Urtopia: de ultralichte koolstofvezel slimme e-bike van de toekomst

Urtopia, wiens naam een ​​combinatie is van Utopia+Urban, wil de e-bikemarkt opschudden met innovatieve slimme functies die volledig nieuw zijn voor consumentenfietsen, of voorheen alleen te vinden waren op duurdere modellen. De kernspecificaties omvatten een 250W-naafmotor met een Gates Carbon Drive die vier niveaus van trapondersteuning en een bereik van 30-80 mijl biedt.

Als je rekening houdt met alle ingebouwde technologie, zoals een slim spraakgestuurd stuurdisplay dat je instellingen regelt en GPS-navigatie biedt, een vingerafdruklezer en gyroscoop geactiveerd alarm om diefstal te voorkomen, 4G (via eSIM) om de fiets op afstand te monitoren, mmWave-sensoren om voertuigen te detecteren, en meer, deze e-bike is al in een klasse van zijn eigen. Of je nu op zoek bent naar een slanke, snelle en betrouwbare fiets voor gemakkelijk woon-werkverkeer of je eerste e-bike overweegt, de Urtopia heeft voor elk wat wils. Het is momenteel beschikbaar voor pre-order tot 6 januari 2022 via zijn Indiegogo campagne met 50% korting op $ 1999.

Indiegogo-campagne- en prototypemodel

Hoewel e-bikes helemaal teruggaan tot de jaren 1880, hebben de afgelopen jaren een grote toename in populariteit en opties om uit te kiezen gezien, afhankelijk van je rijstijl en budget. Tijdens de pandemie zag de e-bike-markt een omzetstijging van 145% van 2019 tot 2020, met schattingen van ongeveer een half miljoen verkocht, meer dan het dubbele van de verkoop van elektrische auto's dat jaar. Omdat hun prijzen blijven dalen en hun prestaties en bereik verbeteren, zijn e-bikes praktischer en zuiniger dan ooit.

De ultralichte Urtopia heeft een ongelooflijk bereik, functies en stijl die de aandacht zullen trekken en de mond open doen vallen. Met "slechts" $ 1999 is Urtopia misschien wel de beste e-bike met een geclaimde totale waarde van $ 5375 volgens hun Indiegogo pagina, niet alleen alles voor zijn prijs in het stof achterlatend, maar ook de meest premium koolstofvezelopties die er zijn, overtreffen.

Ik heb de afgelopen maand het prototype Urtopia-model getest en het gebruikt voor een mix van woon-werkverkeer, plezierrijden en zelfs een beetje trailrijden. Zelfs in zijn prototypestaat, met veel van zijn slimme functies die nog in ontwikkeling zijn en niet beschikbaar zijn om te testen, voelt de Urtopia nog steeds als iets dat zijn tijd vijf jaar vooruit is. Ik heb hun campagne op de voet gevolgd en zal enkele belangrijke verbeteringen delen die zijn gemaakt van het prototype tot het uiteindelijke model. In zijn huidige staat heeft het prototype enkele rare eigenaardigheden, waaronder dat je fysiek moet uitschakelen de batterij om het uit te schakelen, een traag reagerende bel en een onnauwkeurige batterij-indicator, zelfs wanneer deze volledig is opgeladen.

Ik deelde en besprak een gedetailleerde lijst van problemen die ik tegenkwam met het Urtopia-team en kreeg te horen dat ze wisten ze allemaal in het prototypemodel en dat ze allemaal zijn opgelost in de finale versie. Na hun campagne-update-e-mail van de afgelopen maanden, kon ik hun voortgang zien en toewijding om hun donateurs en potentiële klanten op de hoogte te houden van hun productie vorderingen.

Ontwerp en koolstofvezelconstructie

Een groot deel van de marketing van Urtopia prijst hun bekroonde frameontwerper, Mathis Heller, die het meest bekend is om zijn werk met de BMW I-serie en de Siemens ICE 3 hogesnelheidstrein. In veel opzichten voelt de Urtopia aan als een kruising tussen een luxe auto en een hogesnelheidstrein. Met zijn bijna volledig zwarte ontwerp schreeuwt het onopvallende ontwerp van de fiets niet per se "kijk naar mij", maar als het je aandacht trekt, kun je zien dat dit geen gewone fiets is, wat ik leuk vind. De batterij integreert in het frame en verbergt deze volledig, met uitzondering van een kleine ontgrendelingsknop.

