De aandrijflijn is verantwoordelijk voor het leveren van stroom aan een elektrisch voertuig. Er zijn vier hoofdcategorieën van EV-aandrijflijnen, elk met voor- en nadelen.
De verschillen begrijpen tussen een hybride elektrisch voertuig (HEV), een plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV), een batterij-elektrisch voertuig (BEV) en Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) stellen u in staat een weloverwogen beslissing te nemen en de beste aandrijflijn te kiezen die bij uw behoeften.
Dus laten we beginnen.
Hybride Elektrisch Voertuig (HEV)
Een Hybrid Electric Vehicle (HEV) gebruikt zowel een elektromotor als een benzinemotor. De combinatie van deze twee krachtbronnen resulteert in een lager brandstofverbruik, aangezien de auto minder benzine verbruikt.
De energie voor de elektromotor wordt opgeslagen in een hoogspanningsaccupakket, dat wordt opgeladen door regeneratief remmen en de benzinemotor. De elektromotor en de benzinemotor kunnen onafhankelijk of samen werken, afhankelijk van de rijomstandigheden en de behoeften van de bestuurder.
De hybridetechnologie vangt energie op die typisch verloren gaat in conventionele auto's tijdens het vertragen en zet deze om in elektriciteit die wordt opgeslagen in de batterij (bekend als regeneratief remmen). Dit resulteert in een efficiëntere en milieuvriendelijkere rijervaring.
HEV-voordelen
- Vermindert uitlaatemissies, maar elimineert ze niet volledig.
- Verlaagt de brandstofkosten.
- Verbetert de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden.
- De mogelijkheid om traditionele benzinestations te blijven gebruiken, elimineert de noodzaak om een laadstation te zoeken.
- Regeneratief remmen (elke keer dat u remt in een hybride voertuig, wordt de batterij iets opgeladen.
HEV-nadelen
- Het gewicht van het voertuig wordt beïnvloed door de aanwezigheid van zowel elektrische als benzinecomponenten, wat een negatieve invloed heeft op de prestaties en het brandstofverbruik.
- HEV's kunnen hogere onderhoudskosten hebben vanwege hun complexe mechanica.
- Hoewel hybrides zijn ontworpen om enigszins emissievrij te rijden, beperkt hun batterijcapaciteit deze mogelijkheid.
- Emissies van hybride voertuigen dragen nog steeds bij tot luchtverontreiniging en verergeren de effecten van klimaatverandering.
- De aanschafkosten van een hybride voertuig kunnen hoger zijn dan bij andere opties.
Plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV)
Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV's) zijn geavanceerde hybrides die een combinatie van een elektromotor en een verbrandingsmotor gebruiken voor hun kracht. Ze beschikken over grotere batterijen dan conventionele hybrides, waardoor ze tot wel 80 kilometer alleen elektrisch kunnen rijden voordat ze overstappen op de ICE.
Oplaadopties zijn onder meer stopcontacten, oplaadapparatuur, regeneratief remmen en de ICE zelf. Het voertuig werkt op elektriciteit totdat de batterij bijna leeg is en schakelt dan naadloos over op de ICE.
PHEV-voordelen
- Aanzienlijk minder vervuiling in vergelijking met conventionele hybrides.
- Werkt als een conventionele hybride, maar met een grotere batterij die het voertuig van stroom voorziet.
- Kan worden opgeladen via een stekker, maar niet uitsluitend elektrisch zoals een Battery Electric Vehicle (BEV).
- Kan langere afstanden uitsluitend op elektriciteit afleggen in vergelijking met conventionele hybrides.
- Geen zorgen over zonder stroom komen te zitten tijdens een trip (bereikangst).
- Lagere brandstofkosten.
- Snellere acceleratie dankzij krachtigere batterijen dan conventionele hybrides en benzinevoertuigen.
- Regeneratief remmen.
PHEV-nadelen
- Hoewel PHEV's een verbetering zijn ten opzichte van traditionele hybrides, hebben ze nog steeds dezelfde nadelen.
Batterij Elektrisch Voertuig (BEV)
Battery Electric Vehicles (BEV's) onderscheiden zich van traditionele auto's omdat ze geen verbrandingsmotoren gebruiken. In plaats daarvan worden deze voertuigen uitsluitend aangedreven door batterijen die kunnen worden opgeladen met laders van niveau 1, 2 of 3. Thuis opladen kan met Level 1 of Level 2 laders, terwijl Level 3 laders bedoeld zijn voor commerciële laadstations.
