BaseCamp SF-999 slimme helm met richtingaanwijzers is een geweldig concept dat aanvoelt als een prototype

In de drukke straten van New York City, tussen de voedselbezorgers, de pendelaars en de vrijetijdsrijders, is fietsen populairder dan ooit. Met de opkomst van deze milieuvriendelijke trend komt echter een ontnuchterende realiteit: een golf van fietsongevallen en dodelijke slachtoffers. Volgens recente statistieken is NYC getuige geweest van een dramatische toename van fietsgerelateerde incidenten, veroorzaakt door factoren variërend van afgeleide bestuurders tot woede op de weg en verraderlijke wegomstandigheden. Als inwoner van deze levendige metropool ervaar ik regelmatig de uitdagingen van het navigeren door deze niet-ideale straten. Al jaren ben ik geïnteresseerd in het vinden van nieuwe en praktische manieren om de veiligheid te verbeteren zonder de rijervaring in gevaar te brengen.

Dit brengt ons bij de onlangs uitgebrachte Basecamp SF-999 slimme fietshelm. Met zijn geïntegreerde richtingaanwijzers, waarschuwingslichten en Bluetooth-connectiviteit wil deze "slimme" helm de dringende uitdaging aangaan om de fietsveiligheid te verbeteren. Maar de vraag blijft: beschikt het over de nodige capaciteiten om een ​​betekenisvol verschil te maken?

Wat maakt dit "slim"?

Op de achterkant van de helm vind je de sterren van de show, een linker en rechter geïntegreerde richtingaanwijzer en een middelste alarmlicht dat aan of uit kan worden geschakeld. Net als bij een auto of motor kunt u deze gebruiken om degenen achter u uw intentie te laten weten, of u zet gewoon het hoofdlicht aan voor een betere zichtbaarheid. Geweldig in concept, maar we zullen later bespreken hoe goed dit werkt.

Fietsers kunnen hun smartphones via Bluetooth verbinden voor het afspelen van media of luisteren naar GPS-navigatie-aanwijzingen. De helm is uitgerust met een enkele naar beneden gerichte luidspreker aan elke kant bij de oren. Aan de ene kant zijn de ingebouwde luidsprekers geweldig qua concept, maar de geluidskwaliteit en het volume laten veel te wensen over. De helm maakt gebruik van een 3.7v 1000mah lithiumbatterij die oplaadt via USB-C en die je tot 16 uur kan geven in de modi voor alleen licht, 8 uur met muziekweergave en 5 uur met verlichting en muziekweergave.

De helm heeft ook een microfoon aan de voorkant voor extra gemak. Dit maakt handsfree bellen tijdens het rijden mogelijk, maar net als de luidsprekers is de spraakkwaliteit niet indrukwekkend.

Om deze functies te bedienen, wordt de Basecamp SF-999 geleverd met een speciale vastgebonden afstandsbediening. De afstandsbediening kan stevig aan het stuur van de fiets worden bevestigd om snel en gemakkelijk toegang te krijgen tot verschillende bedieningselementen. Dit omvat het activeren van richtingaanwijzers, het pauzeren of afspelen van media, het aanpassen van het volume van de helm onafhankelijk van de volume-instellingen van de telefoon en het regelen van de navigatie voor het afspelen van media.

Voor connectiviteit gebruikt de SF-999 Bluetooth 5.3. Het is ook IPX5 waterdicht, wat betekent dat het bestand is tegen waterspatten en waterspatten lichte regen zonder de elektronische componenten te beschadigen, hoewel u hiermee waarschijnlijk niet in zwaardere regen moet rijden. De helm heeft crashtests ondergaan en voldoet aan erkende veiligheidsnormen, waaronder CPSC 16 C.F.R Part 1203, ASTM F1447 en CE EN1078.

Hoewel je handgrepen hierdoor krap kunnen aanvoelen, is het het beste om de controller aan de binnenkant te installeren, zodat je duim gemakkelijk bij de knoppen kan.

Pasvorm en ontwerp

Laten we, voordat we ingaan op hoe goed de Basecamp SF-999 functioneert, het ontwerp nauwkeurig bekijken. Ons testmodel heeft een volledig zwarte kleurstelling, een enkel merklogo op de achterkant en een verwijderbare sticker aan de rechterkant. Er is ook een volledig wit ontwerp als je dat liever hebt.

