Ons oordeel over de GoTrax Xr elektrische scooter:
De GoTrax Xr is niet de snelste of de meest gestroomlijnde elektrische scooter op de markt. Dat is precies waarom het een geweldige keuze is voor beginnende scooterbezitters of iedereen met een beperkt budget.
710

Als je een forens bent die het autorijden, lopen of de bus beu is, heb je een paar opties. Je zou kunnen fietsen, maar dan neem je min of meer ontslag om op zijn minst een beetje zweterig aan het werk te komen. Bovendien mag je 's ochtends niet uit bed springen om te gaan.

Elektrische scooters kunnen het woon-werkverkeer of een snelle rit naar de winkel veel sneller maken zonder het ongemak van fietsen. Het enige nadeel is dat ze duur kunnen zijn. Dat is helemaal niet waar als het gaat om de GoTrax Xr, die wordt verkocht voor $ 300. De vraag is, kan een scooter met een lage prijs je constant brengen waar je heen gaat?

Specificaties

  • Motor: 250 watt
  • Accu: 5.2Ah 36v, niet vervangbaar
  • Stuur: Vaste hoogte
  • Bereik: 12 mijl per lading
  • maximale snelheid: 15.5 mph
  • instagram viewer
  • Operatie: twee snelheidsmodi, cruise control
  • Grootte opgevouwen: 43,3 x 17,1 x 14,6 inch
  • Gewicht: 26,45 pond
  • Maximaal gewicht van de berijder: 220 pond
  • Waterdichte beoordeling: IP54

GoTrax Xr-functies

De GoTrax Xr is een barebones-scooter, maar dit betekent simpelweg dat het bedrijf zich heeft gericht op het goed krijgen van een paar dingen, in plaats van het slecht implementeren van een hele reeks functies.

Het ingebouwde LED-scherm is utilitair, maar het vertelt je wat je moet weten. Dit betekent dat het je laat zien hoe snel je gaat, hoeveel lading de batterij nog heeft en in welke snelheidsmodus je zit. Je krijgt ook een koplamp aan de voorkant, maar aan de achterkant krijg je alleen een reflector, geen volledig achterlicht.

Xr-weergave

De GoTrax Xr heeft een ingebouwde cruise control-optie, wat geweldig is voor pendelaars. Je krijgt ook een eenvoudige standaard om de scooter rechtop te laten staan.

De remleiding is zichtbaar, wat ongebruikelijk is voor een elektrische scooter. Het lijkt meer op wat je op een fiets zou zien. Dit is vooral een esthetisch probleem, hoewel ik veronderstel dat het mogelijk is dat de remleiding sneller kan slijten omdat deze wordt blootgesteld.

Beginnen

De GoTrax Xr komt grotendeels gemonteerd aan. Het enige wat u hoeft te doen is de remleiding aan het stuur te bevestigen en vervolgens het stuur aan de rest van de scooter te bevestigen. Het opnieuw bevestigen van de remleiding op het frame was enigszins frustrerend, maar het kostte nog steeds minder dan vijf minuten om volledig gemonteerd te zijn.

Scooter leunend tegen een boom

GoTrax gaat er correct van uit dat u waarschijnlijk met de scooter wilt gaan rijden zodra u hem uit de doos haalt en in elkaar zet. De scootmobiel komt gedeeltelijk opgeladen aan - in mijn geval eigenlijk bijna volledig opgeladen - wat betekent dat u niet hoeft te wachten om de batterij op te laden voordat u op pad kunt gaan.

Snelheid en controle

De GoTrax Xr heeft een maximale snelheid van 25 kilometer per uur. Dit klinkt misschien traag, en op zoiets als een fiets zou dat zijn. Maar als je een paar centimeter boven de weg op een dun platform staat, voelt het zeker niet traag aan. Het kan zelfs een beetje eng aanvoelen, vooral als je niet gewend bent de hele tijd op elektrische scooters te rijden.

