Plug-in hybrides beloven een grotere elektrische actieradius te bieden dan hun niet-plug-in tegenhangers, maar niet alle PHEV's presteren op dit gebied.
De race van autofabrikanten om te elektrificeren is nu begonnen terwijl ze olie ruilen voor druppelladingen. Plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV) zijn een uitstekende keuze voor diegenen die een bruikbare elektrische actieradius willen, maar ook het comfort nodig hebben van de wetenschap dat er een traditionele benzinemotor beschikbaar is als back-up.
De ideale plug-in hybride is een forensvriendelijk voertuig met een grote batterij en een groot elektrisch bereik. Maar sommige plug-ins gebruiken hun hybride aandrijflijn voor prestatieverbetering, en deze voertuigen hebben meestal geen groot accupakket, daarom hebben ze niet zoveel bereik op accustroom.
Van de plug-in hybrides die in 2023 in de VS te koop zijn, hebben deze modellen de minste elektrische actieradius.
8. Lincoln Aviator Grand Touring
Lincoln's Aviator Grand Touring is de enige plug-in hybride van de fabrikant en pas de tweede die door moederbedrijf Ford in de VS wordt verkocht. De aandrijflijn bestaat uit een 3,0-liter EcoBoost-motor gecombineerd met een 75 kW sterke elektromotor die put uit een batterij van 13,6 kWh. Het totale vermogen van de Lincoln Aviator Grand Touring PHEV is 494 pk en 630 lb-ft koppel.
De elektrische actieradius van de Aviator Grand Touring is ongeveer 34 kilometer. Hoewel dit bereik over het algemeen binnen de gemiddelde woon-werkafstand ligt, is het nog steeds relatief kort in vergelijking met andere PHEV's.
7. Porsche Panamera E-Hybride
De Panamera E-Hybrid van Porsche was de eerste PHEV van de Duitse autofabrikant. Het luxe model (verkrijgbaar als hatchback of wagon) combineert een 2,9-liter V6 met dubbele turbocompressor en een elektromotor geïntegreerd in de achttraps automatische transmissie en aangesloten op een 17,9 kWh lithium-ion accu. De Panamera E-Hybrid levert 455 pk en 516 lb-ft koppel.
Dankzij de hybride aandrijflijn kan de Panamera E-Hybrid een EPA-geschatte elektrische actieradius van 30 kilometer behalen. Een Level 2 EV-lader geleverd met 240 volt Hiermee laadt de Panamera hybride in ongeveer drie uur volledig op.
6. Mini Cooper SE Countryman
Misschien vind je een Mini Cooper op deze lijst over plug-in hybrides een beetje vreemd, maar de eigenzinnige, stadsvriendelijke Countryman kleine SUV van de fabrikant heeft wel een PHEV-variant. De 1,5-liter driecilindermotor van de Mini is aangevuld met een elektromotor en een relatief kleine accu van 10 kWh; de motor drijft de voorwielen aan, terwijl de elektromotor de achterwielen aandrijft voor een gecombineerd vierwielaandrijvingssysteem.
De SUV van de automaker biedt een EPA-gecertificeerd volledig elektrisch bereik van 27 kilometer. Met een Level 2-lader duurt het opladen van de batterij ongeveer 2,5 uur.
5. Porsche Cayenne E-Hybride
De volgende is een andere Porsche, die een relatief middelmatige elektrische actieradius biedt voor een PHEV. De Cayenne E-Hybrid heeft een 3,0-liter V-6 met turbocompressor die werkt met een elektromotor in de achtversnellingsbak, die wordt aangedreven door een batterij van 14,3 kWh. Het totale systeemvermogen van een Porsche Cayenne E-Hybrid is 455 pk en 516 lb-ft koppel.
De elektrische actieradius van Porsche's Cayenne E-Hybrid wordt geschat op 27 kilometer. Hoewel 17 mijl niet het meest praktische bereik is dat beschikbaar is op een PHEV, is het aantoonbaar indrukwekkend voor een SUV die meer dan 5.000 pond weegt.
