5 briljante conceptauto's die wijzen op de toekomst van elektrische voertuigen

Conceptcars zijn de meest verbazingwekkende, futuristische voertuigen die we nooit zullen besturen. Ze zijn vaak gevuld met zelfrijdende technologie die nog niet legaal is op de weg en interieurdisplays die er geweldig uitzien maar te storend zijn voor bestuurders.

De exterieurontwerpen van deze conceptvoertuigen zijn ook ongelooflijk, aangezien de ontwerpers bijna alle vrijheid hebben in de wereld om de ontwerptaal van de autofabrikant te integreren in een voertuig dat zich niet aan de overheid hoeft te houden voorschriften.

Toch sijpelen delen van deze futuristische concepten uiteindelijk door in consumentenklare voertuigen. Hier zijn vijf van de meest verbazingwekkende elektrische conceptvoertuigen die wijzen op de toekomst van EV's voor consumenten.

1. Lamborghini Terzo Millennio

Een van Lamborghini's eerste elektrische voertuigconcepten, de Terzo Millennio, werd in 2017 onthuld met een ongelooflijk exterieurdesign met een unieke volledig elektrische aandrijflijn. Lamborghini werkte samen met professoren aan het Massachusetts Institute of Technology (MIT) om een ​​conceptontwerp te maken voor de volledig elektrische sportwagen van de toekomst.

Lamborghini koos ervoor om af te stappen van conventionele lithium-ionbatterijen en in plaats daarvan rustte de Terzo Millennio uit met supercondensatoren die te zien zijn in de V12-aangedreven Aventador.

Lamborghini verklaarde in haar persbericht dat het wil dat zijn toekomstige energieopslagsystemen "hoog piekvermogen kunnen leveren en kinetische energie kunnen regenereren met minimale invloed van veroudering en fietsen tijdens de levensduur van het voertuig." Deze concepttechnologie vond zijn weg naar de Lamborghini Sian FKP 37 in beperkte productie in 2019, aangedreven door een hybride V12 aandrijflijn.

Enkele voordelen van de supercondensatoren zijn onder meer dat ze een derde van het gewicht van traditionele lithium-ionbatterijen zijn, maar drie keer zoveel vermogen kunnen produceren voor dezelfde dichtheid. Een ander voordeel van supercondensatoren is dat ze zeer snel opladen door regeneratief remmen en dat vermogen onmiddellijk kunnen vrijgeven. Aan de andere kant hebben lithium-ionbatterijen veel meer tijd nodig om op te laden en een gestage stroom stroom af te geven.

Een ander uniek kenmerk van de Terzo Millennio is dat de elektromotoren zich in de wielen bevinden, waardoor vierwielaandrijving mogelijk is. Dit geeft ontwerpers op zijn beurt meer vrijheid bij het exterieurontwerp van het voertuig, waardoor unieke hoeken en aerodynamica worden gecreëerd elementen die niet mogelijk zouden zijn met grote lithium-ionbatterijen en elektromotoren die elders in de wereld ruimte innemen voertuig.

2. Mercedes Vision EQXX

Met alle hype rond de onlangs uitgebrachte volledig elektrische luxe sedan van Mercedes, de EQS, vloog het Vision EQXX-concept een beetje onder de radar. Mercedes wilde een luxe sedan maken met een bereik van meer dan 600 mijl, en dat is gelukt. Dit conceptvoertuig was bedoeld om de huidige batterijtechnologie van Mercedes te demonstreren die ze in de toekomst in zijn productieauto's zullen gebruiken.

De visie EQXX zijn bereik verbeterd tot meer dan 620 mijl (1.000 km) op verschillende manieren. Ten eerste is het exterieurontwerp van het voertuig bedoeld om zoveel mogelijk luchtweerstand te verminderen. De EQXX heeft een onopvallende, aflopende daklijn en heeft verschillende aerodynamische elementen om hem te helpen door te snijden de luchtput, inclusief kleppen aan de voorkant die opengaan bij hogere snelheden, evenals een actieve achterkant verdeler.

De lucht die onder de koelplaat van de Vision EQXX door stroomt, helpt ook de elektronica te koelen; hierdoor heeft het voertuig geen extra ventilatoren en fraaie koelelementen nodig, waardoor het gewicht en de behoefte aan extra vermogen van de elektromotor worden verminderd.

Mercedes heeft ook de energiedichtheid in zijn batterijpakket verhoogd, waardoor het 30 procent lichter en efficiënter is dan andere solid-state batterijpakketten. Een ander interessant element van de Vision EQXX is het dak, dat 117 zonnecellen bevat om zoveel mogelijk extra bereik te krijgen. Dit zonnedak voedt het navigatiesysteem van de auto, dat een elektronisch systeem minder is voor de voeding van de hoofdaccu.

Mercedes stelt in haar persbericht dat "de zonnebooster het bereik met meer dan twee procent vergroot - wat neerkomt op een goede 25 kilometer op een reis van meer dan 1.000 kilometer."

Deze kleine ontwerpelementen tellen op en resulteren in een zeer efficiënt pakket van een EV.

3. Sony Vision-S 02

Sony onthulde de Vision-S 02 op CES 2022 om te pronken met zijn ontwerpfilosofie en natuurlijk zijn schitterende interieurdisplays. De buitenkant ziet er zoals verwacht uit als EV's gaan, met een laag aflopende daklijn, vloeiende carrosserielijnen en heldere LED-koplampen. Het S 01-concept is een sedan die op CES 2020 wordt onthuld, terwijl de S 02 een iets grotere compacte SUV is.

