Hoe een futuristische stad in 2040 eruit zal zien

Advertentie

Je duwt je hoofd opzij en scrolt door holografische pagina's van het ochtendnieuws, terwijl je capsule tijdens je woon-werkverkeer in de ochtend door de wrijvingsloze buis naar beneden katapulteert.

In deze toekomstige momentopname zijn er drie of vier zeer reële technologieën die tegen 2040 deel zullen gaan uitmaken van het dagelijks leven.

Je ontdekt een kakofonie van vandaag randtechnologieën Top 5 websites om rare wetenschappelijke claims te onderzoeken Lees verder die de grootste kans maken om het stedelijke leven en landschap van de toekomst te bereiken. Ten slotte bekijken we een van de coolste CGI-afbeeldingen Wat is CGI-animatie?Wat is CGI-animatie en hoe hebben CGI-technologieën de moderne animatie veranderd? Laten we een korte reis door het verleden maken om te zien. Lees verder van zo'n toekomstige stad, met veel van die technologieën en hoe die toekomstige stad er echt uit zou kunnen zien. Zorg ervoor dat je die afbeelding onderaan dit bericht bekijkt!

Antizwaartekracht en zweven

Een gebied van geavanceerde wetenschap dat altijd rijp is voor hoaxes en oplichters, is dat van de zwaartekracht. Door de jaren heen is er elke hoax uit de video's van de Canadese John Hutchinson geweest met een assortiment objecten waarvan hij beweert dat hij het kan hover maken (hoewel niemand anders de experimenten kan herhalen), naar de HUVr "hoverboard" hoax begaan door de mensen bij de Funny or Die website.

De droom van vliegen leidde tot de uitvinding van vliegtuigen, maar mensen blijven dromen van reizen over de aarde, onbelast door de weerstand van de grond. Afgezien van het valse spul, is er enige wetenschap die het idee ondersteunt dat er op een dag zal zijn voertuigen die over de aarde kunnen zweven en zorgen voor reizen van plaats naar plaats zonder dat er verharding nodig is wegen?

Het zal u misschien verbazen te weten dat het antwoord ja is. Hovercraft-technologie heeft een lange weg afgelegd sinds Chris Cockerell in 1956 het eerste hovercraftconcept op waterbasis uitvond. Tegenwoordig staat de technologie op het punt om mainstream te worden in de vorm van een nieuwe hoverbike door een genoemd bedrijf Aerofex, die heeft beloofd in 2017 de eerste generatie offroad-hoverbikes te gaan verkopen.

Volgens Discovery News zullen de fietsen voor ongeveer $ 85.000 worden verkocht en kunnen ze tot 3,7 meter van de grond tillen. Het gebruik van krachtige ventilatoren met kanalen om reizen over land zonder wegen mogelijk te maken, was een droom hovercraft-enthousiasten voor vele jaren, en het lijkt op het punt om commercieel te zijn beschikbaar.

Dat is prima en goed voor iemand met vijfentachtig mille over en wat vlak terrein om rond te drijven, maar hoe zit het met regelmatige reizigers en het vervoer van de toekomst? Welnu, een teken van toekomstige richting komt van Toyota, dat net dit jaar in juni aankondigde dat het bedrijf het concept van auto's verkende die net boven de weg (of het water) zouden kunnen zweven.

Wie weet precies welke technologie Toyota zou gebruiken om dit te bereiken, maar het lijkt op de hovercrafttechnologie als de hoverbike.

Het nieuws kwam van de Bloomberg Next Big Thing-conferentie, waar R & D-chef Hiroyoshi Yoshiki op een interviewvraag reageerde en toegaf dat Toyota het concept daadwerkelijk aan het verkennen was.

“We hebben de vliegende auto bestudeerd in ons meest geavanceerde R & D-gebied. [Zweeft] slechts een klein eindje van de weg zodat het geen enkele wrijving of weerstand van de weg heeft. "

Het feit dat de eerste commerciële hoverbike is gepland voor 2017, en een grote autofabrikant heeft al toegegeven manieren te zoeken om dit te doen til zijn auto's in de lucht, het is denkbaar dat er over 15-20 jaar vliegende auto's zouden kunnen zijn in de lucht boven de wereld steden.

Aircar-rustplaatsen

Net als de infrastructuur die de afgelopen decennia nodig is voor benzineauto's die over verharde wegen rijden, zal de evolutie van auto's naar de variëteit in de lucht een eigen infrastructuur vereisen.

De investering in en het creëren van deze infrastructuur zal waarschijnlijk voortkomen uit de enorme publieke vraag naar deze nieuwe auto's wanneer ze uitkomen, vooral als ze zijn goedkoper te bedienen, zorgen voor sneller en efficiënter reizen en elimineren de noodzaak om de aarde te blijven vernietigen met een steeds groeiend aantal verharde wegen wegen.

