De technologie van elektrische voertuigen is de afgelopen jaren vooruitgegaan. We hebben nu zelfrijdende elektrische voertuigen en superchargers die de batterij in minder dan 20 minuten van 0% naar 80% kunnen opladen. Sterker nog, de nieuwste elektrische voertuigen kunnen meer dan dat door in te zetten als back-up tijdens een stroomstoring.
Maar hoe werkt het? Dat zoeken we uit!
Wat is bidirectioneel of tweerichtings opladen?
Dankzij bidirectioneel of tweerichtingsladen kan uw elektrische voertuig elektrische stroom ontvangen en leveren. Met andere woorden, een elektrische auto met bidirectioneel opladen zal niet alleen de wisselstroom (AC) van uw stopcontact omzetten in gelijkstroom (DC) om hem op te laden; het kan ook de opgeslagen energie in de batterij van gelijkstroom naar wisselstroom omzetten om uw huis of andere apparaten van stroom te voorzien wanneer u het nodig heeft.
Waarom tweerichtings EV-opladen gebruiken?
Het primaire doel van bidirectioneel EV-laden is om tijdens een stroomstoring je huis van stroom te voorzien. Zolang de batterij van uw EV voldoende capaciteit heeft, kunt u wanneer nodig stroom terug naar uw huis ontladen. Het is alsof je een Tesla Powerwall batterij in uw elektrische voertuig waarop u kunt vertrouwen om uw huis te verlichten tijdens een stroomstoring.
Bovendien kunt u uw elektrische auto opladen tijdens de daluren wanneer elektriciteit goedkoper is en deze gebruiken om uw huis van stroom te voorzien tijdens piekuren wanneer elektriciteit duurder is.
Dit betekent dat u een EV met bidirectioneel opladen kunt gebruiken om uw elektriciteitsrekening aanzienlijk te verlagen. Als alternatief kunt u overtollige stroom terugleveren aan het net, zodat u de energiekosten kunt dekken installatiekosten zonnepanelen als je ze hebt.
Als je een elektrische auto hebt die in twee richtingen kan worden opgeladen, kun je die natuurlijk gebruiken om een andere elektrische auto op te laden. Dit is een handige functie om iemand te helpen die gestrand is met een elektrische auto tegen een lage lading zonder laadpaal in de buurt.
Maar als u regelmatig stroomonderbrekingen ervaart, overweeg dan om deze aan te schaffen onmisbare apparaten als de stroom uitvalt.
Soorten bidirectioneel opladen
Als uw elektrische auto bidirectioneel kan worden opgeladen, betekent dit niet automatisch dat hij uw huis van stroom kan voorzien. U moet het type bidirectioneel opladen controleren om er zeker van te zijn dat u uw EV of zijn voertuigen niet overbelast.
Dus, voordat je alles in je elektrische auto gaat pluggen, lees eerst de handleiding en kijk welk type bidirectioneel opladen wordt ondersteund.
Voertuig naar voertuig (V2V)
Voertuig-tot-voertuig (V2V) tweerichtingsladen is ontworpen om andere EV's op te laden. Het is veel eenvoudiger te implementeren omdat de elektrische stroom niet hoeft te worden omgezet van gelijkstroom naar wisselstroom.
Voertuig om te laden (V2L)
EV's met vehicle-to-load (V2L) bidirectioneel opladen zijn ontworpen met stopcontacten om andere kleine apparaten op te laden. Kort gezegd kunt u een elektrisch voertuig met een V2L-adapter gebruiken om uw kampeerapparaten van stroom te voorzien, zoals een heteluchtfriteuse, smartphone, ijsblokjesmachine, koffiezetapparaat, Bluetooth-luidspreker of laptop.
De beste elektrische voertuigen voor Overlanding en andere soortgelijke activiteiten hebben meestal V2L bidirectioneel opladen, zodat u comfortabel kunt kamperen.
