Tesla heeft niet alleen het exterieur- en interieurontwerp van de Model 3 veranderd, maar ook het bereik en de efficiëntie verbeterd.
Belangrijkste leerpunten
- De Tesla Model 3 uit 2023 krijgt een bijgewerkt exterieur met verbeterde aerodynamica, met slankere koplampen, opnieuw ontworpen achterlichten en nieuwe lakkleuren.
- Het interieur van de Model 3 krijgt een herziening met nieuwe schermen, waaronder een nieuw 15,4-inch centraal scherm en een extra 8-inch scherm voor de achterpassagiers. Ook is het aantal speakers toegenomen en zitten er geen hendels meer op de stuurkolom.
- Het herziene Model 3 biedt verbeterde efficiëntie en een groter bereik, tot 12% efficiënter dan voorheen. De verlaging van de luchtweerstandscoëfficiënt draagt bij aan het verbeterde bereik. De ophanging is ook herzien voor meer comfort zonder dat dit ten koste gaat van het rijgedrag.
Tesla heeft zijn meest betaalbare aanbod, de Model 3, een revisie gegeven die deze toch al zeer populaire elektrische sedan nog aantrekkelijker maakt voor kopers. Het herziene Model 3 uit 2023 arriveert zes jaar nadat het voertuig werd gelanceerd, en brengt grote verbeteringen met zich mee die het wenselijker maken dan ooit tevoren.
Laten we eens kijken naar de grootste veranderingen die zijn doorgevoerd in de Tesla Model 3 van 2023.
1. Bijgewerkt exterieur met verbeterde aerodynamica
Tesla heeft het herontwerp van het exterieur van de Model 3 uit 2023 subtiel gehouden. De voorkant heeft slankere koplampen met een krachtigere LED-lichtsignatuur, en de mistlampen in het onderste deel van de bumper zijn verwijderd.
De achterkant is ook voorzien van opnieuw ontworpen lichtunits met een slanker ontwerp, evenals een opnieuw ontworpen onderste deel van de bumper. Interessant is dat, hoewel de op de bumper gemonteerde mistlampen aan de voorkant waren verwijderd, ze op een vergelijkbare plaats werden toegevoegd, maar dan op de achterbumper.
Een andere grote verandering aan de achterkant is het feit dat de lampen nu uit één stuk bestaan en meeliften met de kofferklep.
Er zijn ook twee nieuwe verfkleuren toegevoegd aan het palet van de Model 3, genaamd Ultra Red en Stealth Grey. Beide lijken op de tinten die je kunt krijgen op de grotere Model S sedan.
De wielontwerpen zijn ook gewijzigd. De Model 3 wordt standaard geleverd met een nieuwe set 18-inch wielen, die kunnen worden geüpgraded naar een 19-inch tienspaaks ontwerp genaamd ‘Nova’.
2. Herzien interieur met nieuwe schermen
De revisie van het interieur verandert het ontwerp of de sfeer niet radicaal. Er is een nieuw dashboard, een nieuw stuur (wat gelukkig geen stuur is). juk zoals op de Model S en X), een nieuw 15,4-inch centraal scherm (dat even groot is als het oude 15-inch scherm maar dunnere randen heeft) en een extra 8-inch scherm achterin waarop de achterpassagiers de klimaat- en media-instellingen kunnen aanpassen en muziek kunnen afspelen film.
Tesla heeft ook het aantal luidsprekers in de Model 3 Long Range vergroot van 14 naar 17, geholpen door een paar versterkers en subwoofers. Het basismodel 3 krijgt hetzelfde geluidssysteem met negen luidsprekers als voorheen.
Er zitten geen hendels meer op de stuurkolom, daarom zijn de richtingaanwijzerbedieningen verplaatst naar knoppen op het stuur. Tesla veranderde ook de hellingshoek van de rugleuning van de achterbank, die in het herziene model meer naar achteren ligt voor meer passagierscomfort. Het zal niet zo comfortabel zijn om daarin te reizen de veelzijdige Model S sedan, maar het zou merkbaar beter moeten zijn dan voorheen.
Hoewel de Model 3 dezelfde basiscarrosserie en wielbasis heeft als voorheen, neemt de kofferruimte toe van 561 liter naar 594 liter.
Ook het akoestisch comfort wordt verbeterd dankzij het gebruik van meer geluiddempend materiaal. Bovendien monteerde Tesla voorheen alleen dubbele beglazing op de voorruit en de zijruiten aan de voorkant van de Model 3, maar dit is nu uitgebreid naar alle glasoppervlakken van het voertuig.
3. Verbeterde efficiëntie, groter bereik
We hebben geen gedetailleerde informatie over de batterijspecificaties of het bereik van de herziene Model 3, maar Tesla zegt dat deze tot 12 procent efficiënter is dan voorheen. Dat zou zich moeten vertalen in een EPA-bereik van bijna 300 mijl voor het Standard Range-model en ongeveer 360 mijl voor de Long Range-variant.
Er zijn nog geen vermogens- of acceleratieverbeteringen gemeld en Tesla heeft het vernieuwde Model 3 niet in zijn topprestatie-gedaante getoond.
Een deel van de efficiëntieverbetering komt voort uit een verlaging van de luchtweerstandscoëfficiënt van de auto van 0,23 naar 0,219, wat betekent dat dit de meest aerodynamische Tesla op de markt is. Meer kunnen rijden dan voorheen op één acculading is daar zeker een van de belangrijkste redenen voor kopers om voor de Model 3 te kiezen.
4. Herziene ophanging verhoogt het comfort
Terwijl zijn wegligging en betrokkenheid van de bestuurder de Model 3 altijd tot een topper maakten Leuk om te rijden EV, het was nooit bijzonder comfortabel. Hij deed het prima over grote kuilen, maar als het om rimpelingen in het asfalt of andere kleinere onvolkomenheden ging, leek de auto onrustiger dan andere vergelijkbare modellen.
Tesla heeft het veersysteem van de Model 3 volledig herzien met het oog op comfort, en tussen dit en het verbeterde geluidsisolatie, de ervaring aan boord van een van deze EV’s zal zeker een stuk beter zijn dan voor.
Dit gaat echter niet ten koste van het rijgedrag, dus zelfs met het betere rijcomfort zou de Model 3, ongeacht de variant, zijn rijvaardigheid moeten behouden.
De Tesla Model 3 had alleen subtiele veranderingen nodig
Met het monumentale succes van de Model 3 in gedachten, deed Tesla er verstandig aan om er niet te veel aan te veranderen. Zelfs met de ontwerpupdates is de auto nog steeds direct herkenbaar, maar toch anders genoeg om fris over te komen en kopers te blijven verleiden. kan verschillend genoeg zijn om zelfs bestaande Model 3-eigenaren te verleiden hun voertuig te verkopen, zodat ze kunnen genieten van de verbeteringen van het vernieuwde model.
De verbetering van het bereik is ook belangrijk, omdat het laat zien dat dit meer is dan alleen een visuele upgrade en dat de fabrikant moeite heeft gedaan om zijn populariteit te behouden. We verwachten dat de nieuwe Model 3 het succes van het naamplaatje zal voortzetten, vooral omdat je zelfs vóór de update nog steeds genoeg redenen had om er een te kopen.
Als u vandaag in Europa een herziene Model 3 bestelt, ligt de verwachte leverdatum rond november 2023. Tesla moet de Amerikaanse versie van de site nog bijwerken met de informatie over het nieuwe model, dus het lijkt erop dat deze als eerste Europa zal bereiken.