5 verbluffende kenmerken van de eerste elektrische SUV van Lotus

Lotus, een van de meer ondergewaardeerde en minder bekende supercarfabrikanten op de markt, heeft onlangs zijn eerste volledig elektrische SUV onthuld, bekend als de Eletre. Helaas is dit geen betaalbare lifestyle-SUV voor de massa, maar het zal niettemin een indrukwekkende hyper-SUV zijn.

Hier bespreken we alles wat u moet weten over dit technologisch geavanceerde voertuig.

Wat is de Lotus Eletre?

Volgens Het persbericht van Lotus, prijst het bedrijf de Eletre aan als "'s werelds eerste elektrische hyper-SUV." Dit lijkt misschien overdreven, maar er is op dit moment echt niets zoals de Eletre. In termen van high-performance SUV's lijkt de V8 Lamborghini Urus met twee turbo's erg op elkaar, vooral in zijn prachtige gele lak. De Lamborghini Urus rijdt echter nog steeds op benzine, terwijl de Eletre groener zal zijn met zijn volledig elektrische aandrijflijn.

De Lotus Eletre introduceert ook veel technologie die vaak niet wordt gezien in productieklare voertuigen. Hier zijn enkele van de meest indrukwekkende technologie in de Lotus Eletre.

Geestverruimende technologie in de Lotus Eletre

Ben je klaar om weggeblazen te worden? Hier is onze lijst met de meest indrukwekkende kenmerken van deze productieklare, volledig elektrische hyper-SUV.

1. De actieve voorgrill

Een belangrijk onderdeel van het behoud van topprestaties is het efficiënt kunnen koelen van de motor, of in dit geval de elektromotoren. Aan de voorkant van het voertuig is de Lotus Eletre uitgerust met een actieve grill aan de voorkant. De grill blijft gesloten wanneer de auto stilstaat of de luchtweerstand moet verminderen en wordt geopend om lucht in de radiator te brengen om de remmen, batterijen en elektromotoren te koelen.

We hebben eigenlijk iets soortgelijks gezien met CyberPowerPC's ademende Kinetic-serie case, die ook is ontworpen om te helpen bij de koeling.

Een van de klachten over andere krachtige volledig elektrische voertuigen in het verleden, zoals het Tesla-model S, is dat het voertuig uiteindelijk aan prestaties zou inboeten door oververhitting van de elektromotoren op de racebaan. Dit inspireerde autofabrikanten, zoals Porsche, om de koeling van zijn volledig elektrische sedan, de Taycan, te verbeteren.

2. Prestaties en opladen

De Eletre kan geen hyper-SUV zijn zonder de specificaties om hem te ondersteunen. De Lotus Eletre maakt meer dan 600 pk, goed om de auto in minder dan 3 seconden naar 60 mph te laten schieten. De Lotus heeft ook een batterijpakket van meer dan 100 kWh, waardoor de Eletre een maximaal bereik van 373 mijl heeft.

Lotus heeft verklaard dat een oplader met een vermogen van 350 kW in 20 minuten 248 mijl zal toevoegen. Hoewel indrukwekkend, is dit alleen voor opladers die dit hoge bedrag produceren. Elektrificeer Amerika heeft deze ultrasnelle opladers beschikbaar in de Verenigde Staten, maar de meeste van zijn opladers hebben een vermogen van ongeveer 150 kW. Lotus heeft de oplaadtijd voor niet-ultrasnelle laders nog niet aangegeven.

3. Geavanceerde zelfrijdende technologie

Om tegenwoordig te concurreren met EV's, moet je niet alleen snel opladen, ongelooflijke prestaties en bereik naar de tafel brengen, maar ook betrouwbare en coole zelfrijdende functies.

Rondom de Eletre bevinden zich LiDAR-sensoren en verschillende camera's die "end-to-end autonome rijtechnologie" naar de bestuurder brengen. De LiDAR-sensoren komen uit de zijkant van het voertuig wanneer ze in gebruik zijn en worden vervolgens ingetrokken wanneer ze niet nodig zijn; het is een ongelooflijk futuristisch ogende functie.