De helm weegt 0,85 lbs (385 g) en kan worden aangepast tussen 22-24 inch (56-61 cm) met zijn trekknop FR fit-systeem. Hierdoor kan de compressie snel worden opgeheven door deze omhoog te trekken. Vervolgens duw je de knop weer naar binnen en draai je hem voor precieze spanning.

Tijdens het testen vonden we de SF-999 zeer comfortabel dankzij de sneldrogende voering, die goed is opgevuld, en het gepatenteerde windventilatiesysteem dat zorgt voor een uitstekende luchtstroom. Zelfs tijdens een rit van meer dan 16 mijl op een zonnige dag van meer dan 80 graden, zorgde de helm voor voldoende ademend vermogen.

Aan de voorkant zit een lichte plastic lip, hoewel ik het niet als een zonneklep zou beschouwen. Daaronder vind je twee knoppen; een om de helm aan te zetten, en de andere, die het vaste achterlicht aanzet of, wanneer langer vastgehouden, in de Bluetooth-koppelingsmodus gaat.

Geweldig concept, maar halfbakken

Hoewel de Basecamp SF-999 slimme fietshelm een ​​veelbelovend concept presenteert, hebben mijn tests verschillende eigenaardigheden en beperkingen aan het licht gebracht waardoor het eerder als een prototype dan als een eindproduct voelt. Verschillende aspecten van de helm lijken goedkoop. Zodra ik deze helm aanzette, wist ik dat het moeilijk zou worden: de Bluetooth-interfacefuncties de beruchte gebroken Engelse stemprompt zoals "het Bluetooth-apparaat is nu verbonden met succes".

Als je het hebt gehoord, weet je dat het meestal exclusief is voor goedkope generieke Bluetooth-luidsprekers. Het zou één ding zijn als je het gewoon zou moeten horen bij het aan/uitzetten van de helm of het koppelen van een nieuw Bluetooth-apparaat, maar omdat er geen andere manier is om je dat te laten weten uw richtingaanwijzers zijn ingeschakeld, de helm gebruikt deze stem ook om "draai links, pas op" of "draai rechts, pas op" te zeggen in een lus of totdat u nogmaals op de controller klikt om uw draai.

Hoe vervelend dat ook is, erger nog, de Bluetooth-verbinding lijkt volledig te worden onderbroken terwijl de richtingaanwijzers actief zijn. U kunt geen muziek of GPS-aanwijzingen horen of worden gehoord tijdens een gesprek totdat de afslag is voltooid. Hoewel het misschien niet zo erg lijkt, stel je jezelf voor op een linkerrijstrook, wachtend tot het tegemoetkomende verkeer tot stilstand is gekomen voordat je kunt oversteken. Voor mezelf, en ik weet zeker dat veel anderen hetzelfde zouden voelen, is deze ergernis genoeg om ervoor te zorgen dat ik mijn indicatoren helemaal niet meer wil gebruiken. Welke soort verslaat het doel van deze helm.

Een andere fysieke beperking is de afwezigheid van naar voren gerichte richtingaanwijzers of enig ander voorlicht. Gezien het feit dat de meeste bochten naar links gepaard gaan met het oversteken voor andere voertuigen, wordt het belangrijker om de intenties over te brengen aan degenen die voor de rijder zitten dan aan degenen die achter hem rijden. Richtingaanwijzers aan de voorzijde zouden het zicht en de veiligheid drastisch verbeteren. Op basis van hoe ik rijd, als ik tussen de twee had moeten kiezen, had ik eigenlijk liever mijn richtingaanwijzers aan de voorkant gehad.

De locatie van de controllerband vormt ook een uitdaging. Terwijl de binnenste kant van de handgrepen de meest praktische plaatsing lijkt voor snelle en gemakkelijke toegang tot de richtingaanwijzers, zelfs in druk en snel bewegend verkeer kan het zijn dat het constant neerkijken op de controller en ervoor zorgen dat de juiste knop wordt ingedrukt lastig. Dit kan resulteren in tijdverspilling en potentieel onveilige situaties, zoals wanneer u obstakels tegenkomt of in een fractie van een seconde beslissingen moet nemen.

De microfoon- en luidsprekerkwaliteit van de Basecamp SF-999 slimme fietshelm liet veel te wensen over. Hoewel ik de uitdaging erken om weggeluid en windinterferentie te overwinnen, werd het duidelijk dat de componenten die in de helm werden gebruikt van lage kwaliteit waren. Tijdens mijn uitgebreide tests, waarbij ik naar muziek en podcasts luisterde en spraakoproepen deed, vielen de prestaties tegen. Tenzij ik in een rustig tempo van 8 mph of minder reed, was de audio-ervaring verre van bevredigend.