4. Subaru Crosstrek Hybrid
In tegenstelling tot de Porsche hierboven, is de Subaru Crosstrek Hybrid een milieuvriendelijke, op buiten gerichte cross-over. Hij combineert Subaru's vertrouwde 2.0-liter viercilindermotor met twee elektromotoren. Eén motor fungeert als motorstarter en als generator die tijdens het rijden de 8,8 kWh boordaccu weer oplaadt.
De tweede motor drijft de wielen daadwerkelijk aan in de hybride en elektrische rijmodi en kan ook de batterij opladen dankzij regeneratief remmen. De Crosstrek Hybrid weegt meer dan 1.000 pond minder dan de Porsche Cayenne E-Hybrid, en beide plug-in hybrides halen hetzelfde elektrische bereik van 27 kilometer.
3. Ferrari 296 GTB en GTS
De Ferrari 296 is een voorbeeld van een supercar die gebruik maakt van plug-in hybridetechnologie voor prestatieverbetering. De 296 is Ferrari's tweede PHEV en de eerste straatauto met een zescilindermotor. De 296 combineert een 2,9-liter V6-molen met dubbele turbocompressor met een elektromotor en een accupakket van 7,5 kWh. In totaal pompt de Ferrari 654 pk en 546 lb-ft koppel naar alle vier de wielen, hoewel het vermeldenswaard is dat de voorwielen uitsluitend door elektriciteit worden aangedreven.
Door de 296 in de EV-modus te zetten, kan de plug-in hybride supercar naar schatting 25,5 kilometer elektrisch rijden. Hoewel relatief mager, is de Ferrari ontworpen om zijn elektrificatie puur te gebruiken om de coupé met middenmotor naar 100 km/u te brengen in minder dan drie seconden, en hem helpen schoner te werken, zodat hij legaal blijft ondanks de steeds strenger wordende emissies voorschriften.
2. Ferrari SF90 Stradale
Mocht de Ferrari 296 voor jou geen geschikte plug-in hybride zijn, dan biedt Ferrari ook de SF90 Stradale aan. Als de eerste gehybridiseerde V8 van de autofabrikant is de SF90 Stradale ook de krachtigste straatauto tot nu toe. In de motorruimte zit een 4,0-liter V-8 met dubbele turbocompressor die alleen al 769 pk en 590 lb-ft koppel levert. Voeg drie elektromotoren toe (twee voor en één achter) en een batterij van 7,9 kWh, en een SF90 produceert bijna 1.000 pk.
Wat betreft de actieradius alleen elektrisch, een Ferrari SF90 Stradale kan ongeveer 24 kilometer rijden met alleen de batterij, iets minder dan het 296-model.
1. McLaren Arthur
De plug-inhybride die in 2023 de minst elektrische actieradius biedt van alle PHEV's die in de VS te koop zijn, is de McLaren Artura, de eerste in productie genomen PHEV van het bedrijf uit Woking. De aandrijflijn van de Artura combineert een 3,0-liter V6 met dubbele turbocompressor met een tussen de motor gemonteerde elektromotor en een achttraps transmissie met dubbele koppeling. Het vermogen van de Artura piekt op 671 pk en 531 lb-ft koppel.
Met een lithium-ionbatterij van 7,4 kWh kan de Artura naar schatting 18 kilometer elektrisch rijden.
Als een PHEV een laag bereik heeft, is het waarschijnlijk een hybride supercar
Plug-in hybrides zijn een mooi alternatief voor pure EV's en reguliere hybride modellen, maar niet elke PHEV is gebouwd om zich te concentreren op zijn elektrische actieradius. De meeste PHEV's met de slechtste elektrische actieradius zijn gebouwd door supercarfabrikanten die elektrificatie willen gebruiken om de prestaties te verbeteren en sneller van nul naar 60 te komen, terwijl ze ook de uitstoot verminderen.
Hoewel sommige van de hierboven genoemde voertuigen op de lijst van voertuigen van de IRS staan die in aanmerking komen voor een belastingvermindering voor schone voertuigen, verwacht niet dat de overheid een midlifecrisis Ferrari-aankoop financiert.