparaten tijdens het grootste deel van de vlucht kunt gebruiken, kan het geen kwaad om ze ongeveer een gecombineerd uur uit te schakelen. U kunt nog steeds al het werk doen dat u moet doen als u dat bent goed voorbereid op reis De essentiële smartphone-apps en uitrusting om productief te blijven tijdens het reizenIk ben net terug van een tour door het prachtige Sonoma County in Californië, internationaal bekend om zijn buitengewone wijnen en groene, glooiende heuvels. Helaas, met een opkomende deadline en geen laptop beschikbaar, is de taak van het componeren ... Lees verder .

Wat vind je van de gedeeltelijke verboden op elektronische apparaten tijdens vluchten? Laat het ons weten in de comments!

Intro Image Credit: karibb