De 8 belangrijkste rijhulpsystemen in auto's

Met steeds strengere veiligheidsnormen voor auto's die worden opgelegd voor elke nieuwe generatie auto's, voertuigen zijn uitgerust met een groeiend aantal innovatieve technologieën en tal van assistentiesystemen.

Al deze veiligheidsmeisjes werden mogelijk gemaakt door de toename van de rekenkracht en de evolutie van sensoren en elektrische systemen. Er is nu een breed scala aan assistentiesystemen, zoals rijstrookassistent, dodehoekbewaking en de mogelijkheid om uw voertuig op afstand te starten.

Hier zijn de belangrijkste rijhulpsystemen die u in een nieuwe auto kunt vinden.

1. Lane Assist

Een van de eerste geavanceerde veiligheidssystemen die op een auto werd gemonteerd, was de zogenaamde Lane Assist. Het werkt meestal door de naar voren gerichte camera's van het voertuig te gebruiken om te detecteren wanneer u op het punt staat een lijn te overschrijden zonder aan te geven.

Het systeem is ontworpen om u op de rijbaan te houden in het geval dat uw auto afdwaalt. Auto's van sommige fabrikanten laten een hoorbare waarschuwing horen om de bestuurder op de hoogte te stellen, terwijl bij andere het stuur of de stoel subtiel trilt om uw aandacht te trekken.

Auto's van de meeste autofabrikanten hebben een geanimeerde auto op een scherm dat zich meestal in het instrumentenpaneel bevindt en uw positie op de weg laat zien ten opzichte van de rijstrook waarin u rijdt. Geanimeerde rijstroken verschijnen en lichten op, afhankelijk van hoe gecentreerd u bent in uw respectievelijke rijstrook.

2. Parkeerhulp

Met parkeersensoren kunt u controleren hoe dicht uw omgeving is ten opzichte van het voertuig. Die kleine stippen die je gelijkmatig verdeeld op de achterbumpers van auto's ziet, zijn parkeersensoren en elk is verantwoordelijk voor het bestrijken van een specifiek gebied.

Sommige auto's zijn uitgerust met achteruitkijkcamera's die de omgeving van de auto bewaken, waardoor achteruitrijden en parkeren een fluitje van een cent wordt. Ze stellen je niet alleen in staat om je omgeving te zien, maar ze kunnen ook dienen als veiligheidsmaatregel omdat ze de contouren weergeven van objecten die binnen bereik zijn.

3. Starten op afstand

Hoewel Remote Start niet echt een gestandaardiseerde functie is, is het in veel auto's van verschillende fabrikanten geïmplementeerd. Meestal verkrijgbaar via de fabriekssleutelhanger, hebben degenen met starten op afstand een knop met een pijl in de vorm van een cirkel.

Met deze functie kunt u uw voertuig starten zonder dat het in de buurt hoeft te zijn, met behulp van radiofrequenties. Als uw sleutelhanger een speciale knop heeft, moet u deze meestal lang indrukken, waarna de motor automatisch start. In modernere auto's (vooral nieuwe elektrische voertuigen) kunt u hetzelfde doen via een op internet aangesloten app op uw telefoon.

Starten op afstand is vooral handig wanneer u het interieur van uw auto wilt laten verwarmen of koelen voordat u instapt - ideaal als u ergens woont waar extreme temperaturen voorkomen.

Hoewel er kits bestaan ​​waarmee u de functie op uw voertuig kunt krijgen, vereisen ze over het algemeen nog steeds veel elektrisch werk en mogelijk het opofferen van een autosleutel om dit mogelijk te maken. Vanwege startonderbrekers en andere veiligheidsvoorzieningen die diefstal tegengaan, kan het toevoegen van Remote Start aan nieuwere voertuigen een uitdaging blijken te zijn.

4. Stuurhulp

Steering assist is een andere functie die bestuurders helpt om in het midden van de rijbaan te blijven, wat het rijden op de snelweg over lange afstanden minder belastend maakt. Zijn tussenkomst is subtiel, maar je voelt dat hij aan het stuur trekt als je van je rijstrook afwijkt zonder richting aan te geven. Dit kan gepaard gaan met een hoorbare of zichtbare waarschuwing om u te waarschuwen voor de tussenkomst van het systeem.

Stuurhulp werkt dankzij elektrische stuurbekrachtiging die een elektromotor gebruikt om constant de weerstand te variëren bij het draaien aan het stuur. Fabrikanten stapten over op elektrische stuurbekrachtiging, niet alleen omdat het efficiënter is dan de oudere stijl hydraulische oplossing, maar ook omdat het de auto controle geeft over het stuur, waardoor geautomatiseerd rijden mogelijk wordt mogelijk.

