INMOTION V5 Review: best betaalbare elektrische eenwieler om op te leren

De Inmotion V5 EUC fungeert als instappunt voor diegenen die op zoek zijn naar een uitdagend, alternatief persoonlijk elektrisch voertuig. Deze zelfbalancerende elektrische eenwieler biedt een unieke ervaring. Met zijn focus op de essentie is het de vraag of de V5 een geweldige eenheid is waar iedereen van kan leren.

INMOTION V5 Technische specificaties

Wanneer u een elektrische eenwieler (EUC) voor persoonlijk vervoer overweegt, moet u nadenken over uw vaardigheidsniveau. Met de Inmotion V5 hebben beginners een elektrische eenwieler in handen die zich richt op alle essentiële functies van het rijden op één wiel. Als een dunner apparaat dat slechts ongeveer 24 pond weegt met zijn 14 "luchtband, is het ook volledig draagbaar en veel gemakkelijker op te bergen.

In termen van andere beginnersvriendelijke functies, vermindert de mogelijkheid om de snelheid te beperken tot 5 km / u (~ 3 mph) en geleidelijk te verhogen tot het maximum van 20 km / u (~ 12,5 mph) het risico tijdens het leren verder. Voor korte trip-takers heeft het een actieradius van 9,5 tot 20,5 mijl. Factoren zoals het gewicht van de berijder, de toestand van de wegen, de temperatuur en de rijsnelheid zijn allemaal van invloed op het rijbereik van de V5.

Om zijn enige wiel van stroom te voorzien, gebruikt de 450 W Inmotion V5 een batterijcapaciteit van 160 Wh. Als gevolg hiervan duurt het opladen van de V5 EUC slechts ongeveer 1,5 uur met zijn enkele oplaadpoort. Om operationele angsten verder te vereenvoudigen, beschikt de Inmotion V5 ook over een verscheidenheid aan beveiligingen tegen overladen, overmatige ontlading en overstroom.

Wanneer u onderweg bent bij weinig licht, is er een koplamp voor om 's nachts te rijden, samen met een rood licht aan de achterkant. Voor meer avontuurlijke ritten kan hij ook hellingen tot 18 graden aan en is hij IP55 waterbestendig. Dus je wilt nog steeds mogelijke onderdompeling van de V5 vermijden, je kunt wel wat lichte plassen aan.

Inmotion V5 Eerste installatie

in tegenstelling tot De S1 e-scooter van Inmotion, is er geen extra montage uit de doos voor de V5 EUC. Het apparaat komt echter inactief aan. Om met de scooter aan de slag te gaan, moet u de resetknop bij de oplaadpoort vinden en erop drukken. Van daaruit kunt u het apparaat inschakelen via de aan / uit-knop.

In dit stadium is het een goede gewoonte om vertrouwd te raken met de indeling van het handvat ten opzichte van de aan/uit-knop. Wanneer gebruikers proberen de koplampen vooraan in te schakelen via dezelfde knop, kunnen gebruikers het apparaat per ongeluk uitschakelen vanwege een bepaalde knopgevoeligheid. Eenmaal vertrouwd, verkleint dit ook de kans dat het apparaat onbedoeld wordt uitgeschakeld bij het optillen met een slechte handplaatsing.

Voordat u gaat oefenen, wilt u ook de bandenspanning inspecteren onder een grotendeels verborgen plastic flap. Evenzo wilt u er zeker van zijn dat beide pedalen goed zijn vastgedraaid.

Leren met de Inmotion V5

Wanneer u voor het eerst leert rijden met de Inmotion V5, zijn er verschillende elementen waarmee u rekening moet houden. Gratis montage is meestal een verspilling van energie. In plaats daarvan is het veel voordeliger om tegen een muur of reling te leunen om uw aanvankelijke balans te bepalen. Door heen en weer te bewegen krijg je een gevoel van het wiel en zijn zelfbalancering; het stelt je ook in staat om langzaam vooruit te gaan.

Er is ook de mogelijkheid om te verhuizen met de hulp van een andere persoon; dit vereist wel meer communicatie, vooral bij het oefenen van bochten. Maar indien beschikbaar, kan het een veel sneller inzicht geven in de motorkracht van de V5 en hoe balanceren voelt. Rijders kunnen ook oefenen met het plaatsen van een voet op het pedaal en het draaien in een halve cirkel.

Naarmate je meer zelfvertrouwen krijgt, geven korte ritten, zoals van muur tot muur, je een goede kans om je evenwicht te testen. Wanneer u voor het eerst gaat rijden, kan het even duren om rechtop te blijven en vooruit te kijken terwijl u de neiging om naar voren te leunen vermijdt. Over het algemeen zal de aanpassingstijd voor verschillende rijders variëren; de leermethoden blijven grotendeels hetzelfde.

De Inmotion V5 wordt geleverd met enkele optionele enkelbeschermers. Misschien wilt u deze bevestigen om uzelf te helpen beschermen tijdens evenwichtsproblemen waarbij het pedaal ze kan vastklemmen. Hoewel het niet wordt aangeraden om te oefenen met rijden op een grasveld of in het gras, kun je deze omgeving gebruiken voor een zachter kussen wanneer je de V5 voor het eerst verkent.

De Inmotion-app gebruiken

Voor degenen die nieuw zijn bij de Inmotion-app, kunt u Bluetooth gebruiken om het apparaat te koppelen en te registreren. Er zijn verschillende sociale functies ingebouwd, maar we zullen ons uitsluitend concentreren op de functionele onderdelen.

In vergelijking met de S1 van Inmotion toont het hoofdscherm iets minder informatie en bedieningsopties. Naast het bepalen van de levensduur van de batterij, de huidige rij-informatie en het geschatte resterende bereik, is de knopfunctionaliteit beperkt tot het schakelen van het voorlicht en het loskoppelen van het apparaat.

