9 geweldige BMW i7-functies die hem tot de beste elektrische limousine maken

BMW trok wenkbrauwen op toen het de allereerste i7 onthulde, de volledig elektrische versie van de zevende generatie 7 Serie, met zijn ongebruikelijke voorkant. Zelfs het voertuig zelf ziet eruit alsof het wenkbrauwen heeft opgetrokken met zijn gespleten koplampen! Als u echter voorbij het uiterlijk van de voorkant kijkt, ontdekt u de opmerkelijke kwaliteiten ervan.

Na een paar dagen in een i7 te hebben gereden, waardeerde ik al snel alle indrukwekkende functies die dit voertuig biedt. Ik denk dat het de beste elektrische luxeauto is die momenteel beschikbaar is, en dit is waarom.

1. Afstelling van de ophanging

Als er één gebied is waarop luxe auto's echt moeten uitblinken, dan is het rijcomfort. De i7 heeft standaard een vierhoek luchtvering om oneffenheden op de weg weg te werken, evenals een roll-mitigation-systeem dat de auto opmerkelijk vlak houdt in bochten.

Dit betekent dat hoewel de auto tijdens het rijden zacht en zwevend aanvoelt, hij zelfs grote oneffenheden absorbeert opmerkelijk gemak, wanneer u een bocht ingaat, pompt het de vering aan één kant op om de auto niveau. Door deze combinatie van kenmerken voelt de i7 zowel aan als een echte old-school limousine, maar ook een beetje sportief ook, wekt vertrouwen bij de bestuurder en voorkomt dat uw passagiers in beweging komen ziekte.

2. Pasvorm en afwerking

Terwijl ik door het interieur van de i7 trok en porde, was ik echt onder de indruk van hoe goed het is gemonteerd. Zelfs bij het trekken aan dunnere plastic sierstukken (zoals de deurvakken of stukken rond de onderkant van de stoel), is er nauwelijks flex.

Materialen zijn ook van topklasse in het voertuig, met een optioneel pakket dat de lederen bekleding uitbreidt naar alle oppervlakken (het dashboard, deurkaarten en zelfs de rugleuningen). Het beschikt ook over BMW's kristallen schakelaars (voor het infotainment en de stoelbediening) die er niet alleen heel chique uitzien, maar ook echt premium aanvoelen in gebruik.

3. Kristallen strook

Alle i7's zijn uitgerust met wat BMW de Interaction Bar noemt. Het heeft hetzelfde kristalachtige uiterlijk als de eerder genoemde schakelaars en het bevat veel functies waarmee de autofabrikant alle knoppen kon elimineren in de cabine van de auto - zelfs de waarschuwingsknop is nu een klein aanraaksymbool (dat de hele interactiebalk rood laat oplichten wanneer erop wordt gedrukt).

Meestal toont deze kristallen strip dynamische sfeerverlichting die subtiel verandert terwijl je verder rijdt, waardoor het interieur van de i7 een zeer futuristische uitstraling krijgt. Het strekt zich ook uit tot in de voorportieren, waardoor de sfeerverlichting een uniek omhullend effect krijgt voor de inzittenden voorin.

4. Ruimtelijkheid

Hoewel BMW de i7 niet op een op maat gemaakt EV-platform heeft gebouwd (het is gewoon een elektrische 7-serie), vertoont hij niet veel van de typische nadelen van deze aanpak. Dankzij het gebruik van een zeer dun accupakket (4,3 inch/11 centimeter hoog) bijvoorbeeld, is de zithouding positie achterin is exact hetzelfde als in de versie met verbrandingsmotor (ICE) van de auto.

Je hebt dus niet het gevoel dat je knieën omhoog worden geduwd door een abnormaal hoge vloer (wat vaak een probleem is bij EV's die gebouwd zijn op aangepaste ICE-platforms). En dankzij de standaard verlengde wielbasis van de i7 (er zijn geen afzonderlijke modellen met korte en lange wielbasis meer), heb je voldoende ruimte om je uit te strekken en te ontspannen tijdens een lange reis.