Het soort infrastructuur dat nodig is om dergelijke auto's in de lucht te ondersteunen, omvat rustplaatsen op wolkenkrabbers, waar auto's op verschillende niveaus kunnen binnenkomen en landen. Een variatie op de huidige 'luchtverkeersleiding'-torens, met zulke torens die in het centrum van een grote stad zijn geplaatst gebieden om het luchtverkeer te beheersen door bestuurders te adviseren over welke hoogte en richting vliegreizen in het gebied zijn toegestaan. Het belangrijkste is dat tankstations - waarschijnlijk grote portalen - elektrische hovercars nodig hebben om er doorheen te kunnen glijden draadloos opladen Wat is draadloos opladen en hoe werkt het precies? [MakeUseOf Explains]We leven in een draadloze wereld. Behalve dat we dat niet doen. Natuurlijk kunnen we enorme hoeveelheden informatie via de ether verzenden, maar de apparaten die deze kunnen verzenden en ontvangen, zijn verbonden met netsnoeren ... Lees verder .

Opnieuw loopt Toyota voorop op het gebied van draadloze innovatie op het gebied van opladen van elektrische auto's. Alleen dit jaar in februari, Kondigde Autoweek aan dat Toyota was begonnen met het testen van een systeem dat het mogelijk maakte de batterijen van zijn elektrische auto's op te laden door de auto op een speciaal platform te parkeren.

Het is niet erg verbeelding om te zien hoe een elektrisch aangedreven hovercraft gewoon in een tankstation, betaal voor snel opladen en wacht een bepaalde tijd totdat de hovercraft-batterijen worden opgeladen.

Hogesnelheidstreinvervoer

Natuurlijk, net zoals autoreizen de komende decennia enorme vooruitgang zal boeken, zal ook het openbaar vervoer dat doen. In het bijzonder het concept van Evacuated Tube Transport (ETT) zal waarschijnlijk commercieel levensvatbaarder worden zodra de kosten van traditionele fossiele brandstoffen het gebruik van benzine en elektrische transportsystemen onbetaalbaar maken.

Het ETT-concept is indrukwekkend, hoewel waarschijnlijk het meest effectief voor reizen over lange afstanden. De manier waarop het werkt is een supergeleidende magneettrein die in vacuümbuizen wordt geplaatst. Elektromotoren versnellen de trein naar de hoogste snelheid, en dan rijdt de trein - dankzij de nulweerstand - eenvoudigweg met een snelheid van meer dan 4000 mph, zonder veel energie te verbruiken.

Zodra de trein op zijn bestemming aankomt, kan het vertragingsproces daadwerkelijk worden ontworpen herwin de energie van de vertragende trein en recupereer bijna de energie die nodig was versnellen. De trein zou geen bewegende delen hebben, dus heel weinig onderhoud. De hoogste kosten van het systeem zijn waarschijnlijk de pompen en het onderhoud die nodig zijn om de buizen leeg te houden. Toch zouden die kosten waarschijnlijk verbleken in vergelijking met de stijgende kosten van fossiele brandstoffen.

Een robotachtig stedelijk landschap

De andere fascinerende technologie die waarschijnlijk een grote impact zal hebben op de toekomst van het stadsleven, is die van robotica. Onlangs beschreef Andre enkele van de geavanceerde robots 5 geavanceerde humanoïde robots die je moet zien om te gelovenHier tellen we enkele van de meest indrukwekkende humanoïde robots af die ooit zijn gemaakt. De toekomst van robotica komt eraan en het is vreemder dan ooit. Lees verder die momenteel bestaan. Deze robots kunnen op veel manieren bewegen en zich gedragen als mensen, en in sommige gevallen kunnen ze zelfs meer werk uitvoeren met een hogere kwaliteit.

Dus, hoe zullen robots het stedelijke landschap veranderen?

Mensen maken zich vaak zorgen over een wereld waar robotica is kunstmatige intelligentie Dit is waarom wetenschappers denken dat u zich zorgen moet maken over kunstmatige intelligentieDenk je dat kunstmatige intelligentie gevaarlijk is? Kan AI een ernstig risico vormen voor de mensheid? Dit zijn enkele redenen waarom u zich misschien zorgen wilt maken. Lees verder neemt bepaalde menselijke rollen over, zoals wetshandhaving en crowd control. Dat is echter een toekomst waar we waarschijnlijk mee te maken zullen krijgen, aldus professor Noel Sharkey, professor robotica aan de Universiteit van Sheffield.

