Bij het overwegen van een EV is een pick-up niet per se het eerste dat in je opkomt. Maar autofabrikanten zijn hard aan het werk geweest om EV-aanbiedingen voor het fel omstreden pick-upsegment voor te bereiden.
Pick-up trucks hebben unieke eisen die hen onderscheiden van reguliere auto's. Een EV-pick-up moet presteren als een echte pick-up en tegelijkertijd de inherente voordelen van een elektrisch voertuig bieden. Laten we dus eens kijken naar de beste EV-pickups die nu te koop zijn en wat de toekomst in petto heeft voor dit ultracompetitieve segment.
1. Rivian R1T
Net als de Tesla Model S-ruit, een van de best presterende EV's daarbuiten is de Rivian R1T een voertuig dat is gebaseerd op overdaad. Alles aan de Rivian (in numerieke termen) draait om het vestigen van een nieuwe prestatiebenchmark in het segment. Een snelle blik op enkele statistieken zal over het algemeen de mond doen openvallen. Volgens Rivian, kan de R1T worden uitgerust met een quad-motor AWD-systeem dat meer dan 800 pk levert.
Het is duidelijk dat met vier elektromotoren de reis naar 60 mph vrij snel is, en Rivian schat dat de R1T met de juiste configuratie de 0-60-run in 3,0 seconden zal verbranden. Deze tijd is razendsnel voor een sportwagen; stel je nu deze keer voor van een pick-up truck met 14,9 inch bodemvrijheid en in staat om tot 11.000 lbs te slepen. Als je je ooit hebt afgevraagd of je kunt uw aanhanger trekken met een EV, antwoordt de Rivian met een volmondig ja.
In termen van pure statistische schandaligheid, is het enige dat in de buurt komt van de Rivian de Model S Plaid. Maar de Rivian is qua gebruik een veel completer voertuig. Met de R1T kun je in principe overal heen, zelfs extreme offroad-trails, iets waar de Tesla (elke Tesla) alleen maar van zou kunnen dromen. Binnenin is de Rivian goed uitgerust en ontworpen met een ruige levensstijl in gedachten.
De R1T heeft een buitengewoon onderscheidend kenmerk dat doet denken aan de vleugeldeuren van de Model X, maar veel nuttiger is. In de zijkant van de R1T, direct achter de achterste deuren, is een compartiment ingebouwd dat de hele truck van links naar rechts doorkruist. Als beide kleppen open zijn, kun je van links naar rechts door de vrachtwagen kijken.
Dit is ontzettend handig als opbergruimte voor modderige spullen die je niet in de bagageruimte wilt gooien maar niet naar binnen kunt. Het kan natuurlijk geen kwaad dat het ook een geweldige feesttruc is, en ook nog eens erg handig.
2. Ford F-150 Bliksem
Eerste dingen eerst, Ford stelt op haar website dat de huidige F-150 Lightning niet beschikbaar is voor retailbestellingen. Ongeacht wanneer de Lightning opnieuw te bestellen is, het is een serieus capabele truck die Fords dominantie in het pick-upsegment zal blijven voeden.
U kunt een bereik van ongeveer 300 mijl verwachten van de Extended Range Battery. Ford zegt dat de Lightning met de juiste configuratie tot 10.000 lbs kan trekken en de run van 0-60 mph in een gerichte midden vier seconden kan voltooien. De F-150 Lightning heeft ook een spelonkachtige frunk met 14,1 cu-ft afgesloten ruimte. Ford zegt dat dit de grootste afgesloten kofferbak is van een elektrische pick-up. De Lightning is ook ongelooflijk krachtig, met het batterijmodel met uitgebreid bereik dat 563 pk levert.
Een van de meest verbazingwekkende eigenschappen van de F-150 Lightning is dat hij, in combinatie met Ford's 80 ampère Ford Charge Station Pro, uw huis van stroom kan voorzien in geval van stroomuitval. Deze functie is uiterst handig tijdens het orkaanseizoen of elk ander moment waarop de stroom uitvalt. In dezelfde lijn heeft de Lightning ook meerdere stopcontacten die een assortiment aan gereedschappen van stroom kunnen voorzien.
3. HUMMER EV Pick-up
De HUMMER EV Pick-up is een krachtige kolos die, mits correct geconfigureerd, in één keer opladen ongeveer 350 mijl kan afleggen. De grootste feesttruc die de EV HUMMER heeft, is echter zijn vermogen om te "CrabWalk", waardoor de HUMMER EV in zekere mate diagonaal kan rijden.
Als we naar de buitenkant van de HUMMER EV kijken, is het moeilijk voor te stellen dat dit gigantische voertuig een EV is, vooral omdat het lijkt op de oude HUMMER, en die auto was het verst van een EV dat je kunt stel je voor. Momenteel zijn de reserveringen voor de HUMMER EV Edition 1 vol, en dit is het gekste model van allemaal dat 1.000 pk levert en in 3 seconden naar 100 km/u accelereert.
HUMMER om zichzelf te rebranden als een EV-bedrijf is op zijn zachtst gezegd een vreemde zet. GM had gemakkelijk zijn middelen kunnen investeren in de elektrificatie van een van zijn bestaande merken in plaats van er een uit de dood te halen, wat nooit in verband is gebracht met efficiëntie. Maar het resultaat is een capabele en leuke truck die toevallig elektrisch is.
Toekomstige EV-pick-upmodellen
Deze lijst zou niet compleet zijn zonder de Tesla Cybertruck te noemen. De Cybertruck is de meest gehypte EV in de recente geschiedenis, maar net als de Tesla Roadster is het moeilijk om concreet te zeggen of dit supervoertuig ooit daadwerkelijk naar klanten zal worden verzonden punt.
Omdat de Cybertruck een Tesla is, heeft hij ook komisch overdreven prestatiecijfers, zoals een trekvermogen van meer dan 14.000 pond. Als de Cybertruck ooit op de markt komt, is het bijna gegarandeerd dat consumenten massaal de gepantserde EV zullen kopen.
GM zal zeer binnenkort ook deelnemen aan het EV-pick-upspel, ze zullen hun Silverado EV in de herfst van 2023 uitbrengen. De Silverado EV RST wordt geleverd met 660 pk en een bereik van maximaal 400 mijl, wat geweldig is. Dezelfde Silverado RST kan volgens GM ook tot 10.000 lbs trekken.
Elektrische pickups zijn nog maar net begonnen
Als je denkt dat de huidige oogst van elektrische pick-ups waanzinnige prestatiecijfers heeft, wacht dan maar tot de heavy-duty EV-pickups worden gelanceerd. Deze pickups zullen enkele van de meest belachelijke prestatienummers bevatten die ooit in een productie zijn gezien voertuig, niet omdat het absoluut noodzakelijk is om de klus te klaren, maar puur voor de concurrentie rijstwijn.
Het pick-upsegment is altijd belachelijk verhit geweest in termen van concurrentie, met enkele dieselpickups die al ongeveer 1.000 lbs koppel bieden, zal de komst van heavy-duty EV-pickups alleen maar vuur toevoegen aan deze. Hoe dan ook, de huidige oogst van EV-pick-ups is absoluut een goed begin van een klasse voertuigen die niemand een paar jaar geleden zag aankomen.
