Tenways CGO600 Pro Review: is dit de ultieme stadse-bike met vaste versnellingen?

Belangrijkste leerpunten

• De Tenways CGO600 Pro is een hoogwaardige e-bike met vaste versnelling, ontworpen voor woon-werkverkeer in de stad, met een krachtige trapondersteuning en een indrukwekkend bereik.
• Met een carbon aandrijfriem en hoogwaardige constructiematerialen biedt deze slanke en stijlvolle ebike een plezierige rit die is gebouwd om lang mee te gaan.
• Hij is eenvoudig in elkaar te zetten en wordt geleverd met een handige app voor het volgen van ritten en toegang tot klantenondersteuning, waardoor het een topkeuze is voor stadsforensen.

De Tenways CGO600 Pro van $ 1799 is een e-bike met vaste versnelling, ontworpen voor gebruik in en rond steden en dorpen. Met een breed scala aan functies is het een uitstekende keuze bij het winkelen voor uw nieuwe set wielen.

Dus wil je weten waarom de Tenways CGO600 Pro jouw favoriete stadsrit zou moeten zijn? Lees dan verder...

Uitpakken van de Tenways CGO600 Pro

Je denkt waarschijnlijk dat je niet hoeft te weten wat er in de doos zit als het om een ​​fiets gaat, maar bij een ebike horen een paar extraatjes:

• Ongemonteerde Tenways CGO600 Pro ebike
• Oplaadsteen
• Een compacte bandenpomp
• Bouwgereedschap
• Sleutel voor het verwijderen van de batterij
• Apparaatliteratuur
• Achterlicht

En dat is alles! Over naar het uiterlijk dan.

Een mooie fiets

De CGO600 Pro is een heel mooie fiets. Het ontwerp is strak en foutloos; het ziet eruit als een fiets waar je met trots op zult rijden. Sommige e-bikes kunnen er onhandig uitzien in het frame, of de batterij is een enorm, ogenschijnlijk gedrocht. Niet met de nieuwste poging van Tenways; dit is een prachtige fiets!

Onze testrit is de matzwarte variant, met hoogglans zwarte en groene accenten voor het Tenways-logo op de bovenbuis. Dit is de enige opvallende branding op de fiets, waardoor hij lekker subtiel blijft. Er zijn geen rare motiverende posterzinnen op deze (zoals bij de ADO-fiets die we hebben beoordeeld). Het enige andere logo is te vinden op het voorspatbord, in een klein wit lettertype.

Behalve dat het lijkt op de meeste fietsen (wat betekent dat ik het niet echt in al te veel details hoef te beschrijven), heeft het stuur een hoofdinterface (of rijcomputer) aan de linkerkant. Deze heeft een aan/uit-knop, een functieknop en twee bedieningsknoppen. Later meer over de ritcomputer.

De accu zit in de onderbuis en verwijder je met een van de meegeleverde sleutels. De oplaadpoort op de accu bevindt zich onder een rubberen plug, zodat je er zeker van kunt zijn dat hij niet nat wordt als je verrast wordt door een plotselinge regenbui. De elektronische componenten zijn allemaal IP65-gecertificeerd, wat betekent dat als u in de regen terechtkomt, u zich niet al te veel zorgen hoeft te maken (maar droog de fiets toch af als u op uw bestemming aankomt).

De fiets heeft geen ketting. In plaats daarvan heeft hij een Gates CDX carbon aandrijfriem, die aanzienlijk langer meegaat in vergelijking met een traditionele aandrijfketting. Dit is een functie die ik absoluut geweldig vind aan de CGO600 Pro, en ik neem mijn pet af voor Tenways voor het adopteren van dit ontwerp. Roest- en vetvrij, gemakkelijk te onderhouden en u kunt er 30.000 km mee rijden voordat er onderhoud nodig is.

Hij heeft 40 mm racebanden, ideaal voor woon-werkverkeer en langere afstanden. Hij is echter niet geschikt voor off-road, dus denk er niet eens over na. Hij zou waarschijnlijk een fijn grindpad door het bos aankunnen, maar ga in principe niet over de paden op dit ding. Het achterwiel herbergt de 250W-motor. Beide wielen zijn voorzien van TEKTRO hydraulische schijfremmen.

Ten slotte weegt de gebouwde fiets tussen de 16 en 18 kg (dit varieert afhankelijk van de framegrootte die u selecteert). Hij is dus lekker licht, waardoor je makkelijk trapjes en dergelijke op kunt tillen.