Om te voorkomen dat hij van je wegrijdt, moet je aftrappen en de scootmobiel een beetje in beweging krijgen voordat hij gaat accelereren. Zodra het begint, neemt het vrij snel snelheid op. Er zijn twee snelheidsmodi, waartussen u kunt schakelen door de rode knop bij het display vast te houden. De snelheid is beperkt tot ongeveer 10 mijl per uur in de eerste modus, terwijl je met de tweede naar de maximale snelheid kunt gaan.

Cruise control op GoTrax Xr

Ik ben geen klein persoon en ik heb eigenlijk gelijk aan de maximale gewichtslimiet van 220 pond van de GoTrax Xr. Toch accelereert de GoTrax Xr nog steeds indrukwekkend snel. Dit is natuurlijk wanneer u op een relatief vlak stuk weg rijdt.

De Xr zal kleine heuvels aankunnen, en zal dat met verve doen, maar naarmate de dingen steiler worden, verliest hij snel zijn kracht. Omdat ik wist dat ik aan de bovenkant van de gewichtslimiet zat, had ik vrienden die minder wogen, de scooter uitproberen, en het had hetzelfde probleem met heuvels. Toch was het verrassend hoe goed hij omging met heuvels die wat extra beenkracht op een fiets nodig hadden.

Hoe zit het met stoppen?

De GoTrax Xr heeft twee remmethoden. Een daarvan is regeneratief, dat de motor gebruikt om je te vertragen en de batterij eigenlijk een beetje oplaadt, vandaar de naam. De andere manier om te stoppen is de schijfrem, die erg lijkt op de remmen die je op fietsen ziet, helemaal tot aan de stijl van het handvat aan de linkerkant van het stuur.

Xr schijfremmen

Veel scooters hebben dubbele rembediening: één voor de regeneratieve rem en één voor de schijfrem. De Xr vereenvoudigt de zaken door automatisch de regeneratieve rem in te schakelen zodra u de schijfrem activeert. Ik denk tenminste dat dit gebeurt omdat het remvermogen verrassend goed is. Tussen het regeneratieve remmen vooraan en het schijfremmen achterin kan de GoTrax Xr vrij snel stoppen.

Ik had me zorgen gemaakt dat vertragen minder effectief zou zijn omdat ik bijna boven de gewichtslimiet was, maar gelukkig was dit niet het geval. Een ander ding dat het vermelden waard is, is dat de snelheidsbegrenzer niet werkt als je bergafwaarts gaat, dus je wilt een hand op de rem houden.

Rijden en comfort

De GoTrax Xr is bedoeld om op gladde oppervlakken te rijden, idealiter een weg. Je kunt het ergens anders naartoe brengen, maar je gaat niet erg snel of heel comfortabel bewegen.

In tegenstelling tot duurdere scooters heeft de GoTrax Xr geen ingebouwde ophanging. Dat gezegd hebbende, het gebruikt luchtgevulde banden waar sommige andere scooters stevig zijn, dus je krijgt wat gladheid van hobbels van de banden. Als je op een weg bent, zelfs een relatief ruige, is de rit soepel.

Voorkant van GoTrax Xr

Ik heb de GoTrax Xr getest op een parkeerplaats met grind en dit was lang niet zo comfortabel als rijden op de weg. Het was beheersbaar, maar ik moest langzamer gaan en ik heb het gevoel dat ik na ongeveer anderhalve kilometer rondrennen op deze manier een pauze had moeten nemen.

Het was in principe onmogelijk om de Xr uit te proberen op nog hobbeliger gras zoals gras. Zelfs met uw gewicht zo ver mogelijk naar de achterkant van de scootmobiel, kunnen zelfs kleine dipjes en stoten de scootmobiel vast laten zitten. Als je sneller zou bewegen wanneer je een van deze raakt, zou je gemakkelijk kunnen vallen.

Draagbaarheid

In neergeklapte toestand is de GoTrax Xr relatief eenvoudig te verplaatsen. Met iets meer dan 25 pond is het niet het lichtste om mee te nemen, maar het is ook niet onbetaalbaar zwaar. Als u het binnen uw huis of werkplek moet vervoeren, is het verplaatsen het gemakkelijke deel.