Nieuwe rijders moeten eerst de instellingen van het EUC bekijken. Van bijzonder belang is de optie om de spin-kill-veiligheidsinstelling in te schakelen en de maximaal toegestane snelheid van de V5 aan te passen.

Voor degenen die op zoek zijn naar meer personalisatie, probeert de Inmotion-app geluidsaanpassing aan te bieden. Helaas zou het mislukken bij het downloaden van alternatieve opties. Als zodanig bent u meestal beperkt tot het aanpassen van het volume van uw gewenste waarschuwingsgeluiden en berichten.

Net als bij de Inmotion S1 is er een handig hulpmiddel voor snelle diagnose. Als je problemen met de V5 EUC hebt ontdekt, is het een snelle optie om de status van de belangrijkste componenten te controleren. Als je dieper graaft in de app, kun je ook meer energiegerelateerde statistieken bekijken en je totale kilometerstand in kaart brengen.

Ongeacht uw beoogde use-case, er is waarde te vinden in het downloaden van de Inmotion-app. U vindt het misschien beperkter voor informele toepassingen, maar het kan nuttig inzicht bieden voor diegenen die hun ritstatistieken nauwlettend willen volgen.

Het vervoeren van de Inmotion V5 EUC

Een van de belangrijkste voordelen van de Inmotion V5 is het compacte karakter van het apparaat en het lagere gewicht in vergelijking met bijvoorbeeld een e-scooter. Maar bij elke vervoersoptie zijn er een paar details waarmee u rekening moet houden met betrekking tot de veiligheid. Nadat de V5 EUC is opgetild, wordt het stuur automatisch geactiveerd als de kill switch-knop onder de hendel niet wordt ingedrukt.

Als u afstijgt voor een obstakel zoals een trap, biedt dit een veilige manier om de EUC-functionaliteit kort te onderbreken. Als je toevallig een tijdige druk mist, dient de algehele kracht van het draaien van het wiel van de eenwieler als een snelle herinnering aan waarom deze functie bestaat.

Rijden met de Inmotion V5

Na het aanpakken van de variabele leercurve, biedt het rijden met de Inmotion V5 een fijne balans tussen uitdaging en intuïtief balanceren. Het zelfbalancerende mechanisme doet zijn best om de EUC overeind te houden; je zult nog steeds in je eentje willen investeren in een solide beschermende uitrusting. Hoewel de lagere snelheden een volledige uitrusting minder een vereiste maken, wil je nog steeds een beschermende helm in het geval van een ongeluk.

Bij het nemen van zeer scherpe bochten verlaat de V5 de zelfbalancerende modus als de V5 verder dan 45° naar links of rechts wordt gekanteld. Het verhoogde, vleugelachtige ontwerp van het pedaal kan echter probleemloos standaard bochten aan. De opwaartse hoek complimenteert ook de ongeveer 11 cm afstand van de pedalen tot de grond.

Zoals je ook zou verwachten, zullen zwaardere rijders niet zoveel bereik of snelheid halen uit de 450W V5 EUC. Evenzo voelden de voetpedalen een beetje te compact aan voor beginnende rijders met grotere voeten die een goed gevoel willen krijgen. Hoewel beide functies kunnen worden overwonnen met meer opmerkzaamheid, is het een potentiële afweging.

Maar qua acceleratie en wegligging zal de Inmotion V5 binnen de verwachtingen reageren voor lichtere rijders. Hoewel de V5 het meest profiteert van een stabiele, vlakke ondergrond, waren er geen problemen met het hanteren van kleine plukjes gras of kleine kuilen. Over het algemeen is er een soepele rijervaring voor alle rijders met enkele verschillen om rekening mee te houden.

INMOTION V5 Duurzaamheid

Omdat Inmotion zich met de V5 op nieuwere rijders heeft gericht, wil je een EUC-apparaat dat wat schade kan oplopen. Tijdens het eerste leerproces kun je verwachten dat de V5 tegen een stootje kan. Hoewel het plastic frame krassen veroorzaakt, doet dit geen afbreuk aan de functionaliteit.

Om uw EUC beter te beschermen, biedt Inmotion wel een beschermende hoes. Dit voorkomt dat de carrosserie bij lagere snelheden merkbare schade oploopt; je zult nog steeds zien dat de pedalen wat deuken oplopen bij een val.

Als nadeel lijkt de beschermhoes het juiste gebruik van de standaard van de V5 te beïnvloeden en een zekere mate van onbalans te creëren wanneer hij rust. Maar de slip-off aard maakt het gemakkelijk te verwijderen voor eventuele opruiming of aanpassingen aan de V5. Over het algemeen is het een kleine afweging om uw EUC vrij te houden van vermijdbare krassen.

Moet u de Inmotion V5 elektrische eenwieler kopen?

Voor degenen die twijfelen over de aanschaf van een EUC, is de V5 een sterke zaak als betaalbaar instappunt. Hoewel het geen perfecte eenheid is voor meer gevorderde rijders of mensen die op zoek zijn naar een grotere uitdaging, is het een op maat gemaakte optie voor nieuwe rijders. Evenzo moet u in gedachten houden dat het niet bedoeld is voor offroad, dus u wilt uw rijverwachtingen op de juiste manier beheren.

Met dit in gedachten, als u op zoek bent naar een opwindende, evenwichtsgerichte manier van vervoer, is dit iets om te overwegen. Bovendien maakt de kleine voetafdruk het veel gemakkelijker op te bergen in vergelijking met e-scooters of e-bikes. Als je op zoek bent naar een solide EUC op instapniveau, is de Inmotion V5 een geweldige optie voor je volgende rit.