Wat zijn de voordelen van een hybride pick-up en welke moet je kopen?

Belangrijkste leerpunten

• Hybride vrachtwagens bieden kracht, trekvermogen en verbeterde brandstofefficiëntie, waardoor ze een praktisch alternatief zijn voor volledig elektrische vrachtwagens.
• De Toyota Tundra i-Force MAX Hybrid, Ford F-150 PowerBoost en Ram 1500 eTorque zijn geweldige opties voor wie op zoek is naar de voordelen van een geëlektrificeerde vrachtwagen.
• Hybride vrachtwagens vormen een middenweg tussen traditionele ICE-vrachtwagens en volledig elektrische vrachtwagens.
• Andere aankomende hybride vrachtwagenmodellen zijn de Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Frontier en Hyundai Santa Cruz uit 2024.

Autofabrikanten overal ter wereld haasten zich om hun volledige voertuigaanbod te elektrificeren, en dat geldt ook voor grote pick-up trucks. U hoeft echter niet volledig elektrisch te gaan om van de voordelen te profiteren. Als u er nog niet klaar voor bent om de sprong te wagen en een pick-up op batterijen te kopen, is een economisch alternatief om in plaats daarvan een hybride vrachtwagen te kopen.

Veel consumenten kopen vrachtwagens vanwege hun vermogen, prestaties en trekvermogen, niet vanwege hun brandstofefficiëntie. Maar door zowel verbrandingsmotoren als elektromotoren te combineren, bieden hybride vrachtwagens dat allemaal, samen met lagere brandstofrekeningen en een verbeterd koppel en vermogen.

Deze trucks zijn niet de gemiddelde Toyota Prius, maar omdat de benzineprijzen hoger zijn dan ooit, helpt elk klein beetje extra efficiëntie.

Het verschil tussen hybride vrachtwagens

Als je het je afvraagt hoe hybride voertuigen werkenis het belangrijk om te onthouden dat een hybride in verschillende variaties kan voorkomen. Reguliere hybride auto’s zoals de Toyota Prius kunnen op benzine, een elektromotor of beide tegelijk rijden. Dit is een "volledige" hybride, omdat hij een uitsluitend elektrische modus heeft om korte afstanden af ​​te leggen. Deze hybriden gebruiken regeneratief remmen om op te laden het secundaire batterijsysteem.

Dan heb je PHEV (plug-in hybride) elektrische voertuigen die ook kunnen rijden op een combinatie van verbrandingskracht en elektronen, maar deze hebben doorgaans een grotere batterij en een groter bereik. Zoals de naam al doet vermoeden beschikt dit hybride type over een stekker om op te laden, dus als je hem regelmatig oplaadt, kun je hem bijna als puur elektrisch voertuig gebruiken.

Een andere optie is wat de industrie a noemt mild hybride (MHEV) dat de efficiëntie verbetert, prestaties en actieradius van een traditionele ICE (interne verbrandingsmotor) door de motor te ondersteunen met een elektromotor. Milde hybrides leveren ook betere prestaties, soepeler herstarten van de motor in stop/go-verkeer en een hoger koppel voor wat extra op- en wegrijden. Een milde hybride kan echter niet op pure elektriciteit uit de accu rijden en je sluit hem niet aan op het stopcontact.

1. Toyota Tundra i-Force MAX Hybride

Met de Toyota Tundra i-Force MAX uit 2023 sprong de Japanse autofabrikant eindelijk in het hybride vrachtwagensegment. Hoewel de Tundra in veel verschillende configuraties verkrijgbaar is, kunnen potentiële kopers kiezen voor hogere uitrustingen met de i-Force MAX Hybrid. Hij combineert een twin-turbo V6 met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 437 pk, een koppel van 583 lb-ft en een lichte verhoging van het brandstofverbruik.

