Het is gemakkelijk om te klagen over de gasprijzen, vooral omdat de stijgende inflatie alles duur maakt. Hoewel de gasprijzen sinds hun piek begin 2022 zijn gedaald, blijft het voor velen een aanzienlijke kostenpost. Door uw banden volgens specificatie te vullen en uw MAF-sensor te reinigen, verhoogt u de efficiëntie, maar hoeft u niet te tanken.
Velen hebben gekozen voor elektrische voertuigen - van eScooters tot Tesla's - om de brandstofkosten te verlagen. En onder deze energiezuinige transportmethoden zijn elektrische fietsen een van de meest haalbare opties voor de meeste pendelaars. Toch zijn ze nog steeds vaak duur. Dus om je nog meer te helpen besparen, zijn hier twee manieren om zelf een doe-het-zelf eBike te bouwen.
Bouw een eBike vanuit het niets
Het bouwen van een eBike is als spelen met Lego; je kunt bouwen wat je wilt. Je kunt de perfecte fiets op maat maken met de beschikbaarheid van veel verschillende onderdelen, zoals verschillende vorkconfiguraties voor verschillende frames.
Dus, hier is wat je nodig hebt om vanaf nul een elektrische fiets te bouwen:
1. De lijst
U kunt kiezen uit twee framestijlen: met of zonder achtervering en één zonder. Frames zonder achtervering, ook wel hardtails genoemd, zijn goedkoper dan fietsen met volledige vering. De voor- en achterdemping van volledig geveerde fietsen zorgt echter voor een comfortabelere rit.
Desalniettemin zal de meest optimale framestijl nog steeds afhangen van het terrein waarop u wilt rijden.
2. De vorken
De voorvork is het onderdeel dat het voorwiel van je fiets vasthoudt, en net als bij fietsframes heb je solide of gedempte opties. Nogmaals, de optimale keuze hangt sterk af van je voorkeur en de ondergrond waarop je vaak fietst. De rit van een fiets zal variëren tussen asfalt en los grind; hoe het reageert, hangt af van je ophanging.
Daarom moet u uw eigen onderzoek uitvoeren en lees de kenmerken van een eBike voordat u een keuze maakt als je er een op de markt hebt.
3. Elektrische motor
Aanpasbaarheid houdt niet op bij de structurele componenten van je fiets; het strekt zich ook uit tot de elektrische componenten op de fiets. Er zijn verschillende powerkits online beschikbaar en u kunt kiezen tussen motoren met naafaandrijving of middenaandrijving.
Kits met middenaandrijving worden op de crank van uw fiets gemonteerd, waar de pedalen zijn bevestigd en hoe u traditioneel op een fiets rijdt. Middenmotormotoren zijn echter duurder en complexer. Omdat het de fabrieksaandrijflijn gebruikt, moet u leren schakelen op optimale punten. Net als bij auto's met handgeschakelde versnellingsbak kan het gebruik van een langere versnelling bij een lager toerental ervoor zorgen dat de motor vastloopt.
Als alternatief zijn naafaandrijfsets systemen met één snelheid en hoeft u niet te schakelen. De eenvoudige bediening betekent echter ook dat u minder controle heeft over de prestaties.
Over prestaties gesproken, als je snelheid nodig hebt tijdens je dagelijkse woon-werkverkeer, zou je moeten overwegen om er een aan te schaffen de snelste elektrische fietsen die op de markt verkrijgbaar zijn in plaats van.
4. Remsystemen en andere diverse fietsonderdelen
Nu een elektromotor uw fiets aandrijft, moet u ook nadenken over hoe u deze kunt stoppen. De meeste fietsremmen zijn kabelaangedreven - goedkoop te vervaardigen en eenvoudig te installeren en te onderhouden. De remprestaties zijn echter merkbaar slecht, vooral bij het fietsen met hogere snelheden.
Dit is waar u hydraulische remmen zou moeten overwegen. Deze gebruiken remvloeistof om uw klemkracht te vermenigvuldigen, waardoor u op kortere afstanden kunt stoppen.