5. Kasjmier Bekleding

Als je denkt dat je een volledig lederen interieur nodig hebt in een luxe auto, dan stel ik voor dat je in een i7 gaat zitten met de optionele kasjmierwollen bekleding - het zou je perspectief kunnen veranderen. Het geeft het interieur een veel uitnodigender en gezelliger gevoel, en het biedt ook verschillende praktische voordelen.

In tegenstelling tot leer wordt deze bekleding in de winter niet koud en in de zomer niet te warm door de zon. Het is altijd aangenaam om op te zitten en het zorgt ook voor zowel koeling als verwarming van de stoelen zonder dat het materiaal geperforeerd hoeft te worden, zoals bij leer het geval is.

6. Automatische deuren

Terwijl de optionele automatische deuren die met een druk op de knop (of zelfs met stem) openen en sluiten commando's) zijn een gimmick die de auto niet praktischer maakt, ze helpen om de i7 te laten voelen speciaal. Voor de bestuurder hoeft u alleen maar het rempedaal in te drukken en de deur sluit heel elegant vanzelf.

BMW deed er alles aan om deze functie mogelijk te maken. Als u voor deze functie kiest, heeft uw i7 zijwaarts gerichte ultrasone sensoren die zowel in de deurgrepen als in de zijschorten van de auto zijn ingebed. Desondanks gedragen de deuren zich niet altijd zoals je zou verwachten, vooral als je buiten bent en naar binnen wilt, maar ze werken goed genoeg om geen overlast te veroorzaken.

7. Geavanceerde spraakassistent

Met iDrive 8 introduceert BMW ook zijn meest geavanceerde stemassistent ooit. Het begrijpt wat je in het Engels zegt, zelfs als je een accent hebt, en het zet je commando's uitstekend om in acties.

Het beste eraan is dat je geen specifieke zinnen hoeft te zeggen om het te laten werken. Ik zei bijvoorbeeld tegen de auto dat hij "het raam van de bestuurder een klein stukje moest openen", waarop hij antwoordde: "Oké, ik zal het raam van de bestuurder openen." raam een ​​beetje.” Sommige systemen zijn in dit opzicht beperkter, en tenzij je de exacte zin zegt die de auto kent, zal hij dat niet doen werk.

8. 5G-internetverbinding

U kunt de i7 uitrusten met een eigen boordcomputer 5G-compatibele internetverbinding, zodat de auto al zijn op internet gebaseerde functies kan uitvoeren zonder dat u uw telefoon hoeft aan te sluiten.

Zo zijn verkeersgegevens voor het navigatiesysteem of de streamingdienst Connected Music altijd beschikbaar. Hetzelfde geldt voor videostreaming als u kiest voor het optionele neerklapbare theaterscherm voor de inzittenden achterin.

9. Theater scherm

Waarschijnlijk de meest spraakmakende BMW i7-functie is het optionele 31-inch scherm met 8K-resolutie dat naar beneden kan worden geklapt zodat achterpassagiers onderweg naar hun favoriete streamingdienst kunnen kijken. Het rent een Amazon Fire TV-interface, waarmee je YouTube, Netflix of Amazon Prime kunt streamen.

Dit is het grootste enkele scherm dat ooit in een auto is gemonteerd en het transformeert absoluut de ervaring van het zijn van een passagier achterin een i7. In combinatie met de elektrische rolluiken die automatisch sluiten als het scherm naar beneden komt, zorgt dit echt voor de meest bioscoopachtige ervaring die je in een auto kunt hebben.

Eervolle vermeldingen van de BMW i7

De i7 biedt tal van andere kleinere functies die niet minder cool of opmerkelijk zijn. Het heeft bijvoorbeeld een draadloos oplaadstation aan de achterkant voor je telefoon, individuele touchscreens ingebed in de deuren voor achterpassagiers, sfeerverlichtingstrips in het glazen panoramadak en optioneel een uitstekend Bowers & Wilkins-geluid systeem.

Al het bovenstaande overwogen, de i7 heeft echt een van de beste interieurs (zo niet de beste) van alle elektrische auto's.