Sony wil zijn achtergrond in technologie gebruiken om van de Vision-S 02 een veilig, zelfrijdend voertuig van niveau 2 te maken. Om dit te doen, heeft Sony CMOS-beeldsensoren en LiDAR rond het voertuig geplaatst om voetgangers en andere gevaren op zijn pad te detecteren.

Qua interieurtechniek beschikken beide voertuigen over een prachtig display dat zich uitstrekt over de gehele lengte van het dashboard; dit is alleen een van de vele futuristische displays we kijken er naar uit om te zien. Sony heeft gebarenbediening en spraakopdrachten toegevoegd om efficiënter door de gebruikersinterface te navigeren, evenals 5G-connectiviteit voor passagiers om op internet te surfen en entertainment te streamen.

Sony legt uit: dat het andere vormen van entertainment omvat, zoals de mogelijkheid om PlayStation-games te spelen via een externe verbinding met uw thuisconsole of via rechtstreekse streaming vanaf de 5G. van het voertuig verbinding. Ook inbegrepen zijn een hoogwaardig luidsprekersysteem en een videostreamingservice genaamd "BRAVIA Core" voor Vision-S", waardoor video's kunnen worden afgespeeld op het panoramische scherm vooraan en op de achterbank toont.

Er is geen releasedatum aangekondigd, maar we kijken uit naar welke van deze functies door middel van samenwerkingen met Sony Mobility naar toekomstige elektrische voertuigen zullen komen.

4. Lincoln Star-concept

Lincoln wil ook naam maken in de wereld van EV's, met de introductie van zijn lijn van drie elektrische voertuigen tegen 2026, volgens het persbericht. Het exterieur is verbluffend, met een hoekig ontwerp, een plat, onopvallend dak en een achterlicht met sequentiële stangen.

Het interieur is waar Lincoln zijn spel opvoert, met intrekbare displays, veel beenruimte voor de passagiers op de achterbank en overal sfeerverlichting. Hoewel de Lincoln Star Concept-video pronkt voornamelijk met zijn coole verlichting en luxe interieur, het heeft ook een aantal indrukwekkende technologie om het een aantrekkelijk pakket te maken.

Lincoln's Intelligence System zal zijn toekomstige EV's in staat stellen zichzelf te parkeren, vandaar de aanstaande rijhulpfunctie genaamd "Park for Me". Dit geeft ook aan dat het toekomstige zelfrijdende elektrische voertuigen zullen ten minste niveau 2 rijhulp hebben, waardoor de auto zichzelf binnen de rijstroken kan sturen, omringende gevaren kan herkennen, en meer.

5. Polestar-voorschrift

De Precept werd in februari 2020 onthuld om de designtaal van Polestar en zijn belofte om duurzame materialen te gebruiken om elk van zijn voertuigen te bouwen, te demonstreren. Polestar kondigde in zijn Voorschrift persbericht dat de productieversie de Polestar 5 zou gaan heten. Polestar heeft met de Polestar 1 en 2 al laten zien wat het kan met zijn ongelooflijke interieur- en exterieurdesign, dus wat is er nieuw aan de Precept?

De Polestar Precept heeft dezelfde designtaal als zijn voorgangers; het heeft nog steeds de kenmerkende Thor Hammer-koplampen, nu gescheiden door het middenpaneel. De Precept behoudt ook het heldere achterlicht en verbetert het panoramische zonnedak door het nog verder naar de achterkant van het voertuig uit te rekken voor een beter zicht en een meer open gevoel in het interieur.

Een van de belangrijkste aspecten van elk Polestar-voertuig is hoe het interieur is gemaakt met duurzame, veganistische materialen. De binnenpanelen van de Precept zijn gemaakt van natuurlijke nylonvezels, waardoor er geen plastic meer nodig is. Polestar gebruikt ook gerecyclede flessen om het garen te produceren dat is verwerkt in de stoelhoezen, die zijn gemaakt met 3D-breiwerk. Met dit proces kan de hele hoes als één stuk worden gemaakt, waardoor de verspilde materialen worden geëlimineerd die gewoonlijk worden gebruikt om meerdere delen van een stoel aan elkaar te naaien.

Laten conceptauto's echt zien wat er gaat komen?

Autofabrikanten maken conceptauto's om consumenten enthousiast te maken voor wat komen gaat, of het nu gaat om een ​​geheel nieuwe ontwerptaal, een nieuwe aandrijflijn of een geheel nieuw type voertuig. Natuurlijk is iedereen teleurgesteld als de conceptcar met alle doorschijnende deurpanelen met een V10-motor met natuurlijke aanzuiging lijkt in niets op de motor die aan consumenten is uitgebracht, maar dat is niet de punt.

Deze fabrikanten streven ernaar om te pronken met de beste technologie en het beste ontwerp dat ze momenteel voor hun voertuigen hebben, zonder te worden gehinderd door overheidsvoorschriften en zorgen over verkoopaantallen. In een perfecte wereld zouden ontwerpers de vrijheid hebben om elke auto te bouwen die ze willen, en autobedrijven zouden de verkoop zien die ze wensen, maar helaas is het nooit een perfecte wereld.

Maar de functies waarmee de conceptauto's pronken, gaan niet altijd verloren, omdat we zien dat sommige van hun functies uiteindelijk in productieauto's terechtkomen.

Het Chrysler Airflow-concept koppelt een historische naam aan geavanceerde technologie

Lees volgende

Over de auteur