U hebt misschien eerder gehoord van de term "grijze markt" -voertuig. Het verwijst naar auto's of vrachtwagens die vanuit andere landen naar de VS worden geïmporteerd. Hoewel de focus van dit artikel ligt op de Canadese grijze markt, zijn voertuigen zoals de Japanse binnenlandse markt (JDM) zoals de Nissan Skyline GT-R populaire invoer op de grijze markt.
Of je nu op zoek bent naar een pick-up voor je werk of een exotisch voertuig, leer wat je moet weten over de technologische verschillen en juridische complexiteit voordat u een grijze markt koopt of importeert voertuig.
Verschillen in autotechnologie in de VS en Canada
Hoewel sommige voertuigen uit Canada identiek zijn aan hun Amerikaanse tegenhangers, zijn andere dat niet. Er zijn twee belangrijke overwegingen: de software en de hardware.
Aan de softwarekant, als u de beste apps voor Apple CarPlay belangrijk voor je is, wil je de verschillen tussen Amerikaanse en Canadese aanbiedingen onderzoeken. U kunt bijvoorbeeld de Apple Canada tegen
Apple VS lijst met modellen waarvoor CarPlay beschikbaar is. Je zult zien dat ze dichtbij zijn, maar niet identiek.Er kunnen ook verschillen zijn in de timing van de releases van nieuwe technologie. Het infotainmentsysteem in een Amerikaans model uit 2021 kan bijvoorbeeld vergelijkbaar zijn met een Canadees model van 2021.5. In deze gevallen wordt de spreekwoordelijke appels met appels een vergelijking van modeljaar tot modeljaar. U wilt ervoor zorgen dat de technologie in een voertuig op de grijze markt hetzelfde is als zijn Amerikaanse tegenhanger.
Als gevolg van de weersomstandigheden hebben veel Canadese modellen sterkere batterijen, starters en verwarmingen. Als u in een gebied woont waar veel sneeuw ligt, is dit goed nieuws voor u. Aan de andere kant kan het betekenen dat onderdelen meer tijd nodig hebben om te verkrijgen als ze niet direct verkrijgbaar zijn in de VS.
Wat betreft het dashboard, terwijl nieuwere voertuigen met digitale displays kunnen worden geconverteerd tussen metrische en Engelse eenheden, zullen oudere voertuigen moeten worden vervangen. Een klassieke Canadese auto zou bijvoorbeeld een vervanging van de snelheidsmeter vereisen die mijlen/uur vs. kilometer/uur.
Een ander verschil kunnen de Daytime Running Lamps (DLR) zijn, de naar voren gerichte lichten die automatisch gaan branden en uw auto beter zichtbaar maken voor andere bestuurders. Canada was het eerste land in Noord-Amerika dat DLR's vereiste. Hoewel ze gebruikelijk zijn, zijn ze nog steeds niet verplicht in de VS.
Ondertussen is er op het kruispunt van hardware en software...
Hoe emissies per land verschillen
Hoewel het Volkswagen-emissiesoftwareschandaal met "vernietigende apparaten" die de emissiemetingen hebben misleid, waarschijnlijk zal een case study zijn voor toekomstige studenten bedrijfskunde, om te begrijpen waarom VW zo ver ging, is enige achtergrond vereist.
Dat dunne, nauwelijks zichtbare (tenzij het vriest of uw voertuig een probleem heeft) uitlaatgas dat uit de uitlaat van auto's op gas komt, bestaat uit broeikasgassen (BKG's). BKG's zoals koolstofdioxide, methaan en lachgas houden de warmte van onze planeet vast (vandaar de naam).
Volgens de Environmental Protection Agency (EPA) produceert het gemiddelde Amerikaanse personenvoertuig jaarlijks ongeveer 4,6 ton koolstofdioxide. De EPA begon met het reguleren van broeikasgassen in een wijziging van 2011 op de Clean Air Act.
Terwijl Canada en de VS dezelfde emissienormen zijn overeengekomen voor lichte personenauto's in 2012, wilt u nog steeds controleren of uw Canadese grijze marktvoertuig voldoet aan EPA normen. Een manier om dit te bepalen, is door te zoeken naar het etiket van de fabrikant, dat zich meestal aan de onderkant van de motorkap bevindt. Het zal er ongeveer zo uitzien:
Of dit...