Toen ze dit voor het eerst zagen, zouden de meeste mensen niet eens beseffen dat dit een e-bike was. Vanaf het zijprofiel ziet het frame eruit als een bliksemschicht. Er zijn momenteel 3 stijlen om uit te kiezen; Sirus, Lyra en middernacht in Parijs. Ze hebben zichtvariaties in zij-emblemen die het algehele slanke en minimale uiterlijk van de fiets aanvullen. Nadat ik dit in verschillende parken en steden had gereden, was het zeker een gespreksaanzet, want ik had veel mensen die naar de fiets keken en me ernaar vroegen. De meeste fietsliefhebbers, vooral degenen die andere e-bikes bezaten of ermee vertrouwd waren, waren niet te geloven toen ik hen de specificaties en prijs vertelde.

Afgezien van de slimme functies, is de andere grote verkoopfunctie natuurlijk de koolstofvezelconstructie, inclusief het frame, de vork, de zadelpen en het stuur. De Urtopia is superlicht en weegt slechts 13 kg, waardoor het een van de lichtste e-bikes in de categorie is. Deze gewichtsbesparing was direct merkbaar en gewaardeerd als het ging om het laden van de fiets achterin mijn SUV of bij het dragen van deze de trap op. De fiets is licht genoeg om over een schouder te gooien en een stukje mee te nemen. Vooral voor diegenen die op zoek zijn naar een dagelijkse forens, is een ontwerp van koolstofvezel het "gewicht" om te gaan.

Vermogensmodi en rijden

Er zijn vijf vermogensmodi (Pedal, Eco, Comfort, Sport en Turbo) die kunnen worden geschakeld tussen het stuur of spraakbesturing. Pedaalmodus biedt een normale fietservaring als u geen batterijhulp nodig heeft of wilt, terwijl Turbo de snelste is en het minste hoeft te trappen. Omdat de fiets geen versnellingen heeft, gebruikt de Urtopia een gepatenteerd motor- en koppelingssysteem dat is ontworpen om "de trapefficiëntie te imiteren die kan worden bereikt door de verandering van mechanische versnellingen".

De meegeleverde Velo-stoel is een beetje stevig naar mijn smaak, maar is nog steeds een enorme upgrade ten opzichte van de traditionele standaardstoelen waarmee fietsen meestal worden geleverd.

Ik reed op verschillende wegen, terreinen en hoogteverschillen en de motor sloeg geen slag over. Op extreem steile hellingen moet je de fiets waarschijnlijk in turbo zetten en op je pedalen gaan staan ​​als je wilt de heuvel op, maar het is nog steeds een verschil van dag en nacht in vergelijking met niets hebben? bijstand. Hoewel dit in de eerste plaats is ontworpen voor gebruik op de weg, nam ik dit mee op een paar gemakkelijke offroad-paden, en zelfs met zijn dunne banden en gebrek aan schokken, deed hij het goed.

De turbomodus voelt een beetje te pittig en snel voor het grootste deel van mijn rijden en daarom hield ik de fiets meestal in de comfortmodus, waarvan ik voelde dat het voldoende kracht en snelheid was. Ik kon heel gemakkelijk de maximale snelheid van de fiets bereiken (Europese versie 25 km/u, Amerikaanse versie 32 km/u). Toen ik met auto's op drukkere wegen reed, verlangde ik naar meer, omdat ik wist dat ik en de motor het konden bijhouden, maar dat de snelheidsregelaar ons tegenhield. Natuurlijk zijn dit overheidsvoorschriften en niet de schuld van de fiets, maar dat alles om te zeggen dat de fiets, zelfs met zijn relatief kleinere 250W-motor, voor de meesten meer dan genoeg zal zijn.

