Je rijdt misschien nog niet rond in een vliegende auto zoals de Jetsons, maar je kunt wel in een auto stappen die zichzelf bestuurt; iets dat tot voor kort alleen voor sciencefiction leek.
Tegenwoordig zijn er verschillende ride-hailing-bedrijven ontstaan die al diensten aan het publiek aanbieden. Een van die bedrijven is Cruise, en het duwt zichzelf naar de voorgrond van transport zonder bestuurder. Dit is wat u moet weten over Cruise en zijn zelfrijdende autoservice.
Wat is cruisen?
Cruise is een autonome ride-hailing-service gevestigd in San Francisco, Californië. Het bedrijf werd in 2013 opgericht door mede-oprichters Kyle Vogt en Dan Kan, die het bedrijf nog steeds leiden.
In tegenstelling tot zijn ride-sharing tegenhangers Uber en Lyft, hebben Cruise-auto's geen persoon op de bestuurdersstoel. Volgens
De LinkedIn-pagina van Cruise, zijn missie is om 's werelds meest geavanceerde zelfrijdende voertuigen te bouwen om mensen veilig te verbinden met de plaatsen, dingen en ervaringen waar ze om geven'.Cruise's partnerschap met General Motors en Honda
U herkent vast de namen General Motors (GM) en Honda. De automobielreuzen zijn verantwoordelijk voor het maken van veel van de iconische conventionele auto's die je tegenwoordig op de weg ziet. Samen met Cruise richten GM en Honda hun aandacht op de toekomst van vervoer buiten door mensen aangedreven auto's.
Volgens GM, verwierf de autofabrikant Cruise in 2016, en Honda trad in 2018 toe om een speciaal gebouwd autonoom voertuig te helpen financieren en ontwikkelen. GM en Honda hebben al enkele miljarden dollars geïnvesteerd in de operatie van Cruise. In ruil daarvoor heeft deze samenwerking Cruise in staat gesteld zijn productiecapaciteiten op te schalen en voort te bouwen op bijna een eeuw aan expertise in het maken van auto's.
De eerste voorbeelden van Cruise's autonome voertuigen zijn gebaseerd op gemodificeerde Chevy Bolts. Hoewel het voertuig eruitziet als een normale Bolt, is het achteraf uitgerust met verschillende technologieën zoals LiDAR, radar en camera's om bestuurderloze bediening mogelijk te maken. Zie ons overzicht van hoe zelfrijdende auto's weten waar ze zijn En wat LiDAR is voor meer informatie.
Hoe werkt cruisen?
Het zal u misschien verbazen dat het gebruik van een auto zonder bestuurder relatief eenvoudig is; tenminste voor een ruiter. Een auto maken die zichzelf kan besturen, is een heel ander verhaal. Als rijder is de ervaring van het begroeten van een autonoom voertuig vergelijkbaar met die van het gebruik van Uber of Lyft.
Volgens Cruise's Rides-pagina, moeten rijders zich eerst aanmelden om op de wachtlijst van het bedrijf te komen, zodat het bedrijf een uitnodigingscode kan sturen om de app te activeren. Het robotaxi-bedrijf zegt dat het voorlopig alleen op uitnodiging is totdat er meer auto's beschikbaar komen. Bij het downloaden van de app wordt rijders gevraagd een account aan te maken of in te loggen op hun bestaande account.
Na het toevoegen van betalingsinformatie, worden rijders gevraagd om hun bestemming toe te voegen. Rijders wachten dan op hun ophaallocatie tot de zelfrijdende auto arriveert. Afhankelijk van de locatie kan het zijn dat het voertuig een alternatief ophaalpunt in de buurt moet zoeken en vervolgens een routebeschrijving zal sturen voor de ontmoetingsplek. Vervolgens wordt de telefoon van een berijder gebruikt om de auto te ontgrendelen en kan de rit beginnen.
Waar kunt u Cruise gebruiken?
Dus je weet een beetje over Cruise en hoe je het moet gebruiken, maar waar kun je het gebruiken? Helaas is het servicegebied om Cruise te gebruiken beperkt tot geselecteerde locaties in de Verenigde Staten.
Volgens CBS-nieuws, Cruise is momenteel actief in het noordwestelijke derde deel van San Francisco, Californië. De dichte en complexe stedelijke lay-out van de stad dient als een ideaal testterrein voor zelfrijdende auto's om te leren hoe ze moeten werken.
