Volkswagen is van plan om tegen 2025 zelfrijdende taxi's op de weg te hebben

Volkswagen heeft zijn plannen aangekondigd om tegen 2025 zelfrijdende taxi's met autonomie van niveau 4 op de weg te brengen. De technologie zal worden geïmplementeerd in de aankomende elektrische ID.Buzz-bestelwagens. Het bedrijf is ook van plan dit jaar veldproeven met de technologie in Duitsland uit te voeren.

De zelfrijdende taxi's van Volkswagen zullen Argo AI gebruiken

In een persbericht over de Volkswagen Newsroom, verklaarde het bedrijf dat het Argo AI's zelfrijdende systeem zal gebruiken in de aankomende ID.Buzz-busjes. De technologie is echter nog niet helemaal klaar, dus het kan even duren voordat deze de weg op gaat. Er lopen al proeven op een paar locaties in de VS.

Met autonomie van niveau 4 kunnen de taxi's volledig zelf rijden, maar indien nodig kan een chauffeur het ook overnemen. Volkswagen gelooft dat zijn voertuigen de beste kandidaten zijn om geavanceerde autonome rijsystemen toe te passen.

De CEO van Volkswagen Commercial Vehicles, Carsen Intra zei:

Autonoom, elektrisch rijden zal een belangrijke bijdrage leveren aan stedelijke mobiliteit en verkeersveiligheid. Onze voertuigen zijn de logische eerste keuze om dergelijke systemen toe te passen.

instagram viewer

Met autonome taxi's op de weg, is het Volkswagen's doel om "een concept voor rijden en poolen te ontwikkelen" dat lijkt op het concept dat wordt aangeboden door MOIA.

Daarom ontwerpt Volkswagen zijn zelfrijdende taxi's voor dichtbevolkte stedelijke gebieden. Dit betekent dat we deze autonome taxi's in eerste instantie alleen in een paar grote steden zullen zien, terwijl Volkswagen geleidelijk zijn netwerk uitbreidt.

Ford en Volkswagen hebben evenveel geïnvesteerd in Argo AI

Om het onderzoeks- en ontwikkelingsproces voor het creëren van goede zelfrijdende AI te versnellen, hebben zowel Volkswagen als Ford evenveel in Argo AI geïnvesteerd. Beide bedrijven hebben elk een bedrag van $ 1 miljard geïnvesteerd.

Dit betekent dat we binnenkort ook zelfrijdende Ford-voertuigen op de weg zouden kunnen zien.

Volkswagen stelt:

Naast de initiële investering van een miljard US-dollar heeft Volkswagen ook zijn dochteronderneming AID (Autonomous Intelligent Driving) ondergebracht bij Argo AI.

Verwant: Wat is SLAM? Hoe zelfrijdende auto's weten waar ze zijn

Naast het investeren in Argo AI, investeert het bedrijf ook geld in zijn auto. Software organisatie. Ook al maakt het deel uit van de Volkswagen-groep, Car. Software zal onafhankelijk van Argo AI werken om "ondersteunde en geautomatiseerde rijfuncties tot niveau 4 te ontwikkelen voor de particuliere mobiliteitssector van alle Volkswagen Group-merken."

Autonome auto's hebben nog steeds een chauffeur

Stedelijke omgevingen zijn simpelweg te onvoorspelbaar en gevaarlijk voor bedrijven om volledig zelfrijdende auto's in te lanceren. Met dit in gedachten zullen de zelfrijdende taxi's van Volkswagen ook een chauffeur hebben om de boel onder controle te houden.

Hoewel er enorme vooruitgang is geboekt op het gebied van AI, zal het nog even duren voordat het een punt bereikt waarop het op de juiste manier kan reageren op elk gevaar op een stedelijke weg.

Uw eerste zelfrijdende auto wordt mogelijk aangedreven door Microsoft

Microsoft Azure maakt de stap naar autonoom rijden, maar wordt het een fluitje van een cent?

Lees Volgende

Over de auteur