Lezers zoals jij steunen MUO. Wanneer u een aankoop doet via links op onze site, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Lees verder.

Elektrische voertuigen beginnen veel consumenten voor zich te winnen als levensvatbare dagelijkse rijders. Maar racen met een elektrisch voertuig in een motorsportevenement, of zelfs kijken naar een volledig elektrische raceserie, kan voor sommigen een hele opgave zijn.

Hoe dan ook, elektrische voertuigen hebben veel voordelen ten opzichte van ICE-auto's, waardoor ze ideale kandidaten zijn voor autoraces. Er zijn zelfs race-evenementen met een volledig elektrisch veld, wat bewijst dat EV-motorsporten een grote rol zullen spelen in de toekomstige racecultuur.

Als dat klinkt als iets voor jou, dan zijn hier de beste volledig elektrische raceseries die je kunt bekijken.

1. Formule E

In de Formule E wordt geracet met een eenzitsauto die lijkt op een F1-auto, behalve dat hij wordt aangedreven door elektriciteit. Deze wedstrijd gaat natuurlijk vergelijkingen trekken met de Formule 1. Maar de Formule E beschikt over geavanceerde elektrische aandrijflijnen, het soort geavanceerde technologie dat uiteindelijk zijn weg zal vinden naar elektrische straatauto's.

instagram viewer

Formule E heeft sinds de oprichting veel nieuwe elementen gehad en FANBOOST is misschien wel de coolste (en meest controversiële). Met FANBOOST konden fans stemmen op specifieke auto's die tijdens de race een powerboost van vijf seconden van 30 kW kregen.

Dit lijkt een concept rechtstreeks uit een film over een dystopische toekomst waarin een boos publiek de uitkomst van een race in realtime kan manipuleren. FANBOOST werd echter verwijderd uit de reglementen voor het Formule E-seizoen 2023, wat misschien wel het beste is. De Formule E heeft een lange weg afgelegd, vooral met betrekking tot de auto's zelf. Naarmate het racen dichterbij komt en de technologie verbetert, moeten dit soort gimmicks worden uitgefilterd als de serie serieus moet worden genomen.

In het begin hadden Formule E-races een bijzonder eigenaardigheid: raceauto's moesten halverwege de race worden uitgeschakeld vanwege een lege batterij. Dit is niet langer het geval, waardoor de races minder onhandig zijn. De Formule E heeft nog een lange weg te gaan voordat het de Formule 1 verdringt als de ultieme raceserie (niet in de laatste plaats omdat F1-auto's zijn nog steeds veel sneller), maar het is zeker onderweg.

2. MotoE

EV's zijn geïnfiltreerd in autoracen, maar hoe zit het met motorcompetities? Welnu, motorfietsen op batterijen concurreren al op het hoogste niveau, genaamd MotoE. De beste elektrische motorfietsen geven ICE-motorfietsen al waar voor hun geld, en met geweldige race-evenementen zoals MotoE zal de technologie van elektrische motoren alleen maar verbeteren.

Motorracen is een van de meest opwindende sporten die je als fan kunt bijwonen, waarbij de rijders extreme controle over hun machines uitoefenen. MotoE zet de traditie van waaghalzen en razendsnelle machines voort, maar dan met een vleugje elektriciteit.

Ook al is het mooie hoge gehuil van een standaardfiets niet aanwezig, het gejank van de elektromotor is opwindend genoeg. MotoE gebruikte Energica als motorleverancier, maar maakt nu de overstap naar de legendarische motorfabrikant Ducati.

3. Wereldbeker eTouring Car

Afbeelding tegoed: FIA ETCR

Veel raceauto's lijken onbereikbaar of te bizar vanwege het type auto waarmee wordt geracet. We hebben de neiging om raceauto's te associëren met waanzinnige hypercar-prototypes die met ongelooflijke snelheden over een circuit racen. Maar in elektrische toerwagenraces doen aangepaste versies van normale voertuigen, zoals de Hyundai Veloster, geweldige dingen op het circuit.

De eTouring Car World Cup is een van de meest opwindende autosportevenementen in de recente geschiedenis, en de voertuigen zijn zowel geweldig als herkenbaar tegelijk. Deze volledig elektrische raceserie telt momenteel drie teams: Hyundai Motorsport, Cupra EKS en Romeo Ferraris.

Een van de coolste eTouring-auto's is de Hyundai Veloster N ETCR. Dit is niet jouw typische Hyundai, want de Veloster N ETCR heeft een koppel van 960 NM en een tijd van 0-100 km/u in 3,2 seconden. Het zou petrolheads wereldwijd onrecht aandoen als Hyundai geen elektrische versie van zijn Veloster N voor productie uitbrengt.

eTouring Car is waarschijnlijk een van de leukste raceseries om naar te kijken, vooral omdat de coureurs er schijnbaar elke bocht voor gaan. Alles wat zorgt voor een spannende race is aanwezig, van plotselinge voorsprongwisselingen tot auto's die tegen elkaar botsen voor waanzinnige passes. Als dit de toekomst is van geëlektrificeerde autosport, dan is de sport in goede handen.

