INMOTION S1 elektrische scooter Review: stedelijke e-scooter voor grotere rijders

Of het nu gaat om woon-werkverkeer of stadsavonturen, de Inmotion S1 elektrische scooter nodigt iedereen uit en belooft een inclusieve e-scooter. Met een focus op het bieden van een grotere ervaring - of het nu de grootte van de rijder is of het maximale bereik - lijkt de Inmotion S1 precies dat te doen.

Inmotion S1 elektrische scooter Technische specificaties:

Voor degenen die bekend zijn met de Inmotion L9, zou de S1 elektrische scooter een bekende snaar moeten raken. Hoewel het erg op elkaar lijkt, merkt Inmotion op dat er nu een dual-shock-systeem is naast een langere levensduur van de batterij. Bovendien wordt het ontwerp met achterwielaandrijving ook gebruikt om het klimmen krachtiger te maken en stabiliteit toe te voegen.

Met dit in gedachten, als je het hebt over de Inmotion S1-scooter, is het eerste dat opvalt dat hij aan de grotere kant is. Opgevouwen voor transport, is het 49,8 x 21,3 x 21,2 inch es. Eenmaal uitgevouwen, kunt u de scooter echt op maat maken met zijn afmetingen van 49,8 x 48,0 x 21,2 inch.

Om meer houvast te bieden, biedt de dekmaat ook een vrij royale tussenruimte. Hij is 180 mm breed met een 135 mm lang rubberen antislipdek. Dus als je ooit te maken hebt gehad met kleinere e-scooters op huurbasis voor woon-werkverkeer, zul je de extra ruimte kunnen waarderen.

Met de grotere afmetingen kun je je voorstellen dat er wat gewicht aan de Inmotion S1 zit, en je zou gelijk hebben: ongeveer 53 pond. Hoewel het opvouwbare ontwerp je in staat stelt om het met één of twee handen aan de mast te dragen, kan het gewicht dat onhandig maken.

Naast de grootte is het ook toegestaan ​​voor een groot aantal gewichtsbereiken. De Inmotion S1 heeft een maximaal laadvermogen van 308,6 lbs. Op volle snelheid haalt hij 30 km/u met een motorvermogen van 500 W of een piekvermogen van 1000 W.

Een ander belangrijk punt van de Inmotion S1 is het bovengemiddelde bereik van 56 mijl, hoewel dit in een gecontroleerde omgeving is met een rijder van 165 pond, die op een vlakke weg rijdt met 18 km / u (~ 11 mph).

In een meer realistische conditie voor mezelf als een zwaardere rijder met wat uitdagender terrein om mee om te gaan, lag de afstand meestal in het bereik van 30-35 mijl. Maar als je op zoek bent naar een elektrische scooter voor korte woon-werkverkeer, dan zou de S1 zeker het bereik moeten hebben voor de meeste mensen.

Opstellen en uitlijnen van de Inmotion S1 elektrische scooter

Bij het instellen van de Inmotion S1 krijg je een vrij gedetailleerde visuele reeks aanwijzingen. Als je hier voor het eerst naar kijkt zonder enige eerdere scooterervaring, moet je bijzondere aandacht besteden aan enkele van de meer genuanceerde aanwijzingen. Daarover wil ik het over één ding hebben.

Toen ik de S1 voor het eerst testte, merkte ik dat de mast na verloop van tijd niet goed uitgelijnd zal raken met de voorwielophanging omdat de pakkingbus geleidelijk losser wordt. Bij het gebruik van een normale hoeveelheid kracht om vast te draaien, kon ik het nooit strak genoeg krijgen om dit te voorkomen via de meegeleverde inbussleutel.

Dus meestal voordat ik een ritje ga maken, zou ik ervoor zorgen dat ik de inbussleutel bij me heb om indien nodig opnieuw vast te draaien. Ik zou ook de uitlijning van het wiel ten opzichte van de scooter zelf controleren met mijn voeten. Dit is meer een gebruikerskwestie, dus als je het via een andere methode kunt aanscherpen, zul je dit probleem waarschijnlijk niet tegenkomen.

