Op 22 februari 2022 lanceerde Spotify Car Thing, een slimme muziekspeler voor in de auto. Dit apparaat vereist een Spotify Premium-account, maar zorgt voor een naadloze ervaring in de auto met de populaire muziekstreaming-app.
In de inkomstenupdate van 27 juni 2022 onthulde Spotify echter dat ze zijn gestopt met de productie van het dashboard-infotainmentgadget. Na jaren en miljoenen dollars te hebben geïnvesteerd in het maken van dit dashboardaccessoire, liet het bedrijf het na vier maanden gewoon vallen.
Maar waarom werd Car Thing van Spotify een flop? Laten we de redenen onderzoeken.
1. Het kan niet concurreren met Android Auto en Apple CarPlay
Car Thing van Spotify is ontworpen voor gebruik in voertuigen die geen infotainmentsysteem hebben. De meeste nieuwe voertuigen op de markt zijn echter uitgerust met: Android Auto, Apple CarPlay of beide. Dus als je een auto hebt met dit systeem, is Car Thing gewoon overbodig.
Bovendien, als je geen infotainmentsysteem in je auto hebt, kun je een Android Auto- of Apple CarPlay-hoofdeenheid krijgen vanaf $ 80. Deze prijs is $ 10 goedkoper dan de lanceringsprijs van de Car Thing. Hoewel u meer aan de installatie zult moeten uitgeven en u waarschijnlijk een duurder head-unitmodel wilt, kan het veel meer doen dan Spotify bedienen.
2. Het mist extra functies om als een goed infotainmentapparaat te fungeren
Als Spotify extra functies had toegevoegd, zoals Google Maps of Waze-integratie en de Car Thing je smartphone zou laten bedienen, zou het waarschijnlijk een aantrekkelijker apparaat zijn geweest om te kopen. De touchscreens op kleine apparaten kunnen immers een uitdaging zijn om te gebruiken, vooral als je achter het stuur zit.
De ingebouwde knop en vier toewijsbare knoppen kunnen het starten van navigatie-apps, het wijzigen van tracks of bellen veel veiliger maken op de Car Thing. Omdat het echter alleen wordt gebruikt voor het bedienen van Spotify, is het voor veel stuurprogramma's niet logisch om het te kopen.
Als Spotify die integraties aan Car Thing had toegevoegd en de prijs op hetzelfde niveau had gehouden, zou het waarschijnlijk meer hebben verkocht. Maar het lijkt erop dat we die kans nooit meer zullen krijgen.
3. De Spotify-app op smartphones is goed genoeg
Een andere reden waarom Car Thing niet van de grond kwam, was dat veel Spotify-gebruikers de noodzaak ervan niet inzien. De Spotify-app voor smartphones is al gemakkelijk te navigeren, en de enorme schermen op de meeste telefoons maken het tegenwoordig veel moeiteloos.
Terwijl de Car Thing het spraakcommando 'Hey Spotify' had, een grote draaiknop en vijf fysieke knoppen - waarvan je er vier kunt aanpassen - vinden de meeste gebruikers het prima om hun smartphones te gebruiken.
Je kunt Siri of Google Assistant gebruiken om nummers af te spelen in de Spotify-app. En hoewel het handig is om specifieke afspeellijsten aan de fysieke knoppen toe te wijzen, kun je ook eenvoudig snelkoppelingen op het startscherm maken naar je favoriete Spotify-afspeellijsten, in ieder geval op Android.
De bedieningsknop maakt het zoeken naar nummers en afspeellijsten gemakkelijker tijdens het rijden, maar je moet niet aan je Car Thing (of een ander apparaat) prutsen terwijl je achter het stuur zit. Je moet veilig stoppen en parkeren als je op zoek bent naar een specifiek nummer of een specifieke afspeellijst. En als u eenmaal stilstaat, is het veel gemakkelijker om op uw smartphone te typen dan door honderden of duizenden nummers in uw Spotify-verzameling te bladeren.