Aanvankelijk was de service gratis en beperkt tot de nachtelijke uren voor openbare gebruikers. Vanaf juni van dit jaar begon het bedrijf klanten kosten in rekening te brengen voor zelfrijdende autoritten. CEO Kyle Vogt tweette onlangs dat Cruise begon met het aanbieden van ritten zonder bestuurder overdag in San Francisco en binnenkort voor het publiek zal lanceren.
Dat maakte Vogt ook bekend via Twitter de ride-hailing-service zou ergens in deze tijd worden uitgebreid naar Austin, Texas en Phoenix, Arizona jaar, maar bevat geen details over de specifieke gebieden in die steden waar de dienst zal zijn beschikbaar.
Is Cruise veilig in gebruik?
Er zijn verschillende elementen waarmee u rekening moet houden bij het beoordelen van de veiligheid van het gebruik van Cruise. De eerste is het voertuig zelf. Volgens de Rijksdienst voor Verkeersveiligheid, heeft de Chevy Bolt sinds 2018 voor elk modeljaar een algemene veiligheidsbeoordeling van vijf sterren gekregen. De standaard Bolt heeft er meerdere geautomatiseerde voertuigveiligheidstechnologieën, inclusief automatisch noodremmen, waarschuwing voor voorwaartse botsing en waarschuwing voor rijstrookassistentie.
Ten tweede gaat de autonome technologie die wordt gebruikt om de zelfrijdende auto's van Cruise te besturen verder dan de standaard veiligheidsvoorzieningen van de Chevy Bolt. Cruise zegt dat elke auto te allen tijde een gezichtsveld van 360 graden heeft en zijn huidige en toekomstige pad van zichzelf en anderen 10 keer per seconde kan berekenen. Bovendien zijn de veiligheidssystemen van Cruise ontworpen met end-to-end redundantie waardoor elk voertuig systeemfouten kan detecteren en in een oogwenk veilig tot stilstand kan komen.
Denk ten slotte aan jezelf. Als rijder ben je misschien de enige mens in de auto, maar er zijn nog steeds dingen die je kunt doen om ervoor te zorgen dat je rit veilig is. We hebben een samengesteld lijst met strategieën om u veilig te houden met behulp van een ride-sharing-service, wat ook handig kan zijn voor een autonome dienst als Cruise. Een makkelijke tip is bijvoorbeeld om altijd je gordel om te doen.
Cruise gaat er prat op dat het bijna 250.000 simulaties heeft voltooid voordat het een productupdate uitbrengt. Dat is geweldig. Maar vanaf 2021 is de NHTSA stelt dat het fabrikanten en exploitanten van geautomatiseerde rijsystemen begon te verplichten om crashes aan het bureau te melden. Externe monitoring zal blijven evolueren om ervoor te zorgen dat de veiligheid van de berijder wordt gewaarborgd en beschermd.
Hoe ziet de toekomst van cruise eruit?
Terwijl Cruise werkt aan uitbreiding naar nieuwe steden in de Verenigde Staten, werkt het al aan de volgende generatie voertuigen. 2020, Cruise onthuld zijn eerste speciaal gebouwde autonome voertuig genaamd de Origin. Hoewel niet veel groter dan een traditionele auto, verwijdert de Cruise Origin alle traditionele onderdelen van een auto, zoals het stuur en het dashboard.
Volgens de zelfrijdende autofabrikant is de Origin ontworpen om de ruimte voor passagiers te maximaliseren en de toegankelijkheid universeel te maken voor alle passagiers met zijn lage instappunt. Volgens Het Detroit-bureau, komt de Cruise Origin in januari 2023 op de markt.
In 2021 kondigde Cruise aan een overeenkomst te hebben getekend met de Dubai Roads and Transport Authority vanaf 2023 tot en met 2029 een exclusieve aanbieder zijn van zelfrijdende taxi's en ride-hailing-diensten (per CNBC).
Daarnaast werkt het bedrijf eraan om de kosten per kilometer terug te dringen tot minder dan $ 2 door middel van fabricageverbeteringen en een voertuiglevensduur van een miljoen kilometer (per Forbes).
Cruise maakt vervoer beter
Transportgelijkheid is een voortdurend probleem geweest voor steden over de hele wereld. Zelfs de beste openbaarvervoersystemen hebben hun beperkingen. Cruise werkt aan het dichten van de last-mile gap (de afstand tussen het openbaar vervoer en de bestemming) door betaalbaar, toegankelijk en veilig vervoer voor iedereen aan te bieden.
Als u er nog steeds niet van overtuigd bent dat Cruise een aantrekkelijk vervoersalternatief is, overweeg dan het volgende keer dat je in een deelauto stapt en je verplicht voelt om te vragen: "dus, hoe lang ben je al bezig dit?"
