Lezers zoals jij steunen MUO. Wanneer u een aankoop doet via links op onze site, kunnen we een aangesloten commissie verdienen.
Als je geen deskundige EV-monteur bent, lijken elektrische voertuigen misschien te geavanceerd om je mee te bemoeien, en de waarheid is dat ze dat ook zijn. Hoewel elektrische auto's minder onderdelen hebben dan een typische auto met verbrandingsmotor (of ICE), zijn ze zo ontworpen dat alleen getrainde monteurs weten hoe ze ze moeten repareren of volledig kunnen onderhouden.
Desondanks zijn er nog steeds onderdelen van een EV die je thuis zelf kunt onderhouden. Deze EV-onderdelen zijn ook te vinden in gewone auto's met verbrandingsmotor, dus het onderhoud ervan is niet anders, zelfs als ze op elektrische auto's zijn geïnstalleerd. Dit zijn dus de EV-auto-onderdelen die u in uw garage kunt vervangen.
1. Remblokken
Bijna alle elektrische auto's maken gebruik van regeneratief remmen, maar regeneratieve remmen alleen zijn niet sterk genoeg om een zware elektrische auto tot stilstand te brengen. Daarom hebben alle EV's nog steeds hydraulische remmen zoals die in auto's met verbrandingsmotor.
Afhankelijk van het gebruik slijten de remblokken van de hydraulische rem uiteindelijk. Zodra de remblokken versleten zijn en bijna aan het einde zijn, kunt u uw auto horen fluiten als u remt.
De levensduur van de remblokken van uw EV is gemiddeld 70.000 km of 45.000 mijl. Het is vermeldenswaard dat dit bijna driemaal de levensduur is van de remblokken op een verbrandingsmotor auto - vooral omdat het regeneratieve remmen helpt om de traditionele rem wat te ontlasten kussentjes.
Het vervangen van de remblokken van je EV doe je gewoon thuis en je hebt er geen gekke apparatuur voor nodig. Het is echter het beste om een gereedschapsset voor schijfremmen te kopen, omdat dit handig is als u de remklauw wilt verbreden om de dikkere nieuwe remblokken te huisvesten.
2. Banden
Je raadt het misschien al: elektrische voertuigen gebruiken geen elektrische banden. Het is gewoon hetzelfde rubber dat je ziet op auto's met een verbrandingsmotor.
Aangezien EV's echter zwaarder zijn dan de meeste auto's met verbrandingsmotor en direct koppel leveren, zullen de banden van uw EV waarschijnlijk meer slijtage vertonen in vergelijking met auto's met ICE-aandrijving. Als uw banden versleten zijn, verliest uw voertuig grip, wat gevolgen heeft voor acceleratie en remafstand.
Controleer of uw banden voldoende profiel hebben door een cent in het dikste deel te steken met Lincoln (of degene die op de munt staat die u gebruikt) naar u toe gericht. Als u de bovenkant van Lincoln's hoofd boven de band ziet verschijnen, moet u deze onmiddellijk vervangen. Met andere woorden, het loopvlak moet minstens 16 millimeter diep zijn - als je geen cent hebt, zoek dan een alternatief waarmee je dit kunt meten.
Het enige dat u nodig hebt om uw banden te verwisselen, is een krik om de auto omhoog te brengen, een kriksteun om het voertuig veilig op die hoogte te houden en een sleutel die de wielmoeren op uw wielen past. Zoals eerder vermeld, belasten EV's de banden extra, dus we raden u aan deze te gebruiken banden ontworpen voor EV's.
3. Ruitenwisserbladen
Hoewel het besturen van een EV verschilt van het besturen van een ICE-voertuig, de ervaring met het wissen van de voorruit is hetzelfde. De wisserstelen werken over het algemeen op dezelfde manier en gebruiken dezelfde materialen die de meeste benzineauto's gebruiken. Zo zijn de ruitenwisserbladen van uw EV een ander EV-onderdeel dat u thuis kunt bedienen.
De bladen zijn het deel van de ruitenwissers dat daadwerkelijk in contact staat met de voorruit. Deze mesjes raken natuurlijk versleten en werken niet meer zoals ze zouden moeten.
Zodra de ruitenwisserbladen van uw EV verslijten, maakt de ruitenwisser de voorruit mogelijk niet meer schoon zoals zou moeten. In plaats daarvan kan het de zaken nog erger maken door alles op de voorruit te smeren. Dit is op zijn best vervelend en in het slechtste geval gevaarlijk, omdat het uw zicht aanzienlijk vermindert, vooral wanneer licht van andere bronnen op uw voorruit gloeit.
Je hebt geen speciaal gereedschap nodig om de wisserbladen van je EV te vervangen. Het mechanisme voor het uitwerpen en monteren van nieuwe wisserbladen varieert afhankelijk van het model van uw elektrische auto, maar meestal kunt u dit doen met uw handen of een platte schroevendraaier.
Zorg goed voor uw EV
Omdat elektrische voertuigen minder bewegende delen hebben, hebben ze minder onderhoud nodig dan verbrandingsmotoren. Toch moet je het nog steeds onderhouden. Maar omdat de componenten in de aandrijflijn van een EV verzegeld en geavanceerd zijn, moet u het meeste onderhoud overlaten aan opgeleide EV-experts.
Dat gezegd hebbende, er zijn nog steeds een paar onderdelen die u helemaal zelf kunt onderhouden zonder geavanceerde hulpmiddelen. Deze onderdelen zijn identiek tussen elektrische auto's en auto's met verbrandingsmotor, dus ze zouden vertrouwd en gemakkelijker te onderhouden moeten zijn, zelfs als je niet veel ervaring hebt met het werken aan elektrische voertuigen.