Hoe werkt cruisecontrol?

We hebben auto's uitgevonden als vervoermiddel, om sneller en verder te gaan. Maar de evolutie van auto's stopte daar niet. Comfort is een noodzaak geworden, wat heeft geleid tot de uitvinding van functies die puur voor het gemak van de bestuurder zijn, zoals cruisecontrol.

Met cruisecontrol haalt u uw voet van het gaspedaal zonder dat uw auto snelheid verliest. Met cruise control voer je de snelheid in, en dan blijft de auto met die snelheid cruisen.

Het is heerlijk om lange afstanden op snelwegen te rijden, maar hoe werkt cruisecontrol eigenlijk?

Wat is cruisecontrol?

Cruisecontrol is een rijhulp die een constante rijsnelheid aanhoudt zonder dat uw voet op het gaspedaal drukt. Cruisecontrol bestaat al heel lang, maar pas de laatste jaren komt het vaker voor in zuinige auto's.

Er zijn verschillende soorten cruisecontrol-mechanismen, en deze werken meestal volgens het type gasklepsysteem in uw auto. Sommige fabrikanten tillen deze functie echter naar een hoger niveau met adaptieve cruisecontrol, waarbij de kruissnelheid automatisch wordt aangepast.

Hoe werkt cruisecontrol?

Cruisecontrol is vele malen geëvolueerd sinds het voor het eerst werd gebruikt in auto's. Zoals eerder vermeld, draait het werkingsmechanisme van cruise control om het gasklepsysteem. Op dit moment zijn er meestal twee soorten gasklepsystemen in de auto's die u op straat ziet: de oudere kabelgasklep en de nieuwere drive-by-wire-gasklep.

Cruisecontrol in oudere auto's met kabelgas

Kabelgassystemen maken gebruik van mechanische verbindingen en dus werkt de cruisecontrol op deze auto's ook mechanisch.

In auto's met kabelgassystemen is de cruise control-actuator aan één kant via een kabel met het gasklephuis verbonden. Aan de andere kant is de actuator verbonden met een pomp.

De meeste cruise control-actuators in kabelgasklephuizen gebruiken een set veren en zijn afhankelijk van vacuümdruk. De pomp die op de actuator is aangesloten, creëert een vacuüm dat de veren in de actuator aanspant en dit zet op zijn beurt spanning op de kabel. Deze kabel is verbonden met het gasklephuis en wanneer de actuator spanning op de kabel zet, opent het gasklephuis als reactie. Hierdoor geeft uw auto uiteindelijk gas zonder dat het gaspedaal wordt gebruikt.

Verwant: Wat is een startonderbreker en heeft mijn auto er een?

Rest nu nog de vraag hoe een bepaald toerental voor de actuator wordt ingesteld. Dit gaat allemaal via de elektronische regeleenheid of ECU van de auto. Je drukt op een knop in je auto om cruise control te activeren, en de ECU drijft de pomp precies de juiste hoeveelheid aan om de juiste spanning op de kabel te zetten. Kijk, je auto rijdt zonder je voet op het gaspedaal!

De ECU neemt ook informatie van de snelheidssensor om te zien of de huidige snelheid en de doelsnelheid overeenkomen. Als uw auto sneller gaat dan zou moeten, dan zal de ECU wat spanning op de kabel loslaten, en als het langzamer gaat, zal het de spanning verhogen.

Sommige auto's gebruiken kleppen in plaats van pompen om het vacuüm in de cruise control-actuator te creëren. In dat geval is de ECU verantwoordelijk voor het openen en sluiten van die klep.

Houd er rekening mee dat er verschillende soorten cruisecontrol-actuatoren zijn en dat niet alle veren worden gebruikt, hoewel de meeste dat wel doen.

Cruisecontrol in nieuwere auto's met Drive-By-Wire Throttle

Het cruise control-systeem in nieuwere auto's met drive-by-wire gasklephuizen is volledig elektronisch. Omdat er geen mechanische onderdelen bij betrokken zijn, krijgt de ECU de huidige snelheid en verlaagt of verhoogt deze om de doelsnelheid te bereiken.

In deze auto's praat de ECU rechtstreeks met de elektronische regeleenheid (ECM). De ECM is verantwoordelijk voor het regelen van het gasklephuis om te versnellen of te vertragen. Zodra u uw gewenste snelheid hebt ingesteld, grijpt de ECU dat en sorteert het met de ECM en zo rijdt uw auto met uw gewenste snelheid.

Verwant: De beste doe-het-zelf-tech-hacks voor je auto

Hoe werkt adaptieve cruisecontrol?

Adaptieve cruisecontrol (ACC) is een geavanceerde vorm van cruisecontrol die informatie van andere sensoren dan de snelheidssensor opneemt om in realtime de ideale snelheid te bepalen.

