Heb je je ooit afgevraagd hoe het HVAC-systeem van je EV werkt? Conventionele voertuigen gebruiken de warmte van de motor om uw cabine te verwarmen tijdens de koude maanden van het jaar. Maar hoe kunnen EV's deze taak efficiënt uitvoeren?
Auto's op benzine gebruiken ook een door een riem aangedreven compressor voor de wisselstroom, die wordt aangedreven door de motor van het voertuig. De vraag is: hoe beheren EV's hun AC-systeem zonder motor?
Hoe werkt de airconditioning in een elektrische auto?
In normale voertuigen is de compressor een van de belangrijkste onderdelen van een airconditioningsysteem. Het mooie van de compressor in conventionele voertuigen op gas is dat de motor het vermogen genereert dat nodig is om de poelie van de compressor te laten draaien. Dit wordt gedaan door middel van een door een motor aangedreven riem die uiteindelijk de compressor laat draaien.
Het is duidelijk dat elektrische voertuigen geen motor hebben die kan worden gebruikt om de compressor van het airconditioningsysteem aan te drijven, dus wat moet er gebeuren om de compressor te laten werken?
Welnu, het antwoord is vrij eenvoudig als je kijkt naar de krachtbron voor een elektrisch voertuig. In elektrische voertuigen draait vrijwel alles om de batterij, en dat is precies hoe de compressor van een EV werkt. EV-compressoren worden aangedreven door een elektromotor met stroom uit de batterij.
De kleine elektromotor grijpt de compressor aan, net zoals het motorvermogen normaal zou doen in een conventionele auto. Zodra dit proces aan de gang is, is de daadwerkelijke werking van het airconditioningsysteem vergelijkbaar met wat er in een gewone auto gebeurt. Airconditioningsystemen voor elektrische voertuigen hebben ook een verdamper en een condensor, net als in elke typische auto.
Het enige nadeel bij het gebruik van het airconditioningsysteem van een EV is dat u er rekening mee moet houden dat u batterijvoeding gebruikt, wat van invloed is op de totale actieradius van het voertuig.
Hoe werkt de verwarming in een EV?
Afhankelijk van het elektrische voertuig kan de verwarmingsmethode van de cabine variëren. Bij het overwegen van een elektrische auto versus een conventioneel voertuig met verbrandingsmotor, EV's zijn zuiniger. Wanneer u zich in een elektrisch voertuig wilt verplaatsen, wordt de elektriciteit uit de batterij grotendeels omgezet in mechanische energie, waardoor het proces zeer efficiënt verloopt. Maar bij een ICE-auto helpt veel van de energie van de benzine niet om de auto te verplaatsen; het is verspild als warmte.
Dit is absoluut een slechte zaak, maar als het gaat om het helpen verwarmen van de cabine van uw voertuig tijdens de wintermaanden, is het niet zo'n slecht probleem. In wezen helpt de inefficiëntie van een benzinemotor uw cabine leefbaar te houden in koude klimaten zonder veel extra energie te verspillen. Bij elektrische voertuigen kost het verwarmen van uw cabine extra energie. Dit is waarom als je het probeert vergroot de actieradius van uw EV, rijden bij koud weer is niet het beste idee.
In sommige EV's wordt de cabine verwarmd met behulp van weerstanden die rechtstreeks worden gevoed door de elektriciteit van de batterij probleem omdat het EV-bereik direct wordt beïnvloed wanneer u de elektriciteit van uw batterij gebruikt om uw auto te verwarmen cabine. Dit wordt een probleem bij het rijden bij superkoude temperaturen, en je actieradius neemt snel af, maar je moet nog steeds de hitte blijven uitstralen. Als het dichtstbijzijnde laadstation ver weg is, kan de hele situatie een beetje eng worden. Geen wonder dat sommige mensen last hebben van bereikangst!
Ook de batterij van een EV presteert minder efficiënt bij vriesweer, wat weer een recept is voor een verminderde actieradius. Warmtepompen zijn eigenlijk een efficiëntere methode om de cabine van uw elektrische voertuig te verwarmen, omdat ze geen weerstanden gebruiken om het EV-interieur te verwarmen.
Hoe helpen warmtepompen je EV warm te houden?
Warmtepompen zijn zeer efficiënte apparaten die kunnen worden gebruikt om het interieur van uw voertuig te verwarmen. Tesla is begonnen met het implementeren van deze technologie in hun hele assortiment voertuigen. Een van de belangrijkste redenen is dat tijdens de wintermaanden veel EV's last hebben van bereikverlies. Het verwarmen van een weerstand om de cabine warm te krijgen, gebruikt energie rechtstreeks van de batterij, dus hoe meer warmte u nodig heeft, hoe meer de batterij zal leeglopen. Dit is natuurlijk een dilemma dat opgelost moet worden.
De warmtepomp is een geweldige oplossing omdat deze werkt als een conventioneel airconditioningsysteem. Warmtepompen hebben zelfs onderdelen die heel bekend in de oren klinken, zoals een compressor, een verdamper en een condensor. Deze elementen werken samen om tijdens de winter warmte te leveren aan elektrische auto's. De warmtepomp is een super ingenieus apparaat dat in feite het eindproduct van uw typische airconditioninglus omkeert en warmte levert in plaats van koude lucht.
De warmtepomp is efficiënter dan weerstanden voor verwarming. De truc is dat in plaats van batterij-energie uitsluitend te gebruiken om de cabine te verwarmen, de warmtepomp buitenlucht gebruikt om energie over te dragen aan het koelmiddel in de verdamper. Dit koelmiddel, dat begint te koken vanwege het zeer lage kookpunt, verandert in een gas en gaat naar de compressor. Het koelmiddel gaat door de compressor, wat resulteert in een gas met een hogere druk en een hogere temperatuur.
Dit hete gas gaat naar de condensor, waar lucht overheen wordt geblazen, waardoor de warmte wordt overgebracht naar de cabine van het voertuig. Dit proces koelt het koelmiddel af, dat weer vloeibaar wordt. Het proces wordt vele malen herhaald en is veel efficiënter dan het gebruik van weerstandselementen om het voertuig te verwarmen, vooral omdat je energie uit een buitenomgeving introduceert. Als de buitenlucht voldoende koud is, zal er op den duur een moment komen waarop de warmtepomp minder goed gaat werken. Hoewel dit in extreme gevallen geldt, zal de warmtepomp in de meeste winters prima werken.
Warmtepompen zijn de beste manier om uw EV te verwarmen
Er zijn verschillende manieren om uw voertuig te verwarmen in de winter, maar op dit moment zijn warmtepompen de beste oplossing. Wanneer u op zoek bent naar uw volgende elektrische auto, vraag dan zeker of het voertuig hiermee is uitgerust.
