Eindelijk is er een moment aangebroken waar reikhalzend naar wordt uitgekeken: Volkswagen zal eindelijk beginnen met de productie van de geheel nieuwe elektrische VW ID. Ophef. Het is ongetwijfeld een van de langverwachte voertuigen in de recente geschiedenis.
De VW-bus heeft een iconische positie in de autogeschiedenis die teruggaat tot de jaren vijftig. De beslissing van Volkswagen om het model terug te brengen in een vernieuwde, volledig elektrische versie is een geniaal en langverwacht idee.
Nu de EV-bus van VW koortsachtig is geworden en eindelijk beschikbaar is voor pre-order, is het dan echt de moeite waard?
VW-ID. Buzz-overzicht
Het ID. Buzz deelt hetzelfde platform als de elektrische Audi e-Tron en VW ID.4. Binnen zo’n competitieve EV-markt; de elektrische VW-bus vult een grotendeels onaangeboorde niche door een EV-optie voor het hele gezin aan te bieden. Volkswagen heeft langzaamaan details over de aanstaande ID. Buzz EV, en nu weten potentiële kopers wat ze kunnen verwachten als het in 2024 wordt verzonden.
Zelfs met alle verbeteringen en technologische vooruitgang, de ID. Buzz roept nog steeds nostalgie op. Het schreeuwt nog steeds opwinding en plezier en zorgt ervoor dat je de weg op wilt en nieuwe plekken wilt verkennen, net als de Volkswagen Type 2.
Het heeft de ID bevestigd. Buzz heeft verschillende specificaties voor de Amerikaanse en Europese versies. In Europa zal zowel een passagiersversie met korte wielbasis als een commerciële versie beschikbaar zijn, terwijl Amerika alleen een passagiersversie met lange wielbasis krijgt. Bovendien biedt de Amerikaanse versie plaats aan zeven passagiers in standaard drie rijen stoelen.
Volgens het VK autowauw, zijn er vijf uitrustingsniveaus beschikbaar.
- ID KAART. Zoem 1e. Editie
- ID KAART. Buzz-leven
- ID KAART. Buzz-stijl
- ID KAART. Buzz Cargo
- ID KAART. Buzz California-camper zou in 2025 beschikbaar zijn
Interieur, exterieur en opslagruimte
De VW-ID. Buzz heeft er veel mee te maken, vooral omdat het de originele en iconische VW-bus voortzet. Laten we dus eens kijken wat het te bieden heeft.
Interieur
Volkswagen maakt minibusjes weer cool met een groovy exterieur en veel passagiersruimte dankzij de open indeling. Ook de binnenzitplaatsen kunnen op verschillende manieren worden ingedeeld. De elektrische VW-bus is een goede optie voor degenen die een minibus voor het hele gezin willen, zozeer zelfs dat u deze aan onze lijst met beste EV's voor hondenbezitters.
Een leuk en handig kenmerk van deze EV zijn de verstelbare armleuningen en neerklapbare tafeltjes voor de achterpassagiers. De middenconsole tussen de voorstoelen is ook uitneembaar voor extra gemak. Een selectie van massagestoelen en instelbare sfeerverlichting met 30 verschillende kleuren zijn ook beschikbaar als premium opties.
VW verbeterde de term 'milieuvriendelijk' en ging zelfs een stap verder door hun aandacht voor detail te tonen. Alle materialen in de cabine zijn gerecycled. Het verving ook dierlijke producten door producten die van milieuvriendelijkere materialen waren gemaakt. Een van die verbeteringen is een stuurwiel bedekt met polyurethaan, dat qua uiterlijk en textuur lijkt op eersteklas leer.
Als het gaat om milieubewust zijn, zet Volkswagen de daad bij het woord. VW biedt een elektrisch voertuig dat meer doet dan alleen de uitstoot verminderen, het bevordert ook recycling.
Buitenkant
De nieuwe elektrische bus van Volkswagen straalt charisma en goede vibes uit. Trouw aan zijn hippie-roots, de ID. Buzz heeft nog steeds dezelfde vierkante vorm, maar met een moderne esthetiek.
Ondanks de vorm is hij verrassend energiezuinig dankzij de lage luchtweerstand. Omhullende achterlichten zijn eenvoudig maar stijlvol, en de spoiler draagt bij aan de coole factor.
De uitgesproken "VW"-badge op de voor- en achterkant van de EV-bus is een knipoog naar zijn voorganger. Een smiley honingraatgrill en scherpe LED-matrixkoplampen geven de EV VW-bus een vrolijk en futuristisch uiterlijk.
Opslagruimte
De elektrische VW-bus heeft met een kofferruimte van 1.121 liter meer dan genoeg opbergruimte. De opbergruimte kan worden vergroot door de vloerhoogte aan te passen en de achterbank neer te klappen tot een plat, uniform oppervlak.