Belangrijkste kenmerken:

Smart Screen & AI-spraakbediening

Het led-dot-matrix-display maakt gebruik van grote, helderwitte gestippelde tekens om belangrijke informatie weer te geven, waaronder snelheid, energiemodus, batterijduur en uw richtingaanwijzers. Zelfs in direct zonlicht kon ik alles zien, hoewel het niet zo duidelijk was als ik had gewild, maar dat is blijkbaar opgelost met hun laatste update. Vergeleken met het display op mijn prototypemodel, zal de uiteindelijke versie groter, helderder en duidelijker zijn. Volgens hun update positioneert Urtopia het displaypaneel nu dichter onder een verbeterd afdekmateriaal dan het prototypemodel. Dit corrigeert het vervaagde halo-effect en maakt elke stip scherper. Daarnaast hebben ze via de bijbehorende app ook optionele, unieke doe-het-zelf-patronen toegevoegd voor een aantal interfaces op het scherm.

De definitieve versie heeft ook een luidspreker van 3 W die meldingen van je gekoppelde telefoon kan delen. Mijn prototypemodel ondersteunde alleen hoorbare geluiden voor de richtingaanwijzer, het rinkelen van de bel en het wijzigen van de energiemodi. Binnenin zullen er twee ruisonderdrukkende microfoons zijn voor het herkennen van spraakopdrachten, maar nogmaals, ik kon geen van deze proberen. Zodra ik de definitieve versie in handen heb, zou ik benieuwd zijn om te zien hoe goed de spraakherkenning werkt bij hogere snelheden of winderige dagen. Evenzo kan ik me ook voorstellen dat het aanzienlijk moeilijker is om de luidsprekers te horen.

Stuur "Smartbar"

De linkerkant heeft een vierweg D-pad. Op en neer verander je energiemodus en links en rechts zijn je richtingaanwijzers. Uit mijn tests bleek dat de richtingaanwijzers die aan elke kant van de fiets worden geprojecteerd, niet fel genoeg waren om overdag te worden gezien en dus niet erg handig.

Aan de rechterkant is er een enkele vingerafdruklezer / aanraakknop die ik in zijn huidige staat niet echt leuk vind. Ten eerste mist het een druk of klik, zoals de knoppen aan de linkerkant, en ten tweede reageert het niet erg goed. Naast het ontgrendelen van je fiets met je geregistreerde vingerafdruk, gaat er tijdens het rijden ook een belletje rinkelen. Er is een merkbare vertraging tussen het moment waarop je op de bel drukt en het daadwerkelijk rinkelen. Nog vervelender is dat je momenteel niet snel achter elkaar kunt rinkelen zoals bij een mechanische bel. Zelfs als dit in de definitieve versie wordt opgelost, is dit een gebied waar ik er nog steeds voor zou kiezen om een ​​mechanische bel te gebruiken veiliger voor het geval er elektronische problemen zijn, zoals het niet registreren van een klik of onhoorbaar zijn vanwege een gedempt spreker.

Meer connectiviteit

De Urtopia ondersteunt Bluetooth, WiFi en 4G-connectiviteit. Dit koppelt de fiets aan je telefoon en ondersteunt ook OTA-software-updates. De mmWave-sensoren waarschuwen u wanneer auto's worden gedetecteerd, maar de huidige software op het prototypemodel ondersteunt dit niet. Evenzo zijn de GPS en eSIM die navigatie- en trackingfuncties mogelijk maken, afhankelijk van koppeling met uw telefoon en de bijbehorende app die ook niet beschikbaar was om te testen. Urtopia heeft speciale 4G-dataplannen aangekondigd voor $ 30 per jaar waarmee je op afstand verbonden blijft met de fiets. Ik ben geïnteresseerd in welke serviceproviders worden gebruikt en hoe betrouwbaar deze service zal zijn.

De Urtopia-benadering

Innovatieve waarde & Indiegogo-korting

Zelfs de duurste en meest geavanceerde e-bike-opties volgen grotendeels dezelfde formule en hetzelfde gevoel. Waar ze de neiging hebben om te verschillen, is hun assortiment, motoren, gewicht en ontwerp. Urtopia is echter een van de eersten die sterk de nadruk legt op geïntegreerde slimme functies en a veiligheidssystemen die niet alleen een spannendere rit maken, maar ook toegankelijker en praktischer maken te.