Het is geen geheim dat de Toendra qua brandstofverbruik achterbleef bij de concurrentie, maar Toyota heeft nog steeds de reputatie robuuste en betrouwbare voertuigen te bouwen. Met de nieuwe Tundra-hybride kunt u ongeveer 20/24/22 MPG stad/snelweg/gecombineerde kilometerstand verwachten. Het systeem biedt een respectabel trekvermogen van 11.500 pond in een comfortabel en capabel voertuig met een transmissie met 10 versnellingen. Die cijfers dalen iets als je kiest voor een van de 4x4-modellen.

Het elektrische systeem doet het meeste werk in stop-en-go-verkeer of bij een snelheid onder de 30 km/uur. Zodra u deze snelheden bereikt, schakelt hij echter het grootste deel van uw rit over op de gasmodus. Eigenaren kunnen profiteren van de trek-/trekmodi om het volledige i-Force MAX-systeem te gebruiken voor betere prestaties, kilometerstand en koppel.

2. Ford F-150 PowerBoost

De volgende is de populaire Ford F-150 PowerBoost, een van de eerste hybride vrachtwagens op de markt. Als je niet all-in wilt gaan op de F-150 Lightning boordevol functies elektrische variant zou het PowerBoost-model een uitstekende optie kunnen zijn.

Toen de PowerBoost debuteerde met een V6 in plaats van een V8, waren er veel sceptici. Gelukkig speelt de 3,5 liter twin-turbo V-6-motor goed samen met een lithium-ionbatterij van 1,5 kW en een krachtige elektromotor die 430 pk en 570 Nm koppel levert. De meeste modellen kunnen gemakkelijk meer dan 12.200 pond trekken, hebben een behoorlijk laadvermogen en krijgen een behoorlijke MPG-score van 25/26/26 in stad/snelweg/gecombineerd. Hij is ook behoorlijk snel en bereikt in minder dan 5,5 seconden 100 km/u. Als u een van de velen bent die bij het kopen van een vrachtwagen de voorkeur geeft aan een 4x4, daalt het gecombineerde efficiëntiecijfer naar 24 MPG.

Net als de Tundra kan de F-150 PowerBoost Hybrid rijden met alleen zijn elektromotor van 37 kW bij lage snelheden, maakt gebruik van regeneratief remmen om de batterij op te laden en is een uitstekende allround hybride vrachtauto.

3. Ram 1500 eTorque

De eerste hybride vrachtwagen die in de Verenigde Staten op straat kwam, was de Ram 1500 eTorque, hoewel de modellen uit 2023 een beetje verschillen van de eerste twee vrachtwagens op onze lijst. De eTorque mild-hybride-optie is beschikbaar voor zowel de V6 als de V8, waardoor u een breder spectrum aan keuzes krijgt bij het configureren van deze truck.

In eTorque-modellen worden de traditionele dynamo en starter vervangen door een geïntegreerde startgenerator die werkt op een hybride elektrisch systeem van 48 volt en riemaandrijving voor de motor. Dit ‘hybride’ systeem zorgt voor een betere startacceleratie, verbeterde prestaties en een soepelere start/stop-ervaring voor bestuurders. De vrachtwagen krijgt een steuntje in de rug via elektriciteit, maar de motor op gas is altijd operationeel.

Volgens de cijfers heeft de V8 Ram 1500 eTorque iets minder dan 400 pk, een koppel van 410 lb-ft en haalt hij ongeveer 18 MPG in de stad en 22 MPG op de snelweg. Ook al is het brandstofverbruik niet zo geweldig, hij kan tot 12.750 pond trekken. Kies je voor het 3,6-liter atmosferische V6-model, dan dalen de prestatiecijfers naar 305 pk en 269 pk. lb-ft koppel, maar de truck haalt een betere 20/24/22 MPG in stad/snelweg/gecombineerd rijden voorwaarden.

4. Ford Maverick-hybride

En tot slot is je andere optie (tot nu toe) de kleine Ford Maverick-hybride. Hoewel de compacte pick-up van Ford wordt geleverd met een 2,0-liter EcoBoost op gas, kunnen kopers ook kiezen voor de vier-in-lijn 2,5-liter hybride, die het vermogen van de motor en een elektromotor via een continu variabele transmissie kanaliseert (CVT). Deze laatste is Amerika's meest efficiënte vrachtwagen.