ID van Volkswagen. Buzz Cargo-uitvoering is de commerciële versie die is ontworpen voor werkruimte en bruikbaarheid. De elektrische bus wordt geleverd met een afneembare "Buzz Box" met daarin een handige ijskrabber en flesopener. In het bovenste gedeelte kan ook een laptop of klembord worden opgeborgen.
Met al deze geweldige functies is het geen wonder dat hij werd uitgeroepen tot MPV van het jaar Top Gear-prijzen voor 2022.
Veiligheid, connectiviteit en infotainmentsysteem
De EV-bus heeft geen probleem met connectiviteit in een hightech wereld. De bedieningsfuncties zijn volledig digitaal, met een innovatief infotainmentsysteem. Smartphones en zelfs laptops kunnen snel worden opgeladen met een van de drie standaard ingebouwde USB-C-oplaadpoorten. U kunt als optie nog drie extra poorten krijgen.
Aanraakfunctionaliteit op het multifunctionele stuur bedient het 5,3-inch display in de digitale cockpit. In het midden van het dashboard bevindt zich een 3D-aanraakscherm van 10 inch of 12 inch met digitale radio, "Discover Pro" -navigatie bijgewerkt via internet en voertuiggegevens. Apple CarPlay en Android Auto zijn standaardfuncties.
Gebruik uw smartphone om verbinding te maken met de ID. Buzz is eenvoudig en draagt bij aan de ervaring. Wanneer je breng een Android-apparaat in uw auto, kunt u uw rijervaring aanzienlijk verbeteren.
Andere beschikbare technische opties zijn:
- Spraakbesturing
- Op abonnementen gebaseerde Wi-Fi-hotspot
- Bluetooth, inclusief muziekstreaming
- Handsfree telefoonfunctie met LTE
- "Comfort" telefooninterface met inductief opladen
- Park Assist
- "Park Assist Plus" met geheugenfunctie
- Travel Assist, Lane Assist en Emergency Assist ("Autonomous Emergency Brake Assist") met bewaking van voetgangers en fietsers
- 12-volt stopcontact in de bagageruimte achterin
Specificaties, opladen en bereik
ID van Volkswagen. Buzz is dezelfde oude bus in hart en nieren, maar met een geheel nieuwe houding. Een lithium-ionbatterij van 82 kWh drijft een enkele motor met achterwielaandrijving of een dubbele motor met vierwielaandrijving aan. De configuratie met één motor levert 201 pk, terwijl de vierwielaandrijving 295 pk levert.
Volgens Volkswagen, VW's EV-bus heeft dynamische besturing en een actieradius van 400 km op één lading. Eigenaren kunnen ook hun ID opladen. Buzz van 5 naar 80 procent via DC snelladen in slechts 30 minuten. Andere opmerkelijke specificaties zijn onder meer:
- 33,15 kWh/100 mijl. (102 MPGe)
- 0-100 km/u: 9,7 sec
- Automatische transmissie met 1 versnelling
- 1653,47 pond. Trekvermogen zonder remmen
Volkswagen-ID. Buzz-ontvangst en prijs
Wetende wat we kunnen verwachten van de elektrische microbus van VW, is het wachten zeker de moeite waard geweest. Het is een goed uitgevoerd retro-voertuig dat een verfrissende verandering biedt ten opzichte van SUV-EV's. Volgens een Volkswagen Commercial Vehicle-rapport van 28 oktober bedroeg de voorverkoop van ID Buzz meer dan 20.000. De elektrische bus doet het uitzonderlijk goed in Europa, met Noorwegen en Duitsland als belangrijkste markten.
Prijzen voor het basismodel-ID. Buzz begint vanaf $ 45.000, maar komt in aanmerking voor het federale belastingkrediet, waardoor de totale prijs mogelijk wordt verlaagd. Als u van plan bent er een aan te schaffen, moet u ook controleren op andere lokale en nationale stimulansen, die ook van toepassing kunnen zijn.
Een nieuwe klassieke auto in de maak
Kortom, de beslissing van Volkswagen om de VW-bus opnieuw te introduceren in een geheel nieuw elektrisch pakket was briljant. Dat bewijzen de voorverkoopcijfers van de EV. Niet-SUV elektrische gezinsvoertuigen zijn schaars op de EV-markt. Het resultaat is dat de ID. De komst van Buzz komt op een ideaal moment, waardoor het een klasse apart wordt.
Met zijn nostalgie en uitgebreide hoogtechnologische kenmerken is de EV-bus van Volkswagen klaar om de MPV-klasse te domineren. Het kan ook de markt voor elektrische SUV's opschudden door potentiële EV-eigenaars van een SUV te overtuigen om over te stappen op een meer traditionele gezinsauto die nu elektrisch is.