Het is niet alleen Tesla: 5 auto's met zelfrijdende functies

Op het gebied van zelfrijdende technologie heeft Tesla de meeste hype ontvangen. Tesla's zelfrijdende automatisering heeft in de loop van de tijd drastische verbeteringen ondergaan en in de echte wereld heeft men gezien dat het zijn chauffeurs behoedt voor ongevallen doordat het veel sneller reageert dan enig mens zou kunnen.

Maar er zijn andere autobedrijven die net zo grote technologische vooruitgang boeken in de zelfrijdende wereld. Hier zijn vijf auto's te koop in 2022 die ongelooflijke zelfrijdende eigenschappen hebben.

5 voertuigen met zelfrijdende functies beter dan Tesla

Tesla is niet de enige autofabrikant met indrukwekkende zelfrijdende technologie. Hier zijn enkele van de beste zelfrijdende voertuigen die in 2022 te koop zijn. Elk voertuig hieronder is gecategoriseerd als a niveau 2 zelfrijdend systeem, de hoogste beschikbaar in de V.S.

1. Mercedes S-Klasse

Mercedes vlaggenschip luxe sedan is altijd de grootste rivaal van Tesla geweest op het gebied van zelfrijdende functies. De Mercedes S-Klasse heeft verschillende rijhulpfuncties die perfect zijn voor wie een ontspannen rijervaring wil.

De meest indrukwekkende rijhulpfunctie heet Distronic. Hierdoor kan het voertuig zijn snelheid verminderen op basis van de wegomstandigheden die voor de deur liggen, of het nu gaat om inkomend verkeer, rotondes of tolhuisjes, om vervolgens weer te versnellen wanneer de weg weer open is.

De S-Klasse heeft ook: rijstrookwisselhulp. Bij het rijden op snelwegsnelheden kan de bestuurder de richtingaanwijzers aanstoten en het voertuig zal automatisch van rijstrook in die richting veranderen wanneer dit veilig is. Het systeem houdt rekening met de snelheid van omringende voertuigen en controleert op voertuigen voor, achter en naast de S-Klasse.

De luxe sedan heeft ook Active Speed ​​Limit Assist en Traffic Sign Assist. Dankzij deze functies kan het voertuig snelheidsborden herkennen en de maximumsnelheid automatisch aanpassen zonder tussenkomst van de bestuurder. Dit systeem kan ook verkeersborden herkennen en een aanbevolen maximumsnelheid instellen op landwegen zonder borden of kaartgegevens.

De S-Klasse heeft ook verschillende andere ongelooflijk indrukwekkende rijhulpfuncties, waaronder Active Parkeerhulp, Remote Park Assist vanaf uw smartphone, evenals uitwijkmanoeuvres en noodgevallen remmen.

2. BMW iX

De BMW iX uit 2022 is BMW's nieuwste volledig elektrische sportwagen. Het begint bij iets meer dan $ 83.000, levert een bereik van maximaal 524 mijl, en DC-snelladen kan een bereik van maximaal 90 mijl toevoegen voor een snelle oplaadtijd van 10 minuten. De middelgrote SAV wordt geleverd met 516 pk, goed om de auto in 4,4 seconden naar 60 mijl per uur te laten vliegen.

Geen enkel elektrisch voertuig is compleet zonder enkele futuristische zelfrijdende functies, en de iX stelt niet teleur. Met zijn 12 ultrasone sensoren, vijf radarsensoren en vijf camera's kan de iX zichzelf besturen op landwegen en zich centreren in de rijstroken op snelwegen. BMW noemt zijn systeem de Driver Assistant Professional.

Af en toe licht het stuur geel op, wat aangeeft dat u uw handen weer op het stuur moet plaatsen. Als je dat eenmaal hebt gedaan, blijft de iX zichzelf rijden, zodat je kunt ontspannen achter het stuur. De iX wordt ook geleverd met andere veiligheidsvoorzieningen voor bestuurdersassistentie, zoals automatisch remmen als er iets onverwachts op zijn pad komt. Adaptieve cruisecontrol en Distance Control werken feilloos samen, versnellen, remmen en veranderen automatisch de volgafstand op basis van de situatie. De iX kan ook voor u van rijstrook wisselen.

3. Ford Mustang Mach-E

Een van Ford's nieuwste volledig elektrisch SUV's, de Mustang Mach E, zijn ongelooflijk indrukwekkend, van zijn stijlvolle buitenkant tot de zelfrijdende technologie die erin zit. Vanaf $ 43.895 bereikt de GT Performance Edition 60 mph in 3,5 seconden en heeft een bereik tot 260 mijl, terwijl de California Route 1 RWD Edition een bereik heeft van maximaal 514 mijl op een volledige lading. Degenen die kiezen voor het Comfort & Technology-pakket krijgen Ford's handsfree rijtechnologie die bekend staat als BlueCruise.

Ford noemt zijn volledige pakket van rijhulptechnologie Ford Co-Pilot360. Het omvat indrukwekkende functies zoals noodremmen, adaptieve cruisecontrol en rijstrookcentrering, en kan u zelfs helpen om gevaar te ontwijken met Evasive Steering Assist. Met BlueCruise van Ford kunt u handsfree op snelwegen rijden; de camera van de Mach-E boven het stuur zorgt ervoor dat je ogen nog steeds op de weg zijn. Als uw ogen ergens anders beginnen af ​​te dwalen, wordt BlueCruise uitgeschakeld totdat u uw aandacht weer op de weg richt. De Mustang Mach-E kan ook snelheidsborden lezen en past uw snelheid daar automatisch op aan.