De luidsprekers van de helm bleken ontoereikend, omdat ze moeite hadden om voldoende volumeniveaus te bereiken en een blikkerig geluid produceerden. Ik zou mezelf niet als een audiofiel beschouwen, maar het was duidelijk dat de audiokwaliteit onder de verwachtingen bleef. Om het bot te zeggen, de luidsprekers waren gewoon ondermaats. Verrassend genoeg zou zelfs een wegwerpbare over-ear-koptelefoon die doorgaans in vliegtuigen wordt geleverd, een betere audio-ervaring bieden dan deze helm.

Wat de frustratie nog groter maakte, was dat de volumeregeling van de helm onafhankelijk van het aangesloten apparaat of de telefoon werkte. Dit betekende dat gebruikers eerst het volume op hun telefoon moesten aanpassen voordat ze het volume van de helm konden regelen. Deze extra stap was onhandig en benadrukte nog meer de tekortkomingen van de helm in gebruikerservaring.

De microfoonkwaliteit deelde een soortgelijk teleurstellend verhaal. Mensen aan de andere kant van de spraakoproepen meldden dat mijn stem vervormd klonk en dat er windruis was. Dit bracht de functionaliteit van de communicatiefuncties van de helm verder in gevaar, die handsfree bellen tijdens het rijden mogelijk moesten maken.

In veel opzichten bleek het vertrouwen op mijn AirPods Pro met ingeschakelde transparantiemodus veel praktischer. Het is niet verwonderlijk dat de audiokwaliteit aanzienlijk beter was, maar hetzelfde geldt ook voor de microfoonkwaliteit. Tijdens spraakoproepen konden degenen aan de ontvangende kant nauwelijks onderscheiden dat ik op mijn fiets reed, tenzij mijn snelheid hoger was dan 22 km / u. Het is duidelijk dat de AirPods Pro bijna twee keer zoveel kost als de helm zelf. Het cruciale punt om te benadrukken is echter dat als u de Basecamp SF-999 overweegt vanwege zijn "slimme" functies, is het waarschijnlijk dat u al een paar oordopjes bezit en gebruikt die beter presteren dan dit helm.

Soms is "dom" beter

Ondanks het veelbelovende concept schiet de Basecamp SF-999 slimme fietshelm uiteindelijk op meerdere punten tekort cruciale gebieden, met verschillende eigenaardigheden en beperkingen die zijn vermogen om zijn volledige potentieel te bereiken, belemmeren potentieel. Toen ik met hoge verwachtingen aan deze review begon, voelde ik me onder de indruk en soms gefrustreerd door de prestaties van de helm.

Aan de ene kant is de extra zichtbaarheid die je achter je krijgt met zijn lichten, vooral 's nachts, aanzienlijk beter dan wanneer ze uit zijn. Maar aan de andere kant kan een eenvoudig en goedkoop knipperend fietslicht meestal net zo effectief zijn.

Bovendien bleek de audio- en microfoonkwaliteit, hoewel aanvankelijk verwacht dat ze belangrijke kenmerken waren, minder belangrijk te zijn in vergelijking met de kernveiligheidsfunctionaliteit van de helm. Ik had zelfs de voorkeur gegeven aan een helm zonder deze "slimme" functies als dat betekende dat de kernwerking was geperfectioneerd. Zoals het er nu uitziet, is het gebruik van je oordopjes, ouderwetse handsignalen en elke traditionele helm vaker een gemakkelijkere en betrouwbaardere oplossing, om nog maar te zwijgen van aanzienlijk minder vervelend.

Hoewel het aanpakken hiervan niet alle problemen volledig zou oplossen, is de simpele toevoeging van koplampen en richtingaanwijzers en een update van de Bluetooth-module zou de bruikbaarheid en bruikbaarheid van deze helm tijdens mijn werk drastisch verbeteren ritten. Als toekomstige iteraties van de helm deze verbeteringen zouden kunnen introduceren, geloof ik dat het de potentie heeft om een ​​uitstekend product te worden dat ik echt graag zou gebruiken. In zijn huidige staat voldoet de Basecamp SF-999 echter niet aan zijn belofte om me veiliger te maken tijdens mijn fietstochten. Hoewel de helm veelbelovend is, levert hij uiteindelijk geen gepolijste ervaring op waar ik op kan rekenen.