Advertentie
Reizen staat op het punt een stuk beter te worden. De toekomst van vliegreizen Geschiedenis is stapelbed: de toekomst van transport zal zijn als niets dat je eerder hebt gezienOver een paar decennia zal de uitdrukking 'zelfrijdende auto' heel erg klinken als 'paardloze koets', en het idee om je eigen auto te bezitten klinkt net zo vreemd als het graven van je eigen put. Lees verder ziet er snel, vermakelijk en zelfs comfortabel uit!
Hoewel de reizen van vandaag vaak worden beschouwd als een beetje krap, lawaaierig en saai, zal de reis van morgen een geheel eigen ervaring zijn.
Luchtvaartmaatschappijen zijn begonnen te luisteren naar de vraag van de consument en het lijkt erop dat de tevredenheid van passagiers de hoogste prioriteit heeft bij luchtvaartmaatschappijen, wat goed nieuws is voor elke reiziger.
Comfort aan boord
Laten we eerst eens praten over wat voor de meesten van u echt belangrijk is: hoe comfortabel u zich in de lucht voelt. Verlichting, elleboog- en beenruimte, entertainment aan boord, lawaai - al deze zaken zijn belangrijk en ze staan op het punt aangesproken te worden.
De Britse firma BAE Systems heeft de IntelliCabin ontwikkeld, een hightech cabinesysteem dat is ontworpen voor volledige functionaliteit en comfort.
Alles wat u maar wilt of bedacht voor entertainment aan boord zal worden verstrekt, want zoals Jared Shoemaker, directeur van Cabin Systems bij BAE Systems, zegt:
"IntelliCabin... helpt u te acclimatiseren en u tijdens de vlucht in een meer comfortabele sfeer te brengen, waardoor u zich bij aankomst meer verfrist voelt."
De IntelliCabin zal binnenkort bij veel commerciële luchtvaartmaatschappijen worden gebruikt en wordt door BAE Systems beschreven als een "in-seat power, LED-verlichting, draadloos tablet-gebaseerd entertainment tijdens de vlucht 6 Creatieve toepassingen voor uw Android-tabletHeb je een Android-tablet? U zult er van deze creatieve toepassingen genieten! Lees verder en dimbare ramen, allemaal beheerd via een gecentraliseerd bedieningspaneel of een handheld-toestel. ”
Snelheid en duur
Waar u ook heen gaat, u wilt er waarschijnlijk zo snel mogelijk heen. En als u een reis aan boord kunt betalen de Spike S-512 Supersonic Jetkun je veel sneller reizen.
De jet zal naar verwachting rond 2020 beschikbaar zijn voor business class passagiers en zal vermoedelijk vliegen met snelheden van “Mach 1.6, 450 mijl per uur (mph), sneller dan alle andere civiele jet. ' Hun site legt uit dat een reis naar Londen vanuit New York City of van Parijs naar Dubai slechts ongeveer 3 uur duurt, wat aanzienlijk korter is dan de huidige 7 uur of zo vluchten.
Het in de VS gevestigde luchtvaart- en ontwerpbureau zegt dat het luxe vliegtuig ongeveer 12 tot 18 passagiers zal vervoeren en (wat) ongeveer $ 80 miljoen zal kosten om 's werelds snelste vliegtuig te worden. Je kunt je voorstellen dat een kaartje voor een reis met dit vliegtuig een aardige cent kost.
CO2-voetafdruk
De toekomst van de vlucht hoeft niet duur te zijn of het milieu te schaden. Baanbrekende luchtvaartingenieurs hebben op een aantal unieke manieren naar manieren gezocht om een goedkopere, milieuvriendelijkere luchttechnologie te creëren.
Eenrichtingsverkeer, elektromotoren
Elektromotoren maken een groot deel uit van dit plan, omdat batterijen kunnen worden opgeladen via groene bronnen. Daarentegen is er geen manier om de koolstofemissies van een straalmotor volledig te elimineren.
Twee piloten vlogen onlangs over het Engelse Kanaal in vliegtuigen die uitsluitend op elektriciteit werken, wat kan worden beschouwd als een enorme mijlpaal voor de toekomst van luchttechnologie.
De vliegtuigen, terwijl ze verder rennen lithium batterijen Batterijtechnologieën die de wereld gaan veranderenBatterijtechnologie is langzamer gegroeid dan andere technologieën en is nu de lange tentpaal in een verbluffend aantal industrieën. Wat is de toekomst van batterijtechnologie? Lees verder en niet op brandstof, emissievrij tijdens hun vlucht.
En hoewel beide vliegtuigen klein zijn, vertelde Chief Technical Officer Jean Botti The Associated Press op een Paris Air Show,
"Ons doel hier is om een hybride-elektrische honderdzitter te maken voor de toekomst."
Op een dag zouden we allemaal aan boord van een elektrisch vliegtuig kunnen zitten en ons geen zorgen hoeven te maken over onze ecologische voetafdruk.