Voertuig naar huis (V2H)
Vehicle to home (V2H) bidirectioneel laadsysteem wordt gebruikt om uw huis van stroom te voorzien tijdens een stroomuitval. Om het in perspectief te plaatsen, een V2H elektrisch voertuig zal niet alleen uw huis verlichten, maar ook uw tv, koelkast, magnetron en andere grote apparaten van stroom voorzien.
Voertuig naar net (V2G)
Vehicle to Grid (V2G) bidirectionele laders kunnen elektriciteit rechtstreeks aan het net ontladen. Als je een EV met V2G hebt, kun je hernieuwbare energie uit je auto verkopen aan het elektriciteitsnet of zelfs stroom leveren aan je buren in het geval van een stroomstoring.
Welke EV's hebben bidirectioneel opladen?
Er zijn momenteel niet veel elektrische voertuigen met V2H- of V2G-systemen. De Ford F-150 Lightning wordt echter geleverd met een V2H bidirectioneel oplaadsysteem dat elektriciteit naar uw huis kan ontladen in geval van een stroomonderbreking.
Een ander elektrisch voertuig met bidirectioneel opladen dat stroom naar uw huis kan ontladen, is de Nissan blad—het kan ook elektriciteit aan het net leveren. Desalniettemin moet u bij u thuis bidirectionele opladers installeren om verbinding te maken met uw F-150 Lightning of Nissan Leaf tijdens een stroomstoring.
Als u een Nissan Leaf bezit, moet u een Fermata Energy FE-15-oplader installeren. Evenzo, als u de F-150 Lightning bezit, moet u een V2H bidirectioneel laadsysteem installeren vanaf Zonneren.
Daarnaast zijn andere elektrische voertuigen zoals Rivian R1T, Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5 uitgerust met V2L-stopcontacten om uw apparaten van stroom te voorzien. V2V bidirectioneel opladen wordt ook verwacht een van de kenmerken van de Tesla Cybertruck.
Dat komt omdat het is ontworpen om de Tesla Cyberquad elektrische ATV op te laden wanneer u deze op de laadbak laadt.
Hoe lang kan een elektrische auto met bidirectioneel opladen mijn huis van stroom voorzien?
Volgens doorwaadbare plaats, is de F-150 Lightning-trim met het grootste bereik voldoende om een gemiddeld huis gedurende drie dagen van stroom te voorzien tijdens een stroomstoring. Als u apparaten met een hoog stroomverbruik in uw huis vermindert, kan deze binnen 10 dagen ontladen zijn.
In tegenstelling tot een enkele eenheid van 13,5 kWh Tesla Powerwall-batterij, wordt de trim van de F-150 Lightning Pro standaardreeks geleverd met een 98 kWh-batterij, wat overeenkomt met zeven eenheden Tesla Powerwall-batterijen.
Daarentegen heeft de Nissan Leaf een batterijcapaciteit van 40 kWh en 62 kWh. Hoewel het je huis niet van stroom zal voorzien langer dan een F-150 Lightning zou doen, is het nog steeds meer dan genoeg om meer dan 24 uur lang elektriciteit aan je huis te leveren uur.
Andere elektrische voertuigen met V2L kunnen geen elektriciteit leveren aan uw huis, maar ze kunnen de meeste elektronische apparaten thuis gebruiken via hun ingebouwde stopcontact en sommige verlengsnoeren. Hoe lang je EV-batterij meegaat, hangt af van het stroomverbruik van je elektrische apparaten.
EV bidirectioneel opladen is de toekomst
We verwachten dat er de komende tien jaar meer elektrische voertuigen zullen komen met tweerichtingsoplaadsystemen om uw huis te verlichten tijdens een stroomstoring. Sterker nog, EV's met bidirectionele laders zouden kunnen worden geïntegreerd met zonnepanelen, waardoor je via je zonneauto zonne-energie in huis haalt. Om nog maar te zwijgen, u kunt andere EV's (V2V) opladen en elektrische apparaten (V2L) voeden met behulp van bidirectionele oplaadsystemen.
Nu verbeterde batterijtechnologieën en EV's goedkoper worden, zou bidirectioneel opladen in EV's ons in de toekomst in staat kunnen stellen om mobiele powerbanks voor onze huizen te hebben.