Of je nu je eerste of vijfde EV koopt, de kans is groot dat je je afvraagt wat de onderhouds- en reparatiekosten op lange termijn zijn.
Welke onderdelen van uw EV kunt u dekken met een verlengde garantie, en is het de moeite waard? Hoe bepaal je of een verlengde garantie voor jou zinvol is?
Hoe beschermingsproducten verschillen tussen EV's en ICE's
Wanneer u een voertuig bij een dealer koopt, bestaat de voorlaatste stap (voordat u wegrijdt) uit een gesprek met de Finance & Insurance (F&I) Manager. Deze persoon zal uw registratiepapieren invullen en u een verscheidenheid aan after-sales producten aanbieden.
Voorbeelden zijn verlengde garanties, banden- en wielbescherming, hiaatverzekering, lease-slijtagedekking, vervanging van sleutelhangers en vooruitbetaalde onderhoudsplannen, om er maar een paar te noemen.
De meeste van deze beschermingsproducten na verkoop, zoals een hiaatverzekering of dekking voor interieurleaseslijtage, zijn onafhankelijk van de aandrijflijn; ze zijn hetzelfde, of uw voertuig nu een EV of een ICE is.
Het grootste verschil tussen EV's en ICE's is de verlengde garantie, welke componenten deze dekt en voor hoe lang.
Als uw EV niet meer onder de fabrieksgarantie valt, of deze binnenkort verloopt, overweeg dan een verlengde garantie garantie voor de dure EV-specifieke onderdelen zoals de batterij, hoogspanningscomponenten, kabels en connectoren.
Fabrieksgarantie vs. Verlengde garantie vs. Prepaid onderhoud: wat is het verschil?
Nieuwe voertuigen hebben een garantie van de fabrikant. Het duurt een bepaalde periode en wordt vaak afgetopt door een kilometerlimiet. Een aandrijflijngarantie voor 10 jaar of 100.000 mijl, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, vervalt bijvoorbeeld in jaar 4 als u 25.000 mijl per jaar rijdt.
Garanties van de fabrikant sluiten meestal slijtageartikelen uit, zoals ruitenwisserbladen en remblokken.
Verlengde garanties (ook wel voertuigservicecontracten genoemd) gaan vaak in wanneer de fabrieksgarantie afloopt en bieden dekking voor een extra periode/kilometers. De kosten voor verlengde garantie verschillen per voertuig (een Audi is duurder dan een Honda) en uw dekkingsniveau.
Terwijl garanties artikelen dekken die kapot gaan of defect raken, dekken vooruitbetaalde onderhoudsplannen services zoals bandenwissels en olieverversingen voor een bepaalde periode.
De stimulans om een onderhoudsplan aan te schaffen, is dat het vooraf besparingen biedt, hoewel het meestal betekent dat u ermee instemt het voertuig bij de dealer te onderhouden. Dealers hebben echter een strengere opleiding voor hun technici nodig, en de arbeidskosten zijn dienovereenkomstig hoger.
EV verlengde garanties
Nu je het jargon kent, is de eerste stap bij het evalueren van een verlengde garantie uitzoeken hoe lang de componenten van je EV gedekt zijn door de fabrieksgarantie.
Dit verschilt niet alleen of u nieuw of gebruikt koopt, maar ook per model en zelfs per aandrijflijnconfiguratie. Bijvoorbeeld, Tesla-website laat zien dat de Model 3 Rear-Wheel Drive en Model 3 Long Range verschillende garanties op de accu hebben.
Zodra u weet wat door de fabrikant wordt gedekt, beoordeelt u hoe lang u van plan bent het voertuig te houden. Hoewel niemand een glazen bol heeft, is de verlengde garantie overbodig als uw EV onder de fabrieksgarantie valt zolang u deze bezit. Een uitzondering kan zijn als de garantie overdraagbaar was en u van plan was deze in de toekomst aan een familielid te geven.
Maar over het algemeen, zolang u geld opzij zet voor onderhoud en slijtage, zult u geen onverwachte klappen op uw budget krijgen als uw EV onder de fabrieksgarantie valt.
Als u echter van plan bent uw EV langer dan de gedekte garantieperiode te houden, moet u het volgende overwegen:
1. Garantie EV-batterijpakket
Federaal (dat wil zeggen alle Amerikaanse staten) vereisen dat het batterijpakket van een EV minimaal acht jaar of 100.000 mijl wordt gedekt, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Deze garantie geldt in veel landen. Autofabrikanten bieden echter verschillende niveaus van retentiedekking op batterijen.
