4 redenen waarom u nog steeds niet kunt bellen tijdens de vlucht

De luchtvaart heeft de afgelopen decennia een lange weg afgelegd. Met het vliegtuig reizen is niet alleen goedkoper en toegankelijker dan ooit, maar het is ook veel veiliger en comfortabeler.

Maar als er één ding is dat niet is veranderd sinds de begindagen van commerciële vluchten, dan is het wel de strikte regel tegen bellen tijdens de vlucht. En hoop niet dat deze beperking binnenkort verandert.

Waarom werden gesprekken tijdens de vlucht in de eerste plaats verboden?

Het verbod op mobieltjes en bellen tijdens de vlucht bestaat al sinds de introductie van mobiele telefoons. In 1991 vaardigde de Federal Communications Commission (FCC) een verbod uit op het gebruik van draadloze apparaten en mobiele telefoons tijdens de vlucht. De belangrijkste reden, zei het, was netwerkinterferentie met communicatie op de grond.

Maar nu mobiele telefoons en draadloze technologie verder zijn geëvolueerd dan dit probleem, waarom is het verbod dan nog steeds van kracht?

1. Mobiele telefoons kunnen interfereren met de schermen en monitoren van een vliegtuig

Hoewel het gemakkelijk is om de effecten van uw telefoon op iets te negeren, is het belangrijk om te onthouden dat er honderden passagiers in een vliegtuig kunnen zijn. Honderden telefoons die bellen en verbinding proberen te maken met Wi-Fi-netwerken willekeurig kan een versterkt effect hebben.

Volgens Eenvoudig vliegen, merkte de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) op dat bepaalde weergave-eenheden en schermen in de cockpit kwetsbaar zijn voor interferentie, die kan komen van wifi en mobiele telefoons.

2. Gebrek aan zendmasten in de buurt

Het gemiddelde commerciële vliegtuig vliegt op een hoogte tussen 30.000 en 42.000 voet. Een van de vele dingen die op die hoogte niet beschikbaar zijn, zijn zendmasten. Voeg daarbij het feit dat het vliegtuig met snelheden van meer dan 500 mph beweegt.

Als u op deze hoogte probeert te bellen, betekent dit dat uw telefoon van de ene zendmast naar de andere springt en probeert een signaal te behouden. Dit is de reden waarom de FCC die het verbod heeft uitgevaardigd, niet de FAA.

Bovendien, aangezien de torens verder weg zijn dan normaal, kunnen mobiele telefoons hun signaal maximaal uitzenden, met het risico de kritieke vluchtcommunicatie te verstoren.

3. Oproepen tijdens de vlucht kunnen de veiligheid van passagiers in gevaar brengen

Ondanks dat het de veiligste manier is om over lange afstanden te reizen, is er nog steeds een risico verbonden aan reizen per vliegtuig. Verbinding maken met internet of een telefoongesprek starten om persoonlijke of werkredenen is een enorme afleiding - ze zijn tenslotte een belangrijke reden achter auto-ongelukken.

Voordat het vliegtuig de vlucht neemt en tijdens de reis, moeten passagiers zo nodig aandacht kunnen besteden aan de stewardessen. Van daadwerkelijke noodsituaties die de volledige aandacht van de passagiers vereisen om hun veiligheid te garanderen, tot turbulentie waarbij de piloot het bordje met de veiligheidsgordel moet aanzetten, een telefoontje mag niet afleiden iemand.

4. Passagierscomfort

Telefoongesprekken tijdens de vlucht, via zendmasten of via wifi, kunnen het passagierscomfort negatief beïnvloeden.

Niet alleen zitten potentieel honderden mensen opgesloten in een kleine ruimte, maar het geluid van de motor is constant op de achtergrond. Het zou ondraaglijk zijn om tientallen mensen die op hun telefoon aan het chatten zijn aan de mix toe te voegen, vooral als je rekening houdt met tijdzoneverschillen en jetlag.

Ongemakkelijke en geïrriteerde passagiers tijdens lange en saaie vluchten kunnen optreden en problemen veroorzaken voor de stewardessen en andere passagiers. Dus hoewel het vervelend kan zijn dat u een paar uur niet kunt bellen, is het voor het grotere goed, ook voor uzelf.

Verwant: Dingen die u kunt doen in de vliegtuigmodus

Kunnen we in de toekomst oproepen tijdens de vlucht zien?

Tot nu toe heeft de FCC haar standpunt over oproepen tijdens de vlucht nog steeds niet veranderd. Maar er zijn verschillende voorstellen gedaan om een ​​middenweg te bereiken, zoals het installeren van gespecialiseerde microceleenheden aan boord van vliegtuigen om oproepen veilig via satelliet te verzenden.

Het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA) heeft zijn beperkingen versoepeld, waardoor het gebruik van telefoons en Wi-Fi zonder vliegtuigmodus aan, maar het verbiedt nog steeds telefoongesprekken tijdens de vlucht, behalve bij de landing en uittrekken.

Is 5G veilig voor vliegtuigen en vliegreizen?

Er zijn zorgen over de uitrol van 5G rond luchthavens. Dus, is 5G veilig voor vliegtuigen?

Lees volgende

Over de auteur