3 milieuvriendelijke opties om de batterij van een elektrische auto met pensioen te laten gaan

Elektrische auto's worden beschouwd als een efficiënte en milieuvriendelijke vorm van persoonlijk vervoer. Naarmate elektrische voertuigen (EV's) echter steeds populairder worden, wordt het op een energie-efficiënte manier buiten gebruik stellen van hun batterijen van cruciaal belang voor de toekomst van onze planeet en haar kostbare hulpbronnen. Lithium-ionbatterijen, die vaak in elektrische auto's worden gebruikt, kunnen gevaarlijk zijn voor het milieu als ze niet op de juiste manier worden verwijderd.

In dit artikel onderzoeken we drie duurzame opties voor een EV-batterij die het einde van zijn levensduur op de weg heeft bereikt.

1. Recycling van batterijen

Het recyclen van een EV-batterij is een milieuvriendelijke optie waarbij een gespecialiseerd bedrijf de batterij opsplitst in de samenstellende materialen en deze gebruikt om nieuwe batterijen of andere producten te maken. Van

alle soorten EV-batterijen, blijft lithium-ion de meest voorkomende.

De meest gebruikelijke methoden voor het recyclen van lithium-ionbatterijen zijn:

• Hydrometallurgische recycling: Dit proces wordt wereldwijd het meest gebruikt en het omvat het gebruik van waterige oplossingen (d.w.z. water en chemicaliën) om de batterij af te breken en waardevolle materialen, meestal metalen, terug te winnen. Deze worden vervolgens gezuiverd en gebruikt in nieuwe batterijen of andere producten. De hydrometallurgische methode wordt als de meest geschikte methode beschouwd voor het recyclen van gebruikte lithium-ionbatterijen.
• Pyrometallurgische recycling: Dit proces omvat het gebruik van hoge temperaturen om de batterij af te breken en de resulterende materialen worden vervolgens gezuiverd voordat ze opnieuw kunnen worden gebruikt. De belangrijkste voordelen van pyrometallurgie zijn de eenvoud en veiligheid, maar de hoge temperaturen die nodig zijn voor dit proces vereisen een hoge energie-input, produceren hoge niveaus van broeikasgasemissies en leveren een laag herstelpercentage op, volgens naar ScienceDirect. com.
• Mechanische recycling: Deze recyclingoptie recupereert plastic afval door middel van mechanische processen zoals sorteren, wassen, drogen, malen en samenstellen zonder de chemische structuur van het materiaal significant te veranderen. Door mechanische recycling kunnen lithium-ionbatterijen meerdere keren worden hergebruikt, waardoor een gesloten kringloop ontstaat en wordt bijgedragen aan de circulaire economie.

De voordelen van het recyclen van batterijen zijn onder meer het verminderen van de vraag naar nieuwe materialen, het minimaliseren van de milieu-impact van mijnbouw en productie, en voorkomen dat giftige materialen de omgeving. Dit helpt de natuur te beschermen, maar het proces kan duur zijn en is soms slechts haalbaar, afhankelijk van het specifieke batterijtype en de toestand.

Recycling is mogelijk geen optie als de batterij te beschadigd of te zwaar en mogelijk gevaarlijk is om naar een recyclingbedrijf te vervoeren. Zonder een gecentraliseerd batterij-inzamelsysteem is het moeilijk om gebruikte batterijen in te zamelen voor recycling. En naarmate de vraag naar elektrische voertuigen en hun batterijen toeneemt, kan de huidige recyclinginfrastructuur moeite hebben om aan de vraag te voldoen. Dit zou kunnen leiden tot een tekort aan kritische materialen voor nieuwe batterijen en tot een prijsstijging van deze materialen, waardoor elektrische voertuigen minder betaalbaar worden voor de consument.

We hebben momenteel ook geen wereldwijde normen voor het omgaan met gebruikte lithium-ionbatterijen, wat leidt tot verschillende niveaus van efficiëntie en effectiviteit bij recyclingfabrieken. Zonder gemakkelijke toegang tot speciale bronnen, zal de gemiddelde consument waarschijnlijk in gebreke blijven bij het onjuist weggooien van batterijen. Inspanningen van industriereuzen, zoals BMW's batterijen van de volgende generatie, zal helpen, maar we hebben uiteindelijk de medewerking van overheidsinstanties nodig om de initiatieven voor het recyclen van batterijen te standaardiseren en op te schalen.

