EV's nemen langzaam je wegen over en hoewel veel mensen ze associëren met efficiëntie, zijn ze op de lange termijn ook beter voor het milieu dan een ICE-auto. Hoewel het delven van lithium en kobalt voor lithium-ionbatterijen schadelijk is, compenseren EV's dit met emissiereducties gedurende de levensduur van de auto.
Dus, hier zijn drie redenen waarom EV's beter zijn voor het milieu dan auto's op benzine, vooral omdat de opwekking van energie schoner wordt.
1. EV's hebben geen uitlaatemissies
Volgens OSTI, zijn conventionele voertuigen met een verbrandingsmotor verantwoordelijk voor ongeveer 10% van de broeikasgassen in de wereld. Het is een immens aantal en het is precies het gebied waar elektrische voertuigen kunnen helpen de emissieproblemen waarmee de planeet momenteel worstelt, te beteugelen.
Niet alleen dit, maar volgens de EPA's website, ook als je rekening houdt met de initiële belasting van het milieu als gevolg van productie, EV's zijn nog steeds schoner dan ICE-voertuigen gedurende hun levensduur in termen van broeikasgas uitstoot.
De uitstoot van broeikasgassen die een elektrisch voertuig tijdens zijn levensduur met zich meebrengt, is doorgaans lager dan die van een gemiddeld voertuig op benzine, zelfs als er rekening wordt gehouden met de productie.
Het mooie van een EV is dat het eigenlijk geen uitlaatemissies produceert. Dagelijkse verontreiniging door het rijden is dus vrijwel onbestaande.
Het beste scenario met een elektrisch voertuig zou zijn om het voertuig op te laden met een schone en hernieuwbare elektrische elektriciteitsnet, zoals de grotendeels waterkrachtcentrale van Noorwegen, die tot 90% van de energie van het land kan produceren stroom.
Het is echt het ideale scenario als je je EV kunt aansluiten op een schoon elektriciteitsnet. Sommige plaatsen bieden zelfs manieren om laad je EV gratis op. Volgens de EPA's website, hebben elektrische voertuigen doorgaans een kleinere ecologische voetafdruk dan de gemiddelde benzineauto, zelfs als rekening wordt gehouden met de elektriciteit die wordt gebruikt voor het opladen van het voertuig.
Elektrische voertuigen hebben doorgaans een kleinere ecologische voetafdruk dan benzineauto's, zelfs als rekening wordt gehouden met de elektriciteit die wordt gebruikt voor het opladen.
2. Interne verbrandingsauto's vervuilen continu
Voertuigen die op benzine of diesel rijden, vervuilen het milieu voortdurend voor de duur van hun effectieve levensduur. Dit is slechts het eenvoudige maar ongelukkige gevolg van hoe een benzinevoertuig zijn voortstuwing aandrijft, namelijk door verbranding van het lucht/brandstofmengsel dat het gebruikt.
Het betekent echter dat de uitlaatpijp van een verbrandingsmotor voortdurend schadelijke emissies zal uitstoten en het milieu zal vervuilen wanneer het voertuig in gebruik is.
Dit enorme verschil in de hoeveelheid vervuiling die deze voertuigen bijdragen, zorgt ervoor dat elektrische auto's schoner zijn dan hun ICE tegenhangers gedurende een lange tijd, zelfs wanneer ze in eerste instantie een zwaardere tol van het milieu eisen vanwege het fabricageproces dat uniek is voor EV's.
Momenteel, volgens deze MIT-ontwikkelde tool voor het tellen van koolstof, een Toyota Prius Hybrid zou eigenlijk iets efficiënter zijn in termen van broeikasgasemissies dan een Chevrolet Volt EV indien opgeladen op een theoretisch 100% kolen rooster. Maar rekening houdend met de gemiddelde mix in de VS, zou de Volt minder broeikasgassen uitstoten. Dit benadrukt de problemen die een vuil elektriciteitsnet kan veroorzaken, en dit is het gebruik van een efficiënte Chevy Volt als vergelijking in plaats van: krachtige EV's.
3. Batterijtechnologie wordt steeds groener
Bedrijven zoals Ford streven er actief naar om de productie van elektrische voertuigen groener te maken, met name de productie van batterijen, die momenteel een grote belasting voor het milieu met zich meebrengt. Ford werkten samen met Redwood Materials om een gesloten proces te creëren waarin ze batterijafval kunnen recyclen.
Ford zegt dat de recyclingtechnologie van Redwood Materials tot 95% van elementen zoals nikkel, kobalt, lithium en koper kan terugwinnen. die Ford zal helpen hun materiaal voor batterijen lokaal in te kopen en de vraag naar geïmporteerde en gewonnen materialen te helpen verlichten. Naarmate het elektriciteitsnet groener wordt en de technologie voor batterijrecycling blijft verbeteren, zullen EV's bovendien de schonere optie blijven.
EV's zullen een energetische revolutie teweegbrengen
De VS proberen actief hun energienetwerk op te schonen, en volgens de EIA, werden de meeste nieuwe toevoegingen aan het Amerikaanse energienetwerk in 2021 als hernieuwbaar beschouwd. Het elektriciteitsnet in de VS wordt actief groen, wat het belangrijkste emissievoorbehoud maakt dat verband houdt met: elektrische voertuigen (batterijen - zodra de milieu-impact van de eerste productie is meegewogen) een belangrijk gebied van EV innovatie.
In de nabije toekomst kun je je EV opladen via een groen energienet, en de batterijen zullen dat hoogstwaarschijnlijk ook zijn gemaakt van gerecyclede materialen, zodat u zeker weet dat het voertuig waarin u rijdt echt zijn steentje bijdraagt aan het opruimen van de omgeving.