Autofabrikanten in de hele branche racen om de plannen voor elektrische voertuigen (EV) razendsnel te implementeren. BMW's nieuwste EV-batterijontwerp probeert het luxe automerk de toekomst in te stuwen door de oplaadmogelijkheden te optimaliseren, de kosten te verlagen en de impact op het milieu te verminderen.
BMW's batterijontwerp van de volgende generatie
BMW's nieuwe zesde generatie ontwerp van lithium-ionbatterijen zal rond 2025 zijn debuut maken op zijn aankomende Neue Klasse platformgebaseerde EV's. Volgens BMW, maakt de nieuwe batterijtechnologie van de automaker gebruik van een cilindrisch ontwerp dat modulair gebruik mogelijk maakt in de aankomende line-up van elektrische auto's van de automaker.
Bovendien zullen de bijgewerkte batterijen een in de installatieruimte geïntegreerde pack-to-body-configuratie gebruiken. De automaker zegt dat dit ruimte zal besparen in de ontwerpen van zijn toekomstige EV's.
BMW schat dat het nieuwe EV-batterijontwerp de laadsnelheid en het bereik met maximaal 30 procent zal verbeteren. Bovendien zullen de nieuwe batterijen de kosten tot 50 procent verlagen en de uitstoot van de celproductie tot 60 procent verminderen.
Hoe zullen BMW's EV-batterijen van de volgende generatie efficiënter zijn?
Volgens WetenschapDirect, rendement voor elektromotoren wordt uitgedrukt als een verhouding tussen nuttige energie (output) en het totale energieverbruik. De nieuwe lithium-ionbatterijen van BMW zullen meer nikkel en silicium en minder kobalt bevatten, wat volgens de autofabrikant de energiedichtheid met meer dan 20 procent zal verbeteren.
Energiedichtheid verwijst naar de hoeveelheid energie die de batterij bevat in vergelijking met zijn gewicht. Hoe hoger de energiedichtheid van een batterij, hoe langer deze meegaat zonder dat het batterijpakket groter hoeft te worden gemaakt. Zie onze vergelijking van lithium-ion- en lithium-polymeerbatterijen voor meer informatie.
BMW verhoogt ook de aandrijflijn en laadarchitectuur tot 800v, wat de laadcapaciteit zal vergroten en de oplaadtijd van het voertuig zal verkorten van 10 naar 80 procent. Deze updates vertalen zich in een groter bereik voor de toekomstige EV's van BMW.
Hoe zullen deze batterijen de koolstofemissies verminderen?
Het terugdringen van de CO2-uitstoot is een van de belangrijkste drijfveren achter de ontwikkeling van elektrische auto's. BMW zegt dat de focus ligt op het zo laag mogelijk houden van de ecologische voetafdruk en het verbruik van hulpbronnen voor de productie. Om dit te bereiken, is de automaker van plan samen te werken met fabrikanten van batterijcellen die gerecyclede grondstoffen gebruiken.
De autofabrikant zegt dat het zich ertoe verbindt om alleen hernieuwbare energiebronnen te gebruiken voor de productie van zijn zesde generatie EV-batterijen. Het langetermijndoel van BMW is om volledig te gebruiken recyclebare EV-batterijen in zijn toekomstige voertuigen, volgens het eerder gelinkte rapport.
Hoe zullen deze batterijen minder kosten?
Naast efficiëntieverbetering en emissiereductie, verwacht BMW dat de aankomende lithium-ionbatterijen ook de productiekosten zullen verlagen. Dankzij verbeterde energiedichtheid gebruiken accu's meer, kleinere accucellen. Dit bespaart gewicht en verlaagt de kosten per benodigde batterijcel.
Volgens BMW, door gebruik te maken van de expertise van het interne batterijteam en samen met de nieuwe batterijontwerp, zijn deze nieuwe EV-batterijen minder duur om te produceren dan de uitgaande generatie van batterijen. Het doel van de autofabrikant is om de productiekosten van elektrische auto's terug te brengen tot hetzelfde niveau als moderne voertuigen met verbrandingsmotor.
Welke BMW EV-modellen zullen deze batterijen van de volgende generatie gebruiken?
BMW's batterijen van de zesde generatie zullen de krachtbron zijn voor zijn toekomstige EV's. Dat wil zeggen, totdat de automaker overschakelt naar solid-state batterijen voor zijn EV's, die het al aan het ontwikkelen is. Volgens Automotive Nieuws Europa, verklaarde BMW-CEO Oliver Zipse: "[t] he Neue Klasse begint met modellen uit het middensegment van de auto, maar er komt natuurlijk meer."
Op basis van de opmerkingen van Zipse zal BMW zich concentreren op auto's die qua grootte vergelijkbaar zijn met de huidige 3-serie. De autofabrikant heeft onlangs zijn nieuwe generatie van zijn vlaggenschip uit de 7-serie gelanceerd, maar hij maakt geen gebruik van het bijgewerkte platform of de lithium-ionbatterijen van de zesde generatie.
BMW's batterijplannen versterken de EV-toekomst
Het doel van BMW is om tegen het einde van 2025 meer dan twee miljoen volledig elektrische voertuigen op de weg te hebben. De automaker biedt momenteel vier plug-in hybrides en twee pure EV-modellen aan, met nog een EV die in 2023 debuteert. BMW verwacht dat het Neue Klasse-platform en de bijgewerkte lithium-ionbatterij het verkoopvolume van elektrische auto's tegen het einde van dit decennium tot 50 procent zullen verhogen.
Bovendien zullen de andere merken van BMW, waaronder MINI en Rolls-Royce, ook profiteren van deze bijgewerkte technologieën. Het is veilig om te zeggen dat EV's de toekomst van BMW zijn.