Chevrolet biedt 60% batterijbehoud op de garantie gedurende acht jaar/100.000. Tesla's Model S en Y zijn gedekt voor acht jaar/240.000 km (afhankelijk van wat het eerst komt) met behoud van 70% batterijcapaciteit. Bereikverlies is praktisch gegarandeerd met de leeftijd, dus dit is te verwachten, maar als voortijdige batterijsterfte een probleem voor u is, weet dan dat u acht jaar / 100.000 dekking heeft.
Afgezien daarvan is een garantie geen slecht idee, omdat de gemiddelde vervangingskosten voor een EV-batterij rond de $ 5.500 liggen. hoewel Tesla-batterijen veel meer kosten.
2. Welk "type" EV-koper ben jij?
Omdat uitgebreide garanties een vorm van vrijwillige verzekering zijn, klinken de woorden Socrates nog steeds waar: "Ken uzelf."
Als u niet het soort persoon bent dat geneigd is geld opzij te zetten voor onverwachte levensgebeurtenissen, kan een verlengde garantie u veel stress besparen. En als je een krap budget hebt, kan een verlengde garantie fungeren als een buffer tegen alle wereldproblemen voor je EV. Onthoud dat als u 40.000 mijl per jaar rijdt, u de "wat het eerst komt"-clausule van elke federale of fabrieksgarantie doorbrandt.
3. Kosten/dekking
Over het algemeen geldt: hoe duurder de auto in aanschaf, hoe duurder de garantie. Actuarissen prijzen verlengde garanties op basis van claimgeschiedenis. Aangezien EV's nieuw zijn, zijn er niet veel gegevens waaruit ze kunnen putten. Wel garantie op een van de vier meest betaalbare EV's, de Nissan Leaf, kost ongeveer $ 2.500. Versnel, een bedrijf opgericht door voormalige Tesla-medewerkers, biedt online prijzen aan.
Het is van cruciaal belang om precies te weten te komen wat wordt gedekt door verschillende verlengde garantieplannen en ervoor te zorgen dat u begrijpt welke services u moet uitvoeren. Sommige uitgebreide EV-garanties omvatten hulp bij pech onderweg. Maar wees voorzichtig. Net zoals je een voertuig met vierwielaandrijving niet kunt slepen door slechts twee wielen van de grond te tillen, hebben EV's dat ook speciale hulp bij pech onderweg.
4. Potentiële reparatiekosten
Het is de moeite waard om een absolute ramp te onderzoeken: een situatie waarin je alle gespecialiseerde EV-componenten in je voertuigen moet vervangen. Hoewel het zeer onwaarschijnlijk is dat alles kapot gaat, is het goed om vooraf te weten hoeveel elk onderdeel kost.
Vrijwel alles is duurder om te repareren aan een EV omdat ze speciaal ontworpen regelmodules, airconditioning, besturing en sensoren hebben. Onderdelen zijn niet alleen duurder, maar voor veel modellen is dealeronderhoud vereist.
Zelfs onafhankelijke reparatiewerkplaatsen rekenen hoge arbeidskosten voor EV-reparaties, aangezien er momenteel een gebrek is aan gekwalificeerde technici.
5. Uitgever
Een garantie is zo goed als het bedrijf dat erachter staat. Als de verlengde garantie niet wordt afgegeven door de fabrikant of een gelieerde onderneming, wilt u dat natuurlijk wel onderzoek hoe lang de verzekeraar al actief is, hun nettowaarde en hun betalingsgeschiedenis vorderingen.
6. De kleine lettertjes
Als u uw EV wijzigt, kunt u uw verlengde garantie ongeldig maken. Als u uw EV onjuist oplaadt, kan uw verlengde garantie komen te vervallen. Als u geen onderhoudsgegevens bijhoudt, kunt u uw verlengde garantie ongeldig maken. Als jij... je krijgt de foto.
Je moet je advocatenpet opzetten en de kleine lettertjes lezen. Denk en handel altijd alsof u naar de rechtbank gaat en hoop dat u dat nooit hoeft te doen.
Is een EV-garantie het geld waard?
EV-garanties zijn nieuw terrein voor zowel verzekeraars als consumenten.
Hoewel EV-componenten duur zijn en de arbeidskosten hoog zijn, hangt de beslissing om een verlengde garantie aan te schaffen af van de voertuig zelf, hoe lang u van plan bent het te houden, hoeveel mijlen per jaar u rijdt en uw financiële tolerantie risico.