Lotus heeft verklaard dat het de hardware toekomstbestendig heeft gemaakt om over-the-air updates voor extra functies te brengen. Er zijn zes niveaus van zelfrijden; hoewel de Eletre de technologie heeft om zelf te rijden op niveau 4, zijn autofabrikanten vanwege juridische geschillen beperkt tot automatisering van niveau 2.

Al deze zelfrijdende technologie geeft de auto adaptieve cruisecontrol, rijstrookwisselhulp, rijstrookassistent, noodremming en meer.

Een ander kenmerk dat bij veel productieklare voertuigen niet te zien is, is dat de zijspiegels helemaal geen spiegels zijn; Lotus verving ze door camera's, met het beeld zichtbaar in het voertuig.

Lotus noemt het de Electric Reverse Mirror Display (ERMD) met een achteraanzicht en een 360-graden zicht om te helpen bij het parkeren. Lotus stelt dat "Eletre is uitgerust met standaard spiegels in markten waar lokale regelgeving ERMD niet toestaat."

4. Interieur Bestuurder Technologie

Het eerste dat opvalt in de Lotus Eletre is de sfeerverlichting in de voetenruimte en rondom het dashboard. Eenmaal op de bestuurdersstoel zie je wat Lotus het 'lint van de technologie' noemt, bestaande uit een klein scherm voor u, een groot 15-inch infotainmentscherm in het midden en nog een dun scherm op de passagier kant.

Het scherm voor de bestuurder toont belangrijke informatie zoals de huidige snelheid, batterijpercentage, bereik en infotainmentdetails zoals muziek en inkomende oproepen.

De OLED-infotainmentscherm in het midden is mooi met dunne randen en een responsief touchscreen. Het kan ook worden ingetrokken om de bestuurder gemakkelijker toegang te geven tot het voorste gedeelte van de middenconsole; het kan ook gewoon intrekken om er zo cool mogelijk uit te zien.

5. Aerodynamica en exterieurdetails

Geen enkele hypercar is compleet zonder indrukwekkende aerodynamica door het hele koetswerk. De Eletre heeft openingen bij de koplampen die lucht naar boven door de motorkap en over de SUV voeren, waardoor deze efficiënt door de lucht kan snijden. Het heeft ook openingen aan de zijkanten die lucht door de wielkast verplaatsen.

De actieve grill aan de voorkant helpt ook om lucht rond de carrosserie te verplaatsen. Door al deze aerodynamica kan de Eletre niet alleen op zijn best presteren, maar ziet hij er ook fantastisch uit.

De Lotus is zo groot als een BMW X7, maar zal de prestaties en het uiterlijk van een supercar hebben. Het is prachtig in elke hoek, met een aflopende daklijn die recht naar de gespleten achtervleugel leidt en lucht naar de actieve spoiler duwt.

Een speciaal detail aan de achterkant van de Eletre is de lichtbalk die zich van begin tot eind uitstrekt. Het ziet er geweldig uit en heeft een unieke eigenschap; de lichtbalk doet ook dienst als batterij-indicator die u helpt te zien hoe opgeladen het voertuig is terwijl het is aangesloten.

Wat betekent dit voor de toekomst van Lotus?

Naarmate de CO2-emissievoorschriften over de hele wereld strenger worden, moesten autofabrikanten creatief zijn met hun aandrijflijnen. Dit betekent kiezen voor kleinere, efficiëntere, maar nog steeds atmosferische motoren, of voor hybride of volledig elektrisch gaan in zijn supercars. Hoewel dit sommige puristen misschien bedroefd maakt, neemt dit niet weg hoe speciaal deze voertuigen zijn.

Lotus die in de SUV-wereld springt, laat zien dat het klaar is om de markt voor volledig elektrische voertuigen aan te gaan. De Eletre zou ook de eerste van vele volledig elektrische voertuigen kunnen zijn die hij produceert, waarbij de Eletre als het vlaggenschipmodel voor het bedrijf verschijnt. Desalniettemin hebben volledig elektrische voertuigen de toekomst, en oplaadtijden, prestaties en een ongelooflijk ontwerp zullen in de loop van de tijd alleen maar verbeteren.

Move Over Tesla: 5 elektrische voertuigbedrijven die baanbrekend zijn

Lees volgende

Over de auteur