Tesla is constant in het nieuws, maar niet altijd om de juiste redenen. Stel je voor: je rijdt over de snelweg en je auto trapt uit het niets op de rem. Dit probleem, dat bekend staat als "fantoomremmen", maakt Tesla-eigenaren bang.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ontving genoeg klachten over fantoomremmen om in 2022 een formeel onderzoek te starten. In combinatie met een aanvraag om een class action-rechtszaak te starten, wat nu? Kunt u een vergoeding eisen als uw Tesla fantoomremt?
Wat is het fantoomremprobleem van Tesla en waarom gebeurt het?
Tesla's probleem met fantoomremmen heeft te maken met een probleem met zijn geavanceerde rijhulpsysteem (ADAS), Autopilot stelt het voertuig in staat dode hoeken te bewaken en biedt rijstrookassistentie, adaptieve cruise en noodhulp remmen. Het is een storing met deze laatste functie die de fantoomrem veroorzaakt - snelle, onverwachte vertraging doordat de Autopilot de remmen activeert zonder duidelijke reden.
Begrijpen hoe automatisch noodremmen werkt
stelt ons in staat te begrijpen waarom dit zou kunnen gebeuren. Noodremming is bedoeld om het voertuig te vertragen of tot stilstand te brengen in het geval van een dreigende aanrijding, en deze veiligheidsfunctie waarschuwt meestal eerst de bestuurder en past vervolgens, als er geen reactie is, de remmen. Het probleem is dat bepaalde Tesla-modellen remmen, soms op snelwegsnelheden, schijnbaar willekeurig, alsof er iets op de weg voor hen is gedetecteerd.Hoe vaak komt fantoomremmen voor?
In een brief van 4 mei 2022 aan Tesla, de NHTSA stelt [PDF]:
Dit bureau heeft (758) zevenhonderdachtenvijftig meldingen ontvangen van onverwachte remactivering in bepaalde (MY) 2021-2022 Model 3 & Y-voertuigen. Ter informatie is een kopie van elk van de rapporten bijgevoegd.
De werkelijke waarde is echter waarschijnlijk hoger, aangezien niet iedereen een formeel rapport heeft ingediend. De NHSTA schat dat het aantal getroffen Tesla-voertuigen rond de 416.000 zou kunnen liggen, hoewel het onmogelijk is om een juiste meting te krijgen.
Welke Tesla-modellen worden beïnvloed door fantoomremmen?
Het huidige onderzoek betreft de Tesla Model 3 en Model Y.
Tesla-bezitters houden van hun voertuigen, en om een lange periode in de garage te besparen, hebben sommige Model 3-bezitters dat gedaan naar Reddit gebracht om tips te delen over het verminderen van fantoomremmen, hoewel er niet veel consensus lijkt te zijn. Waar velen het echter over eens zijn, is dat het 'oppassen' van de auto zenuwslopend is.
Als u een van deze modellen bezit en fantoomremmen ervaart, bel dan onmiddellijk de dealer en overweeg om het probleem te melden aan de NHSTA om hen te helpen een beter beeld te krijgen van de omvang van het probleem. Misschien heb je zelfs een rechtszaak.
Waarom klagen Tesla-eigenaren aan?
Als je ooit op de rem hebt moeten trappen omdat de persoon voor je plotseling stopt, weet je dat het een stressvolle ervaring is. Naast de onaangename adrenalinestoot creëert het een gevaarlijke situatie omdat meerdere coureurs vaak in milliseconden moeten reageren om een crash te voorkomen. Gezien die Tesla voegde $ 3K toe aan de prijs van zijn Full Self Driving-software, het is ook een belediging voor de portemonnee. Het is geen wonder dat Tesla-eigenaren een rechtszaak aanspannen wegens fantoomremmen.
Enkele weken geleden verklaarde advocatenkantoor Bursor & Fisher dat Tesla willens en wetens onveilige voertuigen verkocht en $ 5 eiste miljoen schadevergoeding namens de eiser, Jose Alvarez Toledo, eigenaar van een San Francisco Tesla Model 3 (eerste aangegeven door Reuters). Advocaten hebben namens hun cliënt een motie ingediend bij de federale rechtbank in Noord-Californië om een class action-rechtszaak tegen Tesla aan te spannen.
Hoeveel klagen er aan? Kunt u deelnemen aan de Tesla Class Action?
Een class action-rechtszaak houdt in dat meerdere eisers (de "class") Tesla aanklagen wegens het fantoomremprobleem. Class action-rechtszaken zijn een manier om te voorkomen dat het rechtssysteem verzandt in het feit dat elk individu dezelfde kwestie aanklaagt. Om een class action-rechtszaak te beginnen, moet een advocaat een claim indienen bij de rechtbank. Indien goedgekeurd, kunnen andere Tesla-bezitters deelnemen aan de klas.
Als de fantoomremmende class action-rechtszaak doorgaat, valt nog te bezien hoeveel Tesla-eigenaren zullen meedoen. Juridische kosten nemen vaak het grootste deel van de schikking in een class action-rechtszaak in beslag, waardoor er weinig overblijft om onderling te verdelen de klas." Daarom kunnen sommige eigenaren zich afmelden voor de klasse en individueel vervolgen voor schade door fantoomremmen en reparaties.
Afhankelijk van uw staat zijn er verschillende manieren om dit aan te pakken, en u kunt uzelf vertegenwoordigen (pro se) als u zich op uw gemak voelt of een advocaat inhuren. In bepaalde staten, zoals bijvoorbeeld Massachusetts, kan het voordelig zijn voor consumenten om een aangifte te doen klacht (bekend als een Chapter 93A Demand Letter) rechtstreeks bij Tesla voordat u verder gaat met de juridische procedure actie. Nogmaals, u moet onderzoeken wat het beste is voor uw situatie op basis van de wetten van uw land.
Nog geen fantoomremcrashes
Hoewel er nog geen crashes als gevolg van fantoomremmen zijn gemeld, herinnert het ons eraan dat hoewel geavanceerde veiligheidsvoorzieningen al levens redden, er nog veel bugs moeten worden opgelost. Verder is het handig om te weten dat Tesla niet de enige fabrikant is die ervaring heeft met fantoomremmen. Dus als u in een Model 3 of Model Y rijdt en fantoomremmen heeft ervaren, houd dan uw ogen op de weg gericht en blijf op de hoogte om te zien welke juridische oplossingen in het verschiet liggen.
