Accu's voor elektrische voertuigen zullen een enorm probleem vormen zodra deze auto's het einde van hun bruikbare levensduur bereiken. Omdat de vraag naar elektrische auto's enorm is gestegen, zullen de vele elektrische auto's die tegenwoordig op de weg rijden op een dag zo leeg raken dat de batterij moet worden vervangen.

Dit betekent echter niet dat de batterij nutteloos is, en het vinden van een nieuwe bestemming voor de oude batterij is essentieel als we EV's zo efficiënt en schoon mogelijk willen maken.

1. Oude EV-batterijen kunnen worden gebruikt om straatlantaarns van stroom te voorzien

Oude EV-batterijen met verminderde capaciteit kunnen nog heel nuttig zijn. Alleen omdat ze wat degradatie hebben meegemaakt, wil nog niet zeggen dat ze een tweede baan niet verbazingwekkend goed kunnen uitvoeren. Er zijn veel toepassingen voor oude EV-batterijen, maar enkele van de meer creatieve toepassingen voor deze batterijen zullen je echt verbazen. Een van de coolste implementaties van oude EV-batterijen was de samenwerking van Nissan met 4R Energy Corporation. Volgens

instagram viewer
Nissans redactiekamer, wilden ze straatverlichting installeren die wordt aangedreven door oude Nissan Leaf-batterijen en zonne-energie.

Nissan en zijn dochteronderneming 4R Energy Corporation werken samen met de stad Namie, Japan, om nieuwe te installeren straatverlichting die zal worden aangedreven door een combinatie van zonnepanelen en gebruikte batterijen van de Nissan LEAF elektrische auto. Het project, getiteld "The Reborn Light", heeft tot doel openbare verlichting te bieden aan de inwoners van Namie als onderdeel van de herstelinspanningen van de stad na de aardbeving en tsunami op 11 maart 2011.

Dit is een zeer innovatief gebruik voor oud EV-batterijen, en het is geweldig om te zien dat Nissan hard werkt om manieren te vinden om lege EV-batterijen te gebruiken. Alle EV-fabrikanten moeten het hergebruik van oude EV-batterijen serieus nemen. Het is bijna vreemd om te zien dat een fabrikant toepassingen vindt voor zijn eigen producten na hun gebruiksduur in plaats van zich alleen maar te concentreren op de verkoop van nieuwe versies van hetzelfde product.

De productie van voertuigen zou veel groener zijn als meer autofabrikanten dit denkproces zouden gebruiken, niet alleen voor EV-batterijen, maar ook voor afval van hun conventionele voertuigen. Straatlantaarns zoals deze kunnen ook ontworpen worden om beter bestand te zijn tegen natuurrampen dan straatlantaarns die gevoed worden door het elektriciteitsnet, omdat ze geen tonnen draden nodig hebben om stroom te krijgen van een elektriciteitscentrale.

2. Oude EV-batterijen voeden zonneparken

De meeste mensen denken aan de batterij van een EV recyclen wanneer ze denken aan het vinden van toepassingen die het einde van hun nuttige levensduur in een auto hebben bereikt. Maar de waarheid is dat veel oude EV-batterijen nog genoeg in de tank hebben voor andere toepassingen, zelfs als ze aan het einde van hun levensduur in het voertuig worden geacht. Een van deze secundaire toepassingen is het opslaan van energie die is opgevangen door zonnepanelen.

Er is een bedrijf dat precies dat doet. B2U Storage Solutions zet zich in om gebruikte EV-batterijen een tweede leven te geven, en ze hebben ook een mooi bedrijfsmodel gebouwd dat bij dit idee past. Het bedrijf profiteert van het feit dat Californië (waar ze zich bevinden) veel gebruikmaakt van zonne-energie, dus de elektriciteitsprijzen zijn goedkoper wanneer zonne-energie de vraag kan bijhouden. Ze slaan gedurende de dag energie op (met behulp van hun eigen zonnepark) en verkopen deze vervolgens als de prijzen later stijgen.

Ze maken winst omdat de elektriciteitsprijzen lager zijn wanneer zonne-energie het krachtigst is, maar naarmate de dag vordert, beginnen de elektriciteitsprijzen te stijgen, en dat is wanneer B2U elektriciteit verkoopt. Het starten van een van deze energieopslagprojecten is veel goedkoper wanneer u tweedehands batterijen gebruikt, omdat de aanschaf van nieuwe batterijen beslist een veel grotere investering is.

Het enige potentiële risico voor deze benadering is hoeveel leven er nog over is in de gebruikte batterijen die worden gekocht. Als de batterijen voortijdig leeg zijn, was het misschien beter geweest om in de eerste plaats nieuwe eenheden te kopen. Toch zijn dit soort energieopslagprojecten de toekomst, vooral omdat steeds meer gebruikte EV-batterijen het einde van hun levensduur bereiken.

3. Gebruikte EV-batterijen voeden robots in fabrieken

Nissan is een uiterst innovatief bedrijf als het om EV's gaat. Dit zou niet verrassend moeten zijn, want Nissan zit al een tijdje in het EV-spel met zijn Nissan Leaf. Het blad is geweldig betaalbare EV, en nu heeft Nissan een andere manier gevonden om oude Leaf-batterijen nieuw leven in te blazen. Nissan begon met het installeren van EV-batterijen in de AGV (automatisch geleide voertuigen) van hun fabriek.

Deze AGV's zijn in feite kleine karren die onderdelen naar fabrieksarbeiders vervoeren om hun werk te vergemakkelijken. Nissan besloot toen om hun AGV's uit te rusten met gebruikte batterijen in plaats van nieuwe. Dit is een mooie manier om het hergebruik van oude EV-batterijen die nog voldoende capaciteit hebben te promoten.

Dit kan volgens Nissan zelfs leiden tot een hogere inruilwaarde van de Nissan Leaf omdat de accu's ook aan het einde van hun levensduur in een auto nog waardevol zijn. Bovendien hoeven lithium-ionbatterijen niet zo vaak te worden vervangen als loodzuurbatterijen, en ze laden ook sneller op, waardoor de lopende band door kan blijven gaan. Het nieuws van Nissan UK site vermeldt ook dat de werknemers de batterijen niet hoeven te verwijderen om ze op te laden.

AGV's met de lithium-ionbatterijen, nieuw of hergebruikt, laden sneller op. Bovendien hoeven werknemers de batterijen er niet meer uit te halen om ze aan te sluiten. De AGV's stoppen gewoon even bij het laadstation langs hun route en vullen stapsgewijs bij elke passage. Deze automatisering bespaart veel tijd.

Er zullen meer toepassingen voor gebruikte EV-batterijen verschijnen

Naarmate de tijd verstrijkt, worden EV-batterijen beter, dus toekomstige gebruikte EV-batterijen zullen nog meer mogelijkheden bieden om ze in verschillende toepassingen te hergebruiken. Het gebruik van EV-batterijen tot het einde van hun levensduur is een geweldige manier om EV's nog schoner voor het milieu te maken dan ze al zijn. Het simpelweg recyclen van oude batterijen door ze te versnipperen, laat veel kansen liggen om deze batterijen tot het einde te gebruiken.