De Ford Maverick Hybrid biedt een gecombineerd vermogen van 37 MPG; je kunt dichter bij 42 MPG in de stad en 33 MPG op de snelweg verwachten. Die kleine viercilindermotor produceert echter slechts ongeveer 191 pk en 173 lb-ft koppel, en hij zal geen enkele prijs winnen voor prestaties of trekken. Hij heeft ook voorwielaandrijving en heeft geen 4x4-optie in de hybride configuratie. De kleine man kan slechts ongeveer 2.000 pond trekken, maar met een startadviesprijs van iets meer dan $ 25.000, is het een goede keuze voor degenen die geen grote vrachtwagen nodig hebben.

Net als de andere vrachtwagens op deze lijst wordt de stroom voor het hybridesysteem gegenereerd door de verbrandingsmotor of door regeneratie van de remmen, zodat u hem nooit hoeft aan te sluiten.

Hybride vrachtwagens binnenkort beschikbaar

Begin 2024 zal Toyota de eerste autofabrikant zijn die een hybride middelgrote pick-up in Noord-Amerika op de markt brengt. De geheel nieuwe Toyota Tacoma 2024 zal zoals gewoonlijk in verschillende varianten en uitrustingsniveaus verkrijgbaar zijn, en de meeste hogere pakketten zullen, net als de Tundra, uitgerust zijn met de nieuwe i-Force MAX Hybrid.

Terwijl veel enthousiastelingen een V6-hybride wilden, koos Toyota voor een 2,4-liter viercilinder turbomotor om het hybridesysteem aan te drijven. Hij kan een capabel vermogen van 326 pk leveren met een koppel van 465 lb-ft. Deze vervangt de 3,5-liter V6, die op geen enkel uitrustingsniveau meer wordt aangeboden. Toyota houdt de definitieve cijfers en details over het hybridesysteem geheim, maar we verwachten ongeveer 25 tot 30 gecombineerde MPG.

Uiteindelijk verwachten we vergelijkbare middelgrote hybride opties zoals de Ford Ranger, Chevrolet Colorado en Nissan Frontier, om er maar een paar te noemen. Vervolgens is Nissan ook van plan om in 2024 een geheel nieuwe Titan uit te brengen. Er zal nog steeds een V8-optie zijn, maar er zal ook een 3,0-liter V6-hybridemodel zijn met aanzienlijke verbeteringen op het gebied van brandstofverbruik, prestaties en sleepvermogen. De Jeep Gladiator zal later dit jaar ook in de voetsporen treden van de Wrangler 4Xe en voor geïnteresseerden verschijnen met een volledig hybride optie.

Andere potentiële hybride vrachtwagens zijn onder meer een nieuwe Honda Ridgeline uit 2024 en de Hyundai Santa Cruz Hybrid. Beiden zullen concurreren met Ford's Maverick. We hebben ook geruchten gehoord dat Ram zijn Dakota terug zou kunnen brengen om het op te nemen tegen de Tacoma en Ranger.

Overweeg om een ​​hybride vrachtwagen aan te schaffen

Een hybride is een geweldige plek om te beginnen als je twijfelt tussen een ICE-truck en een EV van de nieuwe generatie. Zoals u kunt zien, winnen hybride vrachtwagens aan populariteit omdat ze een uitstekende middenweg vormen voor potentiële kopers. Je krijgt veel van de elektrische voordelen zonder de nadelen.

Ze zijn niet zo duur als een volledig elektrische vrachtwagen zoals de F-150 Lightning of Rivian R1T, en je krijgt nog steeds uitstekende prestaties in de stad en tijdens het slepen. Hybride vrachtwagens bieden een vertrouwde ervaring met een fatsoenlijk brandstofverbruik, trekvermogen en actieradius zonder het gedoe van laadstations.