4. Extreem E

Extreme E is een race-evenement, maar het is ook veel meer. De volledig elektrische raceserie wil bewustwording creëren over gebieden die getroffen zijn door klimaatverandering door races te organiseren op specifieke locaties die de effecten van klimaatverandering al hebben gezien. De sport probeert ook gendergelijkheid te bevorderen door mannelijke en vrouwelijke coureurs in elk raceteam op te nemen. Een van de meest innovatieve aspecten van Extreme E is het gebrek aan persoonlijke aanwezigheid.

Als je een fan bent van de sport, ben je beperkt tot virtueel volgen. Dit vermindert de milieu-impact op de locaties waar de races plaatsvinden, hoewel het de fans wel isoleert van de sport waar ze van houden. Desalniettemin is racen een van de coolste evenementen die je als racefan ooit zult meemaken.

De off-road voertuigen zien er extreem futuristisch uit, als iets dat uit de videogame Halo is gehaald, en de actie is non-stop. Het landschap waar de voertuigen doorheen racen is ook adembenemend, en het hele evenement lijkt op een buitenaardse planeet plaats te vinden. Gebeurtenissen als deze bewijzen dat off-road elektrische voertuigen zijn levensvatbare alternatieven voor de traditionele off-roader met verbrandingsmotor.

5. Bridgestone World Solar Challenge

De World Solar Challenge is een race over het Australische continent, beginnend in Darwin en eindigend in Adelaide. De vangst is dat de voertuigen die deelnemen aan de race zonne-energie moeten gebruiken om de uitdaging aan te gaan.

De inaugurele World Solar Challenge zag de GM Sunraycer, een van de meest iconische pre-Tesla EV's in de geschiedenis, neem de eerste plaats mee naar huis. De Sunraycer was zijn tijd ver vooruit en eindigde de race dramatisch voor zijn naaste concurrenten.

Ook was de eerste race in 1987, wat aantoont hoezeer de industrie is achtergebleven bij het ontwikkelen van zonne-energie voor dagelijks transport. De World Solar Challenge wordt om de twee jaar gehouden en deelnemers moeten bereid zijn om het onbekende frontaal aan te gaan. Volgens de Wereldzonne-uitdaging, deelnemers moeten klaar zijn om te kamperen in de woestijn.

Zodra de teams Darwin hebben verlaten, moeten ze zo ver mogelijk reizen tot 17.00 uur 's middags, waar ze hun kamp opslaan in de woestijn, waar ze zich ook bevinden.

Dit is zeker geen race voor bangeriken, vooral gezien het uitgestrekte terrein waar de deelnemers doorheen moeten. Maar het evenement zelf is heel leuk, en het belangrijkste is de voortdurende ontwikkeling van zonnetechnologie die uiteindelijk een thuis zal vinden in wegvoertuigen.

6. Nitro Rallycross (Groep E)

Nitro Rallycross is waarschijnlijk de wildste race ooit bedacht, elektrisch of niet. De baan is gemaakt van een glad oppervlak, sneeuw of vuil, en de voertuigen racen erover in typische rallyautostijl, waarbij ze met hoge snelheden door de bochten drijven. Maar dit is geen gewone rally. Er zijn aspecten van de baan die erg op motorcross geïnspireerd zijn, vooral de enorme sprong in het midden van de baan. De enorme sprong op zich zou genoeg moeten zijn om de meeste onervaren coureurs af te schrikken.

Een andere nieuwigheid is dat de voertuigen die behoren tot de groep E-klasse allemaal elektrisch zijn. Het voertuig dat wordt gebruikt om in groep E te racen, heet de FC1-X, en het is een zeer krachtige machine. De auto zelf ziet eruit als een buitenaards wezen dat hem heeft ontworpen voor rallyraces op Mars-terrein, maar het ontwerp lijkt erg functioneel. Hij is ook ongelooflijk snel, met meer dan 1.000 pk. Nitro Rallycross bewijst dat elektrische auto's geen stadscruisers hoeven te zijn en dat zelfs rallyracen een perfecte plek is voor een elektrische auto.

Elektrische voertuigen brengen nieuwe opwinding in de racewereld

Autoracen is een van de meest opwindende sporten ter wereld, maar het is in de loop der jaren een beetje muf geworden. Elektrische voertuigen maken een enorme indruk in de wereld van autoracen en geven een complete draai aan wat de gemiddelde fan doet dacht dat het mogelijk was met EV's. Elektrische Formule E-voertuigen dagen zelfs de legendarische Formule 1-raceauto's uit voor topsnelheid superioriteit.