Eind 2021 beweerden Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen en vliegtuigfabrikanten Boeing en Airbus dat de uitrol van 5G draadloos veiligheidsrisico's voor vliegtuigen met zich mee zou brengen. De luchtvaartindustrie is bezorgd dat de inzet van C-Band spectrum 5G wireless de vliegtuigelektronica zal verstoren en mogelijk problemen zal veroorzaken op en rond luchthavens die de technologie gebruiken.
Dus, hoe zal 5G precies interfereren met vliegtuigen, en wat wordt er precies aan gedaan? Laten we het uitzoeken.
Ten eerste, wat is 5G draadloos?
Sinds 1980 zijn mobiele telefoons elke tien jaar geëvolueerd van 1G naar 2G, van 2G naar 3G, vervolgens van 3G naar 4G en nu 5G, dat in 2020 in de Verenigde Staten werd uitgerold. De G staat gewoon voor generatie.
Een mobiele telefoon zet stem om in een radiogolf die door de lucht naar een nabijgelegen zendmast gaat en die radiogolf via een netwerk van zendmasten naar de ontvangende telefoon stuurt. Vervolgens zet de ontvangende telefoon de inkomende radiogolf weer om in spraak, waardoor een gesprek kan plaatsvinden.
Verwant: Hoe 4G de wereld voor altijd veranderde
5G draadloos betekent dat mobiele telefoons beginnen met het verzenden en ontvangen van radiogolven die een superieure bandbreedte tot 20 Gbps, superieure betrouwbaarheid en verwaarloosbare latentie bieden. Dit zal nieuwe meeslepende ervaringen mogelijk maken, zoals de metaverse, die momenteel niet goed worden ondersteund door 4G draadloos.
Facebook heeft zichzelf inderdaad omgedoopt tot Meta en draait naar de metaverse in afwachting van de wijdverbreide beschikbaarheid van 5G over de hele wereld.
Is 5G veilig voor vliegtuigen in de Verenigde Staten?
De Federal Aviation Administration (FAA) en de luchtvaartindustrie waarschuwen beide dat 5G-zendmasten dat: zenden op het C-bandspectrum lijken een aanzienlijk potentieel te hebben om radarhoogtemeters te verstoren. Hierdoor worden de radarhoogtemeters onnauwkeurig of niet-functioneel.
Radarhoogtemeters vertellen piloten hoe hoog boven de grond het vliegtuig is en zijn van cruciaal belang bij slecht weer. Ze zenden uit op frequenties tussen 4,2 GHz en 4,4 GHz, wat onaangenaam dicht in de buurt komt van het frequentiebereik van 3,7 GHz tot 3,98 GHz van draadloze 5G-zenders.
EEN Rapport van de Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA) beweert dat 5G-zendmasten, waarvan er vele zich dicht bij grote luchthavens bevinden, ervoor zullen zorgen dat radarhoogtemeters onnauwkeurig zijn of uitvallen ronduit, en leiden tot "de mogelijkheid van catastrofale mislukkingen die leiden tot meerdere dodelijke slachtoffers, bij gebrek aan geschikte" mitigaties."
Verwant: De enorme technologietrends voor 2022
Draadloze operators betwisten dit al jaren en beweren dat hun 5G-zenders volkomen veilig zijn. Ze gaven echter toe op 4 november 2021 en kwamen overeen om de landelijke activering van 5G-zenders uit te stellen tot 5 januari 2022. Ze kwamen opnieuw overeen om de activering uit te stellen tot 19 januari, op verzoek van het Witte Huis, aangezien alle betrokken partijen samenwerken om aanvaardbare oplossingen te implementeren om de veiligheidsproblemen te verminderen.
In een verklaring per e-mail zei AT&T:
Op verzoek van secretaris Buttigieg hebben we vrijwillig ingestemd met een extra vertraging van twee weken van onze inzet van C-Band 5G-services.. We blijven ons ook inzetten voor de beperking van de beschermingszones van zes maanden die we in onze brief hebben beschreven. We weten dat luchtvaartveiligheid en 5G naast elkaar kunnen bestaan en we zijn ervan overtuigd dat verdere samenwerking en technische beoordeling eventuele problemen zullen verminderen.
Hoe zit het met de rest van de wereld?
3G werd begin jaren 2000 ingezet en had 12 jaar nodig om wereldwijd een miljard gebruikers te bereiken. 4G bereikte een miljard gebruikers vier jaar na de implementatie in 2010. 5G zal naar verwachting veel sneller een miljard gebruikers bereiken, waarschijnlijk in 3,5 jaar of minder (sinds de lancering in 2019). Het wordt momenteel in een of andere vorm in 133 landen ingezet. De leidende landen zijn Zuid-Korea, de VS en China, waarbij Europa snel een inhaalbeweging maakt.