In zijn paper getiteld "2084: Grote robot houdt je in de gaten", Legt Sharkey uit dat banen op het gebied van bewaking, beveiliging en wetshandhaving over 30 jaar bijna volledig door robots worden afgehandeld, omdat ze de daadwerkelijke mens uit de gevarenzone houden.

"Ze houden de politie buiten de gevarenzone in een steeds gevaarlijker wordende wereld van gewapende criminelen, bendes en terreurorganisaties."

Hoewel er mogelijk robotpolitiepatrouilles door de straten zwerven, zullen de grootste veranderingen in de samenleving de komende decennia de robots zijn die het huis binnenkomen - als huisdier.

Huisdieren bieden duizenden mensen over de hele wereld een gevoel van veiligheid en gezelschap. Voor sommigen is het hebben van een huisdier emotioneel op hetzelfde niveau als het hebben van een kind. Maar is zo'n verbinding mogelijk met een robotdier? Vroege indicaties impliceren van wel.

Een voorbeeld hiervan is een robot genaamd Bandit die door onderzoekers van de University of Southern California werd gebruikt om slachtoffers van een beroerte te behandelen. Hoofdonderzoeker Eric Wade vertelde PS Magazine dat patiënten zich daadwerkelijk met Bandit begonnen te hechten.

'Mensen zullen proberen de robots te knuffelen. We gaan naar verpleeghuizen en mensen vragen: 'Wanneer komt de robot terug?' "

Vergelijkbare robots als Bandit worden gebruikt om patiënten op een aantal manieren therapeutische ondersteuning te bieden - van het opbeuren van eenzame shut-ins tot het trainen van autistische kinderen in het communiceren. In sommige gevallen raakten mensen zo gehecht aan de robot dat ze hem zelfs een kus gaven.

Bandit is natuurlijk meer een mensachtige robot dan een huisdier, maar hetzelfde fenomeen wordt opgemerkt wanneer mensen omgaan met levensechte robotachtige huisdieren.

Voorbeeld: de PARO robot gemaakt in Japan.

Dit is slechts een robotrobot van de volgende generatie, vergelijkbaar met de vele die momenteel op de markt zijn, behalve de PARO kan reageren op geaaid worden door zijn kop en staart te bewegen, en hij draait zelfs om in de richting van te kijken beweging.

Volgens PS Magazine werd dezelfde menselijke reactie op PARO waargenomen, bijna identiek aan de reactie op Bandit. PARO is opgericht in 2003 en heeft duizenden exemplaren verkocht en is een toonaangevend therapeutisch robotdier geworden - vooral voor ouderen.

In een studie naar een verpleeghuis werd zelfs gemeld dat sommige patiënten dachten dat de robotdieren echt waren en dat ze er zelfs tegen begonnen te praten alsof het een echt, levend dier was.

Een glimp van een toekomstige stad

Dus zonder verder oponthoud, en rekening houdend met alle bovenstaande technologieën en voorspellingen, de het volgen van CGI geeft de beste benadering van hoe steden van de toekomst eruit zullen zien Leuk vinden.

De meeste van de hierboven genoemde technologieën worden vrij nauwkeurig weergegeven in de CGI-afbeelding hierboven, gemaakt door Gelmi Estúdio de Arte van Brazilië, en hier met toestemming gebruikt.

De hovercar-technologie is duidelijk, maar wat vooral opwindend is aan dit beeld, is hoe de gebruik van vliegende auto's transformeert de stadsvloer dramatisch van een van bestrating, naar een van gazons en bomen. Dit zou niet alleen de levenskwaliteit in een stad verbeteren, maar het zou ook de kwaliteit van de lucht diep in de steden veranderen.

In de afbeelding hierboven zie je ook een ring in het midden, een soort 'tankstation' waar hovercars zouden gaan opladen. U kunt ook de nieuwe verkeerstorens zien die zijn gebouwd om het drukke luchtverkeer te bewaken en te beheersen. Hoewel de monorail in de afbeelding niet de kogelbaan van de vacuümcapsule is die in het artikel wordt beschreven, is het zeker een soort wrijvingsloos systeem.

Dan is er natuurlijk de persoon die de hond uitlaat. Als je echter heel goed kijkt, zie je dat fido in feite een robothond is. En waarom zou een robothond een wandeling moeten maken? Waarom, voor het plezier van de eigenaar, dat is waarom.

Zie je nog andere indrukwekkende toekomstige stedelijke technologieën in de CGI-afbeelding hierboven? Welke technologieën ontbreken volgens jou in de futuristische afbeelding van een stad? Deel uw mening in de opmerkingen hieronder!

Afbeeldingscredits: Vladitto / Shutterstock, LIUSHENGFILM / Shutterstock, ssguy / shutterstock