Het stuurhulpsysteem van Tesla wordt nog steeds beschouwd als een van de meest geavanceerde in de auto-industrie, maar andere fabrikanten bieden ook geavanceerde rijhulpsystemen aan van hunzelf.

5. Adaptieve cruisecontrol

Een ander kenmerk dat in de loop der jaren standaard is geworden in personenauto's, is cruise control, en door meerdere generaties van revisies kwamen er grote doorbraken. Een daarvan is wat bekend staat als adaptieve cruisecontrol (vaak aangeduid met het acroniem ACC), dat vertrouwt op de sensoren en camera's van een auto om een ​​veilige afstand tot de voorligger te behouden.

Het vertrouwt op LiDAR, radar en de naar voren gerichte camera van een auto om dit allemaal mogelijk te maken, en het is een van de handigste moderne toevoegingen aan auto's, vooral voor degenen die veel op de snelweg rijden. Voertuigen die zijn uitgerust met ACC vertragen of accelereren met de voorligger, en de meest geavanceerde systemen brengen het voertuig volledig tot stilstand en gaan dan vanzelf weer rijden.

Dit is handig als je op de snelweg rijdt en een langzaam rijdende file tegenkomt, aangezien de auto het meeste voor je doet, zeker als deze ook is uitgerust met stuurhulp.

6. Blind Spot Monitoring

Vroeger vertrouwden mensen op kleine opplakbare koepelvormige spiegels (die ze op de hoeken van hun zijspiegels aanbrachten) om hun blinde vlekken te zien, maar nieuwere voertuigen zijn uitgerust met hardware die kan zien of er andere auto's in de buurt zijn Jij. Ze vertrouwen op sensoren om auto's die van achteren naderen te detecteren, en ze zullen een klein symbool in het oppervlak van de spiegel laten oplichten om u te laten weten wanneer het niet veilig is om van rijstrook te wisselen.

Hoewel het niet noodzakelijkerwijs een vereist onderdeel is voor alle voertuigen, maakt het het wisselen van rijstrook veel veiliger, waardoor het rijden in de stad minder wordt belast.

7. Automatisch noodremmen

Automatisch noodremmen maakt gebruik van de ingebouwde hardware van uw voertuig om de inzittenden actief te beschermen. Gebruik van sensoren en/of camera's om onderscheid te maken tussen objecten en voertuigen, afstanden te meten, autonoom noodremmen remt automatisch in een groot aantal scenario's, variërend van een plotseling stoppende auto tot een instappende voetganger de weg.

In sommige voertuigen is het zelfs handig bij het parkeren, omdat het de parkeermanoeuvre automatisch stopt als het een dreigende aanrijding detecteert.

8. Verkeersbordherkenning

Verkeersbordherkenning is gebruikelijk op voertuigen van een hoger niveau, hoewel het ook op steeds meer goedkopere voertuigen kan worden gespecificeerd. Hiermee kan uw voertuig de snelheidslimieten van verschillende wegen herkennen en deze weergeven op de schermen van de auto. In sommige auto's past het ook automatisch uw cruise control-snelheid aan.

Bovendien kunnen sommige voertuigen zelfs verkeerslichtpatronen detecteren, die effectief kunnen voorspellen hoe lang u bij het stoplicht moet wachten.

Beperkingen van het rijhulpsysteem

Met functies als rijstrookassistent, stuurhulp en andere wordt het rijden minder belast en wordt de kans kleiner dat er iets ergs gebeurt op de weg.

Ondanks dat ze geweldige eigenschappen hebben die het rijden gemakkelijker en veiliger maken, hebben deze assistentieprogramma's ideale omstandigheden nodig om goed te kunnen functioneren. Vaak kan slecht weer, zoals sneeuw en hevige regen, hun functionaliteit beïnvloeden en kunnen ze onjuiste gegevens weergeven. In zwaardere scenario's kunnen er zelfs storingen optreden in de assistentiesystemen.

Regelmatige reiniging van de sensoren kan ervoor zorgen dat de functionaliteit en prestaties altijd optimaal zijn, hoewel dit niet noodzakelijkerwijs voorkomt dat er ongelukken gebeuren. Als zodanig hebben autofabrikanten voldoende ruimte voor verbetering en zullen ze deze systemen in de loop van de tijd blijven updaten en langzaam verbeteren.