EV's verkopen als zoete broodjes, maar de technologie die ze aandrijft, wordt vaak verkeerd begrepen. Elektrische voertuigen gebruiken lithium-ionbatterijen om de elektromotoren aan te drijven die EV's beroemd hebben gemaakt vanwege hun onmiddellijke koppel en brute acceleratie.
Deze batterijen gebruiken materialen die moeten worden gewonnen, en de batterijen zelf moeten goed worden onderhouden om permanente schade aan het apparaat te voorkomen. Veel mensen vragen zich ook af of EV-batterijen recyclebaar zijn en waar ze terechtkomen als ze niet meer worden gebruikt. Bekijk dit artikel voor vijf feiten die je moet weten over EV-batterijen!
1. Waar zijn EV-batterijen van gemaakt?
De batterijen in uw EV zijn hoogstwaarschijnlijk lithium-iontechnologie. Een veel voorkomende misvatting rond lithium-ionbatterijen is dat ze uitsluitend van lithium zijn gemaakt, maar dit is niet het geval. EV-batterijen zijn samengesteld uit verschillende andere componenten. Een van de belangrijkste componenten in het productieproces van EV-batterijen is kobalt. Het grappige is dat hoewel de batterijen lithium-ion worden genoemd, kobalt eigenlijk het materiaal is met de hoogste prijs bij de productie van lithium-ionbatterijkathoden, volgens de
Ministerie van Energie.Kobalt is een belangrijk ingrediënt bij de productie van kathodes voor lithium-ionbatterijen, goed voor ongeveer een kwart van de kosten van de batterij.
Afgezien van de kostenintensieve kobalt, gebruiken lithium-ionbatterijen metalen zoals nikkel en aluminium. EV-batterijen bevatten ook mangaan. EV-batterijen bevatten ook materialen die niet als metalen worden beschouwd, zoals grafiet. Grafiet heeft een interessante eigenschap omdat het het enige niet-metalen element in het periodiek systeem is dat elektriciteit kan geleiden. Naast bovenstaande ingrediënten bevatten EV-batterijen ook het bekende lithium, waarvan een groot deel in Chili wordt gewonnen.
Het maken van een EV-batterij is het meest controversiële aspect van het maken van een EV, vooral omdat de materialen die in EV-batterijen gaan, moeten worden gedolven. Helaas zijn mijnbouwpraktijken over de hele wereld niet per se de beste, en met name lithiummijnbouw is problematisch vanwege de milieubelasting die het uitoefent op de omgeving.
2. Hoe lang gaan EV-batterijen mee?
Een van de grootste zorgen die de gemiddelde autokoper heeft bij het overwegen van een EV, is gerelateerd aan de duurzaamheid van de batterij van een EV. Consumenten weten dat wanneer ze een conventioneel voertuig kopen, ze vele jaren van dienst kunnen verwachten, zolang ze het onderhoud bijbenen. Consumenten bekijken EV's echter anders, en de belangrijkste reden is de batterij.
Er is een algemene misvatting dat een batterij van een EV slechts een paar jaar meegaat. Dit is niet het geval. Neem Tesla als voorbeeld. Als je het vraagt hoe lang gaat een Tesla-batterij mee, kunt u tussen de 300.000 en 500.000 mijl aan service verwachten van uw EV-batterij. Tenminste, als Elon Musk gelijk heeft. Hij twitterde over de levensverwachting van Model 3 en zinspeelde op die cijfers.
Zelfs voertuigen met een verbrandingsmotor hebben moeite om deze hoge kilometerstand te halen, dus het feit dat een EV voor deze cijfers is geclassificeerd, zou voor velen een verademing moeten zijn.
3. Zijn EV-batterijen veilig?
Een andere grote misvatting over EV's is dat ze elk moment kunnen ontploffen of dat de bestuurder tijdens het rijden geëlektrocuteerd wordt. Natuurlijk kunnen er buitenissige ongelukken gebeuren, maar elektrische voertuigen zijn volkomen veilige vormen van vervoer. De batterijen zijn ook beschermd, vooral als je een zware EV koopt zoals de futuristische Rivian R1T.
De Rivian zit vol met bodembescherming die de hele onderkant van het voertuig beschermt, wat ook helpt om de batterij te beschermen tegen schade. EV's worden uitgebreid getest op crashes voordat ze beschikbaar zijn voor consumenten om te kopen, dus batterijveiligheid bij een auto-ongeluk is een absolute prioriteit voor EV-fabrikanten.
Tesla-voertuigen scoren routinematig zeer hoog in het klassement met betrekking tot voertuigveiligheidsclassificaties, dus u kunt er zeker van zijn dat de aanschaf van een EV uw woon-werkverkeer niet gevaarlijker zal maken. Al met al zijn EV's zeer veilige voertuigen, hoewel de mogelijkheid dat een batterijpakket vlam vat, niet volledig kan worden uitgesloten. Het enge is dat wanneer een van deze lithium-ionbatterijen vlam vat, het blussen ervan een nogal vervelende taak kan blijken te zijn.
4. Wat gebeurt er als uw EV-batterij leeg is?
Als je je afvraagt hoeveel het kost om een Tesla-batterij te vervangen? of welke EV-batterij dan ook, je bent niet de enige. Dit is een van de grootste angsten waarmee potentiële EV-kopers te maken krijgen bij het overwegen van een EV. De waarheid is dat voortijdige batterijdood niet kan worden gesuikerd. Het is mogelijk dat uw batterij beschadigd raakt, of het nu een ongeluk is of andere factoren die tot vroegtijdig overlijden kunnen leiden.
Dit is vooral eng als je EV buiten de garantieperiode valt en angstaanjagend als je een Tesla bezit. Tesla-batterijen zijn extreem duur en in sommige gevallen kijk je naar meer dan $ 10.000 om een defecte batterij van een Tesla te vervangen. Als het een Model S Plaid of iets dergelijks is, kunt u er zeker van zijn dat het veel duurder zal zijn om te vervangen.
5. Kunnen EV-batterijen worden gerecycled?
EV-batterijen zullen de grote milieukwestie zijn op weg naar de jaren 2020. Vooral omdat het delven van de materialen in deze batterijen al een hot-button-onderwerp is. Als EV's levensvatbare opties voor schoon vervoer worden, zal het recyclen van batterijen een must moeten zijn. Er zijn al bedrijven die hard aan het werk zijn om de beste methoden te vinden voor het recyclen van EV-batterijen.
Een van deze bedrijven is Redwood-materialen, en ze werken samen met industriegigant Ford in een poging om materialen te recyclen uit batterijen die het einde van hun levenscyclus al hebben bereikt. Dus hoewel het recyclen van deze batterijen op dit moment geen gemakkelijke taak is, worden er veel middelen geïnvesteerd om dit proces haalbaar en economisch te maken.
Consumenten worden beter geïnformeerd over EV's
EV's raken snel gedemystificeerd en consumenten informeren zich over EV's. Dit betekent dat veel van de misvattingen rond EV's langzaam aan het verdwijnen zijn. Natuurlijk is er nog veel werk aan de winkel om elektrische voertuigen en de perceptie ervan door mensen te verbeteren, maar EV's gaan zeker de goede weg in.