ACC praat met naderingssensoren zoals radar en lidar, snelheidssensoren en een combinatie van camera's om de andere voertuigen op de weg en de weg zelf op te nemen. Zodra de signalen zijn ontvangen en verwerkt, bepaalt ACC de veilige afstand en snelheid.

Dit systeem past vervolgens de snelheid dienovereenkomstig aan, waardoor de snelheid van uw auto wordt verlaagd als u te dicht bij een andere auto voor u komt of als u een bocht nadert. Zodra de weg vrij is, versnelt ACC de auto tot de door u ingestelde doelsnelheid.

In sommige auto's kan ACC zelfs de remsystemen activeren om de auto snel af te remmen als de voorligger plotseling remt of een gevaar dreigt.

Verwant: Hoe werkt adaptieve grootlichtassistentie?

Cruisecontrol in motorfietsen

In tegenstelling tot auto's hebben motorfietsen geen gaspedalen. Ze hebben in plaats daarvan gashendels. Helaas is het langdurig vasthouden van een gashendel veel frustrerender dan het vasthouden van een gaspedaal. Deze overlast vereist een technologie die vergelijkbaar is met cruisecontrol in functie, maar anders in ontwerp: gasklepvergrendeling.

Gasklepvergrendeling werkt op dezelfde manier als cruisecontrol in kabelgasauto's, behalve dat het de actuator en de ECU overslaat en rechtstreeks met het gasklephuis werkt.

Gashendelvergrendeling werkt door de gaskabel te vergrendelen en een constante hoeveelheid spanning op de kabel te houden. Hierdoor blijft de motorfiets op een constante snelheid rijden.

De eenvoud van de gasklepvergrendeling heeft een vangst. Throttle lock checkt niet in met de snelheidssensoren om te zien of het sneller of langzamer gaat dan de doelsnelheid, dus het werkt alleen goed op vlakke wegen.

Wanneer te gebruiken (en niet te gebruiken!) Cruise Control?

Gebruik cruisecontrol op rechte wegen met weinig verkeer. Om veiligheidsredenen zal bij het remmen de cruisecontrol worden uitgeschakeld en op een weg met veel voertuigen moet u vaak remmen.

Auto's vertragen van nature als je je voet van het gaspedaal haalt, maar dat is niet het geval als je cruise control hebt geactiveerd. Het kan te laat zijn tegen de tijd dat u op de rem trapt wanneer u cruisecontrol gebruikt op een drukke weg.

Dit geldt ook voor wegen met veel bochten en wendingen. Met hoge snelheid een scherpe bocht ingaan is vaak gevaarlijk. Zet de bochten achter je en zodra je een rechte weg hebt, schakel je de cruisecontrol in.

Hoewel het doel van cruise control is om uw rit comfortabeler te maken, is het geneigd om u een beetje te comfortabel te maken. In slaap vallen achter de wielen met ingeschakelde cruise control is waarschijnlijker. Zij het deze keer, de auto zal niet vertragen en zal blijven rijden.

Verwant: Op zichzelf staand vs. Geïntegreerde autonavigatiesystemen: wat is de beste optie?

Adaptieve cruisecontrol lost de meeste beperkingen op die gepaard gaan met gewone cruisecontrolsystemen, maar het is nog steeds niet vlekkeloos. Adaptieve cruisecontrol vertrouwt op de sensoren van uw auto om de juiste snelheid te bepalen, en deze sensoren kunnen bij slecht weer worden geblokkeerd. Sneeuw, modder, regen en andere natuurlijke gevaren kunnen de sensoren van uw auto in de weg zitten en de adaptieve cruisecontrol minder betrouwbaar maken.

Adaptieve cruisecontrol heeft beperkte toegang tot het remsysteem en kan een frontale botsing niet stoppen. Gebruik de remmen zelf en onthoud dat cruisecontrol alleen een rijhulpfunctie is, geen stuurautomaatsysteem.

Neem daarom de volledige controle over uw voertuig bij slecht weer en lastige wegen. Vertrouw de cruisecontrol niet, of deze nu normaal of adaptief is.

Cruisen met controle

Het cruise control-systeem werd eerst alleen aangetroffen op luxe luxe auto's, maar nu zijn zelfs zuinige auto's vaak uitgerust met deze functie. Dit systeem maakt het rijden van lange ritten een stuk makkelijker, omdat je niet urenlang je voet op het gaspedaal hoeft te houden.

Hoewel cruisecontrol de zaken gemakkelijker maakt, betekent dit niet dat u altijd cruisecontrol moet gebruiken. Er zijn momenten waarop je het heft in eigen hand moet nemen.

7 tips om het bereik van elektrische auto's te maximaliseren

Hier zijn een paar tips om het meeste aantal kilometers uit uw elektrische auto te halen.

Lees volgende

Over de auteur