Ondersteuning voor Inmotion-app

Voordat je echt een ritje gaat maken met de Inmotion S1, is het aan te raden om de Inmotion app te downloaden. Hiermee koppel je je Inmotion S1 via Bluetooth aan je telefoon en activeer je de SCV. Hoewel er enkele sociale elementen in de app zitten, ligt uw primaire focus waarschijnlijk op de meer functionele elementen.

Hoewel je naast je batterijduur toegang krijgt tot enkele ritstatistieken, kun je ook andere functies configureren, zoals de koplampen in- of uitschakelen of de scooter vergrendelen. Er is ook de mogelijkheid om je snelheid te beperken en de lichteffecten en richtingaanwijzers uit te schakelen.

Als u echter de snelheid van de scooter beperkt, kan de app worden overschreven vanaf het hoofd-LCD van de scooter. Je kunt ook automatische cruisecontrol inschakelen: zodra je een bepaalde tijd met een vaste snelheid rijdt, piept de Inmotion S1 om aan te geven dat hij die snelheid voor je aanhoudt.

Voor extra veiligheid kunt u ook de remhulp bij afdalingen inschakelen.

Mochten er zich ook problemen voordoen met de Inmotion S1 dan kunt u specifiek vaststellen welk onderdeel van de scooter niet goed functioneert. Al uw firmware-updates worden ook via de app geïnstalleerd.

Inmotion S1 wielen, schokken en remmen

Voor elke elektrische scooter met een focus op woon-werkverkeer, is er behoefte aan hoogwaardige componenten om de veiligheid van uw dagelijkse rit te ondersteunen. Bij de Inmotion S1 begint dat al met de meegeleverde 10 inch tubeless luchtbanden. Deze bieden een goede grip langs de weg; je moet ervoor zorgen dat ze goed zijn opgeblazen voordat je gaat rijden.

Om een ​​soepele rit te garanderen, is de Inmotion S1 voorzien van een dubbel schokabsorptiesysteem. Met zowel voor- als achterwielophanging heb je weinig last van kleine oneffenheden. Zelfs bij het testen van de S1 over een reeks van hen, voelde de rijkwaliteit nooit schokkerig aan.

Voor het remmen biedt de S1 een trommel vooraan en elektrische remmen achter. Bij het vertragen en voorbereiden om de handmatige remmen te gebruiken, voelden ze zich altijd responsief. De elektrische remmen kunnen echter minder ervaren rijders schrikken.

Bij het testen, bij het bergafwaarts gaan met een hogere snelheid, leek de e-rem de handmatige rem op te heffen. Afhankelijk van hoe je erop reageert en of je erop voorbereid bent, vind je het misschien een beetje schokkerig, maar ik waardeerde het als een andere veiligheidsfunctie.

Uw rijervaring aanpassen met de Inmotion S1

Bij gebruik van het LCD-scherm kunt u kiezen uit drie rijmodi. De beginnersvriendelijke Eco-modus haalt maximaal 9,3 mph, D (standaard) maximaal 14,8 mph en S (sport) maximaal 18,6 mph. Naast het weergeven van uw huidige rijmodus, toont het LCD-scherm ook de batterijduur op basis van een balk, of uw koplamp aan of uit staat, actieve richtingaanwijzers en huidige snelheid.

De Inmotion S1 is ontworpen als een forenzen-scooter en is ontworpen voor gebruik met asfalt en bestrating. Als je probeert om het off-road te nemen, zul je snel merken dat het niet ver gaat komen. Om met een van deze modi in beweging te komen, moet je beginnen, aangezien de motor pas wordt gestart als het voertuig 3 km/u bereikt.

Qua rijprestaties was de Inmotion S1 wat ik me voorstelde van een e-scooter. Het leverde een soepele rit op, handelt goed en kan snel op snelheid komen. Sommige elektrische scooters leggen ook meer nadruk op snelheid ten koste van al het andere; de sportmodus heeft dat gebied bij mij nooit overschreden.

Op het gebied van verlichting biedt de Inmotion S1 een mix van flair en functionaliteit. Wanneer de S1 niet naar links of rechts leunt, geven de aan de zijkant gemonteerde lichten een scherp blauw weer dat mooi past bij de blauwe verlichting rond het LCD-scherm. Zodra je hem echter naar links of rechts verschuift, knipperen de slimme richtingaanwijzers rood.