Interessant is dat de impact van 5G op de luchtvaartveiligheid alleen in de Verenigde Staten een punt van zorg lijkt te zijn. Op 17 december 2021 heeft het Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) zei [PDF]: "Er is in Europa geen risico op onveilige interferentie vastgesteld." Zuid-Korea heeft sinds 2019 5G-zenders in de buurt van luchthavens en er zijn geen meldingen van problemen. Hetzelfde geldt voor China, dat daadwerkelijk werkt aan: uitrol in-flight 5G internet.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen vliegen dagelijks naar deze landen terwijl ze duizenden Amerikaanse staatsburgers vervoeren en landen zonder incidenten op hun luchthavens. Dus waarom lijken Amerikaanse vliegtuigen alleen in gevaar te zijn door 5G wanneer ze naar Amerikaanse luchthavens vliegen?
Nou, het antwoord is eigenlijk vrij eenvoudig. Europa en Azië gebruiken niet hetzelfde 5G-spectrum als de Verenigde Staten. De meeste Europese en Aziatische landen bevinden zich op het spectrum van 3,3 GHz tot 3,8 GHz, terwijl de Verenigde Staten het spectrum van 3,3 GHz tot 4,2 GHz gebruiken. Europa en Azië bevinden zich op een spectrum en een lager vermogensniveau dan is toegestaan in de Verenigde Staten en veel verder weg van de frequenties die worden gebruikt door vliegtuigradarhoogtemeters.
Daarom lopen de Verenigde Staten mogelijk risico's voor hun luchtvaartindustrie die de andere landen niet hebben.
5G is niet te stoppen, maar veiligheid staat voorop
4G heeft ons geweldige dingen gebracht, zoals videostreaming, sociale media, het delen van foto's, e-commerce en zoveel applicaties dat we nu zeggen: "daar is een app voor", voor elk probleem, en inderdaad daar is.
5G-netwerken zullen 1 miljoen apparaten per vierkante kilometer kunnen verwerken, vergeleken met de 100.000 die 4G aankan. 5G zal wat 4G kan doen met tien keer vermenigvuldigen in termen van snelheden, bandbreedtes en latentie. Dit zal de wereld transformeren.
5G verbindt alles met alles, van je auto tot je koelkast tot je telefoon tot, nou ja, alles. Zo kan een chirurg in India bijvoorbeeld in realtime met robots openhartoperaties uitvoeren bij een patiënt in Californië.
Hoewel 5G onbegrensde mogelijkheden biedt, is het menselijk leven belangrijker. Het is daarom bemoedigend dat de Amerikaanse overheid, de luchtvaartindustrie en draadloze operators samenwerken om 5G veilig in te zetten. Welke mitigerende maatregelen ze ook overeenkomen, ze zullen de gouden standaard bepalen die de wereld moet volgen. Het belangrijkste is dat deze 5G-uitrolpauze een uniforme benadering van luchtvaartveiligheid mogelijk maakt voor wanneer 5G even universeel beschikbaar is als 4G.
5G is nog steeds niet volledig uitgerold over de hele wereld. Sommigen speculeren echter al over wat 6G zou kunnen betekenen voor technologie.
Lees volgende
- Technologie uitgelegd
- Google Vluchten
- 5G
- Reis
Kariuki is een schrijver uit Nairobi. Zijn hele leven is besteed aan het proberen de perfecte zin aan elkaar te rijgen. Hij probeert het nog steeds. Hij heeft uitgebreid gepubliceerd in Keniaanse media en dook ongeveer 7 jaar lang in de wereld van Public Relations, waar hij ontdekte dat de bedrijfswereld net als de middelbare school is. Hij schrijft nu weer, waarbij hij zich vooral richt op het magische internet. Hij houdt zich ook bezig met de levendige Keniaanse start-upscene, AKA the Silicon Savannah, en adviseert af en toe kleine bedrijven en politieke actoren over hoe ze beter met hun publiek kunnen communiceren. Hij runt een YouTube-kanaal genaamd Tipsy Writers, dat probeert verhalenvertellers ertoe te brengen hun onvertelde verhalen te vertellen onder het genot van een biertje. Als ze niet aan het werk is, houdt Kariuki ervan om lange wandelingen te maken, klassieke films te kijken - vooral oude James Bond-films - en vliegtuigen te spotten. In een alternatief universum zou hij waarschijnlijk een gevechtspiloot zijn.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Word lid van onze nieuwsbrief voor technische tips, recensies, gratis e-boeken en exclusieve deals!
Klik hier om je te abonneren
