10 redenen waarom de Tesla Model 3 nog steeds een goede koop is

Belangrijkste leerpunten

• De integratie van Model 3 met Tesla's Supercharger-netwerk maakt het een geweldige koop, met voorlopig naadloos opladen en exclusieve toegang tot het netwerk.
• De Model 3 biedt vele varianten in verschillende prijsklassen, waardoor hij geschikt is voor verschillende budgetten en voorkeuren.
• De achterwielaandrijving met één motor geeft de Model 3 een praktische aantrekkingskracht voor dagelijkse pendelaars tegen een betaalbare prijs.

De Model 3 is een van de belangrijkste voertuigen die Tesla heeft geproduceerd, en de EV-krachtpatser heeft veel van zijn huidige succes te danken aan zijn kleinste aanbod. Het was de eerste betaalbare elektrische auto van het merk en toen de Model 3 in 2017 in de verkoop ging, was zijn mix van groot bereik, prestaties en lage prijs ongeëvenaard.

Laten we eens kijken waarom, meer dan zes jaar na de introductie, de Model 3 nog steeds een geweldige koop is in het EV-sedansegment.

1. De Supercharger-netwerktoegang

Veel autofabrikanten hebben de goedkeuring van Tesla's NACS aangekondigd (North American Charging Standard), wat betekent dat er binnenkort niet-Tesla EV's zullen zijn die standaard compatibel zijn met Tesla's Supercharger-netwerk. Uiteindelijk wil Tesla alle EV's laten opladen bij zijn Supercharger-locaties wereldwijd, maar in de tussentijd moet het Model 3 is nog steeds een van de weinige EV's met een NACS-oplaadpoort (zonder de omslachtige Magic Dock te hoeven gebruiken adapter).

Het aansluiten van uw Model 3 op Tesla Supercharger gaat naadloos, wat geen grote verrassing is gezien de Model 3 is ontworpen om feilloos te integreren met het eigen snelladen van de fabrikant oplossing. Het opladen van niet-Tesla-voertuigen zal echter een beetje een gedoe zijn, vooral gezien dat Superchargerstations zijn ontworpen met de locatie van de oplaadpoorten van Tesla in gedachten en hebben ook een korte kabel.

De prijs om uw voertuig op te laden bij een Supercharger is ook hoger als het geen Tesla is, om nog maar te zwijgen van het feit dat de beschikbaarheid van Superchargers voor niet-Tesla-bezitters nog steeds beperkt is. De Model 3 is niet de nieuwste EV die er is, maar de integratie met het Supercharger-netwerk maakt het nog steeds een geweldige koop.

2. Veel varianten om uit te kiezen

Hoewel het misschien moeilijk is om ze uit elkaar te houden, zijn er verschillende versies van de Model 3 om uit te kiezen, en deze veelzijdigheid is een enorm pluspunt dat de Model 3 nog vele jaren in productie gaat leven.

U kunt een Model 3 met achterwielaandrijving kopen voor $ 40.240 als u op zoek bent naar de meest betaalbare optie. Als je wilt overstappen naar de Long Range-versie met twee motoren, moet je $ 47.240 betalen. De Performance-variant met het hoogste bereik kost $ 53.240.

Zoals u kunt zien, is er een Model 3 voor de meeste budgetten, en de Performance-uitvoering maakt de Model 3 nog steeds tot een van de best presterende EV's voor het geld. Of je nu een zuinige EV wilt voor het dagelijkse woon-werkverkeer of een van de beste EV's voor autoliefhebbers, de Model 3-familie heeft u gedekt.

3. Leverbaar met achterwielaandrijving

Hoewel de meeste Tesla-voertuigen twee of zelfs drie elektromotoren hebben, biedt het bedrijf de Model 3 aan met een achterwielaandrijving met één motor. Dit is geweldig nieuws, aangezien niet iedereen op zoek is naar een elektrische auto met extreem snelle tijden van 0 tot 60 mph.

Hoewel deze cijfers geweldig zijn om te laten zien aan je vrienden, willen de meeste mensen gewoon een praktische elektrische auto voor hun dagelijkse woon-werkverkeer. In dit opzicht schittert de eenmotorige Model 3, vooral als je bedenkt dat zijn instapprijs veel betaalbaarder is dan zijn tegenhangers met twee motoren.

4. Minimalistisch interieur

EV's met geweldige interieurs zijn niet bepaald zeldzaam, maar veel nieuwe elektrische voertuigen hebben een druk interieur dat niet veel (of helemaal niet) verschilt van die van gewone voertuigen met verbrandingsmotor. Het interieur van de Model 3 is precies wat je zou verwachten van een stereotiep elektrisch voertuiginterieur, en dat is maar goed ook.

De ultra-minimalistische en futuristische esthetiek zal erg aantrekkelijk zijn als je op zoek bent naar een interieur dat je doet denken aan je favoriete sciencefictionfilm. De HVAC-ventilatieopeningen van de Model 3 zijn aan het zicht onttrokken (u gebruikt de touchscreen om ze te bedienen, wat niet het beste idee is), waardoor de indruk wordt gewekt dat de verwarmings- en airconditioningstroom op magische wijze uit het niets verschijnt streel passagiers zachtjes met een rustgevende deken van lucht (de manier waarop het werkt is een beetje ingewikkelder en minder magisch).

Het grote, centrale infotainmentscherm neemt het grootste deel van het visuele vastgoed in beslag; Tesla heeft zelfs het bestuurdersdisplay geëlimineerd in naam van het minimalisme. Als je volledig futuristisch wilt gaan, moet je je Model 3 uitrusten met het ultrawitte veganistische lederen interieur. Ook al nadert het einde van zijn productierun in deze vorm, het interieur van de Model 3 onderscheidt hem nog steeds van zijn concurrenten.