Daarnaast zorgen de 1.25W koplampen en het achterremlicht voor wat extra veiligheid, de Inmotion S1 bleef zichtbaar bij nadering.

In termen van rijprestaties kan het redelijk goed overweg met gematigde hellingen. Inmotion's bewering dat de S1 hellingen tot 30% verovert, bleek nauwkeurig te zijn met voldoende batterijvermogen voor het apparaat. Hellingen boven dat bereik waren echter grotendeels onbereikbaar voor de Inmotion S1.

Zwaardere rijders zullen er ook voor willen zorgen dat er voldoende momentum is voor drempelbeklimmingen.

Wat betreft andere beperkingen: het stuur is niet verstelbaar. Dus als je een kleinere rijder bent, reik je meestal tot aan het stuur, wat voor meer ongemak kan zorgen tijdens langere ritten.

Transport en draagbaarheid voor de S1 elektrische scooter

Als grotere elektrische scooter heeft de S1 wat last van transport en draagbaarheid. Hoewel ik er geen probleem mee had om hem in de achterbank of kofferbak van mijn sedan te passen, is daar een aanzienlijke ruimte-afweging voor. Op dezelfde manier maakte ik meestal gebruik van de standaard om ervoor te zorgen dat deze niet verschuift tijdens het transport.

Over het algemeen is het ook een beetje zwaarder en omvangrijker vanwege de batterij en het grotere deck. Hoewel ik het met één arm zou kunnen dragen, zou ik dit alleen adviseren voor kleinere verhuizingen. Anders vond ik een benadering met twee handen veel veiliger wanneer ik de scooter een trap af droeg.

Inmotion S1 Levensduur batterij en opladen

In termen van batterijcapaciteit heeft de Inmotion S1 een capaciteit van 675Wh. Van leeg duurt het gemiddeld zeven uur om op te laden tot vol, maar dit kan worden teruggebracht tot ongeveer 3,5 uur als je beide oplaadpoorten (en een extra oplader) gebruikt. Jij kan koop een andere oplader afzonderlijk; Ik zou het aanraden voor diegenen die van plan zijn om de S1 te gebruiken voor frequent woon-werkverkeer. Of het nu gaat om opladen via uw stopcontact of een geschikt draagbaar elektriciteitsstation, beide versnelden de oplaadtijd van de S1 aanzienlijk.

Dankzij het slimme batterijmanagementsysteem heb je ook geen last van oververhitting, kortsluiting of onveilige ontladingen.

Als het echter gaat om het opladen van de S1, zul je een van de meer frustrerende elementen van deze elektronische scooter ervaren. De rubberen oplaadpoortafdekkingen glijden niet gemakkelijk terug naar binnen en vereisen een nauwkeurigere pasvorm om pop-outs te voorkomen. Om ze goed terug te plaatsen, zou ik de S1 meestal op mijn schoot moeten plaatsen en ze terug in de groeven moeten stoppen om onnodige strijd te voorkomen.

Moet je de Inmotion S1 kopen?

Voor wie op zoek is naar een grotere elektrische scooter, biedt de Inmotion S1 een comfortabele rit naast een fijne mix van veiligheids- en prestatiekenmerken.

De nadelen zijn meestal gericht op bouwkwaliteit en kostenbesparende maatregelen om de Inmotion S1 concurrerender geprijsd te houden. Maar als je je zorgen maakt over de kwaliteit van kunststoffen op minder cruciale gebieden, ben je misschien al op zoek naar een duurder product.

Hoewel het zeker niet iedereen zal bevallen na een meer op snelheid gebaseerde scooter, biedt de Inmotion S1 veel voor de meesten.

Als je op zoek bent naar een grotere scooter voor je dagelijkse ritten, dan is de Inmotion S1 een gemakkelijke aanbeveling. U zult uiteindelijk echter uw gebruiksscenario moeten afwegen als u het overweegt voor uw dagelijkse woon-werkverkeer of plezierritten.