Als u een ouder voertuig koopt of een voertuig dat niet aan de normen voldoet, verwacht dan afstand te doen van een substantiële investering om naleving te bereiken - tenzij dat voertuig de wettelijke minimumleeftijd voor alcoholconsumptie heeft, 21 jaar oud. Per de EPA-richtlijnen voor het importeren van voertuigen, die voertuigen moeten de originele motoren hebben en ze raden u ten zeerste aan om vooraf contact met hen op te nemen.
Als het minder dan 21 jaar oud is, moet u een beroep doen op de diensten van een onafhankelijke commerciële importeur (ICI). Dit zijn entiteiten die de EPA heeft toestemming gekregen om de documenten wettelijk te onderzoeken, wijzigen, testen en certificeren die de EPA zal onderzoeken om te beslissen of uw voertuig de grens.
Autogaranties zijn niet identiek in de VS en Canada
Afhankelijk van de fabrikant kunnen garanties verschillen tussen Canadese en Amerikaanse voertuigen. In het slechtste geval: uw Canadese voertuig heeft geen garantie in de VS of heeft niet dezelfde uitgebreide garanties van dezelfde fabrikant. Zorg ervoor dat u deze informatie zorgvuldig controleert wanneer u online door auto's bladert.
Controleer ook of er openstaande terugroepacties zijn op het voertuig dat u overweegt. Er zijn gevallen geweest waarin terugroepacties niet waren gedekt voor voertuigen op de grijze markt. Als dit allemaal veel werk lijkt, is dat omdat het dat ook is. Wat ons leidt naar...
Administratieve rompslomp en bureaucratie in overvloed
Wanneer een voertuig gemaakt voor de Canadese markt wordt verkocht op een dealerveiling in de VS, wordt dit aangekondigd als: "Voorheen Canadees." Deze twee woorden jagen veel dealers weg die niet willen omgaan met de... hoofdpijn.
Naast de gebruikelijke verkoopfactuur, kilometertellerverklaring en staatsformulieren, moet u een groot aantal documenten verzamelen waaruit blijkt dat het voertuig door de douane is geklaard, en voor vrachtwagens, een gewichtscertificaat. In sommige staten heeft u een brief van de fabrikant nodig waarin staat dat de voertuigen voldoen aan of hoger zijn dan de Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) en de Amerikaanse emissienormen. Ten slotte, als u een lening moet aangaan, hebben veel kredietverstrekkers verschillende voorwaarden voor voertuigen op de grijze markt (of financieren ze ze helemaal niet).
Waarom zou iemand met deze hoofdpijn willen omgaan?
Redenen variëren. Sommige mensen willen een voertuig besturen dat nooit in de VS is verkocht, zoals de Nissan Micra. Anderen willen een optie, zoals een handleiding, die in de VS niet werd aangeboden, maar wel beschikbaar was voor onze noorderburen.
Beschikbaarheid is een andere reden waarom sommige mensen grijze markt kopen. Gezien de grote voorraadtekorten hebben sommige Amerikaanse dealers besloten hun kavels in voorraad te houden met voorheen Canadese voertuigen. Toen bijvoorbeeld het pick-upaanbod hier het kleinst was, haalden importeurs vrachtwagens uit Canada, waar ze overvloediger waren.
En nog een laatste reden: een zwakke Canadese dollar. Historisch gezien zijn er tijden geweest dat de wisselkoers het de moeite waard maakte om voertuigen van onze noorderburen te importeren.
Overweeg zorgvuldig om Canadese voertuigen te importeren
Hoewel een auto onderdelen kan hebben die in Mexico zijn gemaakt en in de VS worden geassembleerd, wordt het als een grijze markt beschouwd als het oorspronkelijk bestemd was voor Canada en vervolgens terugkeert naar de VS. Deze voertuigen kunnen technologische verschillen hebben en het is mogelijk dat fabrikanten garanties niet op dezelfde manier nakomen.
Verwacht, afhankelijk van de staat, wat of veel extra tijd te besteden aan het registreren van je nieuwe rit. Het is belangrijk om uw onderzoek te doen naar verschillen in technologie, emissies en garanties. En het allerbelangrijkste: bereken vooraf hoeveel geld en tijd je nodig hebt om het te laten voldoen aan alle Amerikaanse federale en staatsregelgeving.