Hoe werkt adaptieve grootlichtassistentie?

'S Nachts rijden is een beetje lastig. Als de zon ondergaat en ons in duisternis achterlaat, moeten we kunstmatige lichtbronnen gebruiken om het pad dat voor ons ligt te verlichten.

Het menselijk oog heeft licht nodig om te zien en we vertrouwen tijdens het rijden sterk op onze ogen, aangezien de meeste handelingen van de bestuurder worden gemaakt op basis van wat de bestuurder ziet. Hierdoor ontstaat de vraag naar betere verlichting op voertuigen. Alle auto's hebben dimlicht en grootlicht, en sommige moderne auto's hebben zelfs adaptieve grootlichtassistentie.

Dimlicht en grootlicht

De koplampen in uw voertuig hebben twee verlichtingsstanden: dimlicht en grootlicht. Het dimlicht produceert een kleine luminantie die zorgt voor een kijkafstand van zo'n 60 tot 90 meter. Dimlicht wordt meestal gebruikt in omstandigheden waar er voldoende licht op de weg schijnt of wanneer er verkeer is. Aan de andere kant produceert het grootlicht een krachtiger licht, dat op een afstand van 250 tot 300 meter vooruit schijnt. U kunt uw grootlicht met hoge snelheid gebruiken op wegen die geen goede verlichting hebben voor maximaal zicht.

Verwant: Manieren om te beschermen tegen autodiefstal zonder sleutel

Dus waarom niet altijd grootlicht gebruiken? Meer licht is toch veiliger en beter?

Het voordeel van grootlicht is dat de krachtige projectie een sterke verblinding produceert die andere bestuurders of voetgangers op de weg kan verblinden. Daarom, als u met uw grootlicht aan rijdt, moet u het dimlicht op ten minste 200 meter van een tegenligger zetten, zodat u de tegenligger niet verblindt.

Als je op een weg rijdt waar helemaal geen verlichting is, kan het frustrerend zijn om het grootlicht aan en uit te zetten wanneer er een tegenligger is. Hier komen de adaptieve verlichtingshulpmiddelen om de hoek kijken.

Adaptief stuurlicht

Adaptive Driving Beams (ABD) is een technologie waarmee de koplampen automatisch kunnen schakelen tussen grootlicht en dimlicht, afhankelijk van de omgevingsomstandigheden zoals het verkeer. Met ABD verlicht de auto automatisch het pad zonder andere bestuurders te verblinden en kunt u zich concentreren op het rijden in plaats van van licht te wisselen.

Verwant: Een dashcam in uw auto installeren

Een ander kenmerk dat zich richt op het wijzigen van de verlichting van het grootlicht in plaats van het overschakelen naar dimlicht, is de adaptieve grootlichtassistent. Deze functie past het licht dat door het grootlicht wordt geproduceerd aan het verkeer en de omgeving aan om uw zicht 's nachts te maximaliseren.

Sommige geavanceerde ADB-systemen hebben meer complexe functies. In sommige auto's met meerdere LED-lampen draaien de lichten bijvoorbeeld als u een bocht neemt en verlichten ze de omgeving rond een tegemoetkomend voertuig en vermijden ze dat het gezicht van de tegenligger wordt verlicht.

Hoe werkt adaptief grootlicht?

Het adaptieve grootlichthulpsysteem maakt gebruik van een naar voren gerichte camerasensor, die meestal achter de achteruitkijkspiegel wordt gemonteerd. De sensor detecteert lichtbronnen zoals koplampen van tegemoetkomende auto's, achterlichten van auto's voor je en andere lichtbronnen die de weg verlichten. Het systeem houdt dan rekening met al deze factoren en past de eigenschappen van het grootlicht dienovereenkomstig aan.

In woonwijken waar u bijvoorbeeld met lage snelheid rijdt, schijnt de adaptieve grootlichtassistent een breder licht waardoor u tegemoetkomende voetgangers kunt zien. Omgekeerd, wanneer u snel over een snelweg rijdt, zal het adaptieve grootlicht een smaller maar sterker licht schijnen dat een grotere afstand verlicht.

Zijn adaptieve grootlichten de moeite waard?

De statistieken van auto-ongelukken zijn 's nachts schokkend. Ondanks 60 procent minder verkeer op de weg 's nachts, vindt meer dan 40 procent van alle dodelijke auto-ongelukken 's nachts plaats. Hoewel er andere redenen zijn, is de belangrijkste boosdoener een gebrek aan visie. Adaptieve verlichtingshulpmiddelen kunnen zorgen voor een betere verlichting en beter zicht voor een veiliger nachtelijke rit.

Verwant: Essentiële apps en sites voor autobezitters

Adaptief grootlicht was vroeger een exotische functie die alleen beschikbaar was op luxe auto's, maar nu verschijnen ze ook op "gewone" auto's. Afhankelijk van de auto zijn ze standaard of als extra optie inbegrepen in een technologiepakket. Het is vermeldenswaard dat koplampen met geavanceerde assistentie duurder zijn dan normale koplampen. Deze zullen ook meer kosten in reparaties en vervangingen, omdat ze een complexere structuur hebben.

Verlichtingshulpmiddelen kunnen de kans op een nachtelijk ongeval verkleinen. Een nachtelijk ongeval kan u veel meer kosten aan reparaties dan het krijgen van verlichtingshulpmiddelen, en soms kunnen niet alle slachtoffers van een auto-ongeluk met geld worden verholpen.

Adaptive Beam Assist maakt rijden veiliger

Adaptieve grootlichtassistent is een functie die sensoren gebruikt om de omgeving op te nemen en vervolgens automatisch verandert de eigenschappen van het grootlicht om u optimaal zicht te geven zonder tegenliggers te verblinden en voetgangers.

De adaptieve grootlichtfunctie gebruikt een camera om de omgeving te detecteren, maar het is niet de enige functie die camera's gebruikt. Sommige functies maken gebruik van een arsenaal aan camera's.

Hoe werkt de 360 ​​graden camera in een auto?

De meeste recent gebouwde auto's hebben een 360-graden camera, maar hoe kijkt deze helemaal om je auto heen? Kun je er ook een op een oudere auto installeren?

Lees volgende

Over de auteur