Tesla Model 3 versus BMW i4: welke moet u kopen?

Belangrijkste leerpunten

• De Tesla Model 3 heeft een beter bereik, acceleratie en opslagcapaciteit in vergelijking met de BMW i4, waardoor het een duidelijke winnaar is op die gebieden.
• De Model 3 biedt een minimalistisch interieur, terwijl de BMW i4 een warmer en luxer interieur heeft met een apart bestuurdersdisplay.
• De Tesla Model 3 is goedkoper dan de BMW i4, met betere prestaties ondanks het prijsverschil.

De Tesla Model 3 heeft een enorm doelwit op zijn rug en concurrenten van over de hele wereld proberen wanhopig het marktaandeel van de Amerikaanse elektrische sedan weg te kapen. De Model 3 is al een tijdje uit (sinds 2017), maar het is nog steeds een geweldige optie als je op zoek bent naar een elektrische auto. De BMW i4 is een nieuwere instap in het luxe EV-sedansegment, en het is ook een uitstekende, zij het duurdere, optie als je op zoek bent naar een sportieve, premium EV.

Laten we eens kijken welke van deze premium elektrische voertuigen de betere koop is!

Bereik vergelijking

De Tesla Model 3 is verkrijgbaar in drie verschillende smaken, en elk heeft een andere schatting van het bereik. Het topmodel Model 3 Performance heeft een actieradius van 500 kilometer. Dit bereik zet het onder EV's die een uitstekend bereik leveren cijfers, en het is vooral indrukwekkend als je bedenkt dat de Performance-upgrade de Model 3 in een monster van 450 pk verandert, dus zijn efficiëntie is een welkome verrassing.

Lager in het assortiment bevindt zich het midrange Long Range AWD-model, dat een bereik van 333 mijl heeft. Het goedkoopste model 3 dat u kunt kopen, is het basismodel met achterwielaandrijving en een actieradius van 272 mijl. De BMW i4 is ook verkrijgbaar in verschillende configuraties met verschillende schattingen van het bereik. Het basismodel, de eDrive35 met achterwielaandrijving, heeft een bereik van 400 tot 440 kilometer, afhankelijk van de configuratie. Dit is vergelijkbaar met de Model 3 met achterwielaandrijving, maar de Tesla begint bij $ 40.240, terwijl de goedkoopste i4 begint bij $ 52.200.

De volgende in de i4-serie is het eDrive40-model, dat tussen de 283 en 301 mijl kan rijden op een volle batterij. Kies voor de i4 xDrive40 en u krijgt een actieradius tussen de 279 en 307 mijl. Met de M50-prestatieversie krijgt u een bereik van tussen de 227 en 471 mijl. De Tesla heeft over de hele linie een beter bereik en ook een lagere instapprijs. De Model 3 is de duidelijke winnaar tussen deze twee als het gaat om actieradius.

Welke handelt beter?

Elke i4-variant is zwaarder dan de vergelijkbare Model 3-versie en het gewichtsverschil varieert van ongeveer 700 pond tot bijna 1.000 pond. De i4 M50 is bijna 1.000 kilo zwaarder dan de Model 3 Performance, en dit verschil is merkbaar in de bochten en tijdens het remmen.

De Tesla Model 3 is de opwindender auto om door de bochten te slingeren, vooral het lichtere model met achterwielaandrijving, dat 3.862 pond weegt (opmerkelijk licht voor een EV van zijn formaat). De BMW daarentegen is met zijn luchtvering achteraan de betere cruiser voor lange afstanden (al heeft hij wel minder actieradius), en hij kan slechte wegen beter opzuigen dan de Tesla, waarvan bekend is dat hij een hardere kant heeft (vooral het Performance-model met de grotere wielen).

Het is moeilijk om de massa van de BMW te verbergen, dus als je op zoek bent naar een voertuig dat leuk is in de bochten, dan is de Tesla de betere optie. Maar als u op zoek bent naar alledaags comfort, heeft de BMW een beter gesorteerd chassis voor het dagelijkse woon-werkverkeer.

Versnelling vergelijking

De Model 3 is een absoluut beest als het gaat om acceleratie, en dit geldt voor elk model in zijn assortiment. De RWD Model 3 voltooit de 0 tot 60 mph run in 5,8 seconden. Dit is de langzaamste Model 3, maar hij is nog steeds even snel als de eenmotorige i4 eDrive35, die bijna $ 12.000 duurder is. De krachtigere RWD i4, de eDrive40, is iets sneller dan het basismodel eDrive35. Het kan de sprint van 0 naar 100 km / u in 5,4 seconden voltooien, maar het is ook duurder dan het topmodel Model 3 Performance voor $ 57.300.

De Long Range AWD Model 3 is extreem snel van 0 tot 100 km/u en voltooit de lancering in slechts 4,2 seconden. wat aanzienlijk sneller is dan de i4 xDrive40 (de minder krachtige van de twee i4 vierwielaandrijving modellen). De Model 3 Performance overtreft elk i4-model qua acceleratie, zelfs de i4 M50 van $ 70.000. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,1 seconden, wat snel genoeg is om auto's die meer dan twee keer zoveel kosten te schande te maken.