Urtopia doet me eigenlijk veel denken aan toen OnePlus voor het eerst op de markt kwam, als een van de eerste telefoonmerken die hoogwaardige specificaties bood tegen een fractie van de kosten van de concurrentie. Het was een van de eerste keren dat consumenten een goedkopere high-end telefoon kregen zonder al te veel compromissen. Afgezien van het frame-ontwerp en de slimme functies, vergelijkbaar met hoe telefoons zijn gebouwd, zijn veel van de onderdelen van de Urtopia, waaronder de 360Wh LG-batterij, borstelloze naafmotoren van 250 W en Gates-carbonriem zijn standaardonderdelen die andere concurrerende e-bikes bieden. Het grote verschil is echter dat Urtopia een manier heeft gevonden om de concurrentie te ondermijnen.

Momenteel is het bestellen van een fiets beperkt tot het steunen van hun campagne op Indiegogo, die 6522% van $ 40.016 Flexible Goal heeft overtroffen en $ 2.609.989 heeft opgehaald met 1.039 donateurs. Hun basisniveau verkoopt de Urtopia voor $ 1999, inclusief belastingen en verzendkosten. Op het moment van dit artikel zal de campagne over een paar dagen eindigen met een geschatte levering vanaf februari 2022. Deze prijsstelling van Indiegogo kost minder dan veel traditionele e-bikes zonder koolstofvezel en heeft veel meer functies dan andere koolstofvezelmodellen.

Installatie en ondersteuning

Vooral voor degenen die nieuw zijn in de e-bike-scene of zelfs voor beginners in het fietsen, kan een systeem dat zo geavanceerd is in eerste instantie intimiderend lijken. Omdat ik niet wist wat ik moest verwachten, was ik bereid om veel tijd aan de montage te besteden. Verrassend genoeg was de installatie echter uiterst eenvoudig en gemakkelijk. Iets wat ik op prijs stelde en dat echt helpt om Urtopia te onderscheiden van andere nieuwe kanshebbers, is de hoeveelheid handleidingen en probleemoplossing die ze bieden via hun officiële site en YouTube-pagina.

Nadat je fiets arriveert en je de doos opent, zul je merken dat de hele fiets voorgemonteerd is met uitzondering van het voorwiel en de batterij. Ondanks dat het een relatief eenvoudig proces is om de fiets af te stellen, heeft Urtopia een zeer gemakkelijk te volgen twee minuten video die u laat zien hoe u het voorwiel bevestigt, de batterij plaatst en de fiets voor de eerste keer aanzet. Al met al, inclusief het pompen van lucht in de banden, kunt u de fietsweg in minder dan 15 minuten klaar maken.

Garantie

Voor uw gemoedsrust biedt Urtopia een overdraagbare all-inclusive garantie van twee jaar tegen alle fabricagefouten die het grootste deel van de kern dekken. onderdelen van de fiets (exclusief de remblokken, spaken en banden), een twee jaar pro rata garantie voor de batterij en een garantie van 10 jaar voor de carbon vezel frame. Er zijn echter enkele belangrijke kanttekeningen:

• Sommige gratis accessoires vallen niet onder de garantieservice
• Arbeidskosten voor het omschakelen van onderdelen naar vervangende frames zijn niet inbegrepen
• Wanneer alle reserveonderdelen voor garantie naar de klant worden verzonden, dekt de klant de vracht;

Laatste gedachten

Hoewel mijn recensie-eenheid een prototype was met veel functies die nog steeds niet beschikbaar waren, ben ik al verslaafd aan de Urtopia-ervaring. Zelfs in hun afwezige staat is dit een veel meer technische ervaring dan fietsen die twee keer zo duur zijn. Naast zijn geweldige styling is de fiets snel, krachtig en leuk. Wetende wat er nog gaat komen en de continue updates en tweaks die het ontwikkelteam maakt, maakt me enthousiast om het uiteindelijke productiemodel uit te proberen.

$ 2000 is een grote investering, maar de Urtopia verplettert al het andere tegen deze 50% kortingsprijs, en is concurrerend wanneer het na de pre-order voor de volle prijs gaat Indiegogo campagne eindigt.

We hopen dat je de items die we aanbevelen en bespreken leuk vindt! MUO heeft gelieerde en gesponsorde partnerschappen, dus we ontvangen een deel van de inkomsten van sommige van uw aankopen. Dit heeft geen invloed op de prijs die u betaalt en helpt ons de beste productaanbevelingen te doen.

Over de auteur