Iets verder gaan met elektrische vliegtuigen
De Amerikaanse overheidsinstantie National Aeronautics and Space Administration (NASA) heeft gewerkt aan het upgraden van elektrische vliegtuigen met een opnieuw ontworpen vleugel, die aerodynamischer moet zijn.
Matt Redifer, hoofdingenieur voor NASA's Scalable Convergent Electronic Propulsion Technology Operations Research (SCEPTOR) -project, in een interview met Discovery News zegt,
"We kijken naar het hele systeem, in plaats van alleen motoren te vervangen door elektromotoren, maar naar een ontwerp dat elektrische voortstuwing koppelt aan een herontwerp van de vleugel."
Het herontwerp, dat er misschien ouderwets uitziet, is bedoeld om het vliegtuig verder voort te stuwen met een betere lift en voortstuwing. Het idee is dat de opnieuw ontworpen vleugels (en krachtigere elektromotoren) in de nabije toekomst zullen worden gebruikt voor grotere vliegtuigen en langere reizen.
Zou NASA's elektrische voortstuwing X-Plane de toekomst kunnen zijn van elektrische vliegtuigen?http://t.co/dJ4AaEjO4opic.twitter.com/dXvqnOqBsq
- Aviation Week (@AviationWeek) 26 juni 2015
Solar Impulse II
Een andere enorme mijlpaal in de luchtvaart werd onlangs ook bereikt toen een vliegtuig op zonne-energie werd gebruikt om van Japan naar Hawaï te vliegen.
Het vliegtuig op zonne-energie, genaamd Solar Impulse II, gebruikt lithium-ionbatterijen, die nu beschadigd zijn en zijn beschadigd vertraagde de "Round the World Solar Flight" tot april 2016, vier elektromotoren en een heleboel zonne-energie cellen.
De website van Solar Impulse beweert dat de vliegtuigen dag en nacht kunnen vliegen zonder een enkele druppel brandstof, wat "aantoont [en] dat schone technologieën en hernieuwbare energie het onmogelijke kunnen bereiken".
Ik zou gek zijn om te beweren dat de commerciële luchtvaart binnenkort alleen op zonne-energie zal vertrouwen, maar dom om te zeggen dat dit niet het geval zal zijn pic.twitter.com/EmSiusIppn
- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 31 augustus 2015
Vliegen zonder piloot?
Buiten de kaders denken commerciële luchtvaartbedrijven een toekomst voor ogen met robotpiloten. En hoewel deze toekomst al gerealiseerd is met militaire technologie Drone Wars: hoe UAV-technologie de toekomst van oorlog transformeertOp het slagveld van de wereld vindt op dit moment een revolutie plaats: oorlogen worden steeds meer gevoerd door drones. Lees verder en industrie revolutioneert drones 7 industriedrones gaan revolutionair veranderenZeven industrieën die klaar zijn en zich schrap zetten om (meestal positief) te worden beïnvloed - zo niet revolutionair - door drones. Lees verder , heeft de commerciële luchtvaart niet geprobeerd deze technologie te gebruiken. Tot nu.
Een R2-D2-achtige robot is gebouwd door Darpa - Defense Advanced Research Projects Agency. De robot, bekend als een Aircrew Labor In-Cockpit Automation System of Alias, is ontwikkeld om de menselijke besturing te verbeteren.
Dit betekent dat de machine, die fungeert als een "co-piloot", kan draaien en draaien, opstijgen en landen net als een piloot. Maar het idee is niet om de piloot te vervangen.
In een interview met de New York Times, Jessica Duda, programmamanager voor Aurora Flight Sciences, zegt een van de Alias-ontwikkelaars,
"Wat we willen doen, is de mensen gebruiken voor waar de mensen echt goed in zijn en de automatisering voor waar de automatisering echt goed in is."
Dit kan een veiliger vliegreis betekenen. De geautomatiseerde machine kan worden gebruikt tijdens routinevluchten en tijdens noodsituaties, wat kan gebeuren wanneer een piloot arbeidsongeschikt raakt of uit de cockpit wordt gedwongen, wat zogenaamd gebeurde tijdens de tragedie van Germanwings.
Leven in de toekomst
De toekomst van vliegreizen is niet alleen helder en comfortabel, de toekomst van vliegreizen is sneller, milieuvriendelijker en veiliger. Luchtvaartexperts over de hele wereld brengen hun ideeën samen en bereiken wat een paar jaar geleden als onmogelijk werd beschouwd - rondreizen wereld die alleen de kracht van de zon gebruikt, geen uitstoot, vliegen zonder piloot - allemaal belangrijke stappen naar een nog betere vliegervaring in de nabije omgeving toekomst.
Wat denk je? Ben je enthousiast over de toekomst van vliegreizen?
Afbeeldingscredits:surrealistische helikopter door lassedesignen via Shutterstock