Door het ontbreken van een verbrandingsmotor hebben BEV's het voordeel dat ze op een enkele lading verder kunnen rijden in vergelijking met hybride voertuigen.
BEV's zijn snel in opkomst als de nieuwe norm voor EV's en vertegenwoordigen de toekomst van transport.
BEV-voordelen
- Het ontwerp van de aandrijflijn van een BEV is eenvoudig en kosteneffectief, aangezien het vermogen van de accu rechtstreeks wordt overgebracht op de motor(en) die aan de as(sen) zijn bevestigd.
- Grotere accu's, in vergelijking met hybrides, bieden een grotere volledig elektrische actieradius.
- Regeneratief remmen.
- Nul uitlaatemissies.
- Lage bedrijfskosten.
- Superieure prestaties in vergelijking met andere hybride voertuigen.
BEV-nadelen
- BEV's moeten worden aangesloten om op te laden en het proces kan veel tijd in beslag nemen.
- Thuis opladen met een Level 2-oplader vindt meestal 's nachts plaats voor een volledige lading.
- Het gebruik van een openbaar DC-snellaadstation kan binnen 30-60 minuten voor 80% worden opgeladen.
- Planning voor het opladen is vereist voor langere ritten, omdat de actieradius mogelijk niet voldoende is.
- De initiële prijs van een BEV kan hoger zijn in vergelijking met andere EV's, vooral als deze een grotere actieradius heeft.
Brandstofcel elektrische voertuigen (FCEV)
FCEV's gebruiken waterstofbrandstofcellen om opgeslagen energie om te zetten in elektriciteit, die het voertuig aandrijft. In tegenstelling tot traditionele benzineauto's produceren FCEV's geen schadelijke emissies. Deze voertuigen hebben waterstoftanks, vergelijkbaar met de brandstoftanks in gewone auto's, kunnen snel worden bijgetankt, meestal binnen vier minuten, en hebben een bereik van meer dan 500 kilometer. Sommige grote autofabrikanten produceren nu FCEV's, maar deze zijn momenteel beperkt beschikbaar en hun productie is afhankelijk van de beschikbaarheid van infrastructuur.
FCEV-voordelen
- Het kleinere batterijformaat in een FCEV resulteert in lagere vervangingskosten in vergelijking met een batterij-elektrisch voertuig (BEV).
- Het lagere gewicht van het batterijpakket in een FCEV verbetert de prestaties van het voertuig.
- Regeneratief remmen.
- Een FCEV kan snel worden opgeladen, waarbij het doorgaans ongeveer vier minuten duurt om een lege batterij volledig op te laden.
FCEV-nadelen
- Tankstations zijn momenteel beperkt, voornamelijk te vinden in een paar geselecteerde staten. Californië heeft de grootste markt, geconcentreerd in grote stedelijke gebieden zoals San Francisco, San Diego en Los Angeles.
- De kosten voor het tanken van een FCEV zijn relatief hoog in vergelijking met het opladen van een elektrische auto, waarbij een typische tankbeurt ongeveer $ 80 kost.
- Ondanks de toenemende populariteit van FCEV, is het grootste deel van de productie van waterstofbrandstof momenteel afkomstig van niet-hernieuwbare bronnen zoals aardgas en steenkool, die bijdragen aan de CO2-uitstoot.
Wat is de juiste EV-aandrijflijnoptie voor jou?
Nu weet je hoe je de aandrijflijnopties moet afwegen bij het overwegen van een EV.
- Als laadinfrastructuur een groot probleem is, overweeg dan een hybride elektrisch voertuig (HEV).
- Als het verminderen van de uitstoot en vooral door de stad rijden uw prioriteit is, terwijl u de kosten en de elektriciteitsafhankelijkheid in evenwicht moet houden, kan een PHEV een goede optie zijn.
- Als u voornamelijk in de stad rijdt en een stil, milieuvriendelijk, onderhoudsarm en kostenbesparend voertuig wilt, overweeg dan een Battery Electric Vehicle (BEV).
- Als u de voordelen van een BEV wilt zonder te hoeven wachten op opladen en toegang heeft tot waterstoftankstations, een Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) is wellicht de beste keuze voor u, met tanktijden tot wel vier uur minuten.
Uw beslissing zal waarschijnlijk ook worden bepaald door de prijs, zoals met alle dingen in het leven. Het kan zijn dat je een volledige EV wilt, maar dat de prijs van een nieuwe EV net buiten bereik ligt. Als dat het geval is, kunt u altijd kiezen voor een van de alternatieve EV-aandrijflijnopties.
