Hoewel elektrische voertuigen vaak worden aangeprezen als milieuvriendelijker, zijn er zorgen over hun algehele veiligheid. Wie het nieuws volgt, wil weten wat de waarheid is. Je hebt die commercials gezien waarin ze zeggen dat EV's de toekomst zijn, maar zijn ze echt veilig?
Zijn EV-batterijen veilig voor het milieu?
De verkoop van elektrische auto's is trending, omdat mensen manieren zoeken om hun impact op het milieu te verminderen. Toch maken sommige mensen zich zorgen dat de batterijen die in elektrische auto's worden gebruikt, slecht kunnen zijn voor het milieu. Omdat de methoden die worden gebruikt voor de productie en verwijdering van batterijen verbeteren, zijn EV-batterijen niet zo schadelijk voor het milieu als u misschien denkt.
EV-batterijen bevatten veel materialen, waaronder metalen zoals lithium, kobalt en nikkel. Deze materialen worden allemaal uit de aarde gewonnen, dus er is een kans op milieuschade tijdens het mijnbouwproces. EV-batterijen zijn echter ook gemaakt van gerecyclede materialen van oude batterijen van elektrische voertuigen. Hoewel
het systeem voor het recyclen van EV-batterijen is nog steeds een werk in uitvoering, het wordt met de tijd efficiënter. Het is goed om te weten dat er stappen worden ondernomen om het probleem aan te pakken.Wanneer een EV-batterij het einde van zijn levensduur bereikt, kunnen de materialen worden gewonnen en gebruikt om nieuwe batterijen te maken. Dit helpt de behoefte aan mijnbouw en de bijbehorende milieu-impact te verminderen. Over het algemeen zijn EV-batterijen niet slecht voor het milieu. Sterker nog, ze kunnen er goed voor zijn. Naarmate meer mensen EV's gebruiken, zullen er meer batterijen van elektrische voertuigen worden gerecycled. Dit zal helpen de vraag naar mijnbouw volledig te verminderen.
Vatten EV-batterijen gemakkelijk vlam?
EV-branden doen zich voor tijdens het opladen, botsingen en als de batterij defect is. EV brandveilig heeft een onderzoek uitgevoerd waaruit bleek dat de kans dat de accu van uw personenauto in brand vliegt 0,0012% is, wat veel lager is dan verwacht. Het ontdekte dat er wereldwijd 104 bevestigde gevallen waren van EV's die in brand vlogen. 24 gevallen zijn nog in behandeling.
In de 10-jarige studie van 2010 tot 2020 vonden de meeste branden plaats in 2020, toen de marktaandelen 4,3% bereikten. Dit komt waarschijnlijk omdat er meer EV's op de weg waren. Naarmate er meer EV's worden verkocht, zullen incidenten statistisch gezien toenemen. De focus blijft op waarschijnlijkheidspercentages, die nog steeds lager scoren dan benzinevoertuigen.
EV-oplaadbranden
EV-oplaadbranden ontstaan doordat het opladen van een EV warmte produceert, en als er onvoldoende ventilatie is, hoopt de hitte zich op en veroorzaakt een brand. De warmte die ontstaat bij het opladen van een elektrische auto kan worden uitgestoten in de omringende lucht. Dit betekent dat als de lucht in deze ruimte heet is, alles wat in de buurt brandbaar is ontbrandt. Om deze reden is het belangrijk om oplaadpunten altijd vrij te laten voordat je probeert je EV op te laden.
Het opladen van een EV kan er ook voor zorgen dat er rook uit een laadpunt komt, zeker als er sprake is van een hoog energieverbruik. Als u bij uw thuislaadstation een brandende geur ruikt, kan dit een teken zijn dat de accu van de auto overladen is. Dit is een van de meest voorkomende klachten over elektrische voertuigen, omdat ze moeten worden opgeladen om ze soepel te laten rijden.
Je huis EV-ready maken vereist een paar stappen. De EV-oplaadapparatuur in uw huis moet de stroom die nodig is voor een volledige lading veilig aankunnen. Zelfs als de EV is aangesloten en draait. Om het risico op laadproblemen en brand te verkleinen, moet je EV-laadsysteem thuis:
- Laat je installeren door een gediplomeerd elektricien
- Gebruik gelijkstroom (gelijkstroom).
- Voldoet aan UL-genoteerde normen
- UL-gecertificeerde normen moeten worden beschermd tegen blikseminslag
- Worden geïnstalleerd op een weerbestendige locatie
- Een speciaal stopcontact hebben (niet gedeeld met andere apparaten)
- Naast de stroomonderbreker hebben laders van meer dan 60 ampère een aparte ontkoppeling nodig
- Installeer een hoogwaardige overspanningsbeveiliging die hoge overspanningen aankan
Meer tips over veiligheid bij het thuisladen van elektrische auto's vindt u op usfa.fema.gov.
EV vuurt in een botsing
Elektrische voertuigen vormen een lager risico bij een ongeval in vergelijking met hybrides en benzinevoertuigen. Toch zijn EV's extreem gevaarlijk als ze in brand vliegen, omdat ze moeilijk te blussen zijn. Uit een onderzoek van de American Insurance Association (AIA) is gebleken dat elektrische auto's meer risico lopen bij een ongeval omdat ze sneller in brand vliegen.
Volgens Advocatenkantoor Larson, hybrides hebben eigenlijk meer branden per 100.000 verkopen, met:
- Hybride voertuigen: 3.474 branden per 100.000 verkopen
- Gasvoertuigen: 1.529 branden per 100.000 verkopen
- Elektrische voertuigen: 25 branden per 100.000 verkopen.
Over hetzelfde onderwerp vertelde Axel Hernborg, CEO van Tripplo AutoverzekeringEZ:
Elektrische auto's vatten minder vaak vlam dan auto's op benzine, maar de duur en intensiteit van de branden kunnen ze aanzienlijk moeilijker te blussen zijn vanwege het gebruik van lithium-ionbatterijen pakken. Lithium-ionbatterijen zijn notoir moeilijk koel te houden. Zelfs nadat ze 24 uur lang lijken te zijn uitgeschakeld, kunnen de batterijen voldoende warmte genereren om opnieuw te ontsteken.
Lithium-ion batterijen zijn ook minder duurzaam dan andere soorten batterijen. Als gevolg hiervan kunnen ze vlam vatten als ze niet goed worden onderhouden. De Chinese EV-maker BYD lijkt met zijn nieuwe Blade-batterij de oplossing te hebben waar EV-makers naar op zoek waren. BYD beweert dat de batterij de eerste in zijn soort is en plet- en hittebestendig is. Tesla is van plan deze revolutionaire batterij in zijn Model Y te gebruiken. Met de komst van de Blade zouden lithium-ionbatterijen binnenkort tot het verleden kunnen behoren, wat een veiligere EV-toekomst inluidt.
Consumentenbewustzijn en technologie dragen bij aan EV-veiligheid
Een EV-brand wordt meestal veroorzaakt door een batterijfout of een gecompromitteerde oplaadomgeving. EV-branden kunnen worden voorkomen als het voertuig goed wordt onderhouden en de accu niet wordt beschadigd. Een aantal studies hebben geconcludeerd dat elektrische voertuigen net zo veilig zijn als verbrandingsmotoren. Naarmate er veiliger batterijen worden ontwikkeld en het bewustzijn over laadveiligheid toeneemt, zullen elektrische auto's nog veiliger worden. De EV-markt heeft een lange weg afgelegd. De technologische vooruitgang zal blijven verbeteren naarmate consumenten milieubewuster worden en meer elektrische auto's kopen.