2. Reconditionering van de batterij

Reconditioneren is een andere duurzame optie. Dit proces omvat het herstellen van een gedeeltelijk verslechterde batterij in de oorspronkelijke staat door de cellen en andere componenten te vervangen die in de loop van de tijd versleten of beschadigd zijn door verkeerd gebruik. De resulterende gereviseerde batterijen worden getest, gecertificeerd en verkocht als tweedehands producten tegen lagere kosten dan nieuwe.

Het voordeel van deze aanpak is dat het de levensduur van EV-batterijen verlengt en tegelijkertijd afval vermindert en geld bespaart in vergelijking met het kopen van gloednieuwe vervangingen. Het reviseren kunt u het beste overlaten aan gespecialiseerde bedrijven met expertise in het repareren van lithium-ion accu's, maar u kunt ook proberen het in uw eigen werkplaats te doen. Probeer dit alleen zonder toezicht van een specialist als u er zeker van bent dat u weet wat u doet. Het openen van een EV-batterijpakket is relatief eenvoudig, maar het kan gevaarlijk zijn.

Reconditionering is goedkoper, sneller en minder energie-intensief dan traditionele recyclingmethoden. Er is ook geen dure apparatuur voor nodig, aangezien bij de meeste reparaties eenvoudige gereedschappen nodig zijn, zoals schroevendraaiers of tangen, die voor gebruik een minimale training vereisen. Over het algemeen is reconditionering een kosteneffectieve en milieuvriendelijke optie die kan helpen de levensduur van een EV-batterij te verlengen en tegelijkertijd afval te verminderen en in de loop van de tijd geld te besparen.

3. Hergebruik van batterijen

Een andere milieuvriendelijke optie om de batterij van een elektrische auto buiten gebruik te stellen, is deze opnieuw te gebruiken voor toepassingen in het tweede leven. EV-batterijen kunnen nog steeds een aanzienlijke hoeveelheid lading bevatten, zelfs nadat ze niet langer bruikbaar zijn voor het aandrijven van een voertuig. Door een andere bestemming voor deze batterijen te vinden, kunnen ze energie blijven leveren voor andere toepassingen.

Zo kunnen gepensioneerde EV-batterijen worden gebruikt voor stationaire energieopslag, ook in een woning of bedrijf. Ze kunnen bijvoorbeeld overdag overtollige zonne-energie opslaan en 's nachts stroom leveren. Cellen van hergebruikte batterijen kunnen ook elektrische vorkheftrucks of andere apparatuur van stroom voorzien, waardoor er minder nieuwe batterijen nodig zijn en afval wordt geminimaliseerd.

Verschillende bedrijven ontwikkelen second-life-toepassingen voor afgedankte EV-batterijen. Nissan heeft bijvoorbeeld verschillende initiatieven voor een "tweede leven batterij" voor zijn elektrische LEAF-voertuig, waaronder het installeren van tweedehands accu's van LEAF in de Noord-Amerikaanse vestigingen en het onderzoeken van nieuwe manieren van recyclen methoden. 2021, Volkswagen Groep kondigde ook een batterijrecyclingfabriek aan, aangezien de autogigant ernaar streeft "waardevolle grondstoffen terug te brengen naar de fabricageprocesketen".

Neem op verantwoorde wijze afscheid van uw EV-batterij

Wat er uiteindelijk met een batterij van een elektrische auto aan het einde van zijn levensduur gebeurt, hangt af van zijn staat en de middelen en tijd die de eigenaar van de batterij bereid is te besteden aan zijn verantwoorde pensionering. Met een beetje onderzoek vindt u misschien een organisatie bij u in de buurt die baat zou hebben bij de donatie in natura, of je kunt ervoor kiezen om van het project een wetenschappelijk experiment voor thuis te maken om de kinderen een zomer lang te vermaken weekend.

Welke route je ook kiest om afscheid te nemen van de batterij van je elektrische auto, zorg ervoor dat het veilig en duurzaam gebeurt om afval te verminderen. Het is ook vermeldenswaard hoe u het beste voor de batterij van uw EV kunt zorgen om de levensduur ervan zo lang mogelijk te verlengen.