5. Prestatiemodel heeft een verbazingwekkende acceleratie

De Performance-upgrade voor Model 3 omvat 20" Ubertine-wielen en verbeterde Performance-remmen. Er zijn ook nette esthetische details, zoals de spoiler van koolstofvezel en pedalen van aluminiumlegering, maar de echte reden dat je de extra $ 6.000 voor de upgrade zou betalen, is het extra vermogen.

De Model 3 Performance levert 450 pk, wat goed genoeg is om je in 3,1 seconden van 0 naar 100 km/u te laten schieten. Dit maakt het voertuig een gevaar bij elk stoplicht. Niet veel vierdeurs sedans kunnen met deze compacte EV uit de voeten als het gaat om rechtuit accelereren vanuit stilstand. De Model 3 Performance heeft ook een topsnelheid van 162 mph en een ongelooflijk (in verhouding tot zijn prestaties) bereik van 315 mijl.

6. Zelfverzekerde bediening

De Tesla Model 3 levert, zeker bij de Performance-variant, bijna 1 g kracht rond de skidpad en is ook gezegend met een laag zwaartepunt waardoor hij bochten aankan vol vertrouwen. Het remmen is ook uitstekend, waarbij het Performance-model volledig kan stoppen vanaf 70 mph in minder dan 150 voet.

Er is ook een beschikbare Track-modus waarmee je kunt knoeien met de koppelverdeling. Hiermee kunt u kiezen hoeveel koppel u naar de voor- of achterbanden wilt laten gaan, wat zorgt voor wat buitengewoon vermakelijk rijden, omdat je hiermee precies het soort rijgedrag kunt kiezen dat je wilt wil. De Model 3 is misschien niet het ultieme baanwapen, maar het is moeilijk om de schittering van zijn algehele competentie te verslaan.

7. Het heeft een Frunk!

Dit is iets dat eigenaren van Tesla misschien als vanzelfsprekend beschouwen, maar niet alle elektrische voertuigen hebben een opbergruimte aan de voorkant of frunk zoals de fabrikant het noemt. Tesla heeft uitstekend werk geleverd door een bruikbare kofferbak aan de voorkant op te nemen in elk voertuig in zijn assortiment, en de Model 3 is daarop geen uitzondering.

Als u een veilige opbergruimte nodig heeft die weerbestendig en afsluitbaar is, dan is de voorste kofferbak van uw Model 3 een uitstekende plek om uw waardevolle spullen in op te bergen. De voorkoffer van de Model 3 biedt plaats aan maximaal 3,1 kubieke voet van uw spullen, dus u zult geen problemen hebben met inpakken voor een lange roadtrip met de Model 3.

Veel van de nieuwere Duitse concurrenten van de Model 3 bieden niet eens een kofferbak aan de voorkant, dus in dit opzicht loopt de Model 3 nog steeds voorop.

8. Veiligheidsclassificatie met vijf sterren

De Model 3 heeft een veiligheidsbeoordeling van vijf sterren van de NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), wat betekent dat het voertuig alle veiligheidstests van het bureau heeft doorstaan ​​met een maximale beoordeling. Dit omvat een uitstekende rollover-risicofactor van slechts 6,6%, wat buitengewoon geruststellend is.

Ter referentie: de NHTSA testte een kantelrisicofactor van de Mercedes-Benz C-Klasse uit 2020 en het resultaat was 11%. Hoe hoger het getal, hoe slechter het voertuig presteert in de test, dus de Model 3 zal aanzienlijk minder snel kantelen dan de C-Klasse.

Wat de veiligheid bij frontale en zijdelingse aanrijdingen betreft, presteerde de Model 3 ook zeer goed en kreeg hij een veiligheidsbeoordeling van vijf sterren in elke categorie.

9. Sentry-modus

De Sentry-modus is een van de meest geavanceerde voertuigbeveiligingssystemen op de markt en de Model 3 wordt er standaard mee geleverd. De Sentry-modus biedt u de gemoedsrust om uw Model 3 onbeheerd achter te laten, zelfs als deze zich in een gebied bevindt waar u zich misschien niet helemaal op uw gemak voelt bij het parkeren van uw voertuig. Dit is een beveiligingskenmerk waarmee de Model 3 zich onderscheidt van de concurrentie.

10. Arcade-modus

Een ander cool punt dat Tesla onderscheidt, is de opname van een ingebouwde speelhal, een van hun veel geheime of onverwachte kenmerken. Als je je verveelt terwijl je je Model 3 oplaadt bij een Supercharger-station, kun je gemakkelijk Beach Buggy Racing 2 openen vanuit je arcademenu en beginnen met spelen.

U kunt zelfs met de virtuele auto op uw infotainmentscherm rijden met behulp van de bedieningselementen van uw voertuig, zoals het stuur en het rempedaal. Hoe cool is dat?

De Model 3 is nog steeds een uitstekende optie voor beginnende EV-kopers

Als u op zoek bent naar uw eerste elektrische voertuig, is Model 3 nog steeds een geweldige optie, ook al is het al een tijdje uit. De Model 3 is nog steeds een van de veiligste elektrische voertuigen die je kunt kopen, en de prestaties zijn nog steeds ongeëvenaard als je kiest voor het Performance-model.

De Model 3 zit ook boordevol veiligheidsfuncties, evenals enkele van de coolste Tesla-beveiligingsfuncties en paaseieren, waardoor het een aantrekkelijke aankoop is.