Naast remsystemen heb je ook andere diverse hardware en componenten nodig om je custom kit volledig samen te stellen. Hoewel het bouwen van dingen voor sommige mensen leuk is, is het meestal meer werk dan de meeste mensen willen. Dus in plaats van iets helemaal opnieuw te bouwen, waarom zou u in plaats daarvan niet een fiets ombouwen die u al bezit? Als u dit doet, kunt u veel tijd en moeite besparen. Hier is hoe je het kunt doen:
Verander uw huidige fiets in elektrisch
Als je niet wilt omgaan met de complicatie van het helemaal opnieuw bouwen van een fiets, kun je online conversiekits kopen waarmee je een elektrische motor kunt toevoegen aan een fiets die je al hebt. Aangezien je fiets al in elkaar is gezet, hoef je alleen nog wat vermogen toe te voegen.
Net als bij het vorige bouwproces zijn er twee beschikbare motoropties: naafaandrijving en middenaandrijving. Naafaandrijving bevat de motor(en) in het(de) wiel(en), terwijl kits met middenaandrijving gebruik maken van uw bestaande aandrijflijn.
De belangrijkste verschillen tussen de twee opties zijn kosten, berijdbaarheid en esthetiek. Kits met middenaandrijving zijn duurder, hoewel ze er strak uitzien. Hiermee kunt u schakelen met behulp van de derailleur op uw fiets om verschillende snelheden aan te kunnen. Toegang hebben tot meerdere versnellingen zorgt voor direct koppel bij elke snelheid, waardoor ze geschikt zijn voor high-performance fietsen.
Hoewel naafmotoren voor dagelijks gebruik net zo goed presteren als mid-drive kits, kosten ze over het algemeen minder. Ze lijken echter op de fiets te klotsen. Deze units met één snelheid hoeven niet te worden geschakeld, waardoor ze vriendelijk zijn voor nieuwe rijders. Als u gefocust bent op energie-efficiëntie, is dit geen grote zorg, maar misschien moet u ergens anders zoeken als stijl en prestaties een prioriteit zijn.
Het toevoegen van een naafmotor aan een fiets is relatief eenvoudig, aangezien het meeste gecompliceerde elektrische werk al is voltooid. Zo voeg je er een toe aan je fiets:
- Plaats uw fiets in een bruikbare positie met behulp van een fiets- of wielstandaard.
- Verwijder het voor- of achterwiel (afhankelijk van de kit die u hebt gekocht) met behulp van een sleutel van de juiste maat. Mogelijk moet u de andere kant van de as met een andere sleutel vasthouden om te voorkomen dat deze vrij ronddraait.
- Als u van plan bent uw band en binnenband opnieuw te gebruiken, laat u deze leeglopen en verwijdert u ze uit uw oude band.
- Monteer uw band en binnenband op uw nieuwe gemotoriseerde wiel. Vergeet niet om uw bestaande freewheel op de gemotoriseerde naaf te installeren als deze er niet bij zit.
- Monteer de elektronische snelheidsregelaar op het stuur van je fiets. Zorg ervoor dat u ze monteert waar u er tijdens het fietsen gemakkelijk bij kunt.
- Leid de draden dienovereenkomstig van de naafmotor naar de snelheidsregelaar. Gebruik kabelbinders om ze aan het frame van uw fiets te bevestigen en zorg ervoor dat ze niet tegen bewegende delen schuren of uw beweging belemmeren.
- Sluit de draden aan op de snelheidsregelaar.
Daarmee is je fiets nu officieel elektrisch! Houd er rekening mee dat het nodig is om de accu op te laden voordat u uw eBike gebruikt. Batterijen raken meestal leeg tijdens verzending en u moet ze voor gebruik opladen om hun gezondheid te optimaliseren.
Elektrisch rijden is makkelijker dan u denkt
Veel mensen willen groen gaan; ze kunnen elektrische fietsen echter te duur vinden. Maar met de direct verkrijgbare ombouwsets kun je nu een energiezuinige persoonlijke auto bouwen of alle onderdelen van je fiets maximaal benutten voor maximale prestaties en een waanzinnige rit. Maar ongeacht uw voorkeur, prioriteit geven aan uw veiligheid met de juiste uitrusting is absoluut noodzakelijk als u met hogere snelheden reist.
Nu je weet hoe je je fiets moet bouwen of ombouwen, heb je alleen een kit, wat gereedschap en een gratis weekend nodig. Daarmee haal je een elektrische fiets voordat je volgende werkweek begint.
