De snelste ooit Hyundai is de volledig elektrische Ioniq 5 N, die de prestaties heeft om enkele van 's werelds best presterende EV's te evenaren.
Hyundai's hot streak gaat door terwijl het de hoes van zijn aanstaande Ioniq 5 N trekt op het Goodwood Festival of Speed in Engeland. Hoewel het een volledig elektrische auto is, is hij ontworpen met raceliefhebbers in gedachten. De Ioniq 5 N zit boordevol prestatieverbeteringen van de Hyundai N en klinkt als een knaller.
Laten we eens kijken wat de Hyundai Ioniq 5 N uit 2024 speciaal maakt en hoe hij zich verhoudt tot de snelste elektrische auto's ter wereld.
Kracht en prestaties
Het meest opvallende aan de Ioniq 5 N is hoeveel vermogen hij heeft. Volgens hyundai, beschikt de Ioniq 5 N over dubbele elektromotoren (één voor en één achter) en een 84 kWh accupakket. De Ioniq 5 N is er een van de vele dual-motor EV's op de markt, en het is ook een van de krachtigste. Hij kan een verbazingwekkende 602 pk en 545 pond-voet koppel naar beneden gooien.
Dat is genoeg om de Ioniq 5 N in ongeveer 3,4 seconden van nul naar 100 km/u te stuwen. Interessant is dat, hoewel de Ioniq 5 N op papier krachtiger is, het de mechanisch gerelateerde Kia EV6 GT is die sneller accelereert tot 100 km / u en de sprint in 3,2 seconden bereikt. Dit kan gewichtsgerelateerd zijn, maar Hyundai moet het leeggewicht van de Ioniq 5 N nog bevestigen.
Voor context, sommige van de snelste EV's van nul tot 60 erbij betrekken de recordbrekende Rimac Nevera elektrische hypercar, die de run in 1,85 seconden kan voltooien. De McMurtry Spéirling heeft het record voor de snelste nul-tot-60 mph-tijd van 1,4 seconden. De Ioniq 5 N haalt dat niveau niet helemaal, maar biedt wel prestaties die vergelijkbaar zijn met die van een Porsche Taycan 4S of de Touring-versie van de krachtige elektrische sedan van Lucid Air.
Volg focus
De baanbrekende Ioniq 5 N bevat verschillende aanpassingen die hem onderscheiden van de standaard Ioniq 5. Je hebt de mogelijkheid om een functie genaamd N Battery Pre-conditioning te activeren, zegt Hyundai optimaliseert de batterijcellen tot de meest energiezuinige temperaturen voor de Drag and Track van de Ioniq 5 N modi. Er is ook een N Grin Boost-knop die onmiddellijke vermogensmaximalisatie mogelijk maakt, waardoor het vermogen tijdelijk wordt verhoogd tot 641 pk.
Om de aerodynamica en het rijgedrag te verbeteren, verlaagde Hyundai de Ioniq 5 N met 0,79 inch en verbreedde hem met bijna vijf centimeter om plaats te bieden aan de bredere banden en herwerkte ophanging. De Hyundai Ioniq 5 N krijgt ook 21-inch wielen van gesmeed aluminium met speciale Pirelli P-Zero-baanbanden voor nog betere rijeigenschappen.
De Ioniq 5 N bevat een functie genaamd N Torque Distribution, die een volledig variabele koppelverdeling voor en achter biedt met 11 instelmogelijkheden. De krachtige EV krijgt ook een elektronisch sperdifferentieel achteraan dat volgens Hyundai de prestaties en controle in bochten optimaliseert.
Ongebruikelijke en unieke kenmerken
Het creëren van een EV waar traditionele autoliefhebbers enthousiast over zullen zijn, is geen sinecure. De zorg die Hyundai heeft gestoken in het prioriteren van de ervaring van de bestuurder met deze EV is echter duidelijk zichtbaar in het ontwerp van de Ioniq 5 N.
Om de feedback en betrokkenheid van de bestuurder te verbeteren, heeft Hyundai twee unieke functies toegevoegd aan de Ioniq 5 N: N e-shift en N Active Sound +. De eerste simuleert een achttrapstransmissie met dubbele koppeling van auto's met een verbrandingsmotor (ICE) door het motorkoppel te regelen dat het gepiep van een versnellingswissel, terwijl de laatste drie verschillende ICE-achtige motor- en uitlaatgeluiden aan de Ioniq 5 N toevoegt om wat opwinding te injecteren in een verder stille voertuig.
Hyundai N Design-accenten
Vanuit visueel oogpunt is het moeilijk te geloven dat de Ioniq 5 N een EV is. De grotere afmetingen van de Ioniq 5 N zijn te danken aan een agressieve koetswerkkit met een vleugelachtige achterspoiler, lagere en agressievere bumpers en een prominente diffusor achterin.
Aan de binnenkant zullen liefhebbers de verstevigde en zwaar verstevigde stoelen opmerken met N-specifieke badges die zijn ontworpen om de bestuurder en passagier op hun plaats te houden. De Ioniq 5 N krijgt ook een speciaal driespaaks stuur, met knoppen die de voertuigprestaties en media regelen.
Ioniq 5 N legt de lat hoger voor mainstream performance EV's
EV's zijn ongetwijfeld krachtig, maar traditionele enthousiastelingen houden van de pracht en praal van traditionele ICE-voertuigen. Het is opmerkelijk dat Hyundai een circuitgerichte elektrische auto ontwikkelt die mensen zou kunnen doen vergeten dat ze in een elektrische auto rijden, en de autofabrikant heeft zich tot het uiterste ingespannen om de Ioniq 5 N er opwindend uit te laten zien en aan te laten voelen.
Hyundai heeft geen prijscijfers vrijgegeven voor de nieuwe Ioniq 5 N, maar als u er een mee naar huis wilt nemen, moet u waarschijnlijk overwegen er zo snel mogelijk een te reserveren. Hij zal naar verwachting ergens in 2024 debuteren, wanneer hij zijn rechtmatige plaats zal innemen op de lijst van de beste EV's voor autoliefhebbers.