De Tenways CGO600 Pro monteren

De montage is bij de CGO600 Pro vrij eenvoudig. Terwijl u hem in elkaar zet, kunt u van de gelegenheid gebruik maken om de batterij op te laden met behulp van de meegeleverde oplaadsteen. Tenways heeft hem in de onderbuis geïnstalleerd, dus gebruik de sleutels om hem te verwijderen en sluit hem aan om wat sap te krijgen terwijl je de fiets in elkaar zet.

Bevestig eerst het voorspatbord als u dit op zijn plaats wilt hebben. Ik heb ervoor gekozen om het te gebruiken omdat het in Groot-Brittannië behoorlijk regenachtig is en je gemakkelijk vies en nat kunt worden door wegoppervlaktewater.

Vervolgens moet u het voorwiel bevestigen (zorg ervoor dat de schijf voor de schijfrem in de juiste positie staat) en deze op zijn plaats vergrendelen met behulp van de snelsluiting.

Je moet het stuur ook bevestigen met de inbussleutels die je bij het bouwgereedschap krijgt. Het kan zijn dat je hier wat vallen en opstaan ​​nodig hebt, omdat het stuur horizontaal verstelbaar is naar en van de stoel af, waardoor een optimale positionering mogelijk is om comfort tijdens je rit te garanderen.

De trappers moeten ook aan de cranks worden bevestigd, anders ga je nergens heen! Als laatste moet je het achterlicht monteren (Tenways heeft het voorlicht in het frame geïntegreerd).

Zodra de batterij volledig is opgeladen, bent u klaar om te rijden... bijna.

Stel de hoofdinterface in

Zoals bij alle eBikes heeft de CGO600 Pro een kleine ritcomputer op het stuur. Dit heeft meerdere doeleinden: controle over de fiets, het registreren van ritgegevens, het weergeven van fietsstatusgegevens, en het bevat ook de Bluetooth-zender/ontvanger voor app-connectiviteit.

De interface heeft een hoofdscherm, met vier knoppen zoals eerder beschreven. Als u hem inschakelt, moet u eerst het standaardwachtwoord invoeren, dat u eenmalig kunt wijzigen in het instellingenmenu.

Het hoofddisplay toont u het volgende:

• Trapondersteuningsniveau (0-3, evenals een loopmodus voor als u niet fietst)
• Snelheidsmeter in km/u
• Rit afstand
• Stroomindicator voor batterij
• Indicator voorlicht
• Bluetooth-indicator

Dus een behoorlijke hoeveelheid belangrijke informatie daar. U kunt ook tussen verschillende functieschermen schakelen. Deze laten zien:

• Functiescherm 1: gemiddelde rijsnelheid, maximale rijsnelheid, ritafstand.
• Functiescherm 2: resterend accubereik, totale reisafstand.
• Functiescherm 3: instellingeninterface, die snelheids- en afstandseenheden, wielinformatie en wachtwoord regelt wijzigen, timer voor automatisch uitschakelen, informatie over de snelheidslimiet, batterij-informatie, hardware-informatie en fabrieksinstellingen opnieuw instellen.

Nu u een rondleiding door het scherm heeft gehad, moet u waarschijnlijk de app instellen.

De Tenways-app

Normaal gesproken bespreken we de bijbehorende app later in een recensie, maar het is logisch om dit nu te doen, omdat je de fiets met je smartphone moet verbinden om ritgegevens te registreren en je routekaart weer te geven, enz. Het is een eenvoudig proces.

Maak een account aan, waarna u uw fiets kunt registreren. Aan de onderkant van de onderbuis bevindt zich een kleine QR-code; De app vraagt ​​je om deze te scannen en registreert vervolgens de fiets in de app. Eenvoudig!

Nu de app actief is, kunt u nu uw ritten bijhouden en ontdekken hoeveel calorieën u hebt verbrand terwijl u onderweg was. Hoe minder trapondersteuning u gebruikt, hoe meer calorieën u verbrandt. Zeker op een fixie! U kunt ook kaarten van uw vorige ritten en uw ritgeschiedenis bekijken. U heeft ook toegang tot de klantenondersteuning via een chatmodule.

Daarnaast kunt u met de app dezelfde informatie bekijken die u ook op de verschillende functieschermen van de ritcomputer kunt vinden.

