Door de opkomst van 3D-printers kunnen mensen vanaf nul auto-onderdelen maken, variërend van kleinschalige sierdelen tot grotere items zoals bumpers. Met als enige beperkingen van de technologie het budget en de creativiteit van de gebruiker, is het aantal potentiële creaties bijna eindeloos. Van de basisprincipes van 3D-printen tot de verschillende soorten filamenten, hier is wat u moet weten over het maken van uw eigen 3D-geprinte auto-onderdelen.
3D-printers en hoe ze werken
3D-printers bieden het potentieel om de manier waarop auto-onderdelen worden gemaakt radicaal te veranderen. Ze kunnen tastbare objecten maken door ze laag voor laag op te bouwen. Met behulp van CAD-software of 3D-scanners kunnen objecten vanaf nul worden ontworpen of opnieuw worden gemaakt. Gelukkig voor degenen die niet zo comfortabel zijn met het ontwerpen van hun eigen auto-onderdelen, zijn gewilde ontwerpen hoogstwaarschijnlijk al beschikbaar op internet, via
Thingiverse en andere websites die gratis 3D-afdrukbestanden aanbieden.Zodra je het bestand hebt ontworpen of gevonden voor het 3D-model dat je wilt printen, moet het dat ook zijn verwerkt via een 3D-slicer-applicatie zoals Cura om het voor te bereiden op een 3D-printer. Slicing levert ook gegevens op over de totale hoeveelheid filament en de afdruktijd die nodig is voor het betreffende bestand.
Van daaruit kan het resulterende G-code-, OBJ- of STL-bestand worden geëxporteerd naar uw 3D-printer. Hier wordt het filament door een extruder gestuurd die op twee of drie assen zit, waardoor het vrij kan bewegen. Gedrukt op een bed, bouwt het zich op van de bodem tot het uiteindelijke model. Een verwarmd bed kan nodig zijn, afhankelijk van het type filament dat wordt gebruikt voor de 3D-print.
Verschillen in gloeidraad
Een belangrijk aspect van 3D-printen is het filament dat je kiest. Verschillende soorten filament zijn beter voor verschillende doeleinden, dus het is belangrijk om de juiste te kiezen voor je artikel. Sommige veelgebruikte filamentmaterialen omvatten PLA en ABS, samen met PETG, nylon, TPE en PC (polycarbonaat).
Het meest gebruikte filamentmateriaal is PLA (polymelkzuur), grotendeels vanwege het vereenvoudigde printproces. PLA bestaat uit hernieuwbare bronnen zoals maïszetmeel, heeft geen hoge temperaturen nodig om goed af te drukken en is vrijwel geurloos. Door de lagere bedrijfstemperatuur is een verwarmd bed niet meer nodig. Ondanks de eenvoud zijn er een paar nadelen aan het gebruik van PLA als je primaire filament. PLA is flexibel en nogal kwetsbaar gebleken, waardoor het geschikter is voor kleine modellen en prototypes.
ABS (acrylonitril-butadieen-styreen) is een ander veelgebruikt materiaal dat voornamelijk wordt gebruikt voor items die veel slijtage of stress moeten doorstaan. In vergelijking met PLA vereist ABS een hogere printtemperatuur en een verwarmingsbed, waardoor het printproces iets complexer wordt. Vanwege zijn duurzaamheid is ABS geschikt voor slijtagegevoelige artikelen en sierstukken voor auto's.
Polyethyleentereftalaat (PET) is de meest gebruikte kunststof ter wereld en wordt soms ook gebruikt als printerfilament, hoewel de variant PETG veel vaker voorkomt. De "G" staat voor "glycol-modified", wat uiteindelijk de uiteindelijke afdruk nauwkeuriger, duurzamer en bruikbaarder maakt.
Onderdelenontwerp en recreatie
Er is een bijna eindeloze verscheidenheid aan items die 3D-geprint kunnen worden, inclusief auto-onderdelen voor een personenauto. Dit is vaak nodig wanneer een bepaald onderdeel niet meer beschikbaar is of een kwetsbaarder onderdeel is dat snel kan verslijten en moet worden vervangen.
Onderdelen kunnen worden gescand met 3D-scanners of ontworpen met AutoCAD of soortgelijke software, zodat u het ontwerp van onderdelen naar wens kunt namaken of wijzigen. 3D-scanners kunnen de vorm aannemen van uw mobiele telefoon of een speciaal stuk hardware. Items zo eenvoudig als vizierclips en zo complex als drijfstangen zijn mogelijk met enige ontwerpvaardigheden en de hulp van een 3D-printer.
Onderdelen zoals drijfstangen moeten worden gemaakt van sterkere materialen zoals koolstofcomposiet. De meeste 3D-printers zullen dit materiaal echter niet aankunnen, omdat ze de hoge extrusietemperaturen die het nodig heeft niet kunnen bereiken. De abrasiviteit van het materiaal is ook een probleem voor de meeste 3D-printers, waarvoor een speciaal daarvoor ontworpen mondstuk nodig is.
Auto-onderdelen op maat wanneer u ze wilt
Met een 3D-printer en een beetje fantasie is de lijst met mogelijke creaties eindeloos. Dit kan de totale kosten van vervangende auto-onderdelen drastisch verlagen en u sneller toegang geven tot deze onderdelen wanneer u ze nodig heeft.
Omdat veel autoliefhebbers vechten om oudere voertuigen op de weg te houden, kunnen moeilijk te vinden en niet langer beschikbare onderdelen opnieuw worden gemaakt, waardoor elk restauratieproces praktischer wordt.