4. U hebt nog steeds een telefoon, een gegevensverbinding en een Spotify Premium-account nodig
Wanneer je Spotify's Car Thing van $ 90 koopt, mag je verwachten dat het als een op zichzelf staand apparaat werkt. Het is tenslotte bijna gelijk aan negen maanden Spotify Premium-abonnement voor die prijs. Maar dat is niet het geval.
Om de Car Thing te gebruiken, moet je hem eerst aansluiten op de stroomvoorziening van je auto. Vervolgens moet je je smartphone ermee verbinden via Bluetooth, en vervolgens moet je de Car Thing via Bluetooth, AUX of USB-kabel verbinden met de stereo-installatie van je auto. Dit maakt het instellen van uw autoradio een ingewikkelder proces.
In plaats van je telefoon gewoon op je autolader aan te sluiten en via Bluetooth of AUX-kabel aan te sluiten, moet je een aantal extra stappen nemen om van Spotify-muziek te genieten. U moet ook een premium-abonnee zijn en kies het juiste Spotify abonnement voordat je zelfs maar met het Car Thing kunt spelen.
En als u smartphonenavigatie gebruikt, wilt u misschien uw telefoon op uw dashboard hebben. Dit kan uw auto rommelig maken en meer afleiding voor u als bestuurder opleveren.
5. Het is gewoon een veredelde Spotify-afstandsbediening
In de kern is Spotify's Car Thing slechts een afstandsbediening voor de app. Hoewel, zoals we eerder vermeldden, de knoppen en draaiknop het gemakkelijker maken om de Spotify-app te bedienen, kun je hetzelfde doen met je huidige uitrusting. Het grote scherm van je telefoon of de knoppen voor vooruit- en achteruitspoelen op je bestaande stereo-installatie, zelfs als deze niet compatibel is met Android Auto of Apple CarPlay, doet hetzelfde als de Car Thing. stereo, zelfs als het niet compatibel is met Android Auto of Apple CarPlay, doet hetzelfde als de Car Thing.
6. Spotify's autoding is de prijs niet waard
Veel mensen zouden geen $ 90 uitgeven voor een afstandsbediening, en het is een onnodige uitgave bovenop je maandelijkse Spotify-kosten. Misschien, als Spotify de Car Thing had verkocht met een gratis Individueel Premium-abonnement van zes of twaalf maanden (of een voucher voor andere Premium-abonnementen), zou de Car Thing een aantrekkelijk autoaccessoire zijn geweest. Mensen zijn tenslotte altijd op zoek naar geld besparen op Spotify Premium-abonnementen.
7. Spotify's Car Thing miste zijn doelmarkt
De primaire doelgroep van The Car Thing waren bestuurders met auto's die geen Android Auto of Apple CarPlay hebben. Hoewel het het spelen en navigeren door Spotify veel gemakkelijker maakt, gebruiken veel mensen die smartphones op hun dashboard zetten het niet alleen om muziek af te spelen.
In plaats daarvan gebruiken ze hun smartphones om door het verkeer te navigeren, te bellen en berichten te ontvangen. Door Car Thing Spotify-centric te maken, hebben ze al deze mogelijkheden van chauffeurs verwijderd. Als zodanig kochten velen niet zo'n niche en gespecialiseerd product.
Maar als ze navigatie en handsfree bellen in Car Thing hadden geïntegreerd, zou het waarschijnlijk veel beter zijn verkocht, zelfs als het een hogere prijs had.
Spotify miste het doel met autoding
Spotify's Car Thing is een onnodig accessoire dat hetzelfde heeft bereikt als onze smartphones en infotainmentschermen al konden doen. En het oorspronkelijke prijskaartje van $ 90 is veel te duur voor wat het kan doen (wat niet veel is).
Als Spotify het maar meer mogelijkheden had gegeven, zoals het integreren met Google Maps en je handsfree laten bellen, zou het waarschijnlijk beter zijn verkocht, zelfs tegen een hogere prijs. Toen het bedrijf aankondigde dat het Car Thing niet meer maakte, verlaagde het ook de prijs. Misschien zouden meer mensen het kopen voor meer dan de helft. Maar zou je een afstandsbediening van $ 40 kopen?