Nu de fiets is gemonteerd en de app is geregistreerd, bent u klaar voor het leukste deel: rijden op uw nieuwe fiets! En wat een rit is het.

Tenways CGO600 Pro: een prachtige rit op de weg

Wat vinden we van de CGO600 Pro? Persoonlijk vind ik het een van de beste racefietsen waar ik ooit op heb gereden. Ik heb de afgelopen tien jaar verschillende fietsen gehad, voornamelijk racefietsen (of hybrides), en de Tenways eBike laat mijn vorige fietsen in het stof achter.

Hij is vrij van vering (daarom rijd je niet op de paden die ik eerder noemde), maar toch rijdt hij erg soepel. Zelfs op wegen in slechte staat was ik me niet al te bewust van de hobbels en hobbels die opdoken. De stoel is ook zeer comfortabel, wat, uit de doos, soms wisselvallig is met andere fietsen die ik heb gehad.

De trapondersteuning is uitstekend en zal, indien correct gebruikt, de pijn wegnemen bij het overwinnen van hellingen als uw benen te vermoeid raken. Dit is waar je een stadsebike voor koopt; het zou geen inspannende reis moeten zijn om naar het werk en terug te gaan, of naar de supermarkt te gaan voor wat last-minute boodschappen.

Ik ontdekte dat het gebruik van de trapondersteuning echt hielp tijdens mijn ritten langs de oevers van de rivier de Mersey in Liverpool, VK, waar ik woon. Het kan hier erg winderig worden met windstoten uit de Ierse Zee, maar de CGO600 Pro maakte hier geen probleem van, zelfs bij sterke tegenwind. Ik woon ook in de buurt van een vrij steile helling, en de trapondersteuning maakt dit licht werk.

Al met al ben ik tevreden over de trapondersteuning, en met een topsnelheid van 25 km/u geeft de fiets je niet het gevoel dat je te snel gaat. Natuurlijk kun je sneller gaan dan de hoogste trapondersteuningssnelheid, maar daarvoor moet je wel je beenspieren gebruiken! Zelfs dan voelt de rit boterachtig aan, dankzij de soepele werking van de carbon aandrijfriem.

Het remmen is responsief, wat altijd goed is. Ik kon vloeiend maar snel vanaf volle snelheid tot stilstand komen, een noodzaak als er onattente automobilisten op de weg zijn. Het remmen voelt niet schokkerig aan en ik voel geen hapering als ik plotseling moet remmen, waardoor je niet het gevoel hebt dat je over het stuur wordt gegooid.

Omdat de ritcomputer zich binnen duimafstand van je linkerhand bevindt, kun je snel schakelen tussen trapondersteuningsniveaus of de verlichting aanzetten. Dit is belangrijk omdat het op de juiste manier gebruiken van de trapondersteuning betekent dat u het batterijniveau kunt behouden en er meer afstand uit kunt halen.

De batterij gaat lang mee, met een geadverteerde capaciteit van 100 km (62 mijl). Ik denk dat dit waar is, hoewel ik toegeef dat ik vaak het hoogste trapondersteuningsniveau te veel gebruik als ik dat ben rijden op de Pro, wat betekent dat de batterij niet zo lang meegaat als wanneer ik de trapondersteuning zou gebruiken op de juiste manier. Wat kan ik zeggen? Ik geniet ervan om zo snel mogelijk te gaan met minimale inspanning!

Ik heb enorm genoten van het testen van de CGO600 Pro van Tenways, en ik denk dat iedereen die op het stuur gaat zitten hetzelfde zal voelen; het is een uitstekende rit.

Ik beveel de Tenways CGO600 Pro aan

Bent u op zoek naar een fantastische woon-werkrit? Dan is de Tenways CGO600 het. Hij is perfect vervaardigd, esthetisch aantrekkelijk en biedt een schitterende rit die soepel en veilig aanvoelt. Wat kun je nog meer vragen?

Ik beveel Tenways ten zeerste aan voor het creëren van een fantastische rijervaring met de CGO600 Pro. Omdat het een fiets is die geschikt is voor rijders van alle niveaus, aarzel ik niet om hem aan te bevelen aan iedereen die op zoek is naar zijn volgende e-bike voor in de stad.

Is dit de ultieme stads-eBike met vaste versnelling? Het zal moeilijk zijn om een ​​gelijke te vinden in deze prijsklasse.

Als je het niet erg vindt, ik ga even rijden!