Voor degenen die nieuwsgierig zijn naar e-bikes, kunnen ombouwsets een nieuwe rijwereld openen. En hoewel ze al jaren bestaan, zijn de meeste moeilijk te installeren en laten ze je fiets er uitzien als een Creatie van Frankenstein met bedieningsmechanismen die op zitbuizen zijn vastgeschroefd en een wirwar van met ritsen vastgebonden draden die een eens zo mooie fiets.
In de toekomst kunnen ombouwsets voor e-bikes zo klein en krachtig worden dat ze in uw trapas passen en dat andere rijders geen idee hebben dat er een motor in uw fiets is ingebouwd. Een Britse start-up genaamd Skarper zet de naald al in deze richting.
Hoe de Skarper E-Bike Motor werkt
Ombouwsets voor e-bikes zijn een geweldige optie voor mensen die van fietsen houden en ernaar op zoek zijn Transportonderzoek interdisciplinaire perspectieven ontdekte dat degenen die op e-bikes reden meer trainingsminuten per week kregen dan degenen die op normale fietsen reden. De Skarper-motor heeft tot doel u de voordelen van een e-bike te geven met zo min mogelijk gedoe.
De Skarper e-bike motor verschilt van de meeste motoren die je zou overwegen wanneer je eigen doe-het-zelf e-bike bouwen op één belangrijke manier: het drijft je fiets aan met een speciaal ontworpen schijfremrotor genaamd DiskDrive van een vervangend voor- of achterwiel met een geïntegreerde motor, een wrijvingsaandrijfsysteem of een middenaandrijving vastgeschroefd.
Vanwege het ontwerp kan Skarper worden gemonteerd op alle schijfremfietsen met 160 mm rotoren, wat de meest voorkomende rotormaat is op fietsen die zijn uitgerust met schijfremmen. Fietsen met een rotor van 140 mm werken met de Skarper bij gebruik van een goedkope remklauwadapter.
De visie van Skarper is dat een berijder een motor aan zijn mountainbike bevestigt om te klimmen en deze vervolgens losmaakt en in zijn rugzak stopt om af te dalen. Hoewel dit misschien goed werkt op gematigde beklimmingen op de weg, kan het een uitdaging vormen voor mountainbikers die technische hoogteverschillen rijden of voor iedereen die geen gewicht van 3 kilogram in hun tas wil dragen.
Skarper heeft zijn e-bike-motor ook zo ontworpen dat hij volledig afneembaar is, wat hem verder onderscheidt van elke andere e-bike-ombouwset op de markt. Dit betekent dat u een Skarper-rotor op meer dan één fiets in uw stal kunt installeren en de motor tussen fietsen kunt verplaatsen!
Als u al een of meer fietsen bezit, kunt u al uw bestaande fietsen met één enkele eenheid omtoveren tot een e-bike.
Kenmerken en voordelen van de Skarper Bike Motor
Wat e-bikes zo populair maakt, is dat ze zijn uitgerust met een motor, batterij en bedieningsmechanismen die naadloos in de fiets zijn ingebouwd. Het probleem is dat veel fietsers die al een degelijke fiets hebben, niet bereid zijn om in een gloednieuwe te investeren. Of ze willen wat ze momenteel rijden niet veranderen in een mechanische gruwel.
Gelukkig kan het minimalistische ontwerp van Skarper op elke schijfremfiets worden bevestigd - van hoogwaardig carbon gravelbikes tot supercomfortabele forensen - op een schone, draadloze manier die geen afbreuk doet aan de rijden. Het kan ook gemakkelijk worden verwijderd, waardoor de fiets terugkeert naar zijn oorspronkelijke configuratie.
Het beste is dat, wanneer de motor niet wordt gebruikt, uw fiets eruitziet en rijdt alsof er niets is veranderd. De meeste mensen zullen de iets anders uitziende rotor niet opmerken en het voegt een minimaal totaalgewicht toe aan uw fiets.
De Skarper-motor weegt slechts 300 gram, terwijl de eenheid met de motor en batterij ongeveer 3 kilogram weegt. Het apparaat wordt bevestigd aan lipjes die u op uw liggende achtervork aan de niet-aangedreven zijde monteert.
Skarper motoraccu en actieradius
E-bikes zijn er in verschillende klassen, elk met zijn eigen batterijformaat, actieradius, snelheid en vermogen. Skarper claimt dat de actieradius van hun 202Wh-batterij maximaal 60 kilometer is met een oplaadtijd van 2,5 uur. Als je bijna leeg bent en in een mum van tijd wat extra sap nodig hebt, beweert Skarper dat een oplaadbeurt van 30 minuten een bereik van 15-20 km oplevert.
Terwijl er andere zijn e-bikes voor lange afstanden die meer dan 300 kilometer kunnen afleggen op een enkele lading, fietsen de meeste mensen die hun fiets in stedelijke omgevingen gebruiken slechts een paar kilometer per fiets dag, dus de Skarper zou voor de meeste mensen moeten werken, zoals degenen die naar hun werk pendelen en op zoek zijn naar een beetje extra hulp om te voorkomen dat ze bezweet aankomen shirt.
Het apparaat wordt geleverd met een eigen oplader en u kunt de batterij zowel op als naast de fiets opladen. Een groot nadeel van de Skarper is echter dat de batterij volledig is geïntegreerd en niet kan worden vervangen zoals bij de meeste speciaal gebouwde apparaten. e-bikes, wat betekent dat als u service nodig heeft, u niet naar uw plaatselijke fietsenwinkel kunt gaan, u het product terug moet sturen naar de fabrikant.
Skarper motorvermogen
Er zijn een paar echt snelle e-bikes buiten. Skarper is niet een van hen. Dat gezegd hebbende, levert de bescheiden motor van 250 W een koppel van 50 Nm en claimt hij een topsnelheid van 32 kilometer per uur (beperkt tot 25 km/u in relevante landen).
Om het vereiste ondersteuningsniveau te detecteren, beweert Skarper iets te hebben ontwikkeld dat ze DynamicClimb ™ noemen - wat ze een op maat gemaakt algoritme noemen - dat je output en de helling van de weg meet. Door de hoeveelheid inspanning die u levert te meten, kan Skarper de output aanpassen aan uw snelheid en cadans.
De Skarper-motor installeren
Skarper beweert dat de schijfremrotor door een ervaren monteur in een lokale fietsenwinkel in 5 minuten kan worden geïnstalleerd, terwijl de gemiddelde doe-het-zelver zijn rotor in 10-15 minuten zou moeten kunnen vervangen. Je moet een paar minuten extra toevoegen om een draadloze sensor aan de pedaalcrank te bevestigen, zodat de DynamicClimb™ algoritme zal werken, en een paar minuten om de beugels aan uw liggende achtervork te bevestigen waar de motor en batterij zullen bijvoegen.
Eenmaal geïnstalleerd, drukt u gewoon op de enige knop op het apparaat, wacht u tot het statuslampje gaat branden en gaat u op pad.
Is de Skarper E-Bike Ombouwset iets voor jou?
De Skarper e-bike ombouwset is aantrekkelijk omdat je hiermee je bestaande fiets kunt omtoveren tot een e-bike zonder dat dit ten koste gaat van de rijkwaliteit. Het is niet nodig om een van de wielen te vervangen of een batterij en bedieningsmechanisme op het frame te installeren, en u kunt het verwijderen op elk gewenst moment, wat betekent dat u gewoon kunt fietsen of de e-motor ergens veiliger kunt stallen dan in een openbare fietsenstalling kluisje.
Als je er klaar voor bent om je volledig in te zetten voor de wereld van e-bikes, zijn er tal van opties die daarbij horen grotere, vervangbare batterijen, krachtigere motoren en van bedrijven die zich hebben bewezen in de marktplaats.
