Rijden bij slecht weer kan een uitdaging zijn zonder de juiste uitrusting. Van banden tot boordsystemen, er zijn een paar dingen die u kunnen helpen om veiliger te rijden, waaronder tractiecontrole. Dit elektronische systeem is een handig hulpmiddel dat de afgelopen tien jaar een vereiste is geworden voor alle personenauto's.
Het pictogram van de tractiecontrole wordt vaak op uw dashboard weergegeven als een auto met twee lijnen eronder. Uitleg over het belang van tractiecontrole en verschillende stabiliteitssystemen, hier is hoe ze werken en waarom ze belangrijk zijn op alle voertuigen.
Wat is tractiecontrole?
Tractiecontrole is een speciaal systeem dat in 1985 is ontwikkeld om bestuurders te helpen op de weg te blijven. Dit systeem gebruikt signalen van uw wielsnelheidssensoren om variaties in de wielsnelheid te vinden. Zodra de motorregeleenheid merkt dat een wiel sneller draait dan zijn tegenhangers, zal het automatisch de snelheid van het wiel verlagen. Tractiecontrole blijkt noodzakelijk om te voorkomen dat chauffeurs de controle over hun voertuig verliezen.
Als zodanig werd tractiecontrole na 2012 een vereiste voor personenauto's. Als u een nieuwere auto bezit, is de kans groot dat deze er waarschijnlijk mee is uitgerust. Dit systeem is vooral handig wanneer tractie niet direct beschikbaar is bij hard accelereren.
Dit is niet te verwarren met tractiecontrole met ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma) of ABS (antiblokkeersysteem). Hoewel ze vergelijkbare doelen en functies hebben met vergelijkbare componenten, is elke eenheid gespecialiseerd in verschillende rijtoepassingen. Zowel ESP- als ABS-systemen verminderen de kans dat uw wielen blokkeren drastisch, hoewel ESP-systemen over het algemeen verfijnder zijn in termen van hun mogelijkheden. Hoewel ESP dezelfde taken kan uitvoeren als tractiecontrole, werkt het niet andersom. ESP wordt ook wel ESC genoemd, wat staat voor elektronische stabiliteitscontrole.
Hoe werkt tractiecontrole?
Hoewel het vergelijkbare verantwoordelijkheden heeft als het ABS-systeem, wordt de tractiecontrole geactiveerd met behulp van verschillende sensoren. Tractiecontrole maakt gebruik van de snelheidssensoren (VSS) van uw voertuig, die verantwoordelijk zijn voor het detecteren van variaties in wielsnelheden en het uitvoeren van een signaal naar uw snelheidsmeter.
Zodra de ECU een verlies van tractie constateert, neemt hij de controle over en doet wat nodig is om de auto recht te houden. De in de ECU verwerkte informatie initieert het automatisch remmen via de automatische tractieregelklep met behulp van het ingebouwde ABS.
Tractiecontrole en ABS zijn twee verschillende systemen die niet uitwisselbaar zijn. Hoewel beide de bestuurder meer veiligheid bieden, pakt elk systeem verschillende rijomstandigheden aan, waardoor elk systeem net zo belangrijk is als het andere.
Waarom is tractiecontrole belangrijk?
Tractiecontrole is absoluut noodzakelijk bij slecht weer, omdat tractie niet altijd beschikbaar is. Door toegang tot deze functie te hebben, wordt zelfs de meest ervaren bestuurder geholpen en wordt het risico op aquaplaning en/of wegglijden geminimaliseerd. Zelfs met de beste stabiliteitssystemen blijft een goed bandenprofiel een prioriteit, want dat is de verbindende barrière van uw auto naar de weg.
In het zeldzame geval dat u uw auto zijwaarts wilt richten, kan de bestuurder door de tractiecontrole uit te schakelen de auto laten glijden zoals hij wil. Het door de motor gegenereerde vermogen wordt gelijkmatig op elk wiel overgebracht. Als ze op de juiste manier worden uitgetrokken, kunnen er serieuze manoeuvres worden uitgevoerd, hoewel dit een ongelooflijke hoeveelheid vaardigheid vereist en niet op de openbare weg mag worden geprobeerd.
Veiligheidssystemen zijn essentieel voor de veiligheid van de bestuurder
Met behulp van onderzoek en technologische vooruitgang streven autofabrikanten naar de veiligheid van hun klanten. Met de combinatie van antiblokkeerremsystemen en tractiecontrole zijn ongevallen met passagiers drastisch verminderd, wat de noodzaak van deze stabiliteitssystemen verder rechtvaardigt. Ondanks alle vooruitgang op het gebied van veiligheidstechnologie kan een gebrek aan routinematige bandenwissels en uitlijningen de systemen aan boord in gevaar brengen.