De Ford Mustang Mach-E is beschikbaar, maar op het moment van schrijven is de voorraad bij dealers extreem beperkt vanwege de grote vraag en chiptekorten. Bepaalde hogere uitvoeringen, zoals de Premium Edition en California Route 1 Edition, zijn voorlopig niet online te bestellen.

4. Cadillac Escalade

Veel nieuwe Cadillac-modellen die in 2022 op de markt komen, waaronder de Escalade, worden aangeboden met Cadillac's nieuwe handsfree rijtechnologie die bekend staat als Super Cruise. Volgens Cadillac, dit omvat de "2018-2020 CT6; 2021 CT4 en CT5; 2021-2022 Escalade; 2022 XT6; en aanstaande LYRIQ in 2023."

Hoewel veel Cadillac-modellen adaptieve cruisecontrol hebben aangeboden, gaat Super Cruise nog een stap verder. Met Super Cruise kunnen chauffeurs handsfree rijden op compatibele wegen. Cadillac stelt dat het "meer dan 200.000" mijlen in de VS en Canada in kaart heeft gebracht, en het aantal compatibele wegen telt. in perfecte omstandigheden houdt Super Cruise u gecentreerd in de rijstrook met behulp van een combinatie van LiDAR-kaartgegevens, camera's en andere sensoren op het voertuig, handhaaft een veilige snelheid en volgafstand tussen u en de voorligger en kan voor u van rijstrook wisselen op de snelweg snelheden.

Het systeem zal in enkele gevallen niet correct werken. Een deel van een snelweg kan bijvoorbeeld Super Cruise-compatibel zijn, terwijl een ander deel van dezelfde snelweg dat niet is. Dit lijkt het geval te zijn bij snelwegen die voortdurend in onderhoud zijn, zoals het wisselen van rijstrookmarkeringen en het opnieuw bestraten. Super Cruise is mogelijk ook niet beschikbaar in niet-ideale omstandigheden, zoals sneeuw, regen of mist. Interessant is dat Cadillac ook stelt dat Super Cruise niet mag worden gebruikt bij het rijden door tunnels, het verlaten van een snelweg of het trekken van een aanhangwagen.

Hoewel Cadillac's niveau 2 zelfrijdende systeem zijn tekortkomingen heeft, is het fantastisch dat deze technologie zijn weg vindt naar verschillende Cadillac-modellen, niet alleen in het vlaggenschipaanbod.

5. Genesis GV80

Het luxemerk van Hyundai, Genesis, houdt niet tegen met zijn zelfrijdende technologie. Nu beschikbaar op de Genesis GV80 is HDA II, bekend als Highway Driver Assist II. Net als vele anderen op deze lijst, combineert het systeem adaptieve cruisecontrol en technologieën voor het centreren van de rijstrook om het rijden op de snelweg zo gemakkelijk mogelijk te maken.

Hoewel u het stuur kunt loslaten wanneer u maar wilt, zal het voertuig u waarschuwen om uw handen weer op het stuur te leggen, anders wordt het uitgeschakeld. Genesis zorgt ervoor dat bestuurders te allen tijde hun handen aan het stuur houden, zelfs in de promotievideo op HDA II. Genesis wil een luxe-ervaring behouden door het rijden zo gemakkelijk mogelijk te maken voor zijn eigenaren, maar bestempelt zijn systeem niet als zelfrijdende technologie.

De GV80 kan ook voor u van rijbaan wisselen en kan zelfs zelf parkeren. De zelfparkeerhulp scant naar open parkeerplaatsen bij minder dan 20 km/u. Zodra u de gewenste plek op het infotainmentscherm hebt geselecteerd, keert de GV80 terug naar de plek voor u, waarbij het stuur vanzelf recht komt te liggen.

De Genesis GV80 is nu verkrijgbaar en begint bij $ 48.900.

Wat is de volgende stap voor zelfrijdende voertuigen?

Mercedes heeft Tesla onlangs verslagen door autonome voertuigen van niveau 3 aan consumenten te verkopen. Hoewel op het moment van schrijven alleen beschikbaar in Duitsland, zal de volgende generatie Mercedes S-Klasse begin 2022 beschikbaar zijn met zijn bijgewerkte rijtechnologie, Drive Pilot. Level 3-systemen zorgen ervoor dat het voertuig kan reageren op de omgeving zonder dat de bestuurder de controle hoeft over te nemen. Dit wordt voorwaardelijk geautomatiseerd rijden genoemd.

Dit is een geweldige eerste stap om zelfrijdende systemen van niveau 3 in de handen van consumenten te krijgen, maar het is nog ver verwijderd van zijn weg naar de VS en verschillende andere landen. Dit hogere niveau van geautomatiseerd rijden zal rijden veiliger maken voor iedereen op de weg, inclusief voetgangers. We kunnen niet wachten om te zien wat deze luxe autofabrikanten in petto hebben voor de toekomst van zelfrijdende technologie.

Move Over Tesla: 5 elektrische voertuigbedrijven die baanbrekend zijn

Als u van plan bent binnenkort een elektrische auto te kopen, is Tesla niet meer uw enige optie. Hier zijn enkele andere EV-bedrijven die vooruitgang boeken.

Lees volgende

Over de auteur