Xr-scooter is ingestort

Het opslaan van de Xr is eigenlijk wat moeilijker. Dit komt niet door de totale maat, maar omdat de wielen ervoor zorgen dat je het niet op zijn kant kunt houden om gemakkelijk in een kast te stoppen. Dit betekent dat je voldoende vloeroppervlak nodig hebt om het te houden, wat goed te doen is, maar niet onopvallend.

Batterij en bereik

Het testbereik is lastig met de GoTrax Xr, omdat deze geen kilometerteller heeft. Dat gezegd hebbende, ik heb een paar trips gemaakt rond een lus waarvan ik weet dat deze ongeveer 1,2 mijl lang is. Na zes ritten was er nog steeds een behoorlijke hoeveelheid sap in de batterij, dus hoewel deze misschien niet altijd het maximale bereik haalt, kun je veilig minstens acht of negen mijl maken.

GoTrax Xr-voedingspoort

Volgens GoTrax laadt de interne batterij van de Xr (die trouwens niet vervangbaar is) op in ongeveer vier uur. Tijdens mijn testen heb ik de batterij nooit volledig leeggemaakt, maar de Xr bereikte altijd een volledige lading in minder dan vier uur.

Een ding om op te merken is dat de handleiding zegt dat de meegeleverde voeding een lampje heeft dat van rood (opladen) naar groen (opgeladen) gaat zodra de Xr volledig is opgeladen. Ik heb dit nooit echt van rood naar groen zien gaan, behalve wanneer ik de oplader van de scooter heb losgekoppeld. Ik had zojuist een defecte oplader kunnen ontvangen, maar het is de moeite waard om erop te wijzen.

Zijn ze legaal? Wie weet!

Een belangrijk ding om te weten is dat het al dan niet legaal zijn van elektrische scooters per land verschilt. In de Verenigde Staten verschillen de wetten tussen staten en zelfs steden.

In de staat New York, waar ik ben, zijn er momenteel bijvoorbeeld geen nationale wetten met betrekking tot het gebruik van elektrische scooters. Dit zal veranderen in augustus 2020, wanneer scooters legaal zijn om te rijden op wegen met een maximale snelheid van 30 mijl per uur of minder. Dit kan per stad verschillen en elektrische scooters zijn momenteel illegaal in New York City.

Achterreflector op GoTrax Xr

Afhankelijk van waar u zich bevindt, kunnen er verdere beperkingen gelden. In sommige gebieden moet u de scooter registreren zoals elk ander voertuig, in andere heeft u mogelijk een rijbewijs nodig. Afhankelijk van waar u zich bevindt, moet u mogelijk een helm dragen.

Op dat laatste punt zou u voor uw eigen bestwil een helm moeten dragen wanneer u een van deze gebruikt.

Moet je de GoTrax Xr kopen?

De GoTrax Xr is verre van de meest veelzijdige of elegante elektrische scooter op de markt. Maar voor de prijs is het een goede deal voor een stevige scooter. Als u meer uitgeeft, krijgt u meer functies, maar vooral als u uw eerste elektrische scooter koopt en u niet zeker weet hoeveel u hem gaat gebruiken, is dit een geweldige plek om te beginnen.

Een ding om op te merken is dat het bereik op de Xr een probleem kan zijn als je het wilt gebruiken om te pendelen. GoTrax maakt een licht bijgewerkte versie, de Xr Ultra, die het bereik tot 16 mijl verhoogt. De twee zijn in alle opzichten hetzelfde, behalve dat de Ultra iets meer kost vanwege het uitgebreide bereik.

Hoe dan ook, de GoTrax Xr voelt stevig genoeg aan dat ik er zeker van ben dat hij nog een tijdje meegaat.

Deelnemen aan de wedstrijd!

GoTrax Xr Scooter Giveaway

Openbaarmaking van partners: Door de producten te kopen die we aanbevelen, helpt u de site in leven te houden. Lees verder.

Kris Wouk is een muzikant, schrijver en hoe het ook wordt genoemd als iemand video's voor het web maakt. Een tech-liefhebber zolang hij zich kan herinneren, hij heeft absoluut favoriete besturingssystemen en apparaten, maar gebruikt toch zoveel mogelijk andere, gewoon om bij te blijven.