De snelste i4 is de M50, en zoals eerder vermeld, maakt het prijskaartje van meer dan $ 70.000 hem aanzienlijk duurder dan zelfs de Model 3 Performance. De acceleratie is echter niet vergelijkbaar met die van de Tesla. De i4 M50 gaat van 0 naar 100 km/u in 3,7 seconden, wat betekent dat de BMW het stof van de Tesla opeet elke keer dat ze in de rij staan. Tesla wint deze categorie met gemak door zijn combinatie van acceleratie en lagere prijs.

Welke heeft het betere interieur?

De Model 3 heeft er een van de coolste EV-interieurs beschikbaar. Het minimalistische ontwerp onderscheidt hem van zijn concurrenten, vooral de Duitse autofabrikanten die een striktere focus op luxe hebben. De Tesla rekent af met afleidingen zoals HVAC-openingen en een bestuurderspecifiek display ten gunste van een schoner uiterlijk.

Voor sommigen lijkt dit misschien de toekomst van auto-interieurs, maar anderen kijken misschien naar het interieur van de Model 3 en krijgen het gevoel dat het een beetje goedkoop is. Dit geldt met name voor de veganistische lederen bekleding, die volgens veel potentiële kopers niet aan de eisen voldoet normen van de lederen interieurs van andere autofabrikanten (hoewel Tesla moet worden geprezen voor het overslaan van de echte koeienhuid).

Het interieurontwerp van de BMW i4 is warmer en gastvrijer dan het meer klinische Tesla-interieur (en niet te vergeten het is ook van hogere kwaliteit), en bestuurders krijgen zelfs hun eigen instrumentendisplay, iets wat de Model 3 heeft mist. Het is best leuk om vitale voertuiginformatie te bekijken zonder naar het centrale scherm te hoeven kijken.

Als je een luxe ervaring wilt, dan is de BMW iets voor jou. Maar als u gecharmeerd bent van het minimalistische interieurontwerp van Tesla, is de Model 3 de juiste keuze.

Opslagcapaciteit

De Tesla Model 3 vernietigt de BMW i4 als het gaat om laadvermogen. Het eerste dat u moet weten, is dat de BMW i4 geen frunk heeft, wat teleurstellend is als u daar prioriteit aan geeft bij het winkelen voor een elektrische auto.

EV's bieden zoveel voordelen als het gaat om zowel passagiersruimte als laadcapaciteit, maar omdat de i4 een geëlektrificeerde 4 is Serie, de verpakking is niet zo geweldig als wat Tesla te bieden heeft met zijn Model 3, die vanaf de grond af is ontworpen als een EV.

De Model 3 heeft een frunk die tot 3,1 kubieke voet van je spullen kan inslikken. De achterste kofferbak is ook aanzienlijk met 19,8 kubieke voet. De kofferbak van de BMW i4 ontbreekt in vergelijking en hij biedt slechts 10 kubieke voet laadruimte. De Model 3 ziet eruit als een hatchback, maar is het niet. Wat dat betreft heeft de BMW dus wel een voordeel bij het laden van spullen, omdat de hatchback-configuratie een betere toegang biedt.

Al met al is de Tesla de duidelijke winnaar als het om opslagruimte gaat.

Prijs

De goedkoopste Tesla Model 3 die u kunt kopen (het RWD-basismodel) is $ 40.240. Aan de andere kant is de goedkoopste BMW i4 die je kunt kopen (de RWD i4 eDrive35) $ 52.200. Ondanks het prijsverschil zijn de prestaties van de twee bijna identiek.

Het verhaal is hetzelfde als je doorschuift naar de beste honden in de line-up. De Model 3 Performance kost $ 53.240, terwijl de BMW i4 M50 een oogverblindende $ 69.700 kost voor het basismodel. Het is moeilijk te rechtvaardigen om zoveel meer te betalen voor de BMW, vooral wanneer de Tesla een beter bereik, betere acceleratie en opslagcapaciteit heeft.

Welke moet je kopen?

Beide voertuigen bieden unieke voordelen, en als je een diehard fan bent van een van beide merken, is de beslissing al genomen. Voor degenen die het nog niet helemaal zeker weten, het grootste verschil zit hem misschien in het interieur en de opslagcapaciteit van beide voertuigen. Als je houdt van de luxueuze ambiance van de i4 (evenals de toevoeging van een bestuurdersdisplay), moet je de BMW op je radar hebben.

Als het superminimalistische interieur van de Model 3 je al heeft overtuigd en je vindt dat het toevoegen van een frunk essentieel is, dan kun je niet fout gaan met de Model 3. De Tesla biedt ook een beter bereik en acceleratie tegen lagere prijzen over de hele linie.

Het EV Sedan-segment zit vol met uitstekende keuzes

Als u op zoek bent naar een elektrische sedan, voelt u zich misschien overweldigd door het aantal geweldige voertuigen om uit te kiezen. Zowel de Model 3 als de BMW i4 zijn uitstekende keuzes voor het dagelijkse woon-werkverkeer, en ze zijn allebei geweldig voor af en toe een leuk uitstapje naar je favoriete bochtige weg.

Er was een tijd dat geëlektrificeerde voertuigen saai waren, maar nu zijn er uitstekende EV-keuzes voor alle soorten autoliefhebbers. Uiteindelijk, of je nu kiest voor de Tesla of de BMW, beide zijn prima voertuigen die laten zien dat je dagelijks een EV kunt rijden die aan al je wensen voldoet.