Magna is een grote Tier 1 autoleverancier die een opwindende nieuwe lichttechnologie voor auto's heeft uitgevonden: baanbrekende verlichting.
Naast de visuele aantrekkingskracht en aanpasbaarheid belooft deze technologie zelfrijdende auto's te helpen communiceren met voetgangers.
Maar wat is baanbrekende verlichting en hoe werkt het?
Wat is baanbrekende verlichting?
Breakthrough Lighting zorgt ervoor dat lichten schijnbaar magisch verschijnen op een donker oppervlak. Hoewel de Magna-persbericht focust op de achterkant van het voertuig, kan deze technologie worden toegepast op elk fysiek compatibel oppervlak.
Stel je de typische achterlichten en achterlichten in een auto voor. Ze zijn in een vast patroon aan of uit of lijken te bewegen, zoals een dynamische richtingaanwijzer.
U hebt waarschijnlijk dynamische richtingaanwijzers gezien, wanneer lichten afzonderlijk van het midden naar buiten knipperen, naar links of naar rechts, afhankelijk van de richting waarin het voertuig draait. Veel voertuigen zijn voorzien van dynamische richtingaanwijzers.
Breakthrough Lighting onderscheidt zich doordat het veel meer expressie mogelijk maakt.
Hoe werkt baanbrekende verlichting?
Baanbrekende verlichting is gebaseerd op wat een "verborgen-tot-verlicht"-ontwerp wordt genoemd. Magna bereikt dit met behulp van een proces dat bekend staat als laserablatie.
Laserablatie heeft veel industriële toepassingen, maar in deze context kun je laserablatie zien als het opblazen van een gigantisch aantal microscopische gaatjes in een oppervlak. Geplaatst over een lamp, laten deze kleine gaatjes licht selectief door een materiaal schijnen. Hier is een analogie die kan helpen.
Als je ooit met een klassieke Lite-Brite hebt gespeeld, zul je je herinneren hoe alle kleine lampjes branden totdat je een ontwerpsjabloon invoegt. Deze sjabloon verduistert de lichten die geen deel uitmaken van het ontwerp en stelt u in staat om de lege ruimtes van het ontwerp op te vullen met pinnen van uw kleurkeuze.
Je kunt deze technologie zien als een programmeerbare omgekeerde Lite-Brite. In plaats van dat alle lichten aangaan, gaan ze uit en kunnen ze worden geprogrammeerd om hun verlichtingspatroon en kleur te bepalen. Hoewel deze analogie geen recht doet aan de complexe techniek achter Breakthrough Lighting, helpt het je te begrijpen hoe eenvoudige ontwerpideeën in de loop van de tijd in verschillende vormen kunnen verschijnen.
Magna verwijst naar het achterdek als de "Litgate".
Hoe ziet baanbrekende verlichting eruit?
Terwijl schoonheid in het oog van de toeschouwer is, bieden Breakthrough Lights de mogelijkheid voor prachtige lichtshows. Autofabrikanten gebruiken lichten om de persoonlijkheid van hun merken over te brengen, waarbij velen zich richten op de merken met de meest in het oog springende koplampen.
De beste manier om Breakthrough Lighting te zien, is door het in actie te zien.
Zorgen en hoop voor Magna Litgate
Als je achterop raakt, zal het waarschijnlijk het thermoplastische materiaal vernietigen dat Breakthrough Lighting mogelijk maakt. In tegenstelling tot gewone achterlichten, kunnen ze uitgebreidere vervanging en reparatie vereisen. Hoeveel dit gaat kosten en hoe het zal worden uitgevoerd, valt nog te bezien.
Aan de andere kant, Grahame Burrow, Global President van Magna exterieurs, zei: "Magna's baanbrekende verlichting maakt meer ontwerpvrijheid mogelijk en biedt meer opties voor merkdifferentiatie die de ervaringen van onze klanten kunnen verbeteren."
Communicatie
Dezelfde technologie die Magna gebruikt voor zijn Litgate kan ook worden toegepast op andere auto-onderdelen. Hoewel niemand de timing nauwkeurig kan voorspellen, komen er autonome voertuigen. Dit betekent dat de samenleving een nieuwe vorm van communicatie moet uitvinden en accepteren. Op dit moment hebben mensen interactie met borden waarop verschillende lichtkleuren en toestanden (knipperend, ononderbroken) hen vertellen hoe ze zich aan de wetten van de weg moeten houden.
Autonoom rijden vereist mens-av-communicatie. Voetgangers zullen er bijvoorbeeld zeker van willen zijn dat een AV hen heeft "gezien". Jaguar Land Rover benadert dit heel letterlijk en creëert voertuigen die oogcontact maken en iemand laten weten dat het veilig is om over te steken.
Hoewel deze cartoonachtige ogen schattig zijn, valt nog te bezien of dit de geaccepteerde manier wordt waarop mensen en AV's met elkaar praten. Breakthrough Lighting kan ook worden gebruikt.
Een voertuig kan een verlicht bericht of symbool weergeven om voetgangers te laten weten dat ze zijn herkend. In combinatie met camera's kan de mens ook communiceren dat hij gaat oversteken met een universeel gebaar. Anders zou iemand die op zijn telefoon sms't in theorie een AV kunnen uitstellen tot, nou ja, telkens wanneer ze opkeken en zich bewust werden van hun omgeving. Hoewel het leuk is om na te denken over de auto die met zijn ogen rolt, komt de realiteit van het ontwikkelen van tijdbesparende mens-AV-interactiestandaarden eraan.
We hebben Baanbrekende Verlichting voordat die behoefte zich voordoet.
Wanneer is baanbrekende verlichting beschikbaar?
Terwijl we op dit moment nog denken aan autoverlichting qua evaluatie van LED, halogeen of LED, daar kan binnenkort verandering in komen. 2023 is de beoogde productiedatum per Magna. Aangezien we echter in een tijd van onzekerheid in de toeleveringsketen leven, zou het te vergeven zijn als er vertragingen waren.
Baanbrekende verlichting is de toekomst
Hoewel mooi, biedt Breakthrough Lightning mogelijkheden die verder gaan dan alleen de esthetiek. Nu we een nieuw tijdperk van mobiliteit ingaan, kan het ons helpen op onze reis van bidirectionele communicatie tussen mens en voertuig.