Formule 1 is het hoogste niveau van racen, het toppunt van autosport. Gedurende de decennia van wetenschappelijke vindingrijkheid en vooruitgang lijkt er echter altijd ruimte voor verbetering te zijn. Ook al kunnen sommige productieauto's een F1-auto bijna bijhouden qua acceleratie, geen enkele kan ze bijhouden in de bochten waar ze doorheen schieten.
Met de drang naar schonere energie en elektrische voertuigen moesten autofabrikanten creatief worden voor de volgende generatie enthousiastelingen, inclusief degenen op het hoogste raceniveau. Als zodanig wordt de Formule E, de volledig elektrische raceserie, beschouwd als de middenweg voor zowel milieubeschermers als petrolheads. De vraag blijft echter: wat is sneller?
Wat is Formule E?
Formule 1 is het hoogste raceniveau voor eenzitters, goedgekeurd door de FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), en Formule E is het hoogste raceniveau voor elektrische eenzitter auto's.
De drang naar schonere energie heeft niet alleen gevolgen voor voertuigen van consumentenkwaliteit, inclusief raceauto's.Ondanks dat het niet in staat was om de brullende motorgeluiden te produceren waar enthousiastelingen naar hunkeren, werd de Formule E nooit opgezet om rechtstreeks met de Formule 1 te concurreren, maar om deel uit te maken van zijn eigen klasse. Afgezien van de geluidstekorten heeft de Formule E een beperkte topsnelheid in vergelijking met zijn tegenhanger.
Formule 1 vs. Formule E: Snelheidsverschillen
Dus hoe snel is de Formule E? In tegenstelling tot productieauto's voor personenauto's is elektrisch vermogen in het nadeel in vergelijking met de onderlinge F1-auto's op benzine. Toch zijn ze geen flauwekul, want ze kunnen vanuit stilstand in slechts 2,8 seconden naar de 100 km/u accelereren. Deze elektrische voertuigen racen 45 minuten achter elkaar en kunnen snelheden tot 280 km/u halen.
Hoewel deze cijfers inferieur zijn aan die van zijn tegenhanger op benzine, was de Formule E nooit bedoeld om rechtstreeks te concurreren met de Formule 1, maar eerder om de overgang naar elektrisch vermogen te versnellen. Hoewel deze acceleratiecijfers vergelijkbaar zijn met die van sommige productieauto's, zal geen enkele auto zo bochten nemen als een F1-auto. Met onderdelen die speciaal zijn ontworpen en ontwikkeld voor snelheid, Formule 1-auto's pushen overal van 4G tot 6G.
Formule 1 vs. Formule E: wat is sneller?
Uiteindelijk is de Formule 1 sneller dan de Formule E, wat verwacht mag worden als je bedenkt hoe nieuw de Formule E is. Hoewel Formule E-auto's zijn uitgerust met hoogontwikkelde onderdelen, zijn er tal van verbeteringen die moeten worden doorgevoerd voordat ze kunnen worden vergeleken met en kunnen concurreren met Formule 1-auto's.
Zo produceert een Formule 1-auto iets meer dan 1.000 pk, terwijl Formule E-auto's een kunstmatige drempel hebben van 350 pk. De beperking in vermogen resulteert in langzamere acceleratie en lagere topsnelheden, en een zware batterij configuraties op Formule E-auto's die 385 kg wegen, dragen niet noodzakelijkerwijs bij aan een snellere voertuig.
Hoewel batterijpakketten en motorconfiguraties kunnen worden verbeterd, is het echt de ingestelde vermogensdrempel die echt beperkt wat Formule E-auto's kunnen doen. Dankzij de lichtgewicht koolstofmaterialen en de pk-voordelen kan de Formule 1 zijn tegenhanger ver achter zich laten.
Formule E-circuits spelen ook een rol. Om mee te helpen regeneratief remmen, Formule E-circuits zitten doorgaans vol met bochtige bochten, waardoor de snelheden laag blijven.
Formule E heeft enorm veel potentieel
Formule E heeft het potentieel om vermakelijker te zijn, hoewel liefhebbers de neiging hebben om de kant van zijn op benzine gebaseerde tegenhanger te kiezen. Maar aangezien ze niet rechtstreeks concurreren, heeft de Formule E zijn eigen manier om plezier te hebben op het circuit. Met lichtere batterijpakketten en verbeteringen in aandrijflijncomponenten kan alleen de toekomst uitwijzen wat het